Re: [問題] 開內線就得超速嗎
: 最主要的是內線跟主幹道要有速差好嗎
: 你開個即歪速度跟外面的平行
: 全部人都被這種卡住 根本過不去
反正重點就是 不用管鄉民嘴上爭輸贏
罰單才是真理
不然一堆人嘴秋成這樣 看到定點測速桿後燈還不是乖乖亮起
實務例子1
前車中線定速逼近上限 實際車速不明 我車加速內線穿越超車時速122
吃手持測速罰單一張
實際例子2
我開內線定速GPS117-118 無視後車 無開罰
實務12都是我親身經歷的例子
內車道車速還是照常要遵守速限 而前車速度你過不去 也不能超速
沒有什麼後車比前車快就有優先權這檔事
另外 只要你能開到很快(事實上國道警察認為得快不是真的119 而是110-119都可以)
無論後面怎麼樣 你都能合法占用車道 因為你已經是在高速公路上做高速行駛了
罰單說話 其他都假的
--
速限110,內線開100~120,警察都不會開單
罰單才是真理
後燈亮 是傻子的行為吧 神盾幾百公尺就提示了
油門放掉滑過去 就好了
有些是更傻的行為 明明就可以110 看到測速 煞車踩
到100 是有事嗎?
超多白癡明明開在最高速,看到相機一樣驟減20
內線能開這麼快的車流,想超車的也不會在內線跟你
糾纏
臭龜仔取暖區
因為快樂表,所以你在內線比速限低一些也不會被罰啦
飆仔看到測速也是變龜仔,煞車踩的比龜仔還兇呢~
樓上想太多,我是會放慢點車速大概+8過去的,不必
踩剎車
到底為什麼一天到晚有人說要開到119法條在哪?法規
明明就說可以超過10公里到120啊
為什麼放慢車速?啊不是很會飆~130幹過去不敢喔,
笑死
水啦 以後開110內線待好待滿
每次只要看到外側車道有警車 所有人的油門就像是同
時上鎖 那時候就沒有人會去爭這種什麼內線白癡問題
看到警察突然大家都沒有爭議
警察一消失又來炒白癡問題
我也想要一路油門到底 但是起碼我就是坦白說自己怕
警察抓 不會鬼扯什麼內線車道
說的好,國道就要持續開內線讓飆仔崩潰
內線本來就可以用最高速開滿(速限牌時速+/-10)
1X
首Po乳題啦 依據高速公路及快速公路交通管制規則第8條規定,高快速公路的內側車道為超車道,小 型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道 在內線用速限定速怎麼會有人覺得自己更快前面就得讓呢 法規是只看到超車道而沒看到容許之最高速限嗎8
不用啊 內線道就是可以最高限速110km行駛 現在很多車都有定速功能了 你要開內線 就開110km定速就行了46
我一直覺得這是假命題 實際上你在內線開到真實速度頂, 就一定能追到前車,或者超車 事實上會講這種阿薩布魯話 得人通常都是在內線開快樂表速X
內線是超車道 超完車就是要換線不能佔用 你開在內線 但右邊車道的車開比你快 那你不應該開在超車道7
越看越覺得這真的是假命題 有在國道開過車的都知道 在內線定最高時速永遠會被擋下來 而如果曾經當過鑽車仔就知道 國道的壅塞其實有87%是內線龜車引起的1X
內線可以最高速限行駛 是針對沒有要超車的人 然後高速公路並不是只有你後面有車 你旁邊中線也會有車要超車 而且超車不需要最高速限4
內線這個永遠吵不完的議題 先暫時擱置一下 如果開啟神盾這類軟體 一首歌的距離内 可以聽到前方定點、前方車距違規、前方移動、前方XX、經常出沒8
內線讓出車道跟車速還是什麼速差無關 不論車速多少,只要不使用都應該淨空超車道,超車道與是否保持最高速限無關,這是兩件 事 駕駛人使用超車道時應保持最高速限行駛 不是此用途,那就算保持最高速限也不應該使用
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :36
Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒這不就來了嗎? : 看看這人說了啥屁話 #1Z7Oj01J (car) 是的,內線只要開到最高速限就可以待在內線繼續開 這是法規允許的,有關單位解釋過很多次的 因為當你開到最高速限的時候,你只會擋到氣噗噗的超速飆仔16
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚,相關單位也講過很多次 超車道不是超速道,你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規36
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去蠻同意上篇說法的, 雖然我個人也贊成提高或放寬內線速限 不過按照我國現行法律和腳痛部 模棱兩可的架構下 (內線為超車道又能最高限速巡航blah blah, 前面系列文反覆提, 不重複贅述了) 然後超速<10km不抓的情況下, 本87用路人想提倡一個折衷的做法 就是定速在微超速的119上下. 這樣即使表速不準也不至於低於11015
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去飆仔的理由很詭異是正常的 他們表面上是很有道德的叫開最高速限的滾,維護超車道的用途只能超車 但其實內心的中心思維都是內線要清空給他們超速專用 用連小學生都懂的邏輯就能看出他們的矛盾 前提:內線道有車用最高速限行駛12
Re: [新聞] 國道內車道解除速限的連署提案,交通月經題看那麼久了 我覺得比右車道慢就該讓開,都比右車道慢了,那你就開右車道,反正前面都沒車 ,都可以巡航,讓出左道給開比你快的人,有困難嗎? 不過我也尊重最高速限派,畢竟高公局就有說,最高速限可以在內線巡航 也就是速限100KM,就老老實實開100KM在內線巡航的2X
Re: [新聞] 國道內車道解除速限的連署提案,交通部回都民國幾年了? 還在討論這個問題喔 高速公路內車道的使用方法都說得很清楚了 就是得以最高速限連續行駛內車道 也就是說你的時速表如果有110公里的話 你開內車道就是完全OK的1X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?簡單講好了,這裡不討論中線有沒有車 單純以內側為超車道來說明。 A車的錶速是110,實際速度無法舉証 B車的錶速是110,實際速度無法舉証 兩車經過測速照相都不會被拍照9
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?真的很不懂為什麼這種文章要一直吵(抓頭) 各項規則鄉民應該都可以查得到, 不該超速,不該佔用超車道,可以在超車道用最高速行駛, 這些規則都很明確了。 無論你今天實際速度是多少(先不探討快樂表或是雷射槍)4
Re: [問卦] 中線車都開100,我開內線定速110算龜車?這爆料月經文了吧。 反正一定一堆飆仔跟你跳針是超車道, 我就問都已經定在最高時速110(120)開內線了,
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