Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面
※ 引述《OnesXiao (浩 & 芮)》之銘言：
: https://youtu.be/sL5TPaZ_q2U
: 影片可以分成3段來看
: 一. 四輪跟在二輪後面
: 1. 如果速限是80，GPS開到90是ok的
: 2. 二輪併排頂多不道德，反而是四輪跟太近
: (都不怕二輪滑倒?)
黑車與前車大概30秒都是距離10公尺以內，標準安全距離因該40公尺（有不保持安全距離之嫌）
: 二. 四輪打算右側超車
: 1. 右邊車輛與二輪出現空間，四輪打算超車
黑車變換到右線沒有完成，又要向左超車（有任意變換車道之嫌）
: 2. 二輪加速關門，之後故意煞車
: (你可以加速關門，但馬上急煞就是故意討撞)
:
（有無故驟然煞車之嫌）
3.四輪同車道左側超車成功
: 三. 二輪打算反超車，四輪關門，二輪撞內側護欄
看影片裡面這時速最快到120了，兩者都有超速之嫌，重機打算從非車道地方超車，有未依標線行駛之嫌，且與黑車也無保持安全距離，時速110因保持55公尺距離，看起來也是10公尺以內，所以也有未保持安全距離之嫌
: 這部份四輪錯就是錯在沒有停下來處理，
: 以他取得前車位置，
: 同車道的事故我不認為他會有多大的責任。
: 反而是二輪不知在堅持什麼，
: 明明右車道是空的，硬要學四輪左側超回來?
: 假日就是需要這種血流成河的影片呀 XD
安全距離可能每人感受不同，但多少還是可以讓你安全回家，在中間車道有空間時，讓給後面快車超車，這樣會安全許多
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應啦幹
應啦幹
先把注音學好可以嗎
真的忍不住 注音怎麼了
機車全責
好的 柯南
不可能全責吧 有人受傷 對方注定吃虧，還要背個過
失傷害~
重機可憐啊
因該勒
應該啦…
應。你有小學沒認真之嫌
都活該啊，笑死
現實就是，你去檢舉，回覆就是違規態樣不明確
在給你一次機會
機車又受傷，多少有同情分數吧
三寶正面對決 內側不讓 被貼生氣更不讓 碰到89敢撞
就GG惹
兩位駕駛當下都是死腦筋
「應」該啦
應該沒死吧？
應
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原po推文的Scon大有貼個連結 如果沒這個影片 我真的沒想過機車怎麼逼車 汽車逼車大概就是，擋在你前面，想要達到後撞前。![Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面](https://img.youtube.com/vi/sL5TPaZ_q2U/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面")
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最高法院100年度台上字第645號判決： 刑法第185之4之肇事致人死傷逃逸罪， 係以處罰肇事後逃逸之駕駛人為目的， 俾促使駕駛人於肇事後能對被害人即時救護， 以減少死傷，此觀該條之立法理由，![Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面](https://i.imgur.com/1ulzi5Nb.jpg "Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面")
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後車行車紀錄器是不是少放一段阿？ 感覺事情發生完整情況應該是 機車被超後，"馬上加速想從另一邊鑽 汽車超過後要關門或回正" 機車撞到汽車車尾部份39
任何這種戰輪數的案例 只要把輪數對調 護航言論就能不攻自破 --- 假設今天有一台汽車 開在內線 前面一片空曠 也沒要超車 然後看到後方的機車往前貼近的時候![Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面](https://img.youtube.com/vi/NcIHLnmLXks/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面")
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一般開車互尬不就是這樣 反正某種原因雙方互相不爽 這種逼車決鬥的默契不就是谁孬掉誰輸嗎 重機最後想反超結果被想關門的BMW撞上 單論挑釁決鬥這件事5
我只說一次…不管重機還是四輪或更多輪 兩道前方都沒車 為什麼要併排呢？ 不怕旁邊車輛突然失控 或是爆胎 受魚池之殃嗎？ ※ 引述《Supergreen (Hi)》之銘言： : 原文連結：75
快速道路上 也就是說重機等同汽車 就是兩隻猴子在玩啊== 前面重機逼車 （我不知道更早之前怎麼了）![Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面](https://i.imgur.com/GXITOhQb.jpg "Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面")
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這波重機是不是潰爛啊 對汽車來說 車輛維修跟醫藥費 讓第三責任險負責 頂多就過失傷害 因過失傷害人者，處一年以下有期徒刑、拘役或十萬元以下罰金；致重傷者，處三年以下有期徒刑、拘役或三十萬元以下罰金。![Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面](https://i.imgur.com/sySu75Tb.jpg?fbplay "Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面")
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這件不只是過失傷害啦 比過失傷害更嚴重的是肇事逃逸 第185-4 條 駕駛動力交通工具發生交通事故，致人傷害而逃逸者，處六月以上五年以下有期徒刑；致人 100%完全是肇事逃逸![Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面](https://img.youtube.com/vi/wuHF-YGm-XI/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面")
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這時候就是看誰懂法律 不過要構成肇逃很難 阿不是「雙方已經行車上有糾紛」了嗎 那這件事可以看成「故意」![Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面](https://i.imgur.com/qioUTAcb.jpg "Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面")
爆
Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚若上法院 法官判決依肇責比例 肇責比例來自車鑑會的車禍鑑定 車禍鑑定只看當下 更前面發生的前因幾乎不管 車禍發生時 汽車沒跨越車道 沒越線 沒超車 指責汽車甩尾關門 汽車可說風切或方向盤沒握好![Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚](https://i.imgur.com/4OA5OZeb.jpg "Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚")
爆
Re: [新聞] 四輪惡意逼車衝撞重機！騎士慘摔翻滾影片影片一開始是四輪駕駛不對 變換車道時貼重機太近 或許是開車習慣不好 不是故意逼重機 但重機會認為被逼 合理 接下來重機跟四輪距離也有稍微拉開19
Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚撞 : ，騎士倒地在地上滾好幾圈，趕緊起身，走到中央分隔島，避免二度被撞，而事後騎士 和 : 駕駛都互控對方逼車，相關肇責警方還在釐清。 : 從後車行車紀錄器可以看到，一輛汽車朝內側越開越近。![Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚](https://i.imgur.com/vkfEoPtb.jpg "Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚")
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Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面分享一下自己看法 汽車 重機 發生車禍之前的同車道超車 減速 卡位3
[問題] 國道上"驟然變換車道" 怎麼認定??今天在國道3 差點撞上前車 =.= 回家檢視行車紀錄器 檢討也順便自我警惕 過程大約如下: 我開內線 行車紀錄器顯示時速: 11X2
[討論] 如何檢舉未保持安全距離?之前看新聞不是說依照地面標線檢舉就可以舉發? 結果還是偶爾被退件 不知道判斷標準是什麼，板友有沒有什麼辦法檢舉這種車?![[討論] 如何檢舉未保持安全距離?](https://img.youtube.com/vi/QyxFENcMWX0/mqdefault.jpg "[討論] 如何檢舉未保持安全距離?")
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Re: [分享] 如何正確且有效率地變換車道變換車道為何要討論有無效率 這種交通安全的事情 應該是要討論如何 合法又正確的變換車道才對 第91條 六、變換車道時，應先顯示欲變換車道方向之燈光或手勢。![Re: [分享] 如何正確且有效率地變換車道](https://law.moj.gov.tw/images/FBLogo.png "Re: [分享] 如何正確且有效率地變換車道")
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Re: [問題] 前車切車道後急煞,後車追撞肇責請益大家都忽略一個重點，就是廣角鏡頭拍起來的畫面，距離看起來會有拉長效果。 也就是說，從錄影畫面看起來，原PO似乎離前車還有一段距離，看似足夠煞車煞到停， 但實際上看地面標線長度推估，原PO距離白車只剩約15公尺左右， 要知道，15公尺在高速公路來講是非常非常短的距離，![Re: [問題] 前車切車道後急煞,後車追撞肇責請益](https://i.imgur.com/CHFkI2ib.jpg "Re: [問題] 前車切車道後急煞,後車追撞肇責請益")
Re: [分享] 如何正確且有效率地變換車道感謝這位版友有認真看我貼文 其實我這系列貼文遺漏了一個最重要的大前題 【為什麼要變換車道】超車 就是因為路上一堆【沒跟上車流的烏龜車】而導致後方車流漸漸回堵 這裡所謂的烏龜車，是指高速公路沒壅塞情況下，與前車很明顯距離超過100公尺(相當於20
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