Re: [閒聊] 在日本 電動車感覺不只不方便還貴
看到這篇文章和下面的推文
我想補充一下Nissan設計出Sakura這台電動車的一些背景
確實
就台灣或者是日本以外的國家
對於這台續航力只能跑180公里的電動車
應該都會覺得這是甚麼爛車吧
可是
這台車卻是日本2022年的年度風雲車(Car of the Year Japan)
https://imgur.com/2hL4fb8
之所與這台車會誕生
又之所以這台車會得到專家的青睞
只能說
這是一台最適合日本市場的電動車
Nissan Sakura這台車是第一台以K-Car標準下大量生產的電動乘用車
之前可能有什麼三菱i-miev之類的電動K-Car
但都比較像是實驗品
而身為K-Car
就不得不提到K-Car的一些使用特性
事實上會購買K-Car的使用者
絕大部分都是作為日常代步使用
大概就是到附近超市採買,去車站接送...等等
這些車可能從買來到賣掉
都沒有離開過所居住的城市
使用情境大概就跟台灣的摩托車很像
因為家裡通常還會有一台真的可以長距離使用的車輛
也因為這個特點
當要設計出K-Car的電動車時
續航力根本就不是重點
每天用的里程根本就開不到180公里
家裡是一戶建(透天) 要裝充電樁充電也不是問題
換來的是以電動車價格相當低廉的售價
有多低廉?
新車價格最入門是259萬日幣
這價格只比Nissan自家大一級的小車Note e-power最入門款貴30萬日幣
也比Honda Fit home e:hev的價格貴20萬日幣而已
https://imgur.com/OcuECen
更不用說
身為電動車還能享用大量的補助
扣掉補助
實際入手價格就跟Nissan自己的K-Car: Dayz價格差不多
https://imgur.com/90H9wUv
所以
Nissan Sakura的價值
在於它用K-Car的車身與價格
大幅降低入手電動車的門檻
不只是價格低廉,而且使用上也完全不用重新適應
符合日本人的使用習慣
要長續航的電動車
Nissan當然也有Ariya之類的電動車可以選
又或者
面對日本現階段比台灣還慘的充電設施普及率
Nissan也有大量的e-power車款可以選擇
不過Nissan Sakura從日本市占率最大的K-Car下手
確實很有機會帶動日本的電動車市占率
而不像其他國家都靠特斯拉
事實上有去過日本的人都知道
日本的特斯拉能見度低到不行XD
※ 引述《sammy98 (軍)》之銘言：
: 今天看到可愛的
: 櫻花電動車想說台灣應該要有一台
: 看了這個影片
: https://youtu.be/WVEt15ZtiGA?si=2ADa-MQ3vVMoI91r
: 第一次1650元
: https://i.imgur.com/VCZ85D4.jpeg
: https://i.imgur.com/onxEIHi.jpeg
: https://i.imgur.com/aLNZCCh.jpeg
: https://i.imgur.com/PYUwZs7.jpeg
: https://i.imgur.com/5ysAyZA.jpeg
: https://i.imgur.com/djT8qD3.jpeg
: 一共10230元 今日匯率2233元
: 有 20分鐘X 5次在充電
: 認真來說在日本的電動車用車環境
: 不如買油電車比較實際
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
--
上週去六天只看過一台MY 跟 Ariya
這還有個好處，不必去加油站加油
可能車生真的行動範圍只有家裡和超市了XD
特斯拉車身太大，在日本市區街道會卡到懷疑人生
K-Car電動車蓮保養廠都不用去
結論是產品好不好取決於價格
就是定位不同而已，反而是台灣的E300電動貨車續航
才100多km，實在不太夠
開去大賣場燒起來怎麼辦？我幫忙黑一下
而且電量小滿電也快，重量價格都能下降
這設計其實蠻合理的
跟中國的老頭樂差不多意思，台灣是被機車取代
反觀台灣電動車一狗票價格都頂天
買菜車 沒毛病
日本自家車庫普及 自家充電很方便這種車才賣的動
日本特斯拉2023推估約賣1.6萬輛，只比台灣1.3萬輛多
一點點而已，路上看不到是正常的，馬斯克還為此震怒
，要求至少賣得跟雙B一樣多才對
特斯拉都那麼大台 在日本市區開應該超卡
日本不用關稅，人民自主支持國產。
單純日本國產車便宜的可怕 即使不用關稅也沒理由去
買特斯拉而已 MY一樣的價格都可以買RX了
這車能上高速公路嗎？
樓上 可以 K-Car沒有規定不能上高速道路
這台可以上高速公路，但沒人敢開到內線車道就是了
自動車只要時速能跑50以上就能上高速道路
五菱宏光
幫補內裝，上次去日本outlet，剛好看到在展這台
日本版五菱宏光Mini?
雖然Kcar機車能上，但上的不多
Kcar取向不同，機車是平常就很少見了
真的 到日本坐火車的時候 其實很常看到日本人家裡停K car
日本那邊要賣繽果應該也很熱賣
講了老半天電動車賣得好還是靠補助
很適合日本人的家庭買菜車
Sakura定位夠精準 只是這東西就真的是加拉巴哥產品
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首Po今天看到可愛的 櫻花電動車想說台灣應該要有一台 看了這個影片 第一次1650元![[閒聊] 在日本 電動車感覺不只不方便還貴](https://img.youtube.com/vi/WVEt15ZtiGA/mqdefault.jpg "[閒聊] 在日本 電動車感覺不只不方便還貴")
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From FB粉專 汽車專家 林大維 「東京街頭難得的景象：Model 3。在台灣年銷上萬台、豪華車排名坐四望三的特斯拉，在 日本卻如同稀有品牌，銷量只是雙B五位數銷量的零頭而已，以今年前七個月為例，賓士 和BMW分別為29776台和18774台，特斯拉只有3066台，比Peugeot的3107台還少，也難怪氣![Re: [閒聊] 在日本 電動車感覺不只不方便還貴](https://scontent.fwgc2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/457629043_1061036939361738_1352303057653765587_n.jpg?stp=cp6_dst-jpg_p600x600&_nc_cat=1&ccb=1-7&_nc_sid=b96d88&_nc_ohc=_d1LB2L8ia4Q7kNvgGgy6Qr&_nc_ht=scontent.fwgc2-1.fna&oh=00_AYBWqgJP3z8EJraovhTpzp2YrHnxxsanfAUvS9mVWbuilA&oe=66DC67DE "Re: [閒聊] 在日本 電動車感覺不只不方便還貴")
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日本很需要V2L功能啊 很多在外面擺攤 或是戶外event的 清一色開leaf接電 不用發電機 活動場地也會很安靜跟空氣品質好 只要抓一台大小跟leaf差不多的掀背 收納機能強 電池大小剛好就好就直接賣爆![Re: [閒聊] 在日本 電動車感覺不只不方便還貴](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2024/01/03/240103-24647-10-kT7jH.png "Re: [閒聊] 在日本 電動車感覺不只不方便還貴")
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[分享] 龐德:為何日本純電動車普及率比台灣還差?相較於台北，東京街頭電動車的能見度真的少許多 --------------------------------------------------------------------------- 懶人包就是: 日本認為純電動車並不能夠降低碳排量,因為純電動車還是要大量來自發電廠的電,而且日![[分享] 龐德:為何日本純電動車普及率比台灣還差?](https://scontent-tpe1-1.xx.fbcdn.net/v/t15.5256-10/389535147_856651575769866_6710615386925018060_n.jpg?stp=dst-jpg_s1000x1200&_nc_cat=102&ccb=1-7&_nc_sid=c26028&_nc_ohc=5xvM5YfJykYAX9GMxbJ&_nc_ht=scontent-tpe1-1.xx&oh=00_AfC9SxUOOaUJxBoAVSiR29V9TkYa_-sB0u2xmCNVCQRHNw&oe=65314441 "[分享] 龐德:為何日本純電動車普及率比台灣還差?")
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[問卦] 為什麼台灣不做Kcar小車?為什麼台灣不做Kcar小車? 台幣一台30、40萬，空間使用率大 遮風避雨，低cc數超級省油 有ABS, SRS, ESP等安全配備 好停車18
[分享] 五菱宏光 MiniEV對面出的K-car規格的電動車 單馬達20kw配置,扭力85N-m,電池13.9kw,續航力120km/170km 最高時速105km/h 售價2.88~3.88RMB,這價格在台灣就差不多是台大羊的價格吧?![[分享] 五菱宏光 MiniEV](https://img.youtube.com/vi/TMqLGcU0rHw/mqdefault.jpg "[分享] 五菱宏光 MiniEV")
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[問卦] 中國電動車能進來,日本小車沒人引進QQ如蹄 這是仰望U8 這是日本K-Car小車，不含妹子![[問卦] 中國電動車能進來,日本小車沒人引進QQ](https://i.imgur.com/DXCaKuSb.jpg "[問卦] 中國電動車能進來,日本小車沒人引進QQ")
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Re: [分享] 日本人不買電動車的原因日本特斯拉賣不好主要原因有幾個 1.價格 最便宜的Model 3和Model Y最低階款官方定價也要560幾萬 目前日本類似的車格車型銷量最好的日產リーフ最高階款只要460幾萬 性能內裝續航力什麼都先不比3
[情報] Nissan發表Ambition2030電能計畫&4台概念【海外新訊】Nissan發表「Nissan Ambition 2030」電能計劃，同時帶來四款全新純電概 念車！ --![[情報] Nissan發表Ambition2030電能計畫&4台概念](https://i.imgur.com/OoZXtg8b.jpg "[情報] Nissan發表Ambition2030電能計畫&4台概念")
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Re: [問卦] 會買Nissan車都是哪種人Nissan Leaf 是所有日本車廠中做的最好的評價電動車吧。 如果想要買日本電動車Nissan 一定是最佳選擇。 我以前開 Nissan Leaf 好幾年，覺得這真的是個好車。 反應靈敏、省油省保養，開了六年多只要換輪胎而已。 --
Re: [分享] 日本人不買電動車的原因歐美大廠的小電動車都太貴 日本自己電動車也搞得不好 唯一就是大陸的平價電動小車去日本 續航堪用車子小台 剛好適合日本kcar文化
![[問卦] 為什麼台灣不做Kcar小車?](https://i.imgur.com/jzbKmqUb.jpg220.130.142.210 "[問卦] 為什麼台灣不做Kcar小車?")
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