Re: [閒聊] 電車失火難撲滅有解嗎?
認同電車燒起來會造成不可避免且很大的傷害
但把所有電車都禁止進入地下室
是不是哪裡怪怪的?
之前Samsung Galaxy Note 7在飛機上燒起來
同時全球也蠻多自燃案例
一堆航空公司就禁止Note 7
因為這應該是Note 7電池設計缺陷
但假如航空公司因爲Note 7
就禁止使用任何鋰電池的手機
包含iPhone and 其他Android手機
「因為智慧型手機鋰電池有可能自燃,在飛機上燒起來會有極大的安全風險,所以禁止帶智慧型手機」
你會覺得合理嗎?
我是覺得好像怪怪的…
所以應該是要看電池型號/廠商/品牌/是否改進來看風險高低
而不是一竿子打翻一條船
我會覺得這樣合理些
※ 引述《DFIGHT》之銘言
: 政府公家機關還是跟不上科技
: 電動車電池假使進入燃燒狀態
: 托去外太空可能還是會全部燒光光
: 只要進入燃燒狀態=就算三台消防車圍著你
: 一直噴一直噴水 只能防堵火勢不要擴大
: 要把溫度降到非燃燒 可能要噴液態氮才有用
: 因為電池本身燃燒產生氧氣
: 有用過瓦斯槍嗎?比那個恐怖
: 有看過焊接師父焊接金屬
: 或是玻璃廠噴玻璃的火槍嗎?
: 差不多是那種等級
: 一旦燃燒就像是拿著瓦斯槍360度旋轉噴
: 所以韓國直接更新法令
: 90%以上電力 禁止進入地下停車場
: 只有從根本壓力上著手
: 能源禁止太高壓 防止他自燃
: 而台灣政府還在睡 可悲
: 只要燒一次 就是全燒光光
: 而台灣政府還是不更新法令 呵呵
: ※ 引述《lienchi (...)》之銘言
: : 雖然統計上油車比電車容易失火,但油車失火很容易撲滅,就算在地下室失火,燒著燒著
: : 缺氧也不太可能讓全社區車子團滅。但電車失火難撲滅,加上不太需要氧氣助燃,即使在
: : 空氣不流通的地下室也能越燒越旺,待溫度達到一個臨界點,就所有車子一起燒光。看來
: : 電車失火不容易滅火還真是的大問題,尤其是在地下室更容易造成慘重災情,不止車輛團
: : 滅的損失,那個社區的房價應該也受到很大的影響。這問題有解嗎,韓國事件應該讓很多
: : 社區管委會不太可能通過充電樁法案了吧?
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Sent from BePTT on my iPhone 15 Pro Max
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能量密度的問題,電池越大燒越久
手機燒起來就夠可怕了 何況是車子
對的事就要做,風險因子少一個是一個
站著講話不腰疼啊
不過你自己都講到Note7是他自己電池問題了,但是電車
自燃是共同都遇到的技術問題。情境不一樣。
人家note7用了設計有缺陷的廠商,下一代換掉後就沒事了
,電車不一樣啊,都在用大陸爛貨
滅手機鋰電池跟滅電車的火能類比XDD
手機鋰電池就小小一顆 弄個水桶泡進去就行了… 現在問
題是沒辦法很快把整台電車泡水
電量大小問題。
你要比應該拿海運貨輪運載電車跨國運輸來比。
燒起來看怎麼辦?
剛好整艘下去泡水
就是因為鋰電池危險才禁止托運 更何況電車電池容量更大
量體的問題,大小差那麼多有什麼好類比的
N7燒了,丟水桶就好,飛機上找不到桶子嗎?冰酒的桶子不
能用嗎?
一般車主才不管過充過放只問續航力電池很快舊了
手機燒起來固然危險 但一桶水就能解決 電車燒起來呢
現在手機筆電只要電池容量沒超過100wh,是可以托運的,
這個燒起來滅不到火啊……
在飛機燒起來的當下敢去用手拿?旁邊馬上有水桶?
連手機都處理不了,還想搞電車???
澱粉邏輯就這?
標準的量變引發質變,手機沒有可比性
一隻 note 7 ,就算電池 4.2V 5000mAh ,也就9.2Wh
更正,21Wh
一台60kwh 的電車,差不多是...2857隻 note 7 吧
一架飛機要是裝了 2857隻 note 7 , 一個發爐就直接炸了
此篇正解 電車黑就是無腦黑 那麼愛黑怎麼不直接禁用所有電
池 趕快把手機筆電拋掉喔 全世界都要燒光囉
n7那麼大台怎麼丟水桶?
多燒幾棟大樓就會怕了
飛機就禁止託運電池了啊,跟禁止地下室邏輯一樣
能帶上去是因為電池看到出事馬上能處理
如果跟電車停地下室一樣不能滅也會禁止的
你爽買電車燒到我家,爽到你甘苦到我,這樣對嗎?
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首Po雖然統計上油車比電車容易失火,但油車失火很容易撲滅,就算在地下室失火,燒著燒著 缺氧也不太可能讓全社區車子團滅。但電車失火難撲滅,加上不太需要氧氣助燃,即使在 空氣不流通的地下室也能越燒越旺,待溫度達到一個臨界點,就所有車子一起燒光。看來 電車失火不容易滅火還真是的大問題,尤其是在地下室更容易造成慘重災情,不止車輛團 滅的損失,那個社區的房價應該也受到很大的影響。這問題有解嗎,韓國事件應該讓很多19
政府公家機關還是跟不上科技 電動車電池假使進入燃燒狀態 托去外太空可能還是會全部燒光光 只要進入燃燒狀態=就算三台消防車圍著你 一直噴一直噴水 只能防堵火勢不要擴大5
以現在的科技來看,就是無法啊~ 鋰電池燒起來,就是要等他完全燒光 或者是圍起來灌水 至少灌到淹過電池… 不過如果是地下室燒起來3
我認為這就跟電池的製造與品質有關係 如果使用的是大陸製作且成本低的電池就高機率會發生自燃 現在很多零組件也都是大陸製造 X國組裝 當然這不是絕對 但一定有統計數據 所以一些精密較高或製程較複雜的電器類18
現在是這個狀況 傳統ICE有著油箱和油路起火容易滅火相對容易 坐擁大電池的BEV起火難但滅火也難 所以現在BEV在停車場起火,成為一個很重要的議題是很有可能擴散到全部車輛 造成大範圍損傷8
其實不難 地下室電動車車位上方滅火毯,配合火災探測器 感應到溫度或火焰,就自動掉下來 滅火毯上方,改成細水霧滅火系統 其實成本不高9
滅火毯不是萬能好嗎 能量守恆有聽過嗎 = = 你把他蓋住熱量散不掉 直接燒穿樓板都有可能22
智慧型手機用的鋰電池 跟 汽車用的鋰電池 數量不同 鋰電池本身屬於易燃物
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Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私這麼說好了啦~ 今天問題不是會不會起火的機率 機率一定有 不會為0 不管電車 或是油車 難保就是有一天會起火 一般的油車大家都知道用泡沫可以滅火 甚至是乾粉也會有一定的效果49
Re: [新聞] 沒充電也起火燒毀百輛車!南韓現「電動單純看統計油車自燃率還是比電車高一些些 但問題是電車燒火超級難撲滅 尤其在像底下室的封閉空間 很容易一發不可收拾 有點好奇...22
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[問題] 二手電動車怎麼有人敢買大家都知道手機筆電的電池會越用容量越小 老化到一定程度甚至有膨脹自燃的風險 電動車和手機一樣是用鋰電池 理應會有相同的問題 電車換電池的費用都能買一台全新油車了15
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