Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放
常常看到改管的重機車跑來跑去,
動不動就被噪音強暴耳朵,
也沒看到過警察在抓,
平常看重機騎乘的經驗就不好了,
要怎麼相信上國道以後會變好?
我贊成所有的機車最好是乖乖走一般道路就好
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讚 留言 分享 好了啦只剩體感沒有數據?可憐
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騎重機都學歷高 改管的學歷一定也很高
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騎重機9成都醫生律師 你覺得素質差嗎
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所以你接受改管的8+9C300
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原來撞掉的那幾個大學生都法律系醫學系喔...
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重機沒看過警察在抓 難道汽車改管你就有看過警察在
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抓嗎 沒有吧
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這個餌太明顯了啦,罰你回去重寫
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況且重機改管 你要換排氣管也很好換 幾分鐘就能換好
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跟汽車差多了 被檢舉好像也不痛不癢的
噓
教育程度低 不意外
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我建議除了進口車 國產鋁罐車禁止上國道 板金這麼
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薄撞死了算誰的
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「騎重機9成都醫生律師」數據來源?不要唬爛過頭了啦
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改管、翹牌、拆擋泥板、拆反光板、號牌燈向後照眩光
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、改短牌架、翹管、噪音、飆車、鑽縫、鬼切..一大堆
噓
我看重機三不五時有警察抓 不過就沒看過幾次汽車改
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破管有大規模查緝的
噓
常常看到改管的四輪在國道上跑來跑去警察也沒在抓
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兩輪連原廠管都會被攔下來了 算了吧
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我要看到血流成河~
噓
車版怎一堆邏輯有問題不然就是釣魚仔
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3樓是不是有什麼誤會?醫生律師?都是8+9孝子吧重機
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帶壞他
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C300一堆改管8+9 選擇性忽視???
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律師我不知道..醫生呵呵 看過一堆鮪魚塊還敢騎機車
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的只有少數啦, 這也能說嘴
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騎重機九成是律師醫生喔,這話滿有趣的
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很明顯在路上看到的大型重機車沒有不飆車的,更不用
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說一堆高架或快速公路上下班違規走路肩,但是討厭大
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重機主要還是排氣管吵死人!
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順便民調看聯結車砂石車能不能上國道?
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我家附近西濱半夜一堆改管四輪欸,是不是也要禁四輪
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?
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日 : 才將完整資訊公布在網站上。令人驚訝地是,立法院早在100年就通過有條件開放大型 重 : 機行駛國道,卻有高達7成以上民眾不知道。而最讓重機騎士失望的是,只有9%民眾贊 成65
想問大家 自動輔助駕駛的跟車功能 對於機車的偵測能力 會不會影響對重機上高快速道路的看法? (有聽說雷達看截面積 機車面積小 偵測反應時間距離會比較短?) 先說我自己在紅盾牌快速道路或是市民環東 跟車幾乎都會開1X
我就問一個最簡單的問題 現在高速公路上面隨時隨地都會出現 緩撞車 如果重機駕駛遇到要怎麼防禦就好 就現在的所有案例來說 汽車駕駛在撞到緩撞車後X
車版神車勁戰上快速都還沒完全開放,想上國道還是先洗洗睡吧 勁戰:普通重型機車(簡稱重機) --25
對啊,原po想這麼多幹嘛? 重機上路的風險他們不會不知道, 他們願意承擔風險了, 不用四輪大爺為他們擔心,也不配用這個理由拒絕別人上路的權利。 別人物體小可以是你出事看不見的理由,19
如果可以用民調來決定車種可不可以上國道 學長最應該先被禁止 大卡車,大貨車 每天都在撞車 每次一撞都是重大車禍7
那個…你要確定欸… A1~A3級事故加起來,小客車肇事率是重型車輛的6倍欸… 照大家的邏輯,最該被禁止上國道的應該是在座的各位四輪大爺。 --4
因為作為台灣統治當局的中華民國流亡政府 「堅決反對」任何形式的機車行駛高速公路 這跟劃分好的經濟板塊產生衝突 但是在交通運輸與工程專業 還有國際貿易被打到垮台40
我個人是支持國道開放重機 如果交通部需要數據支持 可以從東西向國道逐步開放 類似蘇花改先開放一部分取得數據 有人說大車對小車危險 所以要禁行小客車是邏輯謬論 大多情況都是學長不注意路況 把小車當緩衝區在用
爆
[問卦] 政府民調 6成的人反對重機上國道 代表?今年交通部最新資料顯示, 重機上國道民調 9%民眾贊成全面開放 26.3%贊成有條件開放 59.3%不贊成開放24
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開我先說明立場是反對重機上國道, 假設今天重機發生意外,不管任何原因摔倒了。(身體不適,被擦撞等等任何原因) 然後摔到其他車道被輾死,這算誰的 ? 先不要扯到夜晚國道有多黑,地上躺個人躺台機車誰看的到。 汽車再怎麼撞,安全帶有綁都不至於被拋飛車外吧。車子目標物算大,後車要反應過來都37
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放以日本為例 機車事故率17.6% 汽車事故率32.6%1
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開機車不是不能上 只要能夠達到速限 都有權力上國道 只是速度對等了但風險沒有對等 你撞汽車修修鈑金重新烤漆5
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放[deleted] : --- : 心得: : 反對的人蠻多的,有六成反對,而同意的只有三成五。 : 不過這民調有兩個趣的地方