[閒聊] CVT有什麼好處？比手排省油

cor1os01/06 21:19versa手排你也要夠便宜才行啊,鬼島價只能臭

maniaque01/06 21:21CVT 耐不了大腳油門,MT可以...

maniaque01/06 21:22單單手排用3500rpm 去跑80邁,就別期待多省油啦....

francej01/06 21:26這都是時代的眼淚了 電動馬達解決一切煩惱

jiern01/06 21:27故障率低

francej01/06 21:27Toyota HSD, BYD DM-i 或索性直接純電

maniaque01/06 21:335MT OD 檔跑 80邁用3500rpm ,那只能說齒比沒有省油

YJM110601/06 21:33CVT除了終傳比跟扭力很有限以外 都不錯

maniaque01/06 21:3380邁=128KM的時速,CVT 巡航用2000prm 去帶,一定省啊

maniaque01/06 21:34平價車就是 CVT 王道,除非你要載貨還是要跑性能才去MT

GLUESTICK01/06 21:34美國人說日產CVT省油不省錢 壞了修三到五千美

maniaque01/06 21:34以前手排省油, 不外是 vs 4AT 這樣的老款變速箱

maniaque01/06 21:35CVT 要軟軟開,地板油只會加速鋼帶夭壽

GLUESTICK01/06 21:36YT找Nissan CVT fail一堆 很多不值得修直接報廢

popcorny01/06 21:37手排傳動效率一定比較好，但你手排拉高轉速當然會耗油

TigraBoy01/06 21:43先問你身邊有幾個會開手排

TsBC01/06 21:46手排的油耗很吃齒比,CVT玩省油可以2000rpm慢慢嚕上去

TsBC01/06 21:48說妥善率…神車一堆小黃運匠整路大腳,沒那麼容易壞啦

TsBC01/06 21:49倒是自手排的手動模式會自動降檔,沒辦法高檔低轉用抖的

hy65401/06 21:56沒這麼容易壞那是豐田的CVT 你叫小黃開日產CVT大腳看看

lizardc101/06 22:01路上還真沒看過日產小黃

ckzzz01/06 22:19手排只有鍵盤優越仔會買

mtc556601/06 22:22還好我6MT 80mile只有2700rpm 舒服

mtc556601/06 22:23不會開的 老婆不給買的 理由一堆啦不差耗油這點啦

AMSTERDAM1401/06 22:25當這裡許願池嗎

ATF9101/06 22:36 CVT市區走走停停不會頓挫真的舒服，實際上開車真的有全油

ATF9101/06 22:36門踩過經驗的人沒幾個吧

SilverFocus01/06 22:37你講的情況跟CVT或手排無關，是齒比問題

fck0101/06 22:45CVT就是利大於弊才會市售車愛用，結果車板把CVT講得很差，

fck0101/06 22:45大腳也沒多容易壞，WRX和CRV壞的多嗎？

veryloveyou01/06 22:50CVT沒辦法彈射，急加速要等

mingchaoliu01/06 23:01以前國有收費站與手排車時代，出收費站真的都全油門

mingchaoliu01/06 23:02 道

dream095501/06 23:13我crv都大腳開也沒事，網路謠言太多

Feriohan01/06 23:19手排不就為了拉轉不會自動退檔，有這功能要多燒油可以

Feriohan01/06 23:19接受阿

Feriohan01/06 23:19打錯，是進檔

KRSmp01/06 23:39蠻神奇的，為什麼豐田的CVT跟JCVT評價那麼兩極

LiNcUtT01/06 23:48因為妥善率啊,豐田沒出現過大量災情,早期比較常出問題的

LiNcUtT01/06 23:49是日產跟本田的,不過那也都是過去式了,早就改版疊代過好

LiNcUtT01/06 23:49幾次了,現在各家的CVT都沒啥大問題

LiNcUtT01/06 23:50還是怕的話就挑subaru的,用鋼鏈比鋼帶強上不少

snitch3kimo01/06 23:51我的km/l

snitch3kimo01/06 23:53我的5mt 時速100 時轉速大約2200rpm，油耗在20km/l

snitch3kimo01/06 23:53 左右

timk701/06 23:58台灣日產出手牌TIIDA是要加速滅亡嗎

CGT01/07 00:16CVT的加速就很像機車，台灣人應該很適應，都是適合跑市區

CGT01/07 00:20平平順順的，不急加速就沒差。但下坡沒有天然檔煞是個缺點

Xconqueror01/07 00:57換成CVT之後才發現CVT真好開

LiNcUtT01/07 01:25我也喜歡CVT,省油開起來又舒服,就缺了換檔拉轉的感覺而已

LiNcUtT01/07 01:26日常使用我覺得比at還棒,但年輕人比較愛胚可能就不喜歡

LiNcUtT01/07 01:30個人喜好CVT>AT>DCT,乾式DCVT實在是不喜歡

LiNcUtT01/07 01:31*DCT 換檔容易頓挫,大腳胚又容易過熱,有夠麻煩==

marunouchi01/07 01:34豐田油電ECVT才是極緻

ATF9101/07 01:47跟上面L大一樣感覺, CVT> AT> DCT (市區真的好痛苦，塞車

ATF9101/07 01:47時起步不大腳超頓，大腳出去前車擋住又要馬上煞車，重複這

ATF9101/07 01:47樣幾次不舒服又耗油，然後DCT又一堆限制怕過熱超煩)

relaxcloud01/07 01:51豐田不是有一顆變速箱前有三顆低速齒輪，接下高速來

relaxcloud01/07 01:51用CVT銜接，是不是前幾年的rav4 越野版是那顆變速箱

relaxcloud01/07 01:51，那顆變速箱不知道如何？怎麼很像沒大量採用？

relaxcloud01/07 01:54怎麼字亂跳…豐田不是有一顆變速箱前面有三檔AT，接

relaxcloud01/07 01:54下來高速用cvt來銜接，是不是前幾年的rav4 越野版是

relaxcloud01/07 01:54那顆變速箱，那顆變速箱不知道如何？怎麼很像沒大量

relaxcloud01/07 01:54採用？

dppdick01/07 01:58順順開的話不錯啊，舒適又省油

mtc556601/07 02:01豐田那顆是Direct Shift吧 只有一檔有齒輪而已不是三檔

mtc556601/07 02:01所以一檔很有力

mtc556601/07 02:01然後再重申一次 DCT/AMT真的最垃圾 沒有之一

mtc556601/07 02:02恨不得裝一組離合器踏板上去自己踩

relaxcloud01/07 02:06了解

mtc556601/07 02:12Direct Shift真的很屌 直接針對CVT的弱點改進 以往起步

mtc556601/07 02:12重踩最傷鋼帶 現在直接交給齒輪 怪不得耐用

asgardgogo01/07 02:15被淘汰了 ok?

ststLiang01/07 06:57現在有誰要手排是因為要省油？

Zodiac1001/07 07:12DirectCVT豐田現在正在用不是嗎

Tieylea01/07 07:29Cvt7說穿了就是不耐用的豐田DCVT 骨子裡概念是一樣的東

Tieylea01/07 07:29西 但豐田後發就是可以搞到比較耐用

Tieylea01/07 07:30Jatco 自己也有自知之明 cvt8就不搞這麽複雜的東西

Tieylea01/07 07:34只能說當年的日產在技術上還是非常大膽創新 跟現在一副

Tieylea01/07 07:34行將就木的樣子只能唏噓

hydeless01/07 07:34PDK:垃圾？

PtT0615s01/07 08:00除非賽車用，不然多數人開車就是通勤罷了舒適省油為優先

PtT0615s01/07 08:00整天吹你車零百幾秒一年你彈幾次拉

PtT0615s01/07 08:01買車來到賣掉自己算一下看有沒有十次 零百快有用嗎

FSWIN127801/07 08:05硬體是一樣的東西,但是豐田的電腦比較厲害,主要是針對

FSWIN127801/07 08:05“打滑”的判定度決定優劣,確定是這角度打滑,電腦記憶,

FSWIN127801/07 08:05平常盡量跳過,真的要用就調整壓力讓他夾的更牢,如果真

FSWIN127801/07 08:05的沒救就直接滑過去…這些都是靠電腦的調校能力…

sdiaa01/07 08:07頭又大新世代CVT幾乎都改用有一檔齒輪的CVT

JER272501/07 08:18我還是比較喜歡AT，上下坡可以自選檔位，不是用模擬的

snailking01/07 08:48零百快可以在網路上嗆人啊，實際有沒有車另一回事

id4103001/07 09:04CVT 需要換油嗎？

mutwilly01/07 09:33豐田的Dcvt確實是好用

dcoog788001/07 09:49沒有喔 日本車用手牌會為了加速 而用不省油的齒比

dcoog788001/07 09:49這跟德國車的雙離合一樣只是相反而已

chigo52001/07 10:02手排就是沒市場幹嘛要出？

fs1142001/07 10:09出8速手排不覺得省油會輸CVT ~

dcoog788001/07 10:19德國車DCT比手排還不省油 因為齒比不同

ac862801/07 10:22成本考量

GLUESTICK01/07 10:43ECVT

cor1os01/07 11:17手排現在只剩耐用了QQ

maniaque01/07 11:38DirectShift 現在就RAV4等進口車款在使用

maniaque01/07 11:40比較特別的是 Crown ,DS只用在RAV4油,但油電用ECVT

maniaque01/07 11:40但是Crown就是DS+油電

maniaque01/07 12:01大概就2.0純油(含)以上,跟2.4T油電使用 DS 變速機構

e200001/07 12:16手排可以少變速箱的錢，保養更省錢，可惜沒手排神A,不然一

e200001/07 12:17台手排神A賣50萬，撞測五星，通勤用非常棒，保養少變速箱

e200001/07 12:17更省錢了

y7moremore01/07 12:17你上用e power就不需要變速箱了

e200001/07 12:18手多打幾下就可以省下變速箱好幾萬塊錢，非常划算

e200001/07 12:19e power?那還不是給電器系統可靠度時間到了之後噴大條的

LiNcUtT01/07 12:24少寫一個 CVT>AT>MT>DCT,用DCT真不如上MT自己來==

Larsie01/07 12:28CVT超沒力，就窮人省錢的做法，不要美化了

fck0101/07 12:35又在CVT超沒力，引擎沒力就說，全怪給變速箱到底是哪招？

ciswww01/07 12:57CVT7是在CVT輸出端串連一個變速器，Direct CVT是一檔改成

ciswww01/07 12:57齒輪直驅（不經過CVT），並不一樣

LiNcUtT01/07 13:19日常通勤買菜車是要多有力,省油好開才是王道==

wujunda01/07 13:20省下的油錢夠修變速箱嗎

maniaque01/07 15:36笑死,CVT沒那麼差,很配現在的主流平價引擎使用

maniaque01/07 15:361.5NA 你配8速AT,還是 1.5NA ,不會變成 2.4T

maniaque01/07 15:37的水準

maniaque01/07 15:392.4NA 以下配 CVT 剛剛好,送禮自用兩相宜

maniaque01/07 15:40但純CVT終究在起步區贏不過AT/MT/DCT ,所以豐田起步給

maniaque01/07 15:40組齒輪 in DS ,用這手段,改善現行 CVT起步弱的缺點

Dcpp201501/07 17:17在臺灣手排已經是票房毒藥了。

austin035301/07 22:40現在手排要降檔補油、起步補油功能比較過得了家人那關