[問題] 走山路會有點暈
小弟目前是開VW的 T-ROC 。
前陣子載四人上山時,大概過了幾個彎之後開始有些微暈車感,我個人的乘坐感受像是向心力不足人被往彎外拉走。
請問如果要避免這種感覺的話,是不是只能車速再放慢?
另外想問一下,下坡路段使用低速檔位後,讓引擎轉速維持在多少比較好呢?
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開慢一點 下坡大概1-3檔3000轉附近
改避震
下坡引擎轉速到4.5k都還行,注意水箱溫度
你開的人還會暈喔太猛了吧
開慢點啊
換車啦,再怎麼改也只是一台歐洲頭又大。
人要比車兇
換開轎車
你入彎前減速不夠確實 過彎頂點之前油門不要太快補
不然你會讓直線應該減少的動能在彎中用輪胎的抓地
力彌補 造成你會感覺往彎外拋的感覺
開這麼快是要帶整車一起嗎
換Arteon
休旅車天缺
放慢、降低重心、加強支撐,看你想怎麼搞
照速限走... 油門輕踩輕放...
不要學某些人截彎取直就是了
改扁胎,改避震
會暈就是你開太快轉太急 不管啥車都一樣
你就算開轎車在那邊不規律減速加速一樣暈
試轎車底盤開看看,還是一樣就是開車技術有問題,
有改善就可以考慮換車了
休旅重心高,難解,只能放慢. 下坡降檔以降低時速為主
,轉速不超過紅線都安全.
如果是為了安全性 下坡轉速紅線前都可以
應該是推文說的加減速不規律了,我再改進下;我都保
持在線內速度基本上就是跟著前後車
彎中自然鬆油門,直到回正後才輕踩油門,回正時方
向盤也放慢
頭又大不意外
那是因為你轉彎沒鬆油門
百改降為先
買休旅就開慢一點
休旅先天無解之題 買雙B休旅也是晃
你只要不當路隊長 就慢慢調整到不會暈的速度唯一解
怕暈車 下坡檔位選擇頗重要 引擎煞車力道過大你油門
控制要相當細膩 現在的車應該都有下坡自動降檔的功
能 讓電腦去處理可能會比人為控制好
自動降檔還不夠啦,要手動,先控制自己不越線再說
休旅車 無解
然後你只需要注意油門跟煞車的控制 加速跟減速力道
換賽車椅四點式安全帶 把人都固定好愛怎麼開隨便
看怎麼開車吧 轎車也是可以開到很晃的
控制在一定範圍內 彎中盡量不要就明顯的加減速動作
(當然太快還是要減速) 這樣應該可以改善很多
換T roc R
開慢一點
山路會暈一率給我換轎車
下坡就讓 DSG 自動檔位教
轎車如果還晃那騎勁戰好了
1. 再慢,方向盤轉小一點 2. 紅線內皆可
開那麽快沒有比較帥 欠噓
開開看cc 很好開的:P
應該不是RL RL的懸吊比一般版本硬
降車高啊 改起來
換車
CC比這台好吧?
應該是技術問題
路線跟加減速做的平滑平順一點 自己練習一陣子
是開多快(╯﹏╰)
放杯水就知道問題點了
就是入彎太快走線變成內內外...
換個牌子 一堆人又不同了
可吃暈車藥
四個人坐同一台車上,居然沒有向心力,嘖嘖
降車身 換車
帶油門進彎會沿切線飄很正常,煞車讓重心移到車頭再
順順的過彎,彎後回正再加速
下次四個人一起同心協力看看
這標題還以為是某ID
樓上XD 我以為是輸輸去
是直接把車丟進彎道裡?然後方向盤用拐的?
是的話換駕駛
還以為是日系小休旅,結果是歐系的
休旅車 改避震 或是避震調最硬
如果是日系,大家會說誰叫你要買日系,暈死剛好
誰叫你要買歐系船
CC不會比較好
到底飆多快 都開歐系車了還暈...
愛休旅車又怕暈車是什麼概念
歐車 怎麼可能會暈會船?你買成日系車了吧!
技術問題居多
愛買休旅車 就要承擔
降車高
或開慢點
誰叫你買日系車! 甚麼 是歐車... 這一定有誤會
日系車問推文一定完全不一樣xD
居然不是Ignis
這裡會叫你截彎取直
換底盤紮實一點的轎車
開車的人還會暈 應該不是車的問題
自己開也暈? 沒救了
換轎車 休旅天生體質不好囉
駕駛暈車…跟車應該沒關係了
280?
休旅高底盤就是晃
怪了 之前CC後車暈有人說換歐洲車 這
個駕駛暈要換什麼車啊?
爆
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