Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐
馬路上一堆機慢車優先 你們有在管嗎?
路口行人優先 你們會讓嗎?
台灣人程度就是這樣子
何況停車場啊
連殘障優先 婦孺優先都有人佔位了
電動車優先算啥
--
殘障.婦幼車位 法規有規定不能停喔 電車就沒規定
目前還沒相關法令 大家本來就都可以停
如果法規有規定不能侵犯電動車車位,還需要三角錐嗎
所以連法規規定的都有人佔了,更別說沒法規的
請勿自介
沒什麼佔不佔啊...本來就大家都能停了
Xx優先不是專用,什麼車都能停
電車優先位都有配充電座,佔著位子不充電,影響他
人權益,不是單單只有停車位的問題!
所以說設計就不要有優先不就好了 專用就專用阿
想充電就等空位阿 不然就去陳情改成專用車位
機車優先也沒看到有多優先
1F完美解釋了為什麼台灣人用路道德標準低落
就像機車「優先」車道 也是機車先走 汽車要走也可
權益的部份 就要去遊說立委立法了 看電車充電權益
立委們覺不覺得需要立法來保護這權益
大家照法律來停車 當守法駕駛人
佔殘障.婦幼車位 道德就低落 其他車位本來就都能停
法律的字義是很精準的
優先就是優先 專用就是專用 沒有模糊空間
立法是保護權益,他人權益受損當然會有人不滿
看有沒有罰則 沒罰則說優先也只是理想狀態
電車優先=博愛座,坐博愛座就是沒公德喔
沒證明停殘障車位是會開單 電動車就不知道
如果沒有罰則說優先也只是說說而已
賓士車站著茅坑不拉屎幹嘛,既然法律沒規範那就私刑
正義吧!
坐博愛座就是沒公德~ 台灣最美的風景 XD
隔壁大樓蓋太高 害我白天享受不到日光浴的權益 抗
議抗議 一戶丟一隻三角錐伺候
其實機車「優先」車道「並不是」汽車要走也可以…
機車優先道,汽車是不能直行的…
機車優先道真正的情況就是低能駕駛在那邊慢慢開或
是違停併排機車只好在道路上跟四輪ㄑㄧˊ
坐博愛座沒問題 但是優先的出現時要能回來移車
不然就只是先到優先而已 不是電車優先
電車還想要有專屬車位喔?特權還不夠多嗎?
樓上沒看清楚嗎 沒電車的時候當然可以停
有電車要充電就該讓 這才是充電優先
不然就只是先到優先而已
這就是政府要鼓勵開電動汽車的不爽就去買台電動車
自從在好市多看過有人把凱撒沙拉吃完的空碗拿去裝
洋蔥,就知道有些人從靈魂深處就是低劣齷齪的
我們這種素質差的社會,凡事無限下綱只談不犯法,
搶佔劃設給別種車的車位也不犯法,那就來比素質差
,大家只求自己爽就好啦。憑什麼你能爽我不能發洩
一下?不犯法嘛。
真可憐 凡事都一定法律規定且要有罰則才會自制 道德
標準真低
歡喜就好啦
台人:我爽啊!我沒犯法啊!告我啊!
汪!汪!汪!汪汪!
好奇問一下 有一種綠能車優先車位 又沒電樁
我油電的可以停嗎 XDDD
殘障、婦幼是弱勢該被保護 電車在台灣經濟都中偏上
對阿 只有殘障 弱勢需要被保護 電車應該在家充飽電
再出門 硬要到百貨公司才充電的心態??
要被保護沒什麼道理 就像不能因為apple充電慢 就讓
而且還要大家不能停 要留給他充電 就更好笑的想法
公用插座應該給iphone一個優先權
在台灣寫XX優先等於我先
到處遊走法律邊緣還洋洋得意說告不了我,只要沒人在
看就極盡所能去佔便宜。這得從小教育就導正,然後大
概要20年才能看到整體社會的改變,老師們辛苦了!
至於已經歪掉的大人們,就看自己的造化了
不用機車優先啦,禁行機車都有機車會去騎了
把優先車位當專用車位來霸佔 還把停在裡面的油車抓
來批鬥 電車車主真的是有夠自私
一堆人搞不清楚【專用】和【優先】的差別
副教主說有電車來 油車就要回來移車 跟好手好腳的
老人在吵博愛座只有他能坐好像喔
難道停優先車位我要一直在車上看到電車來馬上讓
優先其實在執行面上是不可行的,除非同時兩台車不然
如何證明「優先」況且沒有精準合法的計時器證明優
先順序,所以真的寫好看的,法律條文不能有模糊地帶
,不然民眾很有的吵
機車優先道大概也能停車了
台灣就一堆沒水準的垃圾
我都會讓,但就一堆人自以為開車最大
電車優先車位油車可合法停放
停車跟博愛座不一樣啊,停車停了後電動車來怎麼優
先?真的就停車場亂寫,直接別寫或寫專用吧
沒有優先這回事
博愛座還能馬上禮讓停車要讓三小XD
電車油車同時看到車位時 電車就可以優先啦
車位上是寫「充電優先」
並不是「同時看到才充電優先」
所以不能充電的要停就該留移車方式
看要留鑰匙還是留電話然後答應會回來移
停車時 當下沒遇到有充電需求的車 那就可以停啦
至於留鑰匙還是電話 那要看停車場有沒有規定相關管
理措施
但其實也沒差 以後應該都會裝地鎖了吧
出了台北,婦幼車位根本寫好玩的
你當機車很愛走禁行機車喔 還不是外線被併排違停的
汽車停滿
優先跟專用分不清楚?停優先有違規?全世界都要聽特
粉的話?
當然分得清楚 專用就是油車完全不能停
優先就是沒有電車要充電的時候可以停
婦幼車跟殘障車位至少可以拍照檢舉,沒法規無解
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這問題首先要定義這清楚,這停車格是設計來停車的還是充電。 設計為停車用的,充電附加 :自然電車跟油車都可停。跟博愛座一樣道理,如果電車油車 同時要停,就電車優先。 設計為充電使用的 : 那就應該電車專用,但請跟加油站一樣,車主必須在車上或附近,充 飽電馬上離開。31
吵了半天,不就是因為電動車充電時間太久造成的。 如果電動車充電時間只要3-5分鐘,不就什麼問題都沒有了。 建議特斯拉在台灣的車友們,集體到特斯拉前抗議並遞交連署書給馬斯克, 請特廠務必把研發預算全投入Tesla獨家專用, 務必要儘快研發出只要3-5分鐘的「無敵充」黑科技(優先也可,反正都是專用的意思)。2
我是覺得很奇怪喇 明明只是電車優先,又不是專用 到底是憑什摸油車不能停? 長期佔用的除外 換句話說8
今天在南港車站也遇到 一輛神rav4在電動車優先車位 然後tesla車主好像都是為了充電 一群人都在附近.. 也不是為了逛街XD 等suv車主走後就放三角架在引擎蓋上29
在各篇討論「汽油車」能否停進「優先車位」的文章裡, 不論是本文中或者是下方推文, 許多支持「優先」就是只能停「電動車」的網友都講的義正辭嚴, 還貼梗圖,或是貼上更多三角錐放油車車頂的照片來嘲諷。 甚至說現實裡油車不敢停,就是因為怕會被放三角錐云云來挑釁。23
許多電粉一直想叫別人移車 這真的是很噁心的心態 圓錐伺候 佔地為王 我們來看看這整件事情的脈絡 地點在台北市南港公共停車場優先車位12
從新聞看起來 設置這個車位的目的的確是”希望”專用 不過參考前面文章有人提到停車樁的說法 其實就是把電動車優先車位改成35
今天癥結的點應該在於, 車位不足的問題, 我覺得故意去佔電車停車位的人,其實也是很少. 更常見的狀況是.停車位客滿. 好不容易排隊等了二十分鐘 車於有個位置可以停了,但是卻寫著電車"優先". 這時候你停或是不停?48
優先又不是專用, 跟博愛座的意思一樣, 遇到有需要的人需要優先禮讓,但並不代表是老人專用座。 另外看到很多人說要告刑事我就覺得很好笑, 非致使不堪使用亦非主觀上的毀損,
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Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐你好意思講道德? 先把這雙重標準的嘴臉收回去再來講道德 1. 一個特別蓋了充電樁,畫好區域給電動車充電的車位 大爺:沒罰則就代表我可以搶,你不能充電關我屁事 2. 放三角錐在車上(能放不能砸) 大爺:說好的道德呢?32
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐油車要停我覺得也沒什麼 優先位置而已啊 只是記得有電車要來停時,你人在車上能移走就好了 不然怎麼叫優先,停車半天十天一個月總不會還叫優先是吧37
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐這有什麼好吵的 電車優先車位油車搶停不犯法,OK的,車主爽就好 反過來說,放個雜物交通錐在車上我也沒看出來能犯什麼法 刮傷什麼寶貝車漆又怎樣?民事而已,刮傷就賠嘛,談得上犯法嗎? 大不了放之前找張廢紙壂一下,夠善意了吧?22
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐我覺得不用去討論什麼道德...什麼專用/優先...那完全失焦。 取決於地方或中央政府推行"電動車"的力道。 但以下有兩個前提: (1)說清楚,講明白,是否為專用車位,如果是優先車位,在甚麼情況下 油車可以停,我覺得這個機制應該由中央或地方政府去訂,不是商場。
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