[問題] 沒路況卻減速的原因是什麼?
國道高速公路開一開
有時候前方會莫名其妙減速 然後就塞車
很神奇的是最後車流疏通後完全沒路況
什麼事都沒有就恢復了
為什麼很常會這樣?
有人研究過嗎
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應該去了
簡單來說就是蝴蝶效應
交流道車多點就有機會
上坡、彎道、隧道 甚至旁邊的事物都會讓速度減慢
有些坡不陡沒開定速就不知不覺慢下來了
鬼切啊
一堆智障沒事會踩煞車,以上。
看到測速照相很多人不管車速先煞車再說
沒看到前面幾篇,速度沒跟上車流就想硬幹的
我有常常遇到超不爽,為什麼都不跟上去
一台龜車就夠了
腿軟,老了久坐都會這樣
就有人鑽車導致後方一整串被迫煞車
民進黨交通規劃太爛
自從家裡一台台換hybrid後 就越開越慢
一堆表速開110的智障看到測速照相牌子就踩煞車
前面有人亂切車導致後車必須急煞吧
就車多到超過道路能承受的量
遇到緩坡不補油門啊、覺得自己最高速了,比右邊慢
又無視
有烏龜三連星就塞了
你看雪隧那樣沒交流道還不是在那邊
雪隧速度應該上限要提高。車多又要慢車 超怪
心理素質不夠
一開始就用那套洗腦說超速會危險啊,還訂最高90還
80,明明就是要保持安全距離,再來目前龜車也只公
佈車號,不開罰
龜內線的很多這種人 來報復社會的吧
很多沒常識的看到ETC感應就會踩煞車
有次被對向彈過來的石頭打到擋風玻璃裂開 周圍全沒
車
要慢一起慢阿,老子時間多
某樓從柵欄跑出來了 記得回去唷
貼黑紙
測速前啊 大雅北上那支因工程早拔了 測速還在警報
就塞住 開一段就順了
一堆智障前面沒車還會亮煞車燈勒
滑手機突然回神
高公局長期觀察提出的標語,龜車原因大
同上一隻烏龜就夠了,佔在超車道龜,前面一台車都沒
有還越開越慢,閃他燈他踩剎車回應你,交通觀念已經
不只是爛了,根本是智障,變換車道過他後前面一片空
曠,繼續往前一陣子會遇到另一條被龜車卡住的車陣,
路有多長智障就有多狂
也有可能開神盾,收到此處經常出沒,然後就煞車
神盾如果都沒有調整設定的,真的會一路報很多點
龜車各種卡到
慢慢減速就算了,好幾次都是前面沒車卻一直煞車的
只要內線龜車就能癱瘓國道了
在座的都是共犯
煞車延遲的蝴蝶效應
不過常常是因為分心的豬八戒在用手機
還有一種是沒超速但看到測速總要踩個一下 超北妻的
我定速95看到測速照相跟三腳架還是會踩煞車啊
測速
遇到警車、上坡、車道匯入
煞車延遲造成蝴蝶效應
一輛車煞車減速20公里,100輛車之後就可能定點了
隧道光保持車距這條罰則就足夠讓人慢下來了。
常在有測速照相路段遇到,明明開9x 合規,還是會煞
車到8x
看到鬼吧
啊就內線路隊長啊
腳痠阿,放個油門,錯了嗎?
就開100結果上坡時速降到80也不加速 結果大家一起
塞
有測速照相
三寶,頭又大,不要問
測速 上坡 貼車仔煞車 隨意切車道 導致別人煞車
就說貼車仔永遠都不會承認自己是塞車主因 還會怪龜
車
龜車吧!時速少個10公里,一個小時就等於至少兩千
台車流吧!
測速照相吧
覺得開太快會死掉寧願龜妨礙交通
台灣的話 決大部份是鬼切啦
上下坡 路燈亮暗
加上一堆把安全車距拿來超車 讓後車要剎車的智障
之前遇過8+9一直鑽 後面就急煞了
龜
龜車只有應該還好,超車就好,重點是鬼切,會導致
其他車連續減速。
台灣高速公路一堆人會常看到鬼然後踩煞車
智障沒事就會踩煞車
鬼切才麻煩
有些人遇到測速車會煞到速限-20 就他們在搞
度估吧
推72樓,這才是塞車主因,之前有人發雪隧定速文被
噴爆,其實定速才是解方,結果被噴爆,可憐。
你只有一台開快根本沒用,10台開快也沒用,只要車
流大到沒有容錯空間,一台車的發呆,減速,都會累
積給下一台,下一台的操作時間又累積給下一台,這
種觀念常識都沒有,只是一昧提高最高速限也沒用。
特別是遇到上坡路段常常隱形紅綠燈幽靈塞車,原因
就是很多車沒有隨著上坡加踩油門,等到發現上坡了
,時速早就掉下來,發現掉下來然後再補上又因為是
上坡,加速慢,這些反應操作時間,如果車流大,都
會累積給一下台,下一台再累加給下一台,所以定速
或者專心開車,才是解方,提高速限根本沒用。
塞車也是有衝擊波的
內線智障龜車跟中線並排加上外線大學長慢慢開=塞爆
沒保持車距才是塞車亂源
一堆低能三寶 遇到 上坡不敢多踩 測速照相踩剎車
我看GPS都不到100了 看到照相還要踩剎車 有夠智障
車太多
神盾app:前有測速照相
國道碰到照相 煞車到快樂錶90的大有人在
80
[討論] 高速公路上車陣突然減速到要緊急煞車不知道有沒有人碰到過 在高速公路上,車陣莫名其妙突然大減速,從原本的110公里突然降到剩三四十公里 突兀到必須緊急煞車才不會撞到前車 本來以為是前面塞車,可是過沒幾秒整個車陣速度就迅速恢復到110公里 表示前面根本就沒事故也沒塞車30
Re: [心得] 國道要順暢問題不只內線 最重要跟上車流台灣高速公路的設計 就不是要讓你開快 一堆測速照相,大家都看時速表開車 是要怎麼跟上車流 交流道一大堆,距離很靠近17
Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎?這台車就是開ACC在睡覺拉 大半夜 高速公路這麼空曠 00:36 ~ 00:42 前方車輛 不斷亮起煞車燈 完全沒車的路況 前車在高速公路踩煞車29
[討論] 前方車流為何是用「閃」的?看了前幾篇討論自小客車被壓扁的慘事 司機說是為了閃前方車流才造成車禍 等等!為什麼前方車流是用閃的啊? 你各位開高速公路看到遠方有車流不是就開始減速行駛嗎? 用閃的是?到底?20
Re: [問題] Toyota租車沒有中文導航?有人說 推薦google map 或是CarPlay 這邊比較推薦 使用mapcode+電話使用車上自帶的導航 會比較不回錯手不及8
[問卦] 為什麼國道5可以從早就塞車到現在?本肥本來想說今天去坪林看螢火蟲 早上出門看一下高速公路局的路況 國道5塞車 剛剛再看一下路況,還是塞車,而且是嚴重塞車(時速20-40) 為何國道5可以從早上塞到下午啊?8
[分享] 拉大車距駕駛法4-先停下來就輸了偶然在國外車板看到老外也知道塞車要keep rolling(保持車輛行進,避免走走停停), 翻成中文大概是「先停下來就輸了」,和「拉大車距駕駛法」有異曲同工之妙,實測如下 ●車距保持100米,注意200米外的狀況調整車速,避免定點停下 ●穩定整體車速,避免產生塞車波,有助紓解塞車5
Re: [分享] Focus ACC 失靈?習慣用 ACC 的車主應該都要摸清楚自己車 ACC 的特性與極限,以我自己的 EyeSight 為例: 1. 國道、高架快速道路才開 ACC 這個不用多說了,即使 EyeSight 可以偵測機車行人,但他沒有路況預測、防禦機制, 即使反應再快,也會讓你嚇出一身冷汗X
Re: [問卦] 外國人:台灣竟然沒減速丘,最簡單的解法台灣人就是賤到不用減速丘不願意減速 叫你注意路況 stop and sign 有人鳥過嗎? 有人在閃紅燈前煞停過嗎? 有給你剎車就不錯了
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