Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？
其實大家都超譯了
後面追上前車，只是要前車讓開而已
但他並沒有叫你用任何違規的方式讓開
你只要讓開，讓他超過去就可以
但後車並沒有強制前車要用什麼方式禮讓
前車要選擇用違規的方式禮讓，那也是前車的選擇
不敢超速，又怕跨越雙白線，那就自己在想辦法啊
至於這兩樣都不能，要如何禮讓，這就不是後車的義務，這是前車的義務
後車只是叫你讓開給他過去，並沒有叫你要用違規的方式
至於要用什麼方法，那是前車的選擇，他可以選擇違法被罰錢或是合法的方式禮讓
至於如何禮讓又不會違法，這就是前車自己的責任了
後車沒必要幫你想
換句話說，如果因此違規跨越雙白線，也是前車自己的選擇
後車並沒有叫你選擇違規的方式
所以說 根本就是超譯吧
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.125.34 (臺灣)
※ PTT 網址
推
問就是減到最低速限 這樣後面比較好超
→
樓上沒去練車嗎
噓
如果前車速度上限行駛 後車追上也可以違規閃他啊
→
後果自行負責不是??
→
女伴頭暈就回家了...
→
於是前車決定依速限行駛，要違規超車事後車的選擇
→
想開快自己想辦法超啊，過不去就不是前車的問題了
→
不換台低重心的車嗎
→
其實目前降2cm感覺已經算hold得住了(?
推
鬼打牆三次 XD
噓
後車也可以自己跨雙白線超車啊？
10
你拍一段有測速照相的來看看 看看大家是不是還是開100，答案就迎刃而解了，就是這麼簡單 速限80開80的是板龜，有相機的時候你還繼續開100嗎？ 拿個影片來打我臉吧，如果有相機的時候，大家都降速的原因是什麼可以告訴我一下？ 為什麼自己超速超車還要檢討別人阿，我超速向來都是自己找縫鑽![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://img.youtube.com/vi/NxNBq21bpaM/mqdefault.jpg "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
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除了龜車 我認為最大的原因是並排行車 或是 對於左右 車道其他車輛的距離 駕駛者完全沒有自覺 開車完全不會注意左右後方來車12
「國道公路警察局曾說明，內側車道為超車道，非「超速車道」，小型車以最高速限行駛 於內側車道即合乎規定，如後車任意迫近，連續以喇叭、燈光或其他不當方式逼迫前車讓 道，警方將嚴加取締此等惡意逼車行為。」 開車挺無聊的，我才懶得花精神考慮還要看後面是不是想超車要讓，是不是有測速照相考 慮寬限值。不管內線外線雪隧，我都ACC最高限速設定，速限100就訂個105，110就訂115![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://i.imgur.com/3hIAPYrb.jpg "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
最近常常在高速公路看到電子看板寫 龜車請勿佔用內線車道 還會貼心畫個卡通烏龜 呢 內線請開最高速限好嗎？ 開90定速 要不要測看實際GPS多少？![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://i.imgur.com/S0eA8Geb.jpg "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
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原來速限+10、跟上車流、別佔用內車道就能讓板龜們如此崩潰 還能直接解讀成雪隧換車道、飆車仔..令人頗呵呀 今天上下班我特地拍了實際車流的狀況給板龜們看看 (我錶速和GPS誤差5%自己換算囉) 究竟是飆仔太多? 還是板龜活在自己零的領域裡? 先說好...本人不提倡超速、逼車![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://upload.cc/i1/2022/08/09/1otWbi.png "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
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他講的觀念是對的，竟然沒人認同我好訝異... 不知道大家已有沒有搭過捷運，在大站下車時，可以觀察一下為什麼出站會"塞車"， 最簡單的原因就是等著上手扶梯的乘客遠大於離開手扶梯的人， 就像水流一樣，同樣的管徑下捏住水管頭，水一定用噴得出去以保持進水量=出水量。 "速度"絕對也是影響塞車的關鍵!![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://img.youtube.com/vi/iHzzSao6ypE/mqdefault.jpg "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
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內線前方無車還定速90根本就是自私吧？ 只比飆仔會造成別人危害好一點點 開過很多次雪隧，裡面真的要前車速度高於自己車許多，幾百公尺沒車，才有辦法真的維 持定速度不變，不然就是要在那邊手動調整定速，加加減減。後車的距離除非剛好有自動 跟車的車型，不然也是長長短短會調整 因為前方的車不可能每台都有自動跟車，或是距離不可能拉到車速微變化，後車都有辦法![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://i.imgur.com/MHGiGBTb.jpg "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
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幾件事： 1。塞車讓你龜藍趴火，但並不是所有人把解決塞車看得最重要 如果要在不要塞車和不要逼車之間做一個選擇，那我選擇不要逼車 2。阿魯巴和阿魯巴到死，你選哪個？ 當只有兩個爛選擇時，怎麼選都不好；如果可以腦洞大開來解決問題，那或許更好![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://i.imgur.com/qwoPZW3b.jpg "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
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有些觀點我並不認同,我認為主因還是在龜車上. 我們都知道當車流量只要超過每小時3400以上雪隧就會開始消化不良.這是先天問題. 但無論是逼車未保持車距只要前方車速度還是90後方車沒道理會需要減速,因為再怎樣都速度等速啊.除非被逼車的車速度明顯比90低,才會出現逐步逼近並需剎車. 為何我認為龜車是主因？因工作需求有時在平日深夜（23-01）往返,雪隧時速只剩60km...出去後才發現常有些小車或老發財龜速開內線60...這也不是第一次看到了.對這種高工局有啥處置？再者常發現出雪隧往往異常順暢.代表發生阻塞的節點就在雪隧內.封閉式車道會降速除車流或車禍外就是有出現異常車速在車陣中.從彭山隧道就可以發現,很多駕駛在隧道中明顯會放慢速度，就我自己觀察車速會比在外少5-10km...這車少還無妨,車一多問題就像蝴蝶效應般越來越嚴重.變成發生快緩解慢的惡性循環.並且龜車才是真正會讓車速忽快忽慢的兇手.因當你前方有龜車我相信絕大 多數的人都會選擇變換車道來避開,這導致大量車輛頻繁變換車道.而且龜車越慢其效果就像在道路上出現牆一樣會讓正常駕駛快速縮短安全距離並且需剎車來重新恢復安全車距.另外大多數龜車還會龜車硬切,導致原路線車輛行駛出現危險 以上無論是大量變換車道,本身速差造成的安全距離縮短甚至是龜速變換導致的移動式障礙.這些可都是造成塞車甚至是最大宗車禍主因之一. 我到目前為止還在看到只會搞啥10次車禍九次快的標語...而且也從未改善或重罰這些龜車.你叫雪隧怎麼快的起來？3
討論速限、實際速度根本假議題 8成用路人在8成的情境下 根本都離最高速限很遠 連最低速限都到不了 剩下的情境，大部分人也都會選擇繞過去，真的被「單一」車輛阻擋的情境並沒有那麼多
爆
[問卦] 你騎/開車的時候 會禮讓過路行人嗎如題 你騎/開車的時候 會禮讓要過路口的行人嗎 包括無紅路燈班馬線 以及要轉彎時直行於班馬線上的行人![[問卦] 你騎/開車的時候 會禮讓過路行人嗎](https://img.youtube.com/vi/_Z_hwIwWJgI/mqdefault.jpg "[問卦] 你騎/開車的時候 會禮讓過路行人嗎")
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[討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？如題 魯叔我今早6點多開在雪隧往宜蘭方向 ACC定速90Km/hr（雪隧上限就90） 然後後車貼我很近 看照後鏡目測後車離我應該不超過20公尺![[討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://i.imgur.com/y7AAiQEb.jpg "[討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
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[問題] 真的很習慣交通違規...先說台灣各地就是交通違規日常 我不是臺南人,只是工作來這 昨日在克林包子前面路口碰到一台貨車 『直接停機車道』+『尾門直接開下貨』![[問題] 真的很習慣交通違規...](https://i.imgur.com/5DAPoXrb.jpg "[問題] 真的很習慣交通違規...")
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[問題] 後車撞前車，後車有保險，前車無。現在小弟遇到一個問題，因為大概一個半月過年前發生車禍。 後車撞前車，後車有保險車體險第三人責任險都有。但是被撞的前車沒有保險。 後車當然是100%責任，前車靜止。 車禍當下就有報警，去派出所做筆錄了。 無人受傷。也拿了車禍事故聯單。75
[問題] 被硬插要怎麼反制？我不是那種看到別人打方向燈，會想起來自己趕時間的人； 只要前置量可以、不用急煞，我都會讓有打方向燈的車先匯入我的車道。 但是有些車見我會禮讓，就會硬插我佔便宜，例如影片裡這臺 BKS-6952 馬自達 CX-5。 說明：綠燈起步時，我看到左前方賓士休旅打右方向燈，所以我就放慢車速讓他進來；![[問題] 被硬插要怎麼反制？](https://img.youtube.com/vi/bybSi4kilic/mqdefault.jpg "[問題] 被硬插要怎麼反制？")
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Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?抱著被噓到XX的準備要來逆風嚕。 覺得台灣真的不是法治國家，大家對法的理解真的是超級薄弱，一堆人永遠用自己的想 法來解釋法條，整天在那邊用道德凌駕法律，不得佔用超車道把超車道當飆車道來用。 但卻忽視法律是道德的最低底線，飆車仔連道德最低底線都達不到，到底有啥立場跟人 談用高道德標準來檢視占用內車道？![Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?](https://img.youtube.com/vi/HSHGfEIRDCg/mqdefault.jpg "Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?")
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Re: [討論] 請問這樣不算逼車，怎樣才叫逼車？龜車又被重新定義了啊？ 之前遵守法規不超速(嚴格來說是不超過法規+10km)被本版聰明用路人定義為龜車 現在連跟前車同速，保持安全距離的也被本版聰明用路人定義為龜車了？ 不想成為聰明用路人口中的龜車，只能超速跟貼緊前車屁股了嗎？ 影片中看不到實際速度，但根據高速公路的安全行駛距離11
Re: [問卦] 你騎/開車的時候 會禮讓過路行人嗎千萬不要相信網路上鄉民放屁啦， 你丟到網路上每個網友都說自己會讓， 實際走到路上，十個只有一個會禮讓， 八個不會讓，剩下一個慢速靠近行人逼人快跑。 反交通違規在網路上風向一面倒，1
[問卦] 要怎麼讓前車停下？有時候想要讓前車停下 有可能前車的東西掉出車外 有可能更前面有危險 有可能想提醒其他的事 很多人第一直覺是按喇叭
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