Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌
這串看下來
總言之 內線專用論點如下:
1.你的錶不準
2.因為1,所以用眼晴看才準
3.因為1,2 所以在內線即使已達速限,
飚仔只要貼你屁股,閃你大灯
就是要滾,快點讓路給飚仔。
我只是覺得奇怪,
國家標準檢驗通過的速度表如果不準,
為什麼可以拿出來賣?
--
飆仔對於錶準的要求是一公里的誤差都不能有
但國家只要你在範圍內就可以了
但那也不重要因為那只是飆仔的藉口,飆仔要的是內線
好爛的結論
清空給他們專用,這才是他們的真實意圖
你的錶最準 你就是整條路的最高速限 謝謝你幫忙擋
國道超速仔
只有超速仔的錶準
整串看下來,最高限速仔的人格特質比飆仔討厭
車錶不是拿來舉發用的啊大哥
講什麼廢話,你的表不準後車的表也不準大家都不準
互相沒資格講對方超速或到達最高速限
今天你開表速110,後車在後面只有表速105
請問一下他有超速嗎? 對他來說你就是龜車懂嗎?
你跟後車互相都沒資格講對方超速或到達最高速限
問題你阻塞超車道的事實行為就是擺在眼前
你看馬上就有人跳出來了 錶都不準 用眼睛看到擋飚車路 最準XD
※ 編輯: mazyota (101.10.13.104 臺灣), 09/12/2022 09:42:22有腦子有眼睛的人都能明白認定你就是堵塞行車狀況
要維持在內車道的前提就是不堵塞行車狀況下
才有第二句得以最高速限行駛於內側車道
什麼你說你110了後面是飆仔? 後面車上就是105或不到
110,請問一下憑什麼你說110就110? 後車就是沒有
110,所以互相無法指責對方時速超速或上限
但你並沒有達到不堵塞行車狀況就是事實
我已經講了這麼多廢話白話文說成這樣你還看不懂
這不怪你,只能說程度低到難以溝通
照你說法, 錶都不準了,你的105km怎知沒有超速?
※ 編輯: mazyota (101.10.13.104 臺灣), 09/12/2022 09:50:47看他的回覆大概就能分析最高限速仔、The不讓仔跟方
向燈加速仔是同一群人,開到他前面打方向燈他就會
超速逼過來了啦
飆仔訴求:前面不能有車,所有人要讓我過。
哈哈哈哈。只要被我追上ㄉ都是龜車。
堵塞交通(X);堵塞我(O)
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大家是不是根本弄錯內線最高速巡航的立法用意? 立法主旨就一個,高速公路最好全部空間都用到,且全部以速限內最高速度前進 也就是不要空一條車道,然後車都跑在中外線 理由就是台灣車太多,而這樣的前提下,內線能以接近速限下行駛本來就符合立法精神,畢 竟內線能開這麼快,多半車流密度還行,速度差那個幾公里說實在真的還好2
中線也要「換線」讓? 你認真的嗎? : 推 rugger5566 : 如果在內線開120,這樣可以不切回中線嗎? 09/11 09:58 我比較好奇:如果中線開120,內線開120 照原po大大的開法,中線要不要讓?4
110的內線,開110很討人厭 如果把法律修改一下 「小型車於不妨礙車流的狀況下,得以最高速限+30行駛於內線車道」 問題就解決了,請他+30,讓他可以在內線 然後再開他一張超速罰單,這樣下次次這些龜兒就會嚇到吃手手,不敢開在內線了。8
借標題問一下 是不是很多人不知道過苗栗以後國道一號速限變成110 每次往南開就一堆開9x龜在內線的 苗栗-台北開9x我也認了 畢竟不是每個人都敢拚100+10的緩衝 高雄-台中開9x甚至8x真的是無法理解耶7
既然前面幾篇有人要就法律條文來討論 那這篇就稍微來推理一下 先來看鄉民在吵的相關規定 道路交通安全規則第101條第1項第4款: 「前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時,如車前路況無障礙,應即減速靠邊或表示允讓,並注意後行車超越時之行駛狀況。」7
來來來,完整的在這 第四十七條(汽車駕駛人之處罰-違規超車) 汽車駕駛人超車時,有下列情形之一者,處新臺幣一千二百元以上二千四 百元以下罰鍰: 一、駕車行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或道路3
: : 1.你的錶不準 : 2.因為1,所以用眼晴看才準 : 3.因為1,2 所以在內線即使已達速限, : 飚仔只要貼你屁股,閃你大灯54
這就跟人自不自私有關,台灣人8成是會佔用, 為了自己開車輕鬆,不用變換車道,無腦開車 常開車的人一定會發現,連假出門, 高速公路內、中、外線道都會各有一台車以時速100在開車, 對的,這時候一定一堆車都過不去,就會看到群體車陣卡在這三台後面。84
首Po日經題 想說連假剩一天 大家討論一下 發洩一下X
各位鍵盤舒馬克早 我覺得這題有個盲點 我剛看推文大家都覺得自己是車神 其他人都是烏龜 那到底誰才是烏龜?
8X
[討論] 內線只能開最高速限 飆仔看不懂嗎?大家好 肥宅我常常在內線被國產破車閃燈 高公局明確說明 內側車道就是要依路段限速行駛16
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚,相關單位也講過很多次 超車道不是超速道,你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規11
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?原來速限+10、跟上車流、別佔用內車道就能讓板龜們如此崩潰 還能直接解讀成雪隧換車道、飆車仔..令人頗呵呀 今天上下班我特地拍了實際車流的狀況給板龜們看看 (我錶速和GPS誤差5%自己換算囉) 究竟是飆仔太多? 還是板龜活在自己零的領域裡? 先說好...本人不提倡超速、逼車34
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌其實我還滿想回這篇的,這篇雖然看起來是理性推論,但實際是是講情理 整篇重點其實就是究竟大家能接受超車時間為多久? 但很不幸的,身為大陸法系(成文法)的國家 依法就是後車示意前車讓車,前車無正當理由就應該讓 (法條有人貼了,我也懶得找)5
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌所以才說 你在那邊爭論要開多少沒一個標準啊 那既然這樣 那就是回歸超車道原始功能 超完車就變回到中線車道9
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌就公務員惡搞啊 可以用最高速賴在超車道或內線行駛 應該是不管車速多少,沒有超車事實就要離開內線 要走內線就是超車,要超車就是要比其他車快, 如果遇到中線外線車速130,你要走內線就是要開更快,不然就是乖乖待在中外線。6
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌車版吵翻天,但這基本上就是法治教育不足的問題,哦,還有互扣帽子 一個扣別人是飇仔,一個扣對方是龜車,講老實話這已經是人身攻擊了 不過算了,人身攻擊在台灣太常見,檢察官也幾乎不辦 然後兩邊就沒有交集,變成漫罵而已 好啦,回到法治問題,首先要有一個概念,除刑法現行犯外,要有權責的人才能執法2
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌先不不管能不能一直開在內線 其實法規並沒有規定 使用超車道超車的速度 所以看到後面有速限巡航仔即將抵達 在不違法交通規則前提下 以較低速度使用超車道超車
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