[討論] 納智捷走MG路線結果會很不一樣吧
納智捷走MG路線結果會很不一樣吧
車系齊全，然後不要弄一堆大馬力低油耗的
(又不是天天在開賽車拚單圈)
就維持高CP值，該拚主動科技就拚
(當初我納那個大螢幕跟環景科技真的走得很前面)
車系該有的AWD、PHEV都上
被酸縫合怪也沒差(國產大家其實能接受)
配備超爽，細節稍微粗糙這樣
估計可維持年銷售都在一萬輛以上
根本不會敗陣下來的吧
這才是大家心目中科技島國 國產車該有的樣子阿!
大家覺得呢?
--
都自己人 別分這麼清楚拉
比照中國電動車價格跟配備就賣翻了
爛又沒CP值 開出門還會被酸
剛出的那幾年根本不會被酸 小時候有次搭親戚的便車 大家都覺得配備CP值很讚
※ 編輯: eulbos (59.127.89.16 臺灣), 08/11/2023 14:46:13現在看到MG在路上 根本就有當年看到我納那味
※ 編輯: eulbos (59.127.89.16 臺灣), 08/11/2023 14:48:16雀食
正L也很早就裝盲點跟轉彎輔助影像
當年難道我納不知道自己的賣點在哪嗎QQ 就是高CP值的科技拼裝車阿阿阿
※ 編輯: eulbos (59.127.89.16 臺灣), 08/11/2023 14:53:07這就是裕隆可憐的地方啊
代工日產幾十年，什麼都不給
現在跟上汽至少還弄得到GM的引擎
當年上安卓車機和環景算耳目一新 但妥善差又不想管
你怎麼知道mg不是下一個垃圾菌
我知道有人在等MG出事後會是什麼態度= =
也有可能是納的研發能力不夠啊
研發其他大國在研發的東西一定沒優勢吧
當個隱形冠軍不好嗎
低油耗不是優點嗎
MG也是人家給的東西組裝,啊自己就弄不出來咩
代工這麼多這麼久結果用東風
就價錢的問題啊 一台30萬還不賣爆
重點就是價錢，還有出事之後原廠的態度
納智捷設計不行
好歹MG回銷英國也是納好幾百倍
引擎室可能不太行 其他還OK
光台灣售價比國外貴，就註定這牌子是垃圾了
宰自己人最會，可以不要再提這個噁爛的牌子了嗎??
研發跟龐大的廣告成本灌在車價上 (重點是沒成果) 這沒人能接受...
※ 編輯: eulbos (59.127.89.16 臺灣), 08/11/2023 15:38:32賣給自己人貴是因為貨物稅造成!!政府也有問題
韓國「高級」國產車35-90萬台幣而已
看看 Mach-E 跟Model Y台灣跟國外的價差 關稅貨物稅
？
跟HTC一樣，把自己當精品賣，玩到變工業垃圾
當初印象深刻 最頂的UI突然就沒了 無法接受@@
※ 編輯: eulbos (59.127.89.16 臺灣), 08/11/2023 15:54:53全車上下找不到一點值得花錢在上面的
拉屎菌的logo跟外觀內裝真的太醜
品牌形象太差 至少整個都要砍掉重練
把自己當保時捷 不會走路就想飛
萬年底盤 永遠的小改款
雀食，但就壞在人家想比肩的是馬自達
其實到eco hyper 那時候還行 但後來還是在榨馬力換
大包 就完全不行了
哀 阿肥你最近會發正常文章內
拉屎俊應該把設計部都開除
那智傑就是顯現老闆的品味 老闆都坐豪車 所以下
面的人想弄出便宜的豪車 從cefiro也能看出來
弄那些噁心的廣告和ppt 都是弄給老闆看的
完全可以想像公司的文化是怎樣
不會走路就想飛的極致
MG路線是指直接買下一個成熟品牌 不是自己做一個
低油耗？高油耗？你英翻中有沒有弄錯好？
沒用阿，鈉就是端不出牛肉又想賺錢
老納跟雙B買引擎至少會好上不少，啊偏偏嚴家整天跟
大陸賣弄過往交情弄個工業垃圾回來直接毀滅自己
當年還出手排車不知道想什麼…
MG 質感好太多
MG在裕隆集團手上會不會玩死阿
MG有百年歷史耶...納智捷什麼鬼
江湖上的二田一產，一產在台灣永遠在二田後面
一個是把自家人當盤子的台灣品牌 一個是偽裝成英國
貨的中國品牌
這兩家就差不多Jump跟皮爾卡登的差別
XD
爛就是爛
MG成熟品牌...是不是搞錯了什麼
應該只有買到logo，技術應該都是saic的
MG歷史這麼悠久還不成熟哦？那納是什麼精子嗎？
還在蜜月期，裕隆中華曾經行銷浮現成功的也不只mg
啊
GM汽車城，中華戴姆勒克萊斯勒.....
人家MG海外市場可是大賣，納可以嗎？
他會這樣想就不會這樣子了
領補助不怕虧
你知道得太多了
納智捷馬力大？是不是誤會了什麼
國產同級比的話是吧
※ 編輯: eulbos (59.127.89.16 臺灣), 08/11/2023 17:12:49嚴家少爺就完全不懂做生意啊，他老婆目前看起來比
他強多了
模具攤提費用問題，車價很難跟中國拚吧
車廠老闆敢不開自家車的他是不是第一個啊
笑死你當英國人買mg是傻了喔可憐
mg當然是成熟品牌啊，有什麼問題？？
其實納現在也能出拼裝車啊，但人家就是不要。畢竟
市場小，競爭者眾，他真的做出來了，你要他賣多少
？貴了沒人買，便宜公司不爽。
大馬力低油耗??是不是打錯字了
外觀很醜 沒救
連吸引＋9去買的外型都不會設計
哪有U6超多8+9再開欸
老納最初還是法車底時其實勉強還算符合你的「CP值
」，只是出道即巔峰，之後一路爛到底
就是誤認自己成熟到可以跳過模仿的階段
老89以前開香檳金RX300的就很多改開U7的
MG有個鬼牌子= =誰會說 阿 MG這間品牌很棒我要買
老MG的話的確很棒啊，MGB跟MG F都挺有趣的，只是那
個MG早就死了
做不出來是要怎麼給
要就直接去把經營不善的成熟車廠買下來自己經營，讓
台灣人有種進口車國造的優越感，也省了一堆研發的經
驗成本，基礎打好了起步就穩了不是嗎
滾啦你
樓上是我納高層？
現在這個MG 就是狼性國思維 高CP 低質感
什麼老闆做出什麼車
當年納智捷就是造車基本功都沒有,只能走取巧路線
久了就被看破手腳了
納的那顆引擎太爛了
就是空有當初那一堆「科技」才被酸說電子花車
可惜高層不這麼想
問題是它用的引擎就不低油耗。
即便它已經是配CVT 了，油耗還是很差勁。
大馬力低油耗的？
坦白說剛上市覺得這牌可以觀望+期待，結果看到後期
就算推平價車開價還是要繼續騙本國人的錢？這麼高
級的品牌就不要自己落井下石了，等企業體死透了再
去陰間賣給鬼就好了，趁現在那邊競爭還不高，趕快
去搶市佔累積經驗啊
好奇納不轉MG是有補助可以領還是怎樣
唉 納智捷策略真的完全錯誤
走的了還會變這樣嗎
納一開始就太囂張啊 不二價、鎖料件 當自己是高級
車在賣 還養一堆網軍護衛隊在那邊帶風向，現在這樣
只能說死好
就算走的路一樣，用料也不一樣一一
MG還是成熟車廠，納算嗎？
MG還是不行 外型太無趣了
當年會出手排，跟那些喊:出手排我就買的人有關吧
納智捷 是敗在S3...w
就是太貴啦 如果打個七折還不滿街跑
當初乖乖買個一線廠前世代的引擎，限縮產品線入門
轎車、MVP、CUV 共三個產品線，別去想性能車，搭配
相應的價格，應該會好很好多
5
有啊 所以後來搞了s3.u5兩台真・工業垃圾 要省油沒省到 只會抖抖抖修不好 然後就整個大衰敗23
MG是上汽外銷戰略車 歐洲澳洲等地銷量都很不錯 有看過廠商簡報上面的各項零件很多都是大廠零件 然後一年外銷量是幾十萬台 光一個LV2 ADAS就不是你納能承受的重了 MG卻是用整套BOCSH的東西 雷達+攝影鏡頭![Re: [討論] 納智捷走MG路線結果會很不一樣吧](https://i.imgur.com/sJv6dHTb.jpg "Re: [討論] 納智捷走MG路線結果會很不一樣吧")
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先說 對我大中國式的洗腦影片 極度反感的人就不要點進去看了 覺得自己能客觀看完的再點 這裡面有提到從7～80年代開始![Re: [討論] 納智捷走MG路線結果會很不一樣吧](https://img.youtube.com/vi/2t4o6la2mWo/mqdefault.jpg "Re: [討論] 納智捷走MG路線結果會很不一樣吧")
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不是 MG不就中華汽車生產 中華汽車不就裕隆 裕隆不就納智捷 要配備7
裕隆目前就這兩條線 MG算是賺代客組裝 納智捷想賺更多+政府補助 企業的運作本來就這樣規劃 只不過納智捷真的太爛![Re: [討論] 納智捷走MG路線結果會很不一樣吧](https://i.imgur.com/V3SYqRgb.jpg "Re: [討論] 納智捷走MG路線結果會很不一樣吧")
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[問題] 納智捷真有那麼廢？認真如果回到10年前我納，真的有那麼廢？假如我納不要搞一些有的沒電子設備，把自己 搞的電子花車；會不會賣的比較好 --![[問題] 納智捷真有那麼廢？](https://img.youtube.com/vi/RHTARFd1KIE/mqdefault.jpg "[問題] 納智捷真有那麼廢？")
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[討論] 納智捷是不是做什麼都會被罵？如題，我納是不是不管做什麼事都會被罵？ 不管推出什麼優惠活動（有嗎？）版上或是其它社群，還是一樣會被累，到底為什麼？是 因為品牌而罵？ --![[討論] 納智捷是不是做什麼都會被罵？](https://i.imgur.com/c7rKm43b.jpg "[討論] 納智捷是不是做什麼都會被罵？")
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[討論] 納智捷當初做什麼車型才會賣最好我納 台灣保時捷 當初一直主打 U6 性能的休旅車 大家都知道會開SUV 都家庭機能為主 根本不求快 求的是 妥善性、安全 所以 RAV4 NX200 CRV 賣得好 現在在路上 看到最多的車 也不是 U5 U6![[討論] 納智捷當初做什麼車型才會賣最好](https://i.imgur.com/DGpEeU8b.jpg "[討論] 納智捷當初做什麼車型才會賣最好")
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Re: [問題] 納智捷真有那麼廢？小弟大概是4年多前入手u6~ 那時候eco車系接近尾聲 推出1.8 3D安全特仕版 我記得是85.9萬吧 在那個時候U6的電子配備 被動安全配備 都比起RAV4 CRV5 來得多![Re: [問題] 納智捷真有那麼廢？](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_1_32555.jpg "Re: [問題] 納智捷真有那麼廢？")
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[討論] 納智捷的最後一搏好奇 都已經我大納帝國已經走到這步 按生產管理效能，理論至少產線跟上游採購需達一定台數，才能符合規模經濟。 我納是否可以做跳脫常理的汽車銷售？ 所有業務解編，走眾籌（嘖嘖等網站）16
Re: [情報] 2020年前三季納智捷銷售報告回顧經濟部能源局於2017年正式實施全年銷售新車油耗均值仿效車輛平均油耗標準 （ Corporate Average Fuel Economy Standards, CAFE）後，也進行《車輛容許耗用能源標 準及檢查管理辦法》的修法，預計2022年開始，會採用新的計算機制，使得國內所有新販 售小客車平均油耗要達到每公升20.9公里。 我納目前的市售車油耗15
[問卦] 納智捷的代表作是甚麼納智捷 我納 也是台灣老牌了 經營多年下來有甚麼經典之作嗎 像是Toyota 我們會想到神A 福特 近幾年有Focus 系列 尊爵不凡我納的代表作品是___12
Re: [分享] 納智捷年度銷量笑死人 納智捷銷量 你知道屌打 日德韓英系 知名品牌嗎 日系 號稱東洋賓士的 速霸陸 2021 銷售數量 3743 慘輸我納近200台 德系 1A2B豪車之首的 奧迪AUDI 2021 銷售數量 3223 狂輸我納逾700台 韓系 現代汽車子品牌 KIA 2021 銷售數量 2455 炸輸我納快1500台 英系 英國皇家專用車 LandRover 2021 銷售數量 1769 崩輸我納逾2000台6
[討論] 納智捷是不是台灣的縮影納智捷 推出時，滿滿的科技電子設備 世界怎麼跟得上台灣 左踢BMW, 右打賓士![[討論] 納智捷是不是台灣的縮影](https://i.imgur.com/DwTchGJb.jpg "[討論] 納智捷是不是台灣的縮影")
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[問卦] 台灣適合走什麼路線時代的浪潮 世界的變遷 促使台灣在風雨之中 屹立不搖 從一開始的輕工業紡織 到後來塑膠射出加工業 再到重工業
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