Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車!
空一條線 專作超車道 只有車輛密度很稀疏的地方
才有現實上的可能性
台灣大部分路段通勤時刻辦不到
假設某個時段大家都擠在中外線 內線完全空著
由於車輛太多 中外線平均只有80 車距也很近
此時內線出現一台160的快車
後面又出現一個200的快車
後面也陸陸續續出現140 150......的車
200的車不耐煩 認為被160的堵塞行車
閃大燈要他滾,160也同意
開始打燈號 但是因為速差太快插不進去中外線
然後開始減速 原本200的也只好減到110 120
心裡還很怒,覺得160故意煞車玩它
此時後面140 150的車又追上
前面這台本來開200的車 但是現在只有110
然後這兩台車也不耐煩往前閃燈
因為他們的車被原本200的車堵住了
那這個原本200的車要不要切出去?
反覆這個過程是不是一台車接一台車?
然後只比中外線快一點
那不就跟現在現實的世界不是一模一樣嗎?
一台車能決定的事很少
每個人看到路況就是客觀一定會發生的事
沒什麼好生氣的
--
博愛車道
如果車多另當別論 不會有人苛責牛頭牌車主 但此事件 他前
方就是沒車 很明顯當時就是車少不壅塞 如果他定速115 可
能還沒他的事 但很明顯他定速110
別吵了 就是人的素質不高
社底開個車 也可以整天是是非非 讓人厭惡 晚年標準三
峽78下賤破老害
更不要講學區開閥門 甚至超速的 教育失敗的89猴
這個事件是重點是18歲屁孩偷開車自業自得吧
雖然內線龜仔讓人厭惡 但你他媽安全距離都不懂 尊重
無辜用路人都做不到的 閉嘴滾去騎腳踏車就好
生來讓人唾棄的 也不用講大道理
飆車自撞就是個蠢豬 真的會跑的人懂能跑多快就是確定的路況
有多遠 想跑快的人不少一輩子也沒事 這種只會踩油門的蠢蛋就
不知道怎麼說了
我有時候在中線看內線的車就會想,很多人覺得前面那台
擋你,但都沒想過後面那台也是這樣看你,
推這篇,現實情況就是這樣
那台衰到不行的牛頭牌根本就不是事故主因
然後一群飆仔跟血栓仔在說龜仔好可惡
照影片中的撞擊方式,今天如果牛頭牌是開中線搞不好副駕
就重傷甚至往生了
有個問題,爲何現實中閃燈、按喇叭、逼車、超速的不多,
大多數人開著定數巡航,很少換車道,但這邊最起碼有一半
以上都路怒症,整天在血栓、內線中線龜,但路上應當有9成
以上都平穩平和地開車
警察測速都還要透過檢定過的儀器 內線路塞直接通靈
就可以知道其他人有超速 真是大神級的
就是因為大多數的人都很平穩地開車 讓這些人可以殺進殺出 給
事實上, 超車道就是 "有需要超車時" 使用跟車速無關
自己很厲害的錯覺 如果每個人都跟他們一樣玩,早就塞車塞成一
團 然後他們就會氣到台灣人跟日本人一樣守規矩
沒有超車需求時就繼續使用中線或是外線車道
使用內車道進行超車 直到沒有需要超車 旁邊有安全空
間就回到中/外側車道去. 這道理非常的簡單
不過對於內線路塞來講 簡直跟天書一樣難懂
內線路塞只想著霸佔內車道 可以享受前方空曠視野
這些人不懂為什麼偶爾可以小跑一下,是因為有人老老實實開 他
自己沒那麼厲害啦 真的厲害早就去跑賽車了
然後無腦順順開 無腦到連緩撞車都看不見
這些內線路塞就是想自己爽爽開 完全不在乎自己已經
阻塞車流 製造塞車 造成後方所有用路人的困擾
笑死人原來高速公路會塞車都是因為佔用內線
沒錯啊, 台灣高速公路車流遠低於設計流量就開始塞車
這都要感謝內線路塞佔據超車道 導致車流無法疏通
那你繼續加油,可以學18歲孝子用生命悍衛自己認為的權利
18歲孝子根本就直接開內線撞內龜車就好
去外線撞大學長幹嘛?
樓上的發言,就是飆仔的素質,爲了自己開車爽,完全不在
意是否毀掉一個家庭,可悲的是,還不少人叫好
飆仔永遠都是那套無視法規自我滿足的言論
飆仔可以自己花錢去麗寶飆,不然出個國到日本也行,台
灣這麼小、車這麼多,還敢飆150-200是真的猛
國道塞車就固定那幾個路段,瞎雞巴什麼塞車主因
我怎麼很多人都受到火先生的影響,他也覺得是內線龜車的
錯
你這是另一件事情 , 更多的是並排/右邊空了
車板一堆人主張110合法使用內線,不管右邊是否淨空
覺得一直開內線沒差或是都會區車流大問題的,建議開週
日開一次國一西螺到彰化北上路段,內線幾乎都是最先停
下來
週日下午1-4點
說道自己開車爽 不就是內線路塞的最愛?
霸佔內車道 享受前方一片空曠 可以無腦順順開
毫不介意的阻塞車流 製造塞車 造成其他用路人的困擾
還會很綠茶的說後方車流都在逼車都是違規超速飆車仔
在台灣 要同時看懂1和2似乎是一件很困難的事
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以黑色那台開法與車速 撞上學長車像子彈一樣 你內線開到130照樣他會認為你龜車 一樣切到外面去啦 還好這次有學長頂住![Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車! Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車!](https://i.imgur.com/YXURkFBb.jpeg)
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1.GPS顯示內線TOYOTA車速107~110km/hr→錶速112~115km/hr 2.雖然大家想倡導內線為超車道,但法規未放寬內線速限前, 內線>110km/hr超車違法的是你; 3.這台TOYOTA守法地以最高速限直線行駛中,這叫占用內線? 所以你的意思是內線只可以給超速的人用?用路人要空一線車道專門讓超速的人使用?![Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車! Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車!](https://i.imgur.com/A4hwYopb.jpeg)
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內線路隊長自己看法規,不是不罰,是裁定標準寬鬆讓人誤以為可以在速限內龜在內線。 先來看高速公路及快速公路交通管制規則第八條第一項第三款: 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於 內側車道。 意思就是整條路如果只有你一台車,你想開哪個線道都沒差。![Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車! Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車!](https://img.youtube.com/vi/ibeKQIZ7NI8/mqdefault.jpg)
這種討論本來就會很有爭議性,因為守法的會說他依照最高限速110KM 巡航在內線車道,我覺得如果內側車道速限改成120甚至130就比較沒爭議了 現在中線跟內線速限都一樣,這樣就一定會有人一直講說他以最高速限 巡航在內線,不應該叫他超車完就離開去外線 --9
鍵盤打字都很嗆拉 從來沒看過110開內線被罰的啦 路隊長怎定義?? 後面跟一堆車 大家都110左右 這樣叫堵車喔?? 會堵車反而是因為有飆仔不保持安全車距亂切車道亂剪線 讓原本保持安全車距的車不得不剎車減速 後方就跟著減速 速度就慢下來了 這國外可是有做研究證實的20
這件車禍中內線是不是龜車? 是 老方法,用YT定格撥放跑了五秒,行車紀錄器一秒差不多24格 內線車一秒剛好跑過三個白虛線,換算時速108km/h,ACC應該是設定該路段速限110KM/H 中線貨車開的比他快,他應該要離開內線車道![Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車! Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車!](https://img.youtube.com/vi/aXnRNn48RJc/mqdefault.jpg)
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這裡指出道交條例第33條第2項,那就要分析要件。 第33條第2項的規定是這樣說的: 前項道路內車道應為超車道,超車後,如有安全距離未駛回原車道,致堵塞超車道行車者,處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。 前面的要件很明確,但到了後面說「致堵塞」,也就是說構成要件上要有「堵塞」的結果。 限速110的國道內線,你開110定速,害後面的車都跟著你跑110,算「堵塞」嗎?![Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車! Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車!](https://i.imgur.com/9NYHPNkb.jpeg)
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實際上是,你以為你開110,但其實你可能只有開109 後面的本來開110,遇到你點個煞車變108 一直連鎖下去,沒多久就堵了,很少遇到能一路110不堵的 你覺得你沒有造成堵塞,後面都沒車,是因為人家都用真正110的速度超你車了 --![Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車! Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車!](https://i.imgur.com/qxxebGcb.jpeg)
, : 影片連結: : : 心得:看影片是外線黑車開的非常快,直接追撞前車起火燃燒滑到內線,然後內線車在 追X
老實說 這根本就一群想飆車的炒出來的假議題 龜龜內線開110 你開120 給你省10%的時間好了 南北五小時 你也才省30分鐘
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Re: [新聞] 雪隧開太慢接2罰單6000元飛了 民眾:委屈我認為車速不是重點 這次去日本九州自駕遊 才知道他們的高速公路最低速限60而已 所以摩托車騎上去也非常輕鬆 路上也會遇到開60的汽車![Re: [新聞] 雪隧開太慢接2罰單6000元飛了 民眾:委屈 Re: [新聞] 雪隧開太慢接2罰單6000元飛了 民眾:委屈](https://i.imgur.com/OVCmVdqb.jpeg)
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Re: [閒聊] 國道警察局:外線龜車也不行這種駕駛真的應該要重罰! 至少罰3萬6以上 這行為真的很缺德 而且垃圾駕駛真的會害死人 大叔我曾經在國道三號南部路段27
[問題] 路肩開放通行 幾個小問題我是菜雞新手 對於路肩通行有點疑問 國道上塞車路段 很多人會選擇走路肩 1. 但是要怎麼確認此時的路肩是否可以通行?![[問題] 路肩開放通行 幾個小問題 [問題] 路肩開放通行 幾個小問題](https://i.imgur.com/ca1GkJwb.jpg)
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Re: [討論] 電車真的不保值嗎?不保值的原因在於價格一直跌 油車價格受通膨一直漲 但是電車卻一直跌 目前全世界銷售最好的電車就是特斯拉 但是特斯拉最近銷售量遇到瓶頸10
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?開ACC 巡航 內線 中線 外線 給你選 車很多的時候真的有人會選外線嗎? 開ACC巡航 就是想要舒適的開車 外線雖然車輛一定是最少 可是開8.90的大車幾乎全都開外線啊 偶爾中線1
[問卦] 沒人發現開內線才是最佳解嗎?在台灣走高速公路沒什麼限制 每台四輪都能開 上去之後 遇到一堆龍蛇混雜、素質很差的駕駛 完全是機率問題3
Re: [問題] 國道錶速110與內線車道的車輛平行你如果是在中線,那什麼跟上車流之類的根本沒你的事 中線原本就是大車超車用+小車順順開的兩種混合用途車道 跟上車流,那是內線道才該去做的事情,跟你中線道無關 外線都沒車,你可以考慮切換去外線道 外線道有大車,你的後方跟內線後方都有車,而且內or中的後車明顯表現出想要超車的樣X
Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車我們就事論事一下,今天的「撞」況 內線這台車是不符合內線龜的標準的 內線龜就是沒有超車還待在內線而且跟人家並排 可是從影片0秒跟10秒可以看出來,這10秒之間 前面白色貨車已經被追近了至少半組線(五公尺)![Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車 Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車](https://img.youtube.com/vi/Ky_49n-zLdI/mqdefault.jpg)
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?不用讓 如果他車夠好,你只開120,他也很容易超你 因為如果真的是內線無車卻有這樣的情形,通常只是一小團車的情況 性能好一點的車 從120 切去外線降到90 再切回內線中線加速 150 恐怕不過15~20秒的時間
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H [情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg)
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎? [問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg)
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相 Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg)