Re: [閒聊] NX200真的有這麼不堪嗎
哪有什麼不堪
代步車界最高CP值的豪華品牌+最高CP值產品配置
客群就不是那些轉向要多精準、油門反應要多靈敏、入彎要多穩定的那些人
而市場上的迴響也證明了
多數購買客群也不在意那些事情,或是,根本無法感受差異
NX200這個成交價,落在150萬多一些
他的競爭者是誰?
Tiguan 330、Mazda CX60頂規、Skoda Kodiaq
冷門一點的應該是Infiniti QX50、Volvo XC40(丐版成交價應該還比NX200低10萬)
你看一下哪個能打的?
VW光是妥善就不是同一個等級的,Mazda稅金貴一階
往上去看X1或GLA成交價全部都至少+30萬起跳
這個產品+配置,就是精準打到大量客群,也是歐系豪華品牌缺乏的部分
平價車的動力單元(好修)、平價車的底盤(好養)、豪華車的內裝和品牌
外加漂亮的稅金級距
也就是說,NX200從來,就不是鎖定所謂其他豪華品牌入門車來做競爭
而是有著比Rav 4/CRV多一點點價格彈性的客群
他只要比Rav4/CRV強一點,邊際效益就出來了
堪不堪是每個人的需求和排序不同
$$優先但又想要有點內裝質感的,其他都不在意的,NX200絕對是首選
不過有一些人也很好笑,整天說車板反指標
你要知道,車板客群=/=市場最大宗的客群
會來特別逛一個板,通常都是相較一般普通人更在意該領域
你不看棒球,你會每天看Baseball?
你包包都隨便拿塑膠袋,你會每天看Brand?
你不打電腦遊戲或是從來沒看過電競,會每天去逛Steam或電蝦?
常常來車板推文發文的,通常啦,都是對車子比較在意
不然頂多來問個菜單或比較文就覺得差不多沒買貴就消失了
自然NX200這種在動力單元缺點明顯的車子就會被嘴阿
喔其實還有個同品牌的ES200也差不多情況XD
阿這動力單元編成就真的很烙賽阿,但烙賽就是它的賣點啊
不然怎麼便宜賣?
因為Lexus客群主打就是這樣,軟軟加沒什麼力OK,那不是重點
你說我錯?
GS車系都直接死掉惹,2UR系列你跟我說說看路上有幾台
IS勉強還可以,萬年都沒大改款,傳聞大概都傳了四五年了
但雖然如此,NX200並沒有什麼不好
因為他有命中客群的需求,那就是好的產品
吃素的人你請他去吃教父牛排,人家只會充滿問號
Gay/Lesbian你帶去一堆妹子的酒店/或一堆猛男的牛郎店
你會說是妹子不夠正或是猛男不夠硬?
--
中肯
NX200就是小資族的確幸,被有錢人調侃也是正常
買150萬車算是小資族,那買150萬以下的要怎麼稱呼XDD
2024年薪中位數5x,平均6x,買到150萬的車已經不是小資
買NX200 還不如買cx5 頂規
族了吧
X1那後座空間比馬川小 很憋
其實有一陣子大家都拿它跟2at 155那台對比
只能說:這兩台真的都不錯
2AT不是貨車嗎? 那個視野+載貨能力+配置,有種德國德利卡的感覺
所以被罵三寶龜車有啥好不服的.動力就那個樣了..
可是調侃NX200的..常常也不是有錢人.有錢人鳥你開不
調侃動力就事實阿,就跟調侃VW在路上顧路、吉利沃爾沃中國車、雙B盤子一樣
開NX200幹嘛...吃飽太閒?XD
來PTT就是要戰阿,某七版友整天嫌電車操控差產品廢,他自己開什麼車都不知道
哈哈哈、貼切,真的很能載、我個人也確實都用它載貨
IS以前女性車主比率好像蠻高的現在這方面定位被LBX UX完
美接替 只能做類似M2或M3的定位了 但Lexus這方面的客群
不能說沒有但就很niche
Toyota集團目前最大的問題是量產車高性能動力單元 = 0 只能拿B58來套惹
而且往上買到雙B入門還是會被酸只是買個殼.其實要酸
的話怎樣都嘛能酸..NX200就只是個酸梗而已.大多數人
根本買過..路過靠北幾句而已XD
(沒)買過
沒差,大家戰的開心就好
開口就提cp值,小心馬桶哥森七七唷
在車板小圈圈.通常都是超跑開出來.才不會有人靠北每
個人都喊你乾爹..除此之外都能臭一下
形容貼切
車板耶~牛馬照樣有人酸啦
談cp值就不是豪華品牌惹 哼哼
唉,豪華品牌有溢價,但還是會有預算限制好嗎? 不然怎麼GLC/X3價格不直接打Macan? RX怎麼不直接打GLE/X5?
會笑NX200的不是有錢人好嗎
確實,買這台本來就沒動力需求
版上有開箱法拉利的鄉民..底下推文大家都在喊爹爹XD
如果要快應該買model y後驅版
因為這版買車只看馬力 當然覺得nx200 不堪
超中肯
會酸的通常都沒錢,有錢人哪管你開什麼車
我開始相信你了
對了,還是要提醒本版業務,會買200的人還是很在意cp值,
只是嘴巴不說而已,真心不騙
低調豪華空間又夠
談cp值,比較可以打中200消費者的心
不要走內線當烏龜就好了,油門踩到底加速還是被貼屁股
,厚臉皮繼續佔內車車道的很多
說得真好
很矛盾的,買雷克薩斯不喜歡談cp值但內心明明很在意,考
驗業務的話術囉!
確實
中肯 PTT 的評論反著買就對了
會調侃別人開什麼車的 大部分都是窮人或89吧 本業或家庭
成功的人 誰沒事會把車當成身分象徵
買kuga笑NX200 嘻嘻
中肯推
雀時,但不用跟鄉民太認真xd
這邊都年收300以上各種中年股神,看不起辣
買LEXUS 沒人在乎CP值
竹北一堆LEXUS,大概就妥善率跟豪華取得平衡點
NX那種底盤是能開多快?和服小美女硬要她去跑鐵人三
項 哩洗咧ooxx….
專版通常都更注重性能 而非價錢,cp值 在專版發問得到的
就是捏著直上
認真說 會看不上NX200的真的都沒有多有錢 才會去看別人開
什麼車 就只是個代步工具 順開 不費心就好
酸的就大部分覺得你才花150怎麼可以開得起lexus
在酸的就那些 但死忠護航的也是 一點質疑都不接受
中肯推
看看習慣就好啦,就像一個耳機達人跟你靠北你的Air
pods是爛東西一樣,只是為了顯示他很懂
推。NX200鎖定的客群真的很精準
cx5 屌打
你還真說對了 NX200/XC40/Sportage都有看,後來選sp
中肯,買車會在意馬力多高的人,應該不是多數派
豪華品牌入門溢價太多,NX200低門檻變得很有優勢,又有
妥善率加持,賣爆不意外,250、350更貴但折價反而差一截
多數人看車看的是品牌、妥善、內裝質感、配備
ABLV在台灣消費者就是豪華車品牌的象徵
一般人除了稅金之外,誰會在意200、300、350的區別
啊不都是斜L
Lexus老人很愛
跪求UX的2.0H上NX,叫NX250H
中肯
老話 符合自己需求就是好車
蠻中肯的
看銷量就知道車板是反指標
買不起的酸酸:羨慕、嫉妒、恨
我要把nx200酸成跟我的kyga同等級
*Kuga
合理
NX200那動力 不要污辱KUGA好嗎
那個動力被酸剛好吧 動力是每天都會用到的 就像如果一支
賣兩萬的手機螢幕只有720p也是會被酸
想買就買 何必管別人怎麼酸?
內裝也是每天都要看 你的手機劉海一大坨也是會被酸阿
確實,Lexus最好的是GS,可惜客群只在意別的。
車板買車都是250萬起跳 150萬買NX200當然是小資
觸
車版看到最中肯的文章,一堆整天在吹的看了就想笑
有多少錢可以買,維護,包含油錢停車費,政府規費,你能
負擔並且愛他的優缺點,那他就是你的車
棒球的例子不太對吧,很多人看棒球不打棒球啊,只說的
一嘴好球
對什麼有興趣才會逛什麼版這形容真的中懇
不錯,妥善率能講沒道理動力不能講
中肯,就是一般人最容易摸到的類豪華品牌
其實就很多愛嘴操控云云跟0-100幾秒錙銖必較,但其實
對大部分人來說覺得喜歡好開就足矣.
反指標那邊很棒 苯甜盤仔最愛拿這個自我安慰
我看nx200價格是171-18x 為什麼大家都說150買得到?
樓上,171萬是精英版的牌價,實際售價可以折1X萬
中肯哦,不過你忽略了沒車雲仔跟勁戰仔
上下班市區高速都塞車是要談什麼動力
烙賽就是賣點給推
VW妥善怎麼啦?? 品質好就好~外廠自己弄
NX200再補上原廠通風椅+環景就無能人打了
這台就一般普羅大眾出門的買菜載小孩的車
整天動力可是只敢龜內線zz 我歪L跟米漿都能開到200+
動力每天用,阿你從匝道40-120四秒和八秒是有差?
開Tiguan會比你開NX早30秒到公司嗎?
網路上充滿著反社會人格者的人,為酸而酸為反而反,你這
篇文章分析的太精準
我在市區通勤平均時速有40的謝天謝地了 給再高的動力也無
用武之地 而且就算快了幾秒 一個紅燈就把時間差吐回來了
中肯
說真的你150萬級距的車就每台都會有個明顯的缺點,要
買哪家的就看你最不在意哪個缺點而已啊
另外在意品牌價值的Audi Q3同事的朋友砍到16x成交,也
可以列入這個級距,但他一樣也有超級明顯缺點就是
三寶龜有閒才能當哩 越龜越驕傲
偏偏歪L一堆客群是福斯來的
換個馬力大的車,國道林口路段我就可以不用塞車開120了嗎XD
買了動力車款發現一樣跟隔壁小鴨一起等每個紅燈,一年不到
5%時間在山路,不到10%在高速公路,80%時間跟豐田一起塞高
架跟路口,但維修待料時間多一堆
台灣西部城市帶道路屬性就是適合牛頭軟家族
要動力自然會去買350h 200留給只要內裝的客群 台灣的最愛
看銷量,不堪的是車版業務
NX200到底哪裡可以150萬買到?難道保險領牌不用錢?
說的真好,會出NX200就是希望降一點動力換取便宜一點的價格
,而NX250豪華,NX350H 豪華版的,除了引擎,配備幾乎都一
樣,所以想要好一點動力的,加點錢不就好了?幹嘛糾結在NX2
00?然後希望什麼都有?要油電要ML音響,要智慧頭燈,要腳
踢尾門,全景天窗………,那應該買NX350H旗艦吧?再不然買
雙B吧!
雷克薩斯全車系都比真正豪華品牌同級便宜 可以滿足虛榮心
就是樓上這種想法 所以現在各家漲價都沒在客氣的呢 畢
竟不夠貴還會被說只有虛榮心喔 頗呵
BMW 2AT比NX200還便宜欸
完全被你說服了哥
你說的完全正確 多數人只在意品牌 外型 配備 根本不在
意操控、動能。其實318i其實動能也… 但因為銷售數字
比較普通 也就比較少人嘴
大多人的用車環境不需要動力操控,每天從A店塞到B點,假日
商場美食街
只有在停車場彎道爬坡跟路口切西瓜擊落行人時才需要精準轉
向
在台灣買大馬力跟住什麼香港、新加坡、東京買G咖這種全地
形越野車一樣叫虛榮,花錢買用不到的就是彰顯有錢
NX200到底哪裡可以150萬買到? <- #1cfCaTrA
都買SUV還談什麼操控馬力 不就是為了載人ˉ空間 舒服嗎
MX200省油 妥善高 品牌形象佳 爛動力換來便宜車價根省
油不好嗎? 你動力太強反而沒人買單 你看RX350賣得沒有
油電好就知道了 動力就不是這個品牌買家追求的
你給她大馬力反而還會是缺點
大多調侃NX200都是連車都沒有的勁戰仔 根本不是什麼有
錢人 有錢人買盾牌以上 怎麼有空管你雙B 歪L 奧迪那些
普通人買什麼
我每天一定都要登入PTT 連線大型萬人國戰 比三竹online
好玩 又免費
就算你Tiguan可以4秒40加到100 你也不會踩到底啦 還不
是順順加速 那要大馬力幹嘛?
買大馬力最大功用就是上網跟人說林北有大馬力
這就偏頗了 大馬力沒用Lexus幹嘛不全產品線都抓200hp以下就好了
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 08/19/2024 14:56:54Nx對到的是GLC X3吧 這兩台250+起跳
入門車來看 只能對到X1阿 Lexus都是大一號車格往下打
改版後大面積鋼琴塑料板 中控設計還超沒誠意我真沒辦法 之
前還是髮絲紋的時候還比較好看 而且耐髒 再來是按鍵手感比
我上一台lexus還差 有上一台車做比較我試完就從名單剃除了
豪華品牌最便宜的就歪L啊
而NX200車格也不會太小
一樣車格雙B要多1百萬
就真的沒力啊 2.0NA+CVT 173p推1.67噸
有點常識的都知道一定沒力
可以說舒適內裝好 動力也要凹就難看了
我說最大功用啊,偶爾還是可以可以匯入閘道催一下
但如果每天台中台北國道跑,選大馬力完全可以常常體驗那個
價值
但如果一年開300天有290天從林口塞到信義區,那買軟牛頭完
全沒啥差
買nx200不如買Tiguan Kodiaq動力操控底盤配備全勝
馬力小,就要用比較長的時間衝到時速200公里,心臟跟
運氣都要比較好才行
不然一下子就遇到龜車或測速
車板反指標也不是一天兩天的事,酸民的言論看看笑笑就好
豪華品牌還需要一堆選配 內裝也很普
但偏偏車版一堆沒錢窮宅在嘴就更好笑
連120開高速就說會飄這種瞎話都說得出口
油門不敢踩在那邊說沒力 笑死人
扯龜車也是啊 龜是人的問題跟車有啥關係 altis rav4 14
0、150我也是照樣踩啊 開的龜的你今天就算給他C63他也是
照樣龜給你看好嗎?
事實就是出了車版 根本很少人那麼在乎動力
自己想想上高速時候 會開到140.150以上的才幾個 大多數
還不是都在120以內 甚至 110 acc開著
通常調侃的人偏偏自己只開馬自達 就顯得好笑
寫的好,給推
當初我也有看這台,後來買santa fe頂規。
很多酸民根本買不起啦,習慣就好。就是嫉妒才在那裡酸
,真可悲
Model y首選
耐心解釋推
中肯啊 看成積就知道NX完全沒對手...
rav4一台
當初也考慮這台,但被笑是rav4,後來買coltplus,現
在跟著大家一起笑Nx200
鍵盤車手一堆 有幾個真的買得起的 認真就輸了.....
中肯
說什麼大實話
再怎樣銷量就是騙不了人啦
買這台本來就是為了logo 其他有啥好在意的
爆
首Po如題 這幾天家裡需要換購一台休旅車,目前試程過CRV6 P版、CX5 2.5t、CX60 2.5、Tiguan 280、NX200 先說心得 行車品質Tiguan=NX200>CX5>CX60>>CRV6 隔音CX60=NX200>CX5=Tiguan>>>>CRV6爆
自己最近也把RAV4 E4 換掉 也開過幾台SUV 來聊聊心得吧 1. Toyota RAV4 E4 剛買的時候覺得空間暴幹大4
Toyota 最新的CVT 2.0 引擎 實際加速性能 真的有比馬牌傳統的 6速愛信差嗎 國際F1 賽事 是禁止 CVT 的 有時候你是覺得 CVT 沒什麼動態加速感 實際上性能一點都不弱30
你想看的幾台車剛好家人都擁有 其中現在正在賣也在服役的有 NX350H (改款訂車等了一年2023.7月領牌) RAV4 2.5H (2022.10月領牌) 我先說結論9
NX200是不是不堪 其實還得參考許多條件及情境 1. 家裡有2部以上的車,並且使用者為女主人 這樣當成買菜、接送小孩用的車 非常ok,NX200會是很稱職的車22
單純針對這段來回 我覺得我們賦予車子太多的投射跟形象 這種現象舉世皆然 並不是台灣獨有的 可是要說要長怎樣才配得上野馬這我就會覺得真的是有極端了59
NX二代上市至今觀察下來 NX200車主或是試駕過NX200的心得都會說LSS3.0穩定可靠 為了LSS3.0買NX200很值得 依照這個邏輯 是否等到RAV4六代標配TSS3.0 、以及配備其他領先NX三年的新科技上市之後36
其實rav4 2.5 hybrid的引擎馬力只比NX200多5匹而已. 雖然多了馬達的綜效馬力, 但是靠那小小的電池我很懷疑這樣的綜效馬力能撐多久. 不過RAV4的空間比起NX還是有優勢, NX的車身尺碼只有這樣的空間蠻悲劇的.
76
[討論] NX是真的爛 還是樹大招風?版上不斷地在酸NX盤子車買Logo、高級RAV4、連喇叭都要省還有之前的Wish 200等等... ,好像買NX的都是傻子一樣。 但NX尤其是NX200明明是台很符合臺灣消費客群的車,有空間有舒適有品牌又有妥善率跟 二手價,雖然配備是有被拔了幾項,那不就是臺灣消費者多數不在乎的點嗎?有多少消費 者認為線傳排檔桿比Logo重要?83
Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?我L粉,不少版友應該都知道。 嚴格來說,Lexus全車系,真的有跟雙B同等級產品有相應水準的車,大概只有LS/LC/GS( 停產了QQ)/IS(其實真的有C/3的水準)/UX(對手GLA/X1,大家都很入門),而最主力的RX/N X/ES其實都沒有。 所謂的相應水準,指的是該車款在設計、質感、性能、尺寸等各方面,都有達到預設雙B63
[討論] 為什麼只有Lexus願意出低性能車搶市佔?以同級距豪華中小型SUV動力來說,例如NX、X3、GLC,macan這幾款來比,macan最入門的 2.0t就比GLC200、X3 20i高一級了,但Nx200的存在又比GLC200、X3 20i低一級,好像除 了lexus ,其他豪華品牌也不會為了搶市佔出低性能車搶市佔,這是什麼原因? --36
[情報] 誰才是高級車?頂規CX5比入門NX200更豪華?說Lexus是高級品牌不為過,但NX200只賣你156萬起,而較平民的Mazda,同是中型休旅的 CX-5頂規達到136.9萬,牛尾NX200和雞首CX-5,誰作為高級車更稱頭? Lexus和Mazda看似河水不犯井水,品牌定位就有差距,但銷量還不錯的NX200菁英Plus版 售價166萬元,稱得上「平價」的豪華休旅,只是真能展現高級車的價值嗎?至於Mazda,22
Re: [問題] 第一代nx200 有被噴很慘嗎?抱歉,我當初在車板酸了好幾篇這台車 當時最後一篇文章 我當初因為有在看NX200T所以有稍微研究一下這車,大改款我不知道,我講的是一代 動力夠不夠用就不提了,不在意的人真的不在意16
Re: [分享] 2023台灣電動車銷售排行有關bz4x 大家都從產品面上討論 我的看法比較不同 以下講的都是一個平均值、跟其它品牌的比較,不指涉任何個人 任何品牌裡面都會有不同屬性的人,多寡而已1
Re: [分享] 2020 RAV4油電與NX300心得有人問NX200 NX300比較 剛好都上個月試乘的 ※ 引述《letithwe (哇...嗚...)》之銘言: : ===先說結論=== : RAV4油電僅小輸,論C/P值絕對贏,但重點Lexus客群不太考慮C/P值XD13
Re: [問題] 第一代nx200 有被噴很慘嗎?很多人以為第二代NX200是台灣專屬,實則不然,最近在打仗的那兩個國家,也是有NX200 的。而上一代的NX200,最早開賣的就是中國還有俄羅斯,是在NX車系在2014年推出時就 開賣了,只是當時台灣首波推了NX300h,但後來因為油電車貨物稅補助限縮所以改推NX20 0t(300)。 在台灣NX車系的銷量一直到很穩定,但真正的大爆發就是在2017/10ㄧ代小改推出的沒有7
Re: [問題] 200萬內休旅車選擇xc40後車廂空間你會笑 X1配備與主被動你會哭 X2要買不如往上買X3 : 以及BMW X1以及X2 : X1爬文後 暫不考慮X
Re: [問題] audi a3 vs lexus nx200喜歡奧迪就表示你習慣了歐洲車的操控及路感; 加上你無法忍受NX200,不如就選奧迪同體系的skoda, skoda與audi系出同門,雖產品定位不同,但安全及操控的歐洲車本質絕不打折, 不偷安全及輔助配備、歐車原汁原味的良商心態強壓日系擠牙膏式的經營方針; NCAP的星級認證、關門的厚實聲音更讓車主沒有安全疑慮,
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[閒聊] 見到行人加速是什麼情形25
[問題] octavia rs 4.5實車外觀公差17
[閒聊] 同樣$100萬/里程/年紀 選二手雙B還牛頭?21
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[問題] 現在還有在賣玻璃險的保險公司?9
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
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