Re: [閒聊] 電車失火難撲滅有解嗎?
我認為這就跟電池的製造與品質有關係
如果使用的是大陸製作且成本低的電池就高機率會發生自燃
現在很多零組件也都是大陸製造 X國組裝
當然這不是絕對 但一定有統計數據
所以一些精密較高或製程較複雜的電器類
使用上來是要小心!!
但現在百分之80的商品都是大陸製作
想避也避不了 只能上天保佑摟
我自己最有感想是好久以前的小米行動電源
價格幾乎是同市場的一半
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.15.56 (臺灣)
※ PTT 網址
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那小米有比較爛嗎
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看那個拿著電池進電梯被燒死的影片,我可不想賭這個
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機率。
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有沒有比較爛我是不敢給意見 但小米的東西 我是都不會買
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小米行動電源有炸掉的紀錄嗎?看著家裡四五顆用爽爽的...
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比較有感的應該是買了台灣牌結果用中國雜牌做工.新聞都有..
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小米電源還蠻穩
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8/6燒掉的 KIA EV6 據以知消息是韓國sk 的電池
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不知道是不是因為是韓國本土國產車/電池,加上規模又不大
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還是媒體有刻意壓住.......
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首Po雖然統計上油車比電車容易失火,但油車失火很容易撲滅,就算在地下室失火,燒著燒著 缺氧也不太可能讓全社區車子團滅。但電車失火難撲滅,加上不太需要氧氣助燃,即使在 空氣不流通的地下室也能越燒越旺,待溫度達到一個臨界點,就所有車子一起燒光。看來 電車失火不容易滅火還真是的大問題,尤其是在地下室更容易造成慘重災情,不止車輛團 滅的損失,那個社區的房價應該也受到很大的影響。這問題有解嗎,韓國事件應該讓很多19
政府公家機關還是跟不上科技 電動車電池假使進入燃燒狀態 托去外太空可能還是會全部燒光光 只要進入燃燒狀態=就算三台消防車圍著你 一直噴一直噴水 只能防堵火勢不要擴大5
以現在的科技來看,就是無法啊~ 鋰電池燒起來,就是要等他完全燒光 或者是圍起來灌水 至少灌到淹過電池… 不過如果是地下室燒起來14
認同電車燒起來會造成不可避免且很大的傷害 但把所有電車都禁止進入地下室 是不是哪裡怪怪的? 之前Samsung Galaxy Note 7在飛機上燒起來 同時全球也蠻多自燃案例18
現在是這個狀況 傳統ICE有著油箱和油路起火容易滅火相對容易 坐擁大電池的BEV起火難但滅火也難 所以現在BEV在停車場起火,成為一個很重要的議題是很有可能擴散到全部車輛 造成大範圍損傷8
其實不難 地下室電動車車位上方滅火毯,配合火災探測器 感應到溫度或火焰,就自動掉下來 滅火毯上方,改成細水霧滅火系統 其實成本不高9
滅火毯不是萬能好嗎 能量守恆有聽過嗎 = = 你把他蓋住熱量散不掉 直接燒穿樓板都有可能22
智慧型手機用的鋰電池 跟 汽車用的鋰電池 數量不同 鋰電池本身屬於易燃物
爆
[問卦] 館長:之後我們的衣服會跟中國下單昨天直播館長說要把衣服給中國做 我們是這樣做 我們是先請他們的工廠裡的東西拿過來 從中國寄來一大堆 東西都很好 我們要好的東西 不要便宜又盤的東西13
Re: [討論] Luxgen n7發表會直播電動車總體製造成本 電池成本約佔40%左右 比例非常的高 裕隆電動車現階段用的電池是寧德時代 這個又是中國大陸製造品牌的電池 有點好奇 對中國大陸進口的產品 非常排斥的某些族群 一想到這個 會不會拒買? --7
Re: [新聞] 華為:基本實現14奈米以上EDA國產化雖然中國大陸在技術方面有侵權、竊取、挖角的行為, 但它的發展速度和實力也增長得迅速且強大。 我認識一些從事IC設計的朋友告訴我(非高階製程的IC), 十多年前,他們公司已經將晶圓製造和封裝工作下單給中國大陸公司。 這樣做的原因是,中國大陸的價格相對較便宜,而性能也只稍微差一點點。4
Re: [新聞] 美待報廢特斯拉自燃起火 泡水1萬7000公升才撲滅電動車的撞擊與回收 現在看起來根本惡夢 撞擊後這麼容易起火 在山路撞車不就火燒山 在隧道撞車要疏散所有車輛 因為火燒濃煙 然後廢鐵回收又是另一個惡夢- : : 6.備註: : 這就是公司派口中的愛台灣抗中愛台的公司 : 要保護台灣企業不被陸資入侵 : 哈哈哈哈哈哈哈哈