Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次
※ 引述《jin168chen (毛毛蟲)》之銘言:
: 看底下推文在爭哪台車全責
: 新聞已經出來了,來看看警察怎麼說這肇責
:
: 保二總隊指出,本案為自小客車由力行六路右轉力行七路時,與同向直行機車發生碰撞,: 雙方均為綠燈,肇因右轉車輛未注意後方車輛,汽車駕駛未受傷,機車騎士髖部及四肢擦: 挫傷。2名駕駛均未有酒後駕駛情事。
: 警方表示,依道路交通管理處罰條例第48條第1項第1款規定轉彎時應減速慢行,呼籲駕駛: 人轉彎時請放慢車速,並應隨時注意車前狀況,切勿因一時疏忽,而造成不可挽回的悲劇: 。
: https://www.ettoday.net/news/20230105/2416330.htm
: 大家可以回家啦(?)
鬼島不意外。
在國外,妥妥的是兩輪全責,
但是鬼島爛法律+恐龍法官+死傷者為大+恐龍家屬+道義責任加持下,
兩輪就是比四輪有人權,
不意外,連警察跟法官都會偏向兩輪…
至於有人說關門,那是本末倒置的怪象,
如果兩輪不要亂鑽,何需要關門?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.137.202 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: SakuraHana (220.129.137.202 臺灣), 01/05/2023 21:45:32
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關門是叢林生存法則沒錯
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你說得對
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那些一直執著關門的真的是很有問題啦,那些人都不
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知道同車道右側超車幾個字怎麼寫
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國外是哪國
推
推 機車不亂鑽何來關門
推
推,關門就交通亂象下的畸型思維
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沒辦法,除非移民不然目前無解
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與其期待"現在"的駕駛騎士守法,不如學會自保XD
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在台灣要安全回家關門是必要的,但算肇責的時候有
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沒有關門根本不應該被算在裡面,因為根本不應該右
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側超車
噓
最好啦 臺灣明明比較偏向四輪
推
沒有死啦 明明就還有在動
噓
台灣明明偏向四輪+1
爆
首Po應該是後車行車記錄器 skoda 方向燈閃滿久了,但沒關門 右邊機車魚貫前進,然後就 QQ --25
最妙的是這裡明明就是兩線道,但卻有四線車流 汽車兩線、機車兩線,左邊那排機車還直接壓雙白線了... 機車車流這麼密集要關門也很困難吧! 我騎機車時除了等紅燈(汽車完全靜止情況下鑽到機車停等區)以外從不鑽車縫, 都騎在在汽車正後方,23
看底下推文在爭哪台車全責 新聞已經出來了,來看看警察怎麼說這肇責 保二總隊指出,本案為自小客車由力行六路右轉力行七路時,與同向直行機車發生碰撞, 雙方均為綠燈,肇因右轉車輛未注意後方車輛,汽車駕駛未受傷,機車騎士髖部及四肢擦 挫傷。2名駕駛均未有酒後駕駛情事。30
這不就機車仔最自豪的道路分割? 一條馬路當三條馬路用 內線道跟分隔島之間是一條機車道 外線道跟人行道之間是一條機車道 每一道之間都是一條機車道6
撞擊點看一下是右邊數來第二斑馬線 如果用空照圖來看 機車的動線不是走直線13
不必要戰輪數,也跟汽機車分流無關 台灣很多駕駛,不管機車 汽車,就是用方向燈的習慣都無敵差,自己都不用了,當然沒 在看別人的訊號 不看就秒打秒切 不打就切 先切再打 搭配左轉不先靠左 右轉不先靠右,開車的就變成人間兇器,騎車的就是移動神主牌24
我覺得政府應該立法一個車道一次只能行駛一台車 不論車種都不能併駛 腳踏車 機車 汽車 大車都一樣 併駛視同危險駕駛 大家都乖乖排隊11
之前有人就一直說什麼四輪出事主因多 那時候就說那數據是照台灣警察初判去看,而台灣警察對法規的理解就如上文,前後車可以看成這樣,沒受傷先輸一半 那廢話,難怪每次兩輪都覺得自己沒錯是四輪錯 我真的要說兩輪的煞車不是裝飾,為啥「同一車道」前車轉彎時硬要騎去前車路徑上?後車不是應該等一下嗎? -----63
小弟只要看到右後方有機車 一律先讓,就像影片中的四輪 但是最後要轉之前 如果“遠方”還有機車 一般會選擇“關門”後再轉X
看完影片 如果以肇責來看 應該是四輪史溝打 會以轉彎車未禮讓直行車全責 不過我也很常騎機車 這女的騎機車觀念根本有問題 這台車很早就打燈右轉燈了 在後面不可能沒看到吧 如果要這麼偏右騎車 除非就是你機車也要右轉 其實看影片也可以發現 這女的根本已經不在原直行車道的位置 感覺就是要硬左切回去 以為汽車會讓
X
[心得] 閘道死亡案例說明為何重機不該上國道先說結論 如果當天車禍追撞全部都是四輪 頂多就是財損加輕傷 騎士就算是開國產爛車也不會被撞死 姑且不論重機守法程度27
Re: [新聞] 富商法拉利撞死男大生 開庭撇肇責不願道歉法官跟鑑定常常都會出現非常神奇的結果,這叫做自由心證決定的道義責任 「人都死了,你是不是應該多少賠一些呢?」 但法律上是沒有道義責任的,所以法官就會給一些恐龍到不行的名目說你有責任 這很明顯就是因為道義責任才硬貼上去的肇責 這種案例多的是,譬如以前有個案子是闖紅燈的被未超速駕駛撞死7
Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次看了以後覺得:白車確實有機會可以關門,但卻沒有關,而是選擇到了路口放慢讓右側機車超車,不幸也就是這麼一等,從影片中可看出那摩托車騎士一瞬間決定加速超車,沒想到白車駕駛剛好也認為摩托車是要右轉,所以也加速右轉,才會撞到。置於撞到後為什麼還輾過去就真的是個謎了... -- ╒══╛ Bi gijia gao lon e'hiowgong Taiyi. Wa mo howciao! │◣ 每隻狗都會說台語 沒騙你! █ ◢ Naci li mon yi, "Baibai ai tswun bi cia ciao?" ▌1
Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次在台灣4輪跟2輪碰到 只要不是2輪撞到4輪的屁股 幾乎是4輪的錯啦 只要被三寶2輪撞過,一定懂 4輪平常有路權,出事沒人權
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