Re: [問題] 開內線就得超速嗎
我覺得高速公路的速限應該再精緻一點
內線130, 中線120, 外線110
這樣才能有效避免龜車仔,也就不會有到底有沒有最高速限的爭議了
沒有理由內、中、外線都是一樣的速限
這樣根本失去超車道的意義了 大家覺得呢?
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.139.226 (臺灣)
※ PTT 網址
推
內線車道應該像國外一樣, 超完車後就移去中線車道
推
有些人就喜歡內線 覺得最安全
推
我的開到時速110 轉速5000
推
我就喜歡內線acc115~120,反正神盾也才差個1~2,趕
→
著去送死的飆仔請自己去中外線和學長跳舞。
→
樓上飆仔
→
內線130?還是被說龜車
推
台灣國情不同(aka素質低落),這樣改很多駕駛會搞不
→
清瓷啦XD
推
上次國三內線150被後方救護車鳴笛我整個嚇傻
推
有啊 外線60 中線80 內線速限-10 跟你期待的不一樣
→
不管開多少不要並排擋路就好
推
國道速限就內線110 其他線60啊,
→
就已經是你講的意思了啊
→
外線比內線低的話,你要我這外線飆車專家怎麼從外線
→
超內線車?
→
救護車緊急任務高速時不適宜換車道 覺得他鳴你正常
→
不把那條例外拿掉 小型車就是能一直佔內線
噓
三寶7414
→
115太快了吧 飆仔
推
國三台北新北那段內線開90剛好啊
噓
三寶言論= =
→
不然你就滾
→
內線車道應該像國外一樣,開放重機摩托車上路
→
阿災,打不贏就加入阿,跟著內線ACC很舒服的
推
本來就應該提高速限了
推
這類討論串看到最後真的都覺得打不過只好加入最快
→
,一起龜內線
→
趕著送死的飆仔別出來害人
噓
比中縣慢就滾
→
怕死滾去外線
→
幹你娘要撞都來
→
匝道速限40先改80吧 不知哪個腦殘訂的
1X
首Po乳題啦 依據高速公路及快速公路交通管制規則第8條規定,高快速公路的內側車道為超車道,小 型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道 在內線用速限定速怎麼會有人覺得自己更快前面就得讓呢 法規是只看到超車道而沒看到容許之最高速限嗎8
不用啊 內線道就是可以最高限速110km行駛 現在很多車都有定速功能了 你要開內線 就開110km定速就行了46
我一直覺得這是假命題 實際上你在內線開到真實速度頂, 就一定能追到前車,或者超車 事實上會講這種阿薩布魯話 得人通常都是在內線開快樂表速X
內線是超車道 超完車就是要換線不能佔用 你開在內線 但右邊車道的車開比你快 那你不應該開在超車道7
越看越覺得這真的是假命題 有在國道開過車的都知道 在內線定最高時速永遠會被擋下來 而如果曾經當過鑽車仔就知道 國道的壅塞其實有87%是內線龜車引起的1X
內線可以最高速限行駛 是針對沒有要超車的人 然後高速公路並不是只有你後面有車 你旁邊中線也會有車要超車 而且超車不需要最高速限4
內線這個永遠吵不完的議題 先暫時擱置一下 如果開啟神盾這類軟體 一首歌的距離内 可以聽到前方定點、前方車距違規、前方移動、前方XX、經常出沒6
反正重點就是 不用管鄉民嘴上爭輸贏 罰單才是真理 不然一堆人嘴秋成這樣 看到定點測速桿後燈還不是乖乖亮起 實務例子1 前車中線定速逼近上限 實際車速不明 我車加速內線穿越超車時速122
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :91
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去我覺得是這樣啦 台灣的法規就是規定高速公路速限110。不管走內線或外線保持時速110,都沒有做錯任何 事。因為這完全是依照台灣的交通法規在使用高速公路。 至於很多人抱怨內線龜車,不應該在內線保持110。請問你們的立論依據是什麼?要合理 化自己違法的行為嗎?還是別人要跟你一樣違法才有資格使用內線?69
[心得] 台灣高速的問題是車流太過混亂如題 很多人在檢討這次遊覽車事故事件 但我覺得根本沒檢討到重點 重點就是台灣高速車流太過混亂了 也不只是高速16
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚,相關單位也講過很多次 超車道不是超速道,你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規33
Re: [討論] 高速公路最內側最高速到底484龜車真的是月經議題笑死 會吵這個還不是源自於那些不想切回中線的人 「老子就是想開在內線不想換」 然後開始說啊我速限有到啊 我沒超速啊15
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去飆仔的理由很詭異是正常的 他們表面上是很有道德的叫開最高速限的滾,維護超車道的用途只能超車 但其實內心的中心思維都是內線要清空給他們超速專用 用連小學生都懂的邏輯就能看出他們的矛盾 前提:內線道有車用最高速限行駛4
[心得] 應了解大家為什麼都想開內線討論內線超速或龜車的問題 應該回到 為什麼大家都喜歡開內線 超速仔知道內線有很多龜車 外線還比較快 那為何不去走外線來超速 很多龜車在內線也不是行駛最高時速 他們明明車速不快 在內線也要感受後面其他用路人的不滿 或逼車 閃燈 為什麼要堅持開內線 問題很簡單阿5
[問卦] 台灣高速公路外線才是超車道?台灣的高速公路, 是不是外線才是超車道? 內線一堆龜車, 速限100只開90,速限110只開100, 開得快的車子,X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎法律是最低道德標準, 當你只能拿我又沒違反法規出來說嘴的時候, 表示你已經沒什麼理由可以捍衛你的立場了。 文明社會講求的是自重,不用高道德, 但基本的公德心還是要有。
19
[閒聊] 廣設偏心左轉道的障礙是什麼4
[閒聊] 高速內線,為什麼一堆人還在說時速內就好?6
[閒聊] 固定測速照相很多為何還一堆流動測速?10
Re: [閒聊] 台灣的交通問題該如何改善?15
[心得] Peugeot 301 10萬公里3
Re: [閒聊] 台灣的交通問題該如何改善?3
Re: [閒聊] 台灣的交通問題該如何改善?6
Re: [閒聊] 台灣的交通問題該如何改善?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相