Re: [閒聊] 在日本 電動車感覺不只不方便還貴

a88566909/03 20:12日本牛頭一堆PHEV都有V2L功能啊 真的停電時 還能加汽油

a88566909/03 20:12用引擎發電 你純電車停電時要去哪充

luckystrike509/03 20:27phev賣多少???

Killercat09/03 20:28er... 等等 所以停電就可以加油了嗎 o_oa?

yingjeou09/03 20:29真的有心，外接顆電池出門做生意不難吧

Killercat09/03 20:30其實外接電池目前容量跟價格都不太理想

Killercat09/03 20:30之前開V60要露營 一顆電池1.5度 重個半死 -_-

Killercat09/03 20:31Leaf 65度 開過去至少有40度能用

Killercat09/03 20:35喔忘了說最重要的 一顆三萬多台票.....

aggressorX09/03 20:43停電去哪充真的笑死人 這種不切實際的問題

DYE09/03 20:45加油站那點電耗，用發電機很容易。

a88566909/03 20:47https://auto.ltn.com.tw/news/24647/3

a88566909/03 20:52萬一又像311那種天災發生時 要去哪充？

a88566909/03 20:53特就不搞V2L 不受歡迎是正常的

somobo200209/03 20:55電車反向供電這個運用概念真的不錯 對岸都運用到反向

somobo200209/03 20:55供電給電網了 只是總覺得哪裡怪怪的

somobo200209/03 20:57https://iiil.io/iWx1

hnjsh09/03 21:02以前看過Honda的FCEV形象廣告就是災難的時候能反向緊急供電

Killercat09/03 21:05特沒V2L是滿可惜的 但是其實他不受歡迎是因為他太大隻

Killercat09/03 21:06日本95%的車都沒V2L 這不是啥決定性的因素

Arashi073109/03 21:08電網要夠強韌才行，中國成都最近充電站才在限電，結果

Arashi073109/03 21:09半夜一堆人卡在充電站沒得充

elhazard0109/03 21:09反向供電就是傷循環次數 看看時間電價是否有賺到

Killercat09/03 21:12很少人會去玩V2G/V2H啦 頂多就是露營用用V2L

Killercat09/03 21:12或者前面講的用車子電源做做生意

Killercat09/03 21:12日本很多觀光地不准用發電機的 有電能賣的東西多很多

CMLeeptt09/03 22:26日本牛頭也有一堆附V2L功能的HEV

CMLeeptt09/03 22:28就是因為V2L會耗損電池壽命所以到了台灣都被拔掉

leutk09/03 22:50Cyber truck 也有 但是實在太大 不適合日本

timk709/03 23:47美國皮卡一堆V2L的功能，YT一堆測試影片

timk709/03 23:48供電給住家有兩種方式，一個自行斷開電網，用V2L插進電箱

timk709/03 23:48給電，另外一種就是用充電樁反向給

naticom09/04 06:46V2G這種東西又不是對岸創的

naticom09/04 06:47youtube上面早就好些人用IONIQ5 or EV6供家裡的電了

naticom09/04 06:48在家裡的電表另外安裝transfer switch來切換

naticom09/04 06:48缺點是在120V國家V2L只有120V的輸出

naticom09/04 06:49然後韓系電車的V2L車內加車外的共3600W

naticom09/04 06:50120V的話北美通常電爐灶以及烘衣機是不能用的

naticom09/04 06:51但現在大部分人都用LED 燈泡，其實3600W供全家綽綽有餘

naticom09/04 06:51(除了使用電爐灶以及烘衣機之外)

naticom09/04 06:52我全家六十坪，西岸冬天使用純電暖器，一整天也不到30度

naticom09/04 06:53不煮飯以及不烘衣的時候，一個小時的峰值用電是不到3.6度

naticom09/04 06:53但我不知道這些電車的V2L可以滿仔或是接近滿載跑多久

naticom09/04 06:54不知道inverter會不會很容易過熱

naticom09/04 06:54但這種V2H/V2G很容易從工作地點竊電回家用，哈

naticom09/04 06:55例如每天去公司把電充滿，然後回家供家裡的電

naticom09/04 06:55只是大電池的更換比家庭用電貴多了，值不值得自己評估哈

naticom09/04 06:57充電樁反向給是絕對簡單很多，有幾間公司在做

naticom09/04 06:57但沒有的話，就是自己土炮，不算什麼難的電路

naticom09/04 06:57其實沒有電車以前就有V2L啦，不然那些車用inverter賣給誰

naticom09/04 06:58電車剛開始沒有內建V2L之前，也是很多人用車用inverter

naticom09/04 06:58自己土炮V2L功能

timk709/04 11:09北美V2L，標竿應該是7.2kW，同時供應120V 240V，韓系車款

timk709/04 11:09用的是雙向OBC，功率比較低

timk709/04 11:46滿載必定可以一直跑，頂多壽命比較快減少，但其實你也不會

timk709/04 11:46一天到晚都在滿載，基本上不用去想這個問題，熱是一定，但

timk709/04 11:47也看你水溫跟環境溫度

timk709/04 11:49要達到熱平衡，大概要20～30分鐘，但只要你一降載到零，大

timk709/04 11:49概只要一分鐘，裡面的一些關鍵元件溫度就會很趨近水溫溫度