Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多
小汽車還好,畢竟台灣還是以日系車為主,然後雙田一產還是主流,不一定要開歐車
商用車,特別是大卡車/拖車頭,你要買到跟歐洲無關的車還真是超難,SCANIA、VOLVO、DAF、BENZ、MAN、IVECO,全是歐系品牌,FUSO現在是破產版BENZ、賽德卡是丐版MAN,HINO除了超商配送車以外,大卡車/拖車頭完全棄守
買卡車要不買歐車,在台灣很難喔
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※ PTT留言評論
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首Po如題 歐洲的造車工藝世界之最 不論是外型動力都非常吸引人 也打造了不少豪華品牌 但為什麼1X
是日本車的容許誤差值比較大 加上日系車的車主也覺得反正車子可以動就好 可能實際上已經有毛病了 BMW跟Mercedes就像是精密的手錶 一有些問題影響到效能就很容易察覺6
很妙的是,歐洲車交車速度還特別慢 家人年初下訂GLC,訂金繳了到現在無消無息,詢問業務說還要再半年才有機會「排進產 線」...不知道慢工可以出多少細活? 反觀日本車交車速度遠高與歐洲車,妥善率又好 歐洲車究竟怎麼了?9
聽到的說法是 歐洲車比較敢嘗試新技術 日系車保守都是用很成熟(老)的技術 這只是一個說法 但我好像沒看過客觀資料對照列表5
相信PTT車板 歐車粉鄉民肯定又要說以下內容 1. 歐洲用車環境/氣候跟亞熱帶不同 2. 歐洲車都搶先用先進電子配備 可是阿...都爆水管 爆水箱 爆變速箱這種東西 在PTT車板歐車粉鄉民眼裡這些算是先進電子配備!??1
應該是民族性使然 日本人用車,一台車要開幾十年 歐美人用車,那是消耗品,幾年換一台 要開幾十年的車,每個零件要做到最耐用、不容易壞 幾年換一台的車,要用上最新的東西,新車開起來跟3年前的車一樣誰要換?2
其實你的說法無法說明什麼 原因是 車子是一個成千上萬非常多零件組成的機電整合複雜東西 零件間彼此協力合作才能讓車子順利行駛 新的技術介入後2
有嗎… 我前年開skoda fabia 3.5代 然後 去年fabia大改款 出第四代5
其實就說賽車文化 我們會造一台馬力最強的車 和我要造一台不會壞的車 這其實是兩回事 只不過在歐洲12
很多開歐洲車的人知道車有問題 很多開日本車的人只把車當工具 車有問題也當沒問題,自然覺得妥善好 一堆CC、神A甚至ES有Auto燈的還能晚上不開燈 你說這種人會知道自己的避震漏油嗎?
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Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多新車妥善都差不多 會靠北的都是沒錢買二手10年歐洲車的咖 歐洲車因為新車太好開的,所以會一直操 放到二手市場自然毛病就出來了 日系車像TOYOTA Lexus那種車29
[討論] 現在大車配備這麼先進了喔?不知道講到什麼關鍵字被推大車的試駕影片 影片8分多鐘那可以看到,FUSO的拖車頭居然也是push start 而且還有車道偏移、跟AEB!? 路上在跑的很多車感覺都沒有這些配備,沒想到大車現在配備給這麼好20
[問題] 美國卡車模擬要買拖車嗎?最近入手今天剛買車跟車庫,裡面有個拖車選項,內容五花八門,有拖車有冷藏庫車,請問 這個要不要買,還是車頭就能直接去接單,只是錢比較少之類的?感謝指導 --7
[電車] Scania進台灣第一台電動大貨車JrSe3sCeIgo0UEW2ERWWmGgQ6BXEm0&fs=e&s=cl 電動巴士滿街跑 電動大貨車好像還真的沒看過路上跑 即便偶爾有看商用車,還沒想過電卡車這麼快來台5
[問卦] 為什麼越高級的車 妥善率越差?常常看一些進口車主自嘲(捧 不是在拖車上,就是在等拖車來 沒有漏油的歐洲車 就不叫歐洲車 感覺好像修的越精彩,越能突顯高級車? 然後像是義大利重機那幾個牌子6
Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多>>日本泡沫的經濟前的性能車世代輪得到BMW 老車出來說嘴 ? >>日本..(中間恕刪)..要奢華有奢華、有性能有性能。 來了來了,因為有NSX, Supra, GTR, EVO,所以日廠要性能有性能,豐田凌志其實可以不無聊。 身為豐田車主我非常了解我車友及日系粉們的想法:日本有這Nismo那Type R、日本隊可以贏這場拉力那場耐力,所以日廠完全有能力做出操控強猛的車 不反駁上述,但本魯不是自助餐,過往在討論妥善率時,不少朋友均表示:看計程車司機買什麼,看學長買什麼,就知道了4
Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多10/8 PTT股版大神菲比斯 新牽的BMW 電車就發不動叫拖車了 還不是油車 是電車捏 有真人有圖為證 請問這是買10年二手車的咖在靠北嗎??3
[問卦] 歐洲車很常看到顧路是為什麼o'_'o?如提 小妹經常發現在高速公路等拖車或是一般路上等拖車 常常都是歐洲車 反而日系車較少出現 有沒有到底為啥會發生這種事o'_'o?
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