Re: [討論] 納智捷走MG路線結果會很不一樣吧
※ 引述《eulbos (longing)》之銘言：
: 納智捷走MG路線結果會很不一樣吧
: 車系齊全，然後不要弄一堆大馬力低油耗的
: (又不是天天在開賽車拚單圈)
: 就維持高CP值，該拚主動科技就拚
: (當初我納那個大螢幕跟環景科技真的走得很前面)
: 車系該有的AWD、PHEV都上
: 被酸縫合怪也沒差(國產大家其實能接受)
: 配備超爽，細節稍微粗糙這樣
: 估計可維持年銷售都在一萬輛以上
: 根本不會敗陣下來的吧
: 這才是大家心目中科技島國 國產車該有的樣子阿!
: 大家覺得呢?
MG是上汽外銷戰略車 歐洲澳洲等地銷量都很不錯
有看過廠商簡報上面的各項零件很多都是大廠零件
然後一年外銷量是幾十萬台
光一個LV2 ADAS就不是你納能承受的重了
MG卻是用整套BOCSH的東西 雷達+攝影鏡頭
所以全速域ACC+高低速車維車警 盲點...想得到跟想不到的都給了
或許不是BOCSH最頂的 但以全面性來說沒有漏掉的
想想一堆國產車 LV2還在要給不給的
但上汽是用全球銷量去攤成本 你納靠國內這一點點銷量
成本想也知道降不下來 甚至搞不好人家還不想賣你勒
神A CC都還在手拉腳踩手煞車 當然沒有auto hold
然後一百多萬的CRV6 入門版沒有盲點 連140萬的喜美也沒盲點
更別說連頂規頂配的CRV都沒有線傳排檔 還在一根機械排檔
還有那可笑的72公里以上才作動的車維系統
MG理所當然又全給了
至於說妥善率 MG賣全球好多年了
銷售量又屌打你納 市場實戰跟考驗都遠勝一堆國產車
MG也敢標示A柱B柱重要部位是1500mpa鋼材 其他部位也很多高剛性鋼材
CRV連自己用什麼鋼材都不敢講...
我是很期待TNCAP拿MG去撞一撞啦
反正嘴再多都是實撞見真章 幾顆星騙不了人的
某廠一直說三星都是後座安全帶害的
呵呵 真的是這樣嗎?
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的確，零件有很多都是歐陸車用大廠在中國的合資廠
汽車零配件在中國並沒有強制合資，也有很大比例是
獨資的。
是好車跟他是百年大廠沒有關係
是中國人學到賣低價工業垃圾還是會賠錢
產品好就支持
安全帶照理說只是整體的作用力拉不住，撞擊是看到
拉不住，事實上呢？會不會是整體設計無法緩衝把力量
卸掉，導致整個傳到人身上，變成安全帶拉不住。
所以說三星只怪安全帶也很有趣，難道只換安全帶就5
星？
中國人已經站起來了
中國汽車電動車市場內部競爭太激烈 大量煉蠱總會煉
出些東西 可以出國競爭
光是 安全帶提醒裝置 就可以差三分了
很多中國製全球在賣的東西 售價比台製的成本還低
CRV 6 就是把這個加上去 成績一定會提升
RAV4後座也沒安全帶提醒啊…
rav4有啊 在儀表板上
有興趣的人 拜託去看一下 TNCAP網站 測試詳細資訊
人家在國際市場競爭 就像你能打到NBA或MLB就是強
就這一件事來說 嚴陳莉蓮決策比嚴凱泰精準蠻多的
只是當年中國車還沒發展到這樣 也不是很好這樣比
納智捷電子花車走的蠻前面的啊，現在每台都比那個時
候還花，不過車的本質要先做好就是
就有智障連撞測內容都不看，看人家的文章寫安全帶就
說是只有安全帶問題所以三星
正常 MG沒道理全球賣的一定程度 還會有像垃圾菌那
種不懂台灣嚴苛用路環境的狀況
人家能從中國車市走到國際，說明產品競爭力有到前茅
車子沒競爭力賣不出去不是消費者的錯
本田130萬還不給齊配備真的很敢賺..就是看你信仰仔
盲點跟auto hold應該不是ADAS吧
盲點算是ADAS其中一環
有安全帶就五星 智障才會信
那跟現在包裝成英國車沒有關係吧？
zs上沒有你講的東西時，記得不要刪文
納智捷收一收專心做MG比較實在
看淘寶就知道，中國人他媽的太卷了，進步很快
拿納比然後吹捧成這樣，就是低價策略而已，加上納
做太爛，吹過頭反而讓很多人笑而不語
終於有有知者，引擎用上汽通用的SGE,MGE拼裝車
中國市場大到歐洲願意在當地投資開發部門，博世就是
一個很好的例子。
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首Po納智捷走MG路線結果會很不一樣吧 車系齊全，然後不要弄一堆大馬力低油耗的 (又不是天天在開賽車拚單圈) 就維持高CP值，該拚主動科技就拚 (當初我納那個大螢幕跟環景科技真的走得很前面)5
有啊 所以後來搞了s3.u5兩台真・工業垃圾 要省油沒省到 只會抖抖抖修不好 然後就整個大衰敗9
先說 對我大中國式的洗腦影片 極度反感的人就不要點進去看了 覺得自己能客觀看完的再點 這裡面有提到從7～80年代開始![Re: [討論] 納智捷走MG路線結果會很不一樣吧](https://img.youtube.com/vi/2t4o6la2mWo/mqdefault.jpg "Re: [討論] 納智捷走MG路線結果會很不一樣吧")
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不是 MG不就中華汽車生產 中華汽車不就裕隆 裕隆不就納智捷 要配備7
裕隆目前就這兩條線 MG算是賺代客組裝 納智捷想賺更多+政府補助 企業的運作本來就這樣規劃 只不過納智捷真的太爛![Re: [討論] 納智捷走MG路線結果會很不一樣吧](https://i.imgur.com/V3SYqRgb.jpg "Re: [討論] 納智捷走MG路線結果會很不一樣吧")
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[討論] CRV6鐵桿會使後座癱瘓或受創嗎??????????????本田敢不敢在美國賣這種後座乘客頭部附近裝鐵桿的CRV? 美國一個非常注重消費者安全與權益的國家， 如果產品有可能導致消費者安全與權益受到傷害， 那麼接踵而來的賠償與罰款， 即使再大的跨國企業，![[討論] CRV6鐵桿會使後座癱瘓或受創嗎??????????????](https://i.imgur.com/KmywHR2b.jpg "[討論] CRV6鐵桿會使後座癱瘓或受創嗎??????????????")
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Re: [情報] 首搭Honda CONNECT | 6代CR-V嶄新登場六代CRV... (...全面五星等級設定的高規格安全標準...)??? ?????? 幫大家複習一下五代發表時的五星言論 (【CR-V 亞大區首撞】撞出五顆星![Re: [情報] 首搭Honda CONNECT | 6代CR-V嶄新登場](https://external.fmaa10-1.fna.fbcdn.net/emg1/v/t13/11240626386760279461?url=https%3A%2F%2Fcdn2.ettoday.net%2Fimages%2F2737%2Fd2737490.jpg&fb_obo=1&utld=ettoday.net&stp=c0.5000x0.5000f_dst-emg0_p337x337_q75&ccb=13-1&oh=06_AbHpkqr8oDJzshrsqUAZhMHBVmLLvpN7yyHVJTmYRq_PSg&oe=64A479B6&_nc_sid=528b31 "Re: [情報] 首搭Honda CONNECT | 6代CR-V嶄新登場")
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Re: [問題] 該賣CR-V嗎孩子與家人的安全是無價的。 下圖是整台被壓扁到連乘客與駕駛都沒有生存空間的CRV， 5代Rav4和其他同等級售價SUV比較起來， 妥善率、空間、油耗已經算是優質，![Re: [問題] 該賣CR-V嗎](https://i.imgur.com/AcCtm1yb.jpg "Re: [問題] 該賣CR-V嗎")
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[討論] 台灣純油6代CRV安全性會是全球最好或最差台灣2WD純油6代CRV安全性會是全球最好或最差? 上面是大陸6代CRV的車身結構，A柱、B柱、門底鋼樑、 底盤鋼樑等全部都用超高強度1500MPa鋼材(藍色1500 MPa)， 保桿鋼樑也都用上了鋁合金。![[討論] 台灣純油6代CRV安全性會是全球最好或最差](https://img.youtube.com/vi/3Jsfs5SyPuM/mqdefault.jpg "[討論] 台灣純油6代CRV安全性會是全球最好或最差")
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Re: [討論] 看到台本做的CR-V配備差距的簡報會笑嗎一堆車媒收錢幫台本洗白白，安全進化… 三星怎麼澄清最有效？能給消費者信心？Rav4, Kuga 也要上市的X-Trail都公布鋼材結構圖了，台本怎麼沒反應？還是打死都沒反應的 那種，反而車媒比台本還有信心![Re: [討論] 看到台本做的CR-V配備差距的簡報會笑嗎](https://i.imgur.com/vWtUupbb.jpg "Re: [討論] 看到台本做的CR-V配備差距的簡報會笑嗎")
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Re: [討論] 台灣本田CRV5的TNCAP撞測成績三顆星台灣本田CRV5在駕駛成人保護只有73%， 這成績實在很糟糕呀。 你知道NCAP的CRV5駕駛成人保護成績嗎? NCAP的CRV5駕駛成人保護成績93%![Re: [討論] 台灣本田CRV5的TNCAP撞測成績三顆星](https://cdn.euroncap.com/media/43127/honda-cr-v-359-235.png "Re: [討論] 台灣本田CRV5的TNCAP撞測成績三顆星")
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Re: [問題] 該賣CR-V嗎原來底下真的一堆人沒去好好看報告的耶 明明拿三顆星的主因就是因為安全帶 結果搞的像是因為鋼材所以拿三星 搞清楚因果關係好嗎 說明：![Re: [問題] 該賣CR-V嗎](https://i.imgur.com/GBovjyqb.jpg "Re: [問題] 該賣CR-V嗎")
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