Re: [問題] 以最高速限行駛內側車道 是否被濫用?
內線車道這個問題,估計已經被討論到爛掉了
而PTT的網路版眾的覺醒作為,無異是杯水車薪
台灣的文化就已經是最高速限佔用內車道無罪了
要解決的方法只有一個:透過強力執法來取締
只要隔壁中線可以切回去,且沒又要超車
任何的速度在內車道都是不被允許的
但是政府能有這種魄力嗎?可想而知
台灣的高速公路先天不良又後天失調
部分每天塞車的路段不就是設計不夠好?
倘若強制推行百姓也不太能買單!
因為視覺上降低了高速公路的使用效率
--
我比較希望強力取締飆仔
飆仔愛急煞+亂切車道才是塞車亂源
好了啦 我用最高速限走內線覺得很順暢呀 不爽就找立委修法
樓上+1
呀
跟我想的一樣,在內線時前方無車,中線也無車,罰
搞成外線超車道是本末倒置
同意二樓 還有怕被照踩煞車的孬孬飆仔
簡單,既然現行維持最高速限如此簡單,那就把最內側速限拉
高到200,這樣能達成的就不多了 可達成的也不敢開
200太難死 我建議300
樓下你說龜仔多還是飆仔多
龜龜多,不過我是飆仔
我都開gps最高速限,龜仔多
而且一堆都是在內線的,得以最高速限行駛根本笑話
內線可以最高時速行駛,不就代表沒有堵塞?
事實上內線有用最高速限行駛的大概就1/10左右
多的是連最高速限都沒有的,還不用看GPS,連表速都不到
真的,老是有人喜歡帶風向搞的好像抱怨內線龜都飆仔
,實際上開在限制範圍內就被擋不完了
最快速限在內車道有什麼問題?有問題到是沒到最高速限的
國道警察就很少取締未到最高速限,那些人就算有問題
不太會收到懲罰,飆仔看到警察或相機還會怕,龜仔根
本天不怕地不怕,有限制不嚴格執行那跟沒限制有什麼
兩樣
前面無車是要多遠才算無車
台灣民眾不在乎真的會重視民生的立法委員,選出一堆搞
意識形態跟作秀的,這種法條永遠不被重視
說實話啦,國五一堆開一百卡內線的,有時候還並排閃燈
都不讓;我時間多就超過去到他們前面維持最高速限行駛
,然後他們還會閃我燈呢顆顆
再然後,他們還不是會乖乖跑去外線想超速超我車,笑死
國5遇到內線100的很好了好嗎,多的是內線7.80的
你說的應該是南下石碇到坪林吧,上坡比較容易出現7.80
,我是國五平原段
大家都知道殘害內線道的是「開不到速限」的巡航龜
一堆真龜仙人爭先搶後出來嘴人家飆仔我也是笑笑
覺醒勒,精神勝利法?
當內線車以最高速限行駛時,就不存在阻礙車流的情況
我都定錶速120開內線,一天到晚要繞去中線超前面龜車,
根本沒你說的問題呢
怎麼可能用最高速限走內線還順暢的,雲駕駛?
飆仔不過就是一群雙標仔,我超速是我跟警方的事,你烏
龜就是你跟我的事
邏輯上也是阿 塞車時怎麼切回來 還不是就地合法成為內
線最高速
看到上面留言就知道台灣交通想要順暢是不可能的了~~一
堆自私又無知的駕駛,正好是台灣大部分駕駛的寫照
塞車還能用110公里在內線行駛????
最討厭的是用自以為的最高速限佔內線跟中線手牽手,後
面已經跟一排車還是無動於衷
只有全面取消車速限制才能解
其實問題很簡單,嚴格取締內側車道未達最高速限就解
決了,為了不被罰正常人會開實際速度115,表速大概
要訂在118-119比較安全,這種速度根本不太可能跟中
線並排,就算短時間並排等個一兩分鐘中線遇到前車就
會解開,只要不並排一切好解決,現在問題是一堆明顯
不對最高速的又不太會被懲罰
整天在吵什麼最高速要不要讓根本搞笑,連不到最高速
都在佔爽爽了討論最高速幹嘛
其實台灣還有個最高速認定的問題 有人覺得是速限 有的人
覺得是速限+10 這一來一回 加上錶速誤差 速差滿大的
台灣超車道目前就是一個只能十公里內超速的狀況下佔
用啊,得以最高速限行駛,但給你十公里寬限值
很多龜車就是不知道這個,因為沒嚴格取締
對錶速有質疑的可以去請民代立法罰車商,看是快樂錶該
罰多少
文化??不…那是法律這樣規定
法律規定 實速*110%>錶速 實速
法律規定 實速*110%>錶速≧實速
其實應該下修到105%或是102%
逼車廠做準一點
像特斯拉就是幾乎只有101%
烏龜明明最多...... 三個車道各種龜
超車道最高速限行駛不就表示4線順暢?
能以最高速限行駛還想超車,那不就超速?超速還能理直氣
壯,現在台灣的無恥支那人這麼多喔
龜車很討厭,但我的經驗,不想排隊超車的插隊仔也沒比龜
車少。
快樂表就是做來讓大家慢慢開的。政府默默限制飆仔
你說的好像內側沒有限速一樣。到底身在台灣腦子在德國是哪
國的文化
德國也是最講法制的國家,他們有限速的高速公路有跟你說的
一樣無視限速嗎?
你被鴿子攔下來或拍照都能消掉,再上來說嘴吧。
我跟你講 你講的問題 如果條子改超強力取締超速一樣也會
不見了 所以你突破盲腸了嗎?
全線抓超速 這裡應該很多就會閉嘴了
可以啊,哪有什麼困難,但是其他違規要不要全部抓一抓
82
[討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去國道設計超車道 就是外車道若想要超前車 在安全的狀況,切到內側車道超車 超完後就駛離內側車道跑去外車道 現在的問題是最高速限可佔用內車道7
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?大家要討論這問題前,要先了解什麼叫做「超車」 我走的比隔壁的快,超過隔壁車,叫超車嗎? 不算,那只是單純你開的比他快 什麼叫超車?就是你原本走中線,透過借用隔壁車道越過原本中線的車,然後在馬上再回 到中線11
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?幫大家重點 "#內側車道為超車道,『#非超速車道』,#小型車以最高速限行駛於內側車道 ,#即合乎規定" 國道公路警察局 以最高速限行駛內車道,是否應禮讓後方超速車?1X
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?你的法條有錯誤。原文是: 1. 有關高速公路車道行駛規定,「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條 已明確規範;主要依據「不同車種及車速車輛應分道行駛」之原則訂定,旨 在建立良好行車秩序並增進行車安全。9
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?是這樣的,為解決這個千古難題,在網路上又討論不出結果 所以我約了幾位網友要實地討論。 在前往聚會地點的路上,我依照板友的指示,一路用最高速限行駛在內車道 快到目地的時候,前方出現一台比我慢的車,使我無法以最高速限行駛 我閃大燈他也無動於衷,我只好切到中線離開。5
Re: [情報] 關於高速公路內線道之官方說法最近吵那麼久有點蝦阿 H大5年前就直接問過高公局且有發文回覆H大了 不管你覺得內車道是不是一定要讓你超車,前車表明他沒造成壅塞 且你不想被開超速罰單,就是不要逼喔 前車有沒有造成壅塞,用眼睛就看得出來,難道是有人裝睡叫不醒1
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去噓 patrick555 : 我相信在這邊討論也不會有什麼結果 看不慣內線定速 03/22 09:24 → patrick555 : 仔有能力就請去找立法委員修改法律吧 03/22 09:24 看立法院怎麼說的 107年4月立法院議題研析
85
[閒聊] 在台灣保持安全距離真的會被笑!40
Re: [討論] 黃國昌質詢交通部關於柴馬噴水的影片20
[心得] Model 3電動尾門後頂桿斷裂14
[菜單] Toyota CC 油電豪華14
Re: [閒聊] 在台灣保持安全距離真的會被笑!11
[閒聊] 想問問這是什麼車10
Re: [討論] 黃國昌質詢交通部關於柴馬噴水的影片7
[問題] 後輪轉向差7度有差很多嗎6
[問題] 政府有在管汽機車後面的LED燈罩嗎38
[問題] 高壓水沖 引擎蓋烤漆剝落X
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩X
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩1
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎9
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相