Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？
你拍一段有測速照相的來看看
看看大家是不是還是開100，答案就迎刃而解了，就是這麼簡單
速限80開80的是板龜，有相機的時候你還繼續開100嗎？
拿個影片來打我臉吧，如果有相機的時候，大家都降速的原因是什麼可以告訴我一下？
為什麼自己超速超車還要檢討別人阿，我超速向來都是自己找縫鑽
以不影響到別人為原則，超不過去就自己找適當時機就好了
因為大家都超速，所以不超速的車子變成是烏龜？真的是一個很妙的邏輯
大家默契開100，代表100沒超速？
旁邊停一台紅斑馬閃閃燈架三角架，看看大家的默契又變如何了
規定就在那邊，不按規定開的人還要比人大聲，檢討案規定開車的人是笨蛋...
台灣交通就這種亂象
https://www.youtube.com/watch?v=NxNBq21bpaM
以前上新北大道接台一高架的地方，內側是左轉道，內二車道才是直行上高架的路線
大家都很有默契的開著左轉道上高架，然後真的按標線開的車人還要被按喇叭跟剪車
大概就是這種心態...
※ 引述《OnesXiao (浩 & 芮)》之銘言：
: 原來速限+10、跟上車流、別佔用內車道就能讓板龜們如此崩潰
: 還能直接解讀成雪隧換車道、飆車仔..令人頗呵呀
: 今天上下班我特地拍了實際車流的狀況給板龜們看看 (我錶速和GPS誤差5%自己換算囉): 究竟是飆仔太多? 還是板龜活在自己零的領域裡?
: 先說好...本人不提倡超速、逼車
: 進雪隧前我們先看看警語
: 電子看板
: https://upload.cc/i1/2022/08/09/1otWbi.png
: https://upload.cc/i1/2022/08/09/a0XRhp.png
: https://upload.cc/i1/2022/08/09/vrEbno.png
: 南下塞車一定是沒告示牌害的
: 今天北上雪隧走走停停 時速70~95不等 影片就不上傳了
: 再來看看大家出雪隧後是開多少?
: https://youtu.be/mwgzmC1JHrA
: 哇靠~整路都是飆車仔 速限才80
: : 不管你開多少，如果大家都要超你的車，請乖乖讓出內車道吧。(北上出雪隧速限80，: 就
: : 算你乖乖開90，也是一堆車要超你的)
: 我這段話的意思是如果"大家"都要超你車...就代表你離車流很遠 該把內車道讓出來了: https://youtube.com/shorts/MnuEhKudFmg
: 這台車大概開85~90 前面2台車切了他
: https://youtu.be/IPRqBWzDA48
: 出隧道我接著超車，後面的車也都跟著超
: 出隧道後前車還多了一台工程車出現，就知道中間離車流有多遠了，工程車才切的進來: 想想看...這台車的右前方如果有一台等速的車...會有多少台車切他的車道?
: 不信你可以來國5內線定80 我可以保證你會被切到受不了自己換到外線
: 再來看看晚上南下的情況...
: https://youtube.com/shorts/L1_Kuggh0ws
: 嗯...通勤的通常有一定的默契，定速90拉低平均車速?
: 廣播請板龜加速了...沒事別在意，時速大於70就好
: https://youtube.com/shorts/2OeVe6vBzL8
: 出雪隧後
: https://youtube.com/shorts/nINwUBE20Rc
: 嗯....內線都是飆仔
: : → ga047768 : 我都定70 08/06 09:: 32
: : → ga047768 : 我也不懂 其實70跟90也才差2分鐘而已，當初提高最低 08/06 09:: 34
: : → ga047768 : 跟最高速限根本擾民 08/06 09:: 34
: 你1人差2分鐘，後面1000人就是差2000分鐘
: 依你的邏輯，一人少1元也不會怎樣，不如2300萬人都給我1元
: : → relaxcloud : 寬限值不是讓你用的，那他怎麼不乾脆取消什麼狗屁 08/06 10:: 39
: 你說的算? 請政府出來解釋呀，要取消我也ok，省的大家認知不同
: 不然我錶速104 GPS99 拜託他開我單，我以後就不+10KM開
: : → relaxcloud : 寬限值，實際寫100？ 08/06 10:: 39
: : 噓 relaxcloud : 是說原po也沒說他的90是表速還gps 08/06 10:: 42
: 原文有說錶速90喔
: : 推 ivi : 就是有這種想法 哪天寬限值被取消也不意外 08/06 11:: 51
: : 噓 ivi : 補噓一下 08/06 11:: 52
: 取消更好，大家認知才不會有落差
: : → ChungLi5566 : 為什麼要知道GPS多少？如果表速沒用的話為什麼車子 08/06 12:: 14
: : → ChungLi5566 : 出廠要驗這個？ 08/06 12:: 14
: : → ChungLi5566 : 自己超車超來超去很爽但其他用路人為了閃躲整個道 08/06 12:: 15
: : → ChungLi5566 : 路的利用率會下降 非常自私的行為 08/06 12:: 15
: GPS為什麼不用知道多少? 先不討論速限+10
: 單就最高速限得以行使內車道 你要用錶速當標準? 每台車又不一樣
: : 推 babu5566 : 覺得80太慢，去跟政府說啊 08/06 13:: 04
: 可以看看我影片正常大家的車速是多少
: ==============================================================================: 內線錶速定80/90? 呵~有上過高速公路嗎?
--
速限80 開100是 速限+10嗎? 我又沒叫你超速...80
我就是93過相機 90就是104 沒被拍過
你要我明天拍影片給你看
1樓中文真的沒學好，他是說你的前車多數都會減速過
照相，又不是你會不會減速
你跟飆仔講道理，是很沒道理的事
阿你自己放的影片跟文字不就是要表達80開100是大家
的默契？
我自己真的也是很常開快車的人啦，但要超速就自己過
去就好，為啥一定要人家讓你超速，這是我一直不懂的
地方
現在是板龜說錶速超過速限+1就是超速...你怎不看雪
隧南下那段 大家開多少? 南下北上各8支照相機 我都
開到102了
不少人想的太簡單以為「第一台」車最高速就可以解
決塞車，「不能變換車道」的環境下，最高速根本不
是塞車主因，是駕駛們不夠專心，每一台的操作時間
累加到下一台，所以「隧道內」才會塞車，才會龜速
，才會忽快忽慢。
跟最高速關係不大，但也不是沒關係，但是過快也會
更危險，會出現急速定點，造成的事故可能更嚴重，
所以速度要定的「合理」，讓駕駛不要死盯儀表，而
是專注前方，保持「合理車距」，穩定前行。
推樓主，我自己也會壓寬限值，我也討厭龜車佔超車
道，但我不會在隧道內去強逼合理速度的前車再繼續
加速，人家就90錶速，了不起跟自己的差距2.3公里，
有差嗎？.....穩定開車，做好前車的引導工作，讓後
車更好跟，這才是重要的。
以上講的都是「隧道內」，「不能變換車道」。
外面可以變換車道的，就是能快就快，空曠時就不要
佔內線，就算120130140150也一樣。
當然有人空曠要120佔用也沒辦法囉，道德問題，也不
違法。
OnesXiao 是不是不知道所謂 +10 是法規給的寬限值，
其實只要超過就是超速，只是通常先勸導而非舉發。
警察拿測速槍打我，我定93 104 114 125怎從沒被攔下
勤導過? 過固定測速怎從沒被拍過? 說開到寬限值就是
超速是你們龜仔的定義，有本事就請政府出來解釋最
高速限的定義呀...更何況將錶速定在速限離真實速限
都還有一點距離。不要求你們龜仔什麼，內線開不快就
算了，至少要懂讓道。不懂讓道就算了，至少別併排。
125沒被拍？ 可以錄一下經過測速嗎 謝謝
乾，今天開蘇花改也遇到一堆龜車，限速7開表速70，
gps才64…
錶速125 GPS119 是開國3 速限110喔...
》有本事就請政府出來解釋 ； 黑羊白羊啊？
我寫給政府的信不少了，多到沒寫都大概知道會怎樣回
我覺得這次是應該你要寫..
想說服人的必需證明，你發這篇當然你證明..
不然你把這篇刪掉，不證明我就當沒這回事，算了
還真沒聽過是被說服的人必需證明..
咦。。不對，我指推文；那刪推文辦不到...
那你只有要求原PO幫刪你推文了，不然你得發信證明
2
除了龜車 我認為最大的原因是並排行車 或是 對於左右 車道其他車輛的距離 駕駛者完全沒有自覺 開車完全不會注意左右後方來車12
「國道公路警察局曾說明，內側車道為超車道，非「超速車道」，小型車以最高速限行駛 於內側車道即合乎規定，如後車任意迫近，連續以喇叭、燈光或其他不當方式逼迫前車讓 道，警方將嚴加取締此等惡意逼車行為。」 開車挺無聊的，我才懶得花精神考慮還要看後面是不是想超車要讓，是不是有測速照相考 慮寬限值。不管內線外線雪隧，我都ACC最高限速設定，速限100就訂個105，110就訂115![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://i.imgur.com/3hIAPYrb.jpg "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
最近常常在高速公路看到電子看板寫 龜車請勿佔用內線車道 還會貼心畫個卡通烏龜 呢 內線請開最高速限好嗎？ 開90定速 要不要測看實際GPS多少？![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://i.imgur.com/S0eA8Geb.jpg "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
11
原來速限+10、跟上車流、別佔用內車道就能讓板龜們如此崩潰 還能直接解讀成雪隧換車道、飆車仔..令人頗呵呀 今天上下班我特地拍了實際車流的狀況給板龜們看看 (我錶速和GPS誤差5%自己換算囉) 究竟是飆仔太多? 還是板龜活在自己零的領域裡? 先說好...本人不提倡超速、逼車9
他講的觀念是對的，竟然沒人認同我好訝異... 不知道大家已有沒有搭過捷運，在大站下車時，可以觀察一下為什麼出站會"塞車"， 最簡單的原因就是等著上手扶梯的乘客遠大於離開手扶梯的人， 就像水流一樣，同樣的管徑下捏住水管頭，水一定用噴得出去以保持進水量=出水量。 "速度"絕對也是影響塞車的關鍵!![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://img.youtube.com/vi/iHzzSao6ypE/mqdefault.jpg "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
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內線前方無車還定速90根本就是自私吧？ 只比飆仔會造成別人危害好一點點 開過很多次雪隧，裡面真的要前車速度高於自己車許多，幾百公尺沒車，才有辦法真的維 持定速度不變，不然就是要在那邊手動調整定速，加加減減。後車的距離除非剛好有自動 跟車的車型，不然也是長長短短會調整 因為前方的車不可能每台都有自動跟車，或是距離不可能拉到車速微變化，後車都有辦法![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://i.imgur.com/MHGiGBTb.jpg "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
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幾件事： 1。塞車讓你龜藍趴火，但並不是所有人把解決塞車看得最重要 如果要在不要塞車和不要逼車之間做一個選擇，那我選擇不要逼車 2。阿魯巴和阿魯巴到死，你選哪個？ 當只有兩個爛選擇時，怎麼選都不好；如果可以腦洞大開來解決問題，那或許更好![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://i.imgur.com/qwoPZW3b.jpg "Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
4
有些觀點我並不認同,我認為主因還是在龜車上. 我們都知道當車流量只要超過每小時3400以上雪隧就會開始消化不良.這是先天問題. 但無論是逼車未保持車距只要前方車速度還是90後方車沒道理會需要減速,因為再怎樣都速度等速啊.除非被逼車的車速度明顯比90低,才會出現逐步逼近並需剎車. 為何我認為龜車是主因？因工作需求有時在平日深夜（23-01）往返,雪隧時速只剩60km...出去後才發現常有些小車或老發財龜速開內線60...這也不是第一次看到了.對這種高工局有啥處置？再者常發現出雪隧往往異常順暢.代表發生阻塞的節點就在雪隧內.封閉式車道會降速除車流或車禍外就是有出現異常車速在車陣中.從彭山隧道就可以發現,很多駕駛在隧道中明顯會放慢速度，就我自己觀察車速會比在外少5-10km...這車少還無妨,車一多問題就像蝴蝶效應般越來越嚴重.變成發生快緩解慢的惡性循環.並且龜車才是真正會讓車速忽快忽慢的兇手.因當你前方有龜車我相信絕大 多數的人都會選擇變換車道來避開,這導致大量車輛頻繁變換車道.而且龜車越慢其效果就像在道路上出現牆一樣會讓正常駕駛快速縮短安全距離並且需剎車來重新恢復安全車距.另外大多數龜車還會龜車硬切,導致原路線車輛行駛出現危險 以上無論是大量變換車道,本身速差造成的安全距離縮短甚至是龜速變換導致的移動式障礙.這些可都是造成塞車甚至是最大宗車禍主因之一. 我到目前為止還在看到只會搞啥10次車禍九次快的標語...而且也從未改善或重罰這些龜車.你叫雪隧怎麼快的起來？3
討論速限、實際速度根本假議題 8成用路人在8成的情境下 根本都離最高速限很遠 連最低速限都到不了 剩下的情境，大部分人也都會選擇繞過去，真的被「單一」車輛阻擋的情境並沒有那麼多6
: : 華國的隧道特別詭異 : 所有隧道不管長短、不管曲率，一進去就是雙白線 : 到底是有什麼樣的駕駛障礙讓華國人民進到隧道就特別危險? : 一進到隧道就不能換車道，機車進去就會窒息
爆
[討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？如題 魯叔我今早6點多開在雪隧往宜蘭方向 ACC定速90Km/hr（雪隧上限就90） 然後後車貼我很近 看照後鏡目測後車離我應該不超過20公尺![[討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？](https://i.imgur.com/y7AAiQEb.jpg "[討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？")
爆
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?先逆風破題 尿尿完抖乾淨就離開去洗手，沒必要一直佔著小便斗 -- 開車開了10幾年，高速公路幾乎天天開 加上每個月固定1~2次500公里中長途![Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?](https://i.imgur.com/8NBD2Iub.jpg "Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?")
80
[閒聊] 民族路上的超速取締如題，超速的不是我，是我老爸 以前如果吃到罰單，都會被老爸念，再不遵守交通規定阿，ＯＯＸＸ之類的 結果 這次換他吃罰單，地點在民族路跟孝順街那邊 限速４０，他超速到５３被罰１２００元，警察測速開單![[閒聊] 民族路上的超速取締](https://i.imgur.com/nmJCgCZb.jpg "[閒聊] 民族路上的超速取締")
60
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?抱著被噓到XX的準備要來逆風嚕。 覺得台灣真的不是法治國家，大家對法的理解真的是超級薄弱，一堆人永遠用自己的想 法來解釋法條，整天在那邊用道德凌駕法律，不得佔用超車道把超車道當飆車道來用。 但卻忽視法律是道德的最低底線，飆車仔連道德最低底線都達不到，到底有啥立場跟人 談用高道德標準來檢視占用內車道？![Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?](https://img.youtube.com/vi/HSHGfEIRDCg/mqdefault.jpg "Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?")
8X
[討論] 內線只能開最高速限 飆仔看不懂嗎？大家好 肥宅我常常在內線被國產破車閃燈 高公局明確說明 內側車道就是要依路段限速行駛![[討論] 內線只能開最高速限 飆仔看不懂嗎？](https://i.imgur.com/BChOwRlb.jpg "[討論] 內線只能開最高速限 飆仔看不懂嗎？")
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Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?欸欸欸，是不是飆仔看到同溫層一直跑出來 發現國道違規超速是主流，就全部忝不知恥跑出來對自己超速的行為洋洋得意啊？ : 我有時帶小朋友去公園排隊玩趟鞦韆 : 通常都會有標語宣導一個人一次5分鐘要讓給下一位小朋友 : 總會有人無視，一個人霸佔很久也不見家長主動去規勸自己小朋友18
[問卦] 為什麼很多人都鼓吹在國道超速？就肥肥的觀察 機車、重機超速都會被拿出來鞭 鞭到死的還會鞭屍 超速就是該死啊衝啥的![[問卦] 為什麼很多人都鼓吹在國道超速？](https://i.imgur.com/1MHGA1Xb.jpg "[問卦] 為什麼很多人都鼓吹在國道超速？")
X
[討論] 該如何檢舉國道超速仔？大家好 大家對於違規停車 並排停車 變換車道不打方向燈 闖紅燈 這些違規行為都很生氣 而且會想辦法檢舉 那想請教大家 該如何檢舉國道超速仔？
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[問題] 北高雄yaris保養費這樣算合理嗎？![[問題] 北高雄yaris保養費這樣算合理嗎？](https://i.imgur.com/5AcLKmLb.jpeg "[問題] 北高雄yaris保養費這樣算合理嗎？")
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Re: [閒聊] 為什麼CRV仇恨值那麼高？![Re: [閒聊] 為什麼CRV仇恨值那麼高？](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2022/07/05/220705-20695-10-q69gi.png "Re: [閒聊] 為什麼CRV仇恨值那麼高？")
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Re: [閒聊] 為什麼CRV仇恨值那麼高？![Re: [閒聊] 為什麼CRV仇恨值那麼高？](https://i.imgur.com/a9IvOIYb.png "Re: [閒聊] 為什麼CRV仇恨值那麼高？")
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Re: [新聞] 救護車被狂擋第一視角曝！按喇叭40秒沒用1
[閒聊] 台馬如果引進CX-50有搞頭嗎6
Re: [閒聊] 為什麼CRV仇恨值那麼高？X
Re: [閒聊] 為什麼CRV仇恨值那麼高？15
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