Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想
※ 引述《heartblue (再度出發....)》之銘言:
: ※ 引述《danish (danish)》之銘言:
: : 昨天晚上很好笑一定要貼給各位看
: : 某定速仔很熱心地貼了這張截圖
: : https://i.imgur.com/ALly7D1.jpeg
: : ----
: : 內側車道為超車道,但小型車輛於不堵塞行車狀況下
: : 得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道
: : "旨在發揮道路使用之最高效益,且不影響內車道為超車道之功能"
: : ----
: : 他引用高公局這段解釋(他自己的解釋)
: : 意思是他佔用內側,不讓出內側
: : 因為內側不該專門為了超車功能而淨空
: : 為了要發揮效益,強調要發揮效益
: : 我真佩服這些定速仔,翻箱倒櫃,引經據典
: : 但理解能力實在要加強
: : 只看最高速限,不能堵塞行車--略過
: : 只看發揮效益,不影響超車道--略過
: : 法規就是看一半,然後自己編排自己解釋
: 廢話!
: 要超車也是速限內超車
: 假設國一北部路段
: 用內線超車最多開到110公里
: 不然你去北上林口到台北那個下坡路段
: 用180以上開內線被定點測速照相拍到
: 可以說在超車免罰嗎?
: 有在開高速公路的應該知道
: 路段平均時速40公里以下
: 電子看板才會顯示壅塞
: 如果內線都開最高限速符合壅塞定義嗎?
: 整天在吵這個問題的不是鍵盤車手就是鄉下人
: 上班時間走湖口到新竹看看
: 是因為有人在內線開90~100造成壅塞嗎?
: 內線可以開最高速限會造成什麼壅塞?
: 最容易造成壅塞就兩個原因
: 車流量太大
: 比如連假的雪隧
: 都塞到平面道路還有智障歸因最高速限嗎?
: 另一個就是交通事故
: 無論是車禍或汽車拋錨
: 三線變一線能不塞嗎?
: 整天抱怨內線開最高速限造成「壅塞」的一定是鄉巴佬無誤
: 畢竟鄉下沒什麼車流
: 紅綠燈停個30秒就想闖過去
: 聽說南部還可以紅燈右轉
: 也不會禮讓行人
: 視法規於無物的野人
: 反正就是化外之地、鄉下素質啊~
當你開在超車道時,
應該在意的是我是否擋住他人
我超車結束後是否回到中間車道
至於後車有沒有超速
是否在限速內超車
那是他的事
可能他的錶比較快
可能他家裡有狀況就是要超速飆回家
一般用路者不用管也不需要管
你可以檢舉可以報警
有錯是執法機關處罰
你只要記得你開在超車道
記得不要擋住後面的人跟要回到中間車道就好
--
這應該是您內心的最高道德標準 或是 最高期望吧 取
決於您通常是前車還是後車
不管啦 人家龜車內線比較有安全感拉 不然不敢開車
龜內線開單是警察的事啊,矛盾欸
跟前車近一點他會怕拉 最好安全距離1公里
不然以最低的道德標準法律來看 除非您是有開警示的
公務車 反而是反過來 後車要提出要求後前車才需要看
情況是否讓道 且不管超過前後 後車都需要維持安全距
離 假如要求但他不讓 也是您要去進行檢舉 由公務單
位判定
大家討論那麼多你都沒在看欸,只憑自己的想法發文
,很棒
日本人開車就是這樣,超一台就回中線,後車比較快就
是讓道
中線是學長的超車道,學長也不想遵守速限,所以不想
遵守速限的飆仔應該去跟學長共有中線超車道
去跟國道警察講啊,跟龜車講幹嘛,卒啦!
合法使用沒有擋人的問題. 還是路你家開的?
至於是不是合法使用,是鴿子認定
開放民眾檢舉超車不回中線 就可以解決這問題了
沒超速的後車也合法使用超車道 就活該被擋?
超車允許連超兩台車嗎?
經過測速照相還敢繼續維持超過120才有資格檢討內線
沒開超過120的人好嗎
國道可以 一般道路不行
不然就跟闖紅燈仔一樣只敢挑沒警察相機錄影機時的違
規仔
如果互相禮讓可以解決問題,就不需要流氓跟警察了
這篇才是正解,其他討論才是猴子
最高速內線合法擋人,不想被擋就自己想辦法超車
內線有沒有過慢也是警察的事
照妳的邏輯,管人家有沒有龜車,警察自然會去處理
有看過黑白塗裝警車,內線開100,印象我有按喇叭叫
前車讓開超車道,不過對方似乎也不理我
也幹過內線黑白警車,自己中線開超過限速+10以上開
走,反正對方不會有測速機器
還有低端垃圾以違法為榮,真是路上三寶
抱著惡法漏洞死佔內線著比較光榮 讚
就像波波說一切合法沒有爭議一樣
覺得是惡法就去和立法委員說啊,一直為難一般用路
人算什麼?
推文台灣日常 正常能量釋放XD 鬼島不是叫假的
就是有你這個違法當吃飯一樣簡單的傢伙台灣的交通
才會那麼悲劇,還敢笑別人啊,媽的
就是立法機關沒用才希望喚回佔用仔的良知阿
Toyz也覺得禁吸大麻是惡法可以免刑?我也覺得可以
提高速限,但被開單能主張惡法非法免罰?
開車上路不談法律談道德,確定?道德魔人說油車都
不能上路減少污染如何?
某P真有趣
你是要當一個違法亂紀的垃圾,還是當一個有趣的路
人,自己決定
自私仔害台灣每況愈下,唉
飆仔總是認為前車比他慢就是在擋人, 有沒有想過人家
是合法使用道路? 法規拿出來重念
逼車仔也都覺得自己是在執行正義, 笑死
所以我才主張要到龜車前面收油門 我也是合法使用內
側車道 是不是龜速是國道警察的責任不是龜車覺得我
龜就是龜
待轉大富翁也自翊守法正義 還不是被罰
待轉大富翁是因不服警察指揮
@YukiPhoenix 支離破碎的邏輯
好了啦 到底要洗幾篇 夠了沒
比別人慢就是讓道很難懂,某ID每篇不知道在回什麼
頑固死佔內線仔所以覺得難懂正常
一些人連交通規則都不懂 到底怎麼上路??
@YukiPhoenix 有駕照嗎?
比別人慢就要讓道是哪個法條規定的?
合法開車還要被酸,我真的不懂你們駕照到底怎麼考
的,用雞腿換的嗎
將軍和超跑車主一起競飆,前面車子通通要讓道讓他
們飆個爽?
當你開在開放道路時,應注意自己是否超速
只是收油門是要怎麼判定驟然減速 樓上想要超譯法律
嗎?笑死
正解
確實,不過低端垃圾看不懂
放油門=驟然??? 國文老師在哭泣
龜仔跟飆仔根本是同類人 差別在龜仔自我感覺良好
自以為站在道德高點 老子開在速限內合法擋住所有人
老子最大
老子開在速限內合法擋住所有人 這形容詞怎麼像在描
述頑固死佔內線仔?
沒事 看錯了 真的在說佔用仔
將軍跟超跑車主飆車乾龜仔屁事 沒要超車就讓出內線
合法使用內線讓某些人不開心不會打給選區立委要求
這點道理有啥不董? 硬要在那邊凹 還到處噓文
修法,人家同志遊行幾年了,只停留在鍵盤嘴砲?
合法使用個雕 自己看第二點很難嗎
最高限速行駛就合法 不懂嗎??
就按照法規行駛內線,讓守法自助餐鄉下人受不了?
素質這麼低難怪是鬼島交通
這話題也持續太久了吧 戰不完的...
"不賭塞行車狀況下" ->看不懂? 有啥困難
紅明顯 垃圾交通部出來解釋
yesyesyesyes學測總級分有30嗎?
好唷,那我也在後面對龜車按喇叭/閃燈/開遠燈,不違法
行駛最高限速怎麼堵塞?
最高速限就不算堵塞行車 不懂嗎??
我有65 ,你呢? 除了跳針還會衝三小
哪來的鄉下學店仔?笑死!
你如果不怕被檢舉逼車可以試試看
反正遇到內線龜 就是用合法手段開遠燈就對了
高妳一點而已,還不到70
閃兩下大燈是合法的啊 怎麼樣? 合法自助餐??
特地貼一個條文來打自己,這個操作我不懂
住什麼鄉下連遠光燈都出來?笑死
記得閃兩下不要超過 逼車的處罰比龜車更高
路怒鄉下人,好好笑!
放心 我還真的沒被人檢舉過 ^^
那你也放心 我還不曾被檢舉龜車過
人家開最高速限,你到前面放油門、後面閃遠光燈,
老屁孩嗎?
互相傷害啊,反正兩邊都自認沒違法
內線龜仔不也是老屁孩來著
鄉下人就常常把違法當合法,不意外!本來就是沒有法
治觀念的野人
不對啊,兩大燈是合法的,怎麼龜仔自助餐了??
對阿 大家都合法 只要知道最高速限是合法就好
^閃大燈是合法
我知道鄉下人很有人情味,騎樓路霸一堆,沒人檢舉,
警察也視而不見
反正就城鄉差距
內線龜就是高大上呢!整天提國外多好,完全不提到
國外的內線淨空概念, 龜仔自助餐
內線是否有擋道 也是他的事 飆仔無權置喙
對! 國外鼓吹內線淨空真的是很有城鄉差距
照你邏輯 內線閃大燈也不干你的事唷
又要跳針國外了 我們討論的不是台灣的高速公路嗎
在內線後面有車就想辦法讓他過 這麼簡單的事 也能
吵成這樣 唉 算了 平常都已經遇到一堆插隊狗、不讓
行人的垃圾、各種亂開的三寶 再多個內線龜仔其實也
沒啥啦 台灣的交通 呵呵呵
的確,垃圾路隊長的表速才是真理,反正要不要回敬理
heartblue 自己在上一篇先提到日本的啊 自助餐嗎?
性點就自己中外線想辦法超車惹 三線卡死就當自己衰
j大很合理,沒要超車就別占用內線 但是龜仔會跳腳
那要聊國外跟他聊吧
美國那些工程師真是智障,內線淨空就不會塞車了
沒辦法 他們會跳腳就多禮讓他們一點 有時候很簡單
的事就是會有人做不到 還是要多體諒
原來德國主張內線淨空都是笨蛋就對了??
路隊長自己擋人可以,別人擋他就氣噗噗XD自己一定有
到達最高速限,擋他的一定沒有XD
德國那條高速公路有速限嗎?笑死
龜仔:你無法據證我未達最高速度, 那龜仔怎麼舉證
我遇到龜車 也是保持距離 也不會像大爺叫前車滾
後車超速呢? 自助餐嗎
沒速限前面空空我也開180
後車也一樣無法舉證前車龜速
去問上一篇的meetoo啊,他開啟GPS的話題就跑了
誰管後車有沒有超速,用最高速限行駛內線照目前法規
是允許的
@jimmy12332 回去重考駕照,不要當三寶
假設現在半夜高速公路沒什麼車,用定速到+10範圍行
駛內線是沒有違法,如果不到速限後面有更快的車就得
讓,很難嗎?
是說看到連驟然定義都不懂的嗆人有沒有駕照真的笑死
現在是在討論法規還是讀書心得?
討論之前還要報上自己學分喔,免得有人自以為高大上
免得有心人士拿出來攻擊
緊急情況不可以用路肩嗎?
反正內車道超速違法,使用路肩也一樣違法,
還是你覺得內車道超速比較難被舉證所以選前者?
幫補血
很可惜的是 垃圾龜車完全不是這樣想 一樣是表速九十
幾 龜在內線影響車流 然後說自己合法
超一台就回中線其實蠻蠢的
@Trulli 完全不是討論對象,你說的那個叫“違法”
佔用,其他人在討論“合法”
請最高速限行駛內車道 後方飆仔敢右側剪線超車必檢
舉 不用對飆猴低素質+9後代客氣
國道內線120過相機不煞車的我應該可以大聲了
前面沒車內線90才令人煩躁
一般車多心情比較能接受
自認高級分的連驟然定義都不懂野蠻好笑的XD
好奇怪喔為什麼國外就不會有這種問題,你台灣就屎
尿一堆?
內線定速仔就是智障 不用討論
因為國外沒那麼多自私垃圾低能兒阿 換車道很有障礙/
幻想代行正義擋超速仔就是爽(但被擋會氣噗噗,自己
表速堪比定期校正的精準GPS,別人放油門比他稍慢就
一定沒有到速限XD他可以別人不行的概念)
我在內線超完空間夠就回中線,也會注意有沒有更快
的上來,會加速更快完成超車讓出內線
國外怎會沒有,搜一下passing+speeding就會發現
推這篇
會擋人逼車的也不用討論吧 這種人有什麼好討論的XD
某些低端法律宅怎不出來幻想開嗆了?風向不對乖的呢
本來就是素質問題,說會讓他們還不信,笑死
補血,還自以為主持公理公平正義,真滴棒
怎麼有個龜公崩潰到一直噓
你這說穿了就是我後車覺得你龜就是龜啊
有些人就自以為警察可以執法車不超速,說穿了就是
心理變態不想讓路而已
能回中線就不要執著內線
錯誤觀念。當你在超車時,應該要確定自己沒有超速
哪怕是最高速限+10以內,否則一旦肇事一樣會被開罰
超車道本來就不能有龜車 那些龜車不用合理化自己的
行為吧==
還有不管你時速多快 超完車有空檔可以切回中線 就
不該繼續待在超車道上
某些明顯超速的飆仔想趕著晚七天回家對於前方高速
巡航的車你可以檢舉可以報警,是不是龜車有錯是執
法機關處罰,你只要記得你他媽已經超速了不要牽拖
時速錶
我反對龜車合理化自身行為,但更反對部分飆仔跟著
喊聲合理化自身超速行為
我相信 但同理在內線是龜車是佔道車 你繞過就好或者
檢舉他 讓執法單位去處理 執法單位無作為是執法單位
的問題
你說的是人類社會的禮儀,猴子們怎麼會懂
鬼島落後一百年的法規和考照程序創造出了無數心中只
有自己的缺德駕駛
所以說,檔到我就是龜車
多多禮讓 交通順暢
推
在內線龜110以下本來就該死啊
X
首Po白感想了 內側佔用問題已經有正確答案了 再次宣導官方解答: 作者x3981 16年前就直接問過高公局且有發文回覆我了 不管你覺得後車有沒有超速,47
有人說什麼巡航派主張變換車道是塞車主因 哈囉 看下上面影片 不是巡航派主張,是學者的研究 要避免塞車的結論是,不要隨便踩煞車,不要任意變換車道,最好大家穩定速度前進,避免 出現無形路口導致塞車12
欸不是, 這種吵個沒完的議題, 霸佔超車道的那派, 不都主張最高速限行駛超車道嗎? 甚至還說自己最高速限+10,6
我是建議遇到飆仔內線逼車 還是要讓一讓啦~ 畢竟 千金之子 不死於盜賊之手 就算你110km行駛內線道是完全正確的 但逼車飆仔 不是跟你講道理的 如果可以講道理 那台灣就沒有8+9了23
想到以前工科念網路基礎概念,在討論網路擁塞的問題,剛好拿車子行駛做比喻。 書內大綱大概是如下: 當兩台車子在道路上行駛太靠近時,它們之間的距離縮小,可能會導致車輛需要減速以避 免碰撞。這種情況可以類比為網路中的封包在傳輸過程中的擁塞情況。 所以善用內車道疏散流量應該可以增加順暢9
長年熱門話題 因為老是有人在講國外如何? 因為只懂英文,上網看了一下美國 加拿大,英國的法規 都大同小異37
昨天晚上很好笑一定要貼給各位看 某定速仔很熱心地貼了這張截圖 截錄的完整內容是 ----12
以前回過了再回一次 我因為很常很常開國道 說真的 就只是因為某些路段車特別多 胃納量不夠 所以塞車 跟龜不龜沒什麼關係 而這種時候 內線根本不可能淨空16
廢話! 要超車也是速限內超車 假設國一北部路段 用內線超車最多開到110公里 不然你去北上林口到台北那個下坡路段15
發現不論是挺頑固死佔內線派 或anti-死佔內線派都拿來挺自己的論點 關鍵在這段: "內側車道為超車道,但小型車輛於不堵塞行車狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :24
Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉法律是寫死的,單純信仰問題 : 看看高公局的文宣就知道了, : : 信仰內線道可以維持高速一直開的人可以看到對自己有利的解釋, : 信仰內線道為超車道的人也能看到有利自己的解釋,35
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車,雖然看到拍照就會乖乖減速X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?其實這種東西應該不需要再討論了 不論你是120、130、140 就算180好了,當你沒有超車時,有後車來就是要讓! 因為原本就是「超車道」了。 -- 討論這話題,應該要先知道一件事,27
[討論] 國道超車道法規如此理解 合理嗎?突然想到另一個可能解釋: 1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車 道行車時,將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道。 其中的(2)的作用是用來排除大貨車聯結車的9
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?真的很不懂為什麼這種文章要一直吵(抓頭) 各項規則鄉民應該都可以查得到, 不該超速,不該佔用超車道,可以在超車道用最高速行駛, 這些規則都很明確了。 無論你今天實際速度是多少(先不探討快樂表或是雷射槍)2
[討論] 如何檢舉未保持安全距離?之前看新聞不是說依照地面標線檢舉就可以舉發? 結果還是偶爾被退件 不知道判斷標準是什麼,板友有沒有什麼辦法檢舉這種車?X
Re: [討論] 國道內側閃燈逼車1.最高限速-5(或者-0.1~-5)的駕駛本來就沒有資格「持續」行駛內車道。 根本未達最高速限。 這種車只能在需超車情況時暫時進入內側車道,超完就必須離開。 2.最高限速+5,嚴格來說已經超過速限,所以你是承認自己就是超速飆仔? 3.就算要算上交通法規容許「得勸導不舉發」的寬容值,2
[討論] 小型車於得以最高速限行駛內車道的問題?查了一下高公局的法條 1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車 道行車時,將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道。 仔細看了一下
22
[問題] 為何SKODA質感比國產車好?2
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎3
[心得] 特斯拉 OTA 2024.44.25.2更新1
馬2 carplay 沒有google map15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相