Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌
110的內線,開110很討人厭
如果把法律修改一下
「小型車於不妨礙車流的狀況下,得以最高速限+30行駛於內線車道」
問題就解決了,請他+30,讓他可以在內線
然後再開他一張超速罰單,這樣下次次這些龜兒就會嚇到吃手手,不敢開在內線了。
如果他開110+10一樣給他開一張罰單,內線就清空了呀
但塞車的時候,整條內線都要吃罰單囉。內線清空,又塞車,中外線更塞,動彈不得
那內線就會跟路肩一樣的功用囉,變成內路肩,相信也是大家不希望看到的吧
所以呢?就讓他龜吧,慢一些總還是可以到家的阿,沒差那幾分鐘吧
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噓
+30可以占用內線 後車+100你不用閃邊?
→
你的錶不準 你以為+30就真的+30?
噓
## 有人閃你燈,就滾開內線
→
我先幫飆仔講完兩大論點了
推
明明很簡單的論述,超車時開內線,沒在超車時開中
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線
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這才是最符合超車道的精神
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但有人就要帶風向成後車比你快就要讓XD、兩者差異
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在哪
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飆仔最清楚啦
推
身為飆仔繳罰單天經地義的~
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但限速40真的是挖坑給民眾跳
推
飆仔不敢在測速前超速啦 選擇性的超速,也選擇性的
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要人家配合啦,聰明用路人捏
推
你說這些只會被砲,重點就是你沒超車就滾離內線
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重點根本不是龜 而是龜在內線
推
就算開速限+20 在內線,後車逼近我還是會找機會讓開
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。但不給人時間切走就貼屁股狂閃燈的沒禮貌駕駛,就
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直接不理,通常他就自己切走繼續飆了
推
就算遇到佔內線100不讓的,也不會立刻閃他燈,更不
→
會貼屁股,會給他點時間,也許對方正在找機會切出去
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大家是不是根本弄錯內線最高速巡航的立法用意? 立法主旨就一個,高速公路最好全部空間都用到,且全部以速限內最高速度前進 也就是不要空一條車道,然後車都跑在中外線 理由就是台灣車太多,而這樣的前提下,內線能以接近速限下行駛本來就符合立法精神,畢 竟內線能開這麼快,多半車流密度還行,速度差那個幾公里說實在真的還好2
這串看下來 總言之 內線專用論點如下: 1.你的錶不準 2.因為1,所以用眼晴看才準 3.因為1,2 所以在內線即使已達速限,2
中線也要「換線」讓? 你認真的嗎? : 推 rugger5566 : 如果在內線開120,這樣可以不切回中線嗎? 09/11 09:58 我比較好奇:如果中線開120,內線開120 照原po大大的開法,中線要不要讓?8
借標題問一下 是不是很多人不知道過苗栗以後國道一號速限變成110 每次往南開就一堆開9x龜在內線的 苗栗-台北開9x我也認了 畢竟不是每個人都敢拚100+10的緩衝 高雄-台中開9x甚至8x真的是無法理解耶7
既然前面幾篇有人要就法律條文來討論 那這篇就稍微來推理一下 先來看鄉民在吵的相關規定 道路交通安全規則第101條第1項第4款: 「前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時,如車前路況無障礙,應即減速靠邊或表示允讓,並注意後行車超越時之行駛狀況。」7
來來來,完整的在這 第四十七條(汽車駕駛人之處罰-違規超車) 汽車駕駛人超車時,有下列情形之一者,處新臺幣一千二百元以上二千四 百元以下罰鍰: 一、駕車行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或道路3
: : 1.你的錶不準 : 2.因為1,所以用眼晴看才準 : 3.因為1,2 所以在內線即使已達速限, : 飚仔只要貼你屁股,閃你大灯54
這就跟人自不自私有關,台灣人8成是會佔用, 為了自己開車輕鬆,不用變換車道,無腦開車 常開車的人一定會發現,連假出門, 高速公路內、中、外線道都會各有一台車以時速100在開車, 對的,這時候一定一堆車都過不去,就會看到群體車陣卡在這三台後面。84
首Po日經題 想說連假剩一天 大家討論一下 發洩一下X
各位鍵盤舒馬克早 我覺得這題有個盲點 我剛看推文大家都覺得自己是車神 其他人都是烏龜 那到底誰才是烏龜?
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Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?小弟就是內線錶速120 GPS115 ACC仔 先說我的車是audi,audi的adas是這樣,你在中線開acc,只要你左前方有車他就是不會超 他車,只會align左前方車的速度 簡單說我開120acc,中線一路沒車,但內線有一輛開110,那我就會卡在110 所以我乾脆就換去內線acc了8X
[討論] 內線只能開最高速限 飆仔看不懂嗎?大家好 肥宅我常常在內線被國產破車閃燈 高公局明確說明 內側車道就是要依路段限速行駛16
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚,相關單位也講過很多次 超車道不是超速道,你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規34
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌其實我還滿想回這篇的,這篇雖然看起來是理性推論,但實際是是講情理 整篇重點其實就是究竟大家能接受超車時間為多久? 但很不幸的,身為大陸法系(成文法)的國家 依法就是後車示意前車讓車,前車無正當理由就應該讓 (法條有人貼了,我也懶得找)21
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日討論這個毫無意義 真實世界裡面發生某些情形的案例其實不多,例如三車接近最高速+10並排,我個人只碰 過不到五次,而且時間很短,每次都最多2-3分鐘,三車就會有車拉開可以合法合情超車 的空檔 如果你像我一樣是明明沒事也要趕時間的人,在現實世界中,雖然對於車流量無法明確定6
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌車版吵翻天,但這基本上就是法治教育不足的問題,哦,還有互扣帽子 一個扣別人是飇仔,一個扣對方是龜車,講老實話這已經是人身攻擊了 不過算了,人身攻擊在台灣太常見,檢察官也幾乎不辦 然後兩邊就沒有交集,變成漫罵而已 好啦,回到法治問題,首先要有一個概念,除刑法現行犯外,要有權責的人才能執法1
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌簡單來說這就是交通部自己的鍋啊 自己開了一個大門給烏龜車去妨礙其他用路人 【高速公路及快速公路交通管制規則】中的第8條第3款 內側車道為超車道,但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道 就是後面這一句但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道