Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌

※ 引述《h816090 (Original happiness)》之銘言：
: 這就跟人自不自私有關，台灣人8成是會佔用，
: 為了自己開車輕鬆，不用變換車道，無腦開車

錯
開車的樂趣，就在變換車道，就在換檔
我現在每次開車，都還是從二檔起步；自排車喔！
有不少朋友坐我的車會問：不是可以 D 檔起步嗎？

當然可以，我的自排沒有壞掉
我也懶得每次都解釋
其實我只是想多點樂趣而已

如果我只要方便，那我去坐副駕，把鑰匙借朋友開不就好
擁有車就是愛操駕的感覺
一成不變不換車道不換檔，那不是我追求的

佔用最內車道的人，是害怕
因為他的注意力無法同時注意兩邊
這個才是答案

所以知道後我很少對他們生氣
是技術好的人要包容技術不好的吧！

就好像出社會請吃飯，是生活條件好的請生活條件不好的吧！
如果我比你窮，我還請吃飯（想巴結的例外）
那不是打腫臉充胖子？

所以人家比你不會開車，當然是你讓他，不是他讓你

: 常開車的人一定會發現，連假出門，
: 高速公路內、中、外線道都會各有一台車以時速100在開車，
: 對的，這時候一定一堆車都過不去，就會看到群體車陣卡在這三台後面。
: 交通規則的目的一直都是以車流順暢為主，

其實我沒選上立委，我都不敢這麼說了；你選上了？

: 但多數台灣人開車，以自我舒服跟想幹麻就幹麻為主。

包括你自己定義交通規則的目的，本身就是一種你想舒服，想幹麻就幹麻啊
你沒發覺而已

: 靠杯飆仔的同時，你阻礙到車流也沒比較偉大
: 其實提超車沒意義，一堆人活一輩子，只懂得煞車，車速慢才不危險(在高速公路)
: 我自己行車觀念是有人貼我很近，不管我在哪一線道，我就是先切到別線道去讓他，
: 讓完再切回來，那也是5~10秒內的事，懂開車的人會覺得一點也不複雜、不難。
: 開車多點同理心，讓車當成練技術，之後你突然有需求要超車，別人也會讓你。

同理心，是你去同理別人
在你嘴裡是要別人同理你了

為什麼我這麼說呢？因為好要求自己，不好要求別人嘛
你要求別人同理你，別人不懂你就是沒有同理心

那你懂對方了？

來放個大絕：別人不同理你，有時是因為你沒先同理別人

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那麼難道佔用內車道就可以？

1。當然不可以

2。但是他可能沒有佔用

XDDDDDD 唉，問題真的會跑到另一個維度去

你覺得有佔用，那你檢舉啊
檢舉失敗就是被認證沒佔用

這樣知道你的佔用和別人的佔用不一樣了吧...

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我體諒別人在內線，但我自己喜歡開哪呢？ 中線... 因為對向曾有東西飄過來，在雙向各 110 的極速下 最高會有 220 的相對速度 我就想問高速公路上為什麼會有彈珠這類東西，打到擋風玻璃就裂了，氣死人 難道是有人在高速公路上口交，入珠彈出來了？ 對我來說，開內線必需能超車，又要捏緊安全距離才不會被插 疲勞程度較高，開一開我會回中線 在中線我就不堅持最高速免得氣死 因為法律規定中線就是可以不用最高速 改變不了別人就改變自己，只要風度提升，開車就很開心 說個車板不聊的，我很愛聽音樂，可是能好好聽音樂的時間，就是開車 所以我都很用心整理我的歌單 我現在和大家聊這個是不是離題？ 但在我的生命，這才是主題 怎麼開心就怎麼幹，你懂不懂... 如果右邊有副駕，從 xx 摸到 xx 是一定要做的事 若在中線都還覺得疲勞無法應付，就下去休息站了 睡一睡再繼續開車 開車就是很開心的事，不管開小老婆，還是開小老婆..

幾歲人了，這麼快就不能享受開車？

可能是我太久沒女伴了吧.. 只用右手比較不會累 幹，你是勝利組！

我有很多可以檢舉的，但真的剪片很累 而且現在比以前累 現在一堆網站說不支援 Mac 我就 Mac 啊.. 後來氣到直接去警察局，叫警員幫我剪 若不會成案，警員根本就不剪了 警員幫的，頂多標準不同的誤差，基本上都會成案 但真的很花時間

這個我就沒檢舉了 剪個紀念 沒空去做

塞車都不會開心啊 這時我的樂趣會轉換到，怎麼找出一條不塞的車道 有時還得下高速公路，在平面度過國一國三的轉換（不見得經由快速道路）