Re: [討論] 都沒有人要提出怎麼解決行人地獄
這也不是怎麼不解決的問題
一條路就這麼大給行人空間就是壓縮行車空間
那除了台北以外城市的大眾運輸爛成這樣
大部分人出門除了汽車機車也沒啥選擇
為了擺脫一個汙名去鋪一堆人行道
沒有大眾運輸大部分人還是不會用走的
結果路變小三不五時塞車交通更亂
這樣的做法不是很本末倒置嗎
真的要從根本改善還是要靠各種交通建設
像日本的長崎也不過才40萬人口上下
https://i.imgur.com/nwAdh09.jpg
更大的城市就不用說了
路網形成起來大家出門就走路加搭車就好
可以輕鬆搭車誰想自己開車
那反觀台灣就沒那個建設
根本就不可能硬要逼大家不能開車
只能慢慢把東西做起來
做到大部分人覺得夠方便了
才有可能漸漸減少車流邁向以行人為主的交通
但另一方面是台灣人又對軌道建設很不友善
短期內看不到收益就會被罵撒幣亂花錢
搞到最後選票導向的政客也不敢蓋
最後各種方案延期縮短取消再回來罵行人地獄
--
都更啊
2027 有大規模都更(物理 可以期待
日本人走路的也很多，不像台灣人…
我是覺得這樣說有點倒因為果啦 一定是大眾運輸先出來人民才會願意走路 不是等到大家都走路才要來蓋大眾運輸
※ 編輯: joshua0606 (61.219.152.207 臺灣), 05/08/2023 19:42:20真的要靠都更，建立地下停車場
台灣一堆老舊公寓根本沒停車場
五六十戶百台汽機車都停在巷口
err...台北大眾交通那麼方便還是一堆
機車族我覺得台灣人就是懶
不能在入口下車的台灣人都覺得遠
機車族多跟少是比較出來的 但台北事故率跟其他縣市比起來已經好很多了 大眾運輸一定有他的幫助啦 總不可能都歸功人口素質或市長教導有方吧
台灣濕熱天氣走起路來體驗很差
哈，我剛要說台灣人會推給天氣馬上有人
說了
台灣那種喜歡違規的個性，就別怪什麼大眾
運輸少了
只能說樹大必有枯枝 同樣的車流下外國違規的人不會比較少啦
※ 編輯: joshua0606 (61.219.152.207 臺灣), 05/08/2023 19:48:28不爽滾出台灣,我們台派不歡迎中共同路人
台北不就示範了，那麼方便還是一堆機
車
怪東怪西就是不想怪自己用路觀念差
台灣人素質問題 要從教育改善
駕駛人觀念差是真的一堆垃圾上路交通
當然不好
看汽車族在罵行人不快速過馬路還在慢慢走
汽機車駕照取得太容易造就一堆垃圾上
路
害他不想讓… 就知道問題根本不在大眾運輸
就惡性循環 要解決問題得好幾方面共同提升
罰錢就可以了 不用教育 那種是流氓
說錯了… 不只汽車族在罵…
你看過有哪國在教育流氓嗎
建設 法規 人民配合 同時都要到位 太難了
台灣已經不是樹大必有枯枝，而是 爛光了
反正又不會捉…所以都不想讓了
像這種都很日常
上面這gif 很經典
外國違規罰很重，最好會像台灣這樣誇張
外國才真的能講 樹大必有枯枝
台灣有些人駕駛習慣已經是病態等級
前面切西瓜 後面就再往外切
有行人 也不用停在他後面開過去就好
硬要加速在你前面刷卡
而且中南部愈誇張
垃圾藍白狗自己不守法怪我囉
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[閒聊] 錫蘭認為台灣除了行人地獄還有燃油機車問影片16：37秒開始 他在台灣住了六個多月 發現台灣除了行人地獄外 就是燃油機車![[閒聊] 錫蘭認為台灣除了行人地獄還有燃油機車問](https://img.youtube.com/vi/XXJZW_zXYWw/mqdefault.jpg "[閒聊] 錫蘭認為台灣除了行人地獄還有燃油機車問")
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[問卦] 當歐洲致力於減少車流 台灣卻反其道而行巴黎下定決心要改善交通 並在2026前讓全市的道路適於騎乘自行車 同樣的 奧斯陸也在做同樣的事 當歐洲正致力於減少城市中的機動車輛，並完善行人、自行車及大眾交通工具系統時![[問卦] 當歐洲致力於減少車流 台灣卻反其道而行](https://img.youtube.com/vi/sI-1YNAmWlk/mqdefault.jpg "[問卦] 當歐洲致力於減少車流 台灣卻反其道而行")
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Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅C剛好人在韓國出差，將滿一個月。 來簡述在韓國看到的情況好了，沒什麼二輪速可達，可能天氣真的很冷。 大部分都是外送人員使用。 看過闖紅燈，不禮讓行人的。 也有遵守交通規定。![Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅C](https://i.imgur.com/HKrnMUDb.jpg "Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅C")
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Fw: [閒聊] 捷運=間接的行人殺手 解方是自駕計程車作者: Augsburg (無) 看板: MRT 標題: [閒聊] 捷運=間接的行人殺手 解方是自駕計程車 時間: Tue Jan 24 18:25:27 2023 自駕車可增加停車場運轉容積與減少市地空間佔用面積 - 電子時報 捷運越蓋越多 搭過捷運的人 就會知道捷運多不方便 要不斷地轉乘 搭乘體驗也很差7
Re: [問題] 是台南公車少沒人搭 還是沒人搭所以少臺南的道路對行人太不友善 導致大家不想在馬路上走路 連走路都有困難了 當然不會想去搭大眾運輸 想想以前學生時代7
Re: [新聞] 王浩宇稱解決「行人地獄」靠公德心行人地獄主要是2大原因構成 一個是駕駛不禮讓行人 一個是沒有人行道 解決行人地獄靠公德心，只是說對一半 禮讓行人是遇到斑馬線的時候![Re: [新聞] 王浩宇稱解決「行人地獄」靠公德心](https://i.imgur.com/FRCy3bEb.jpg "Re: [新聞] 王浩宇稱解決「行人地獄」靠公德心")
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Re: [討論] 桃園交通怎麼救？張善政：不要開車就事實啊。 健全大眾運輸，多用腳走路， 這才是解決交通問題的良方啊。 日本都在還路於民，擴大行人道， 尤其是都會地區，除非有運輸需求，![Re: [討論] 桃園交通怎麼救？張善政：不要開車](https://i.imgur.com/9FuHFaGb.jpg "Re: [討論] 桃園交通怎麼救？張善政：不要開車")
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[問卦] 限縮路寬改成人行道才能結局交通問題吧吶吶 用路權就像分蛋糕，今天的台灣看道路設計明顯就是私家車的用路權大於大眾運輸。 台灣的都市就是以私家車通勤為主去規劃的，道路往往又寬又直，這對汽車駕駛相對友善 ，但對行人卻不ok。 而且路越寬最後只會塞進更多的汽車，根本無法疏通車流，當某一路段開始限縮時就很容
Re: [問卦] 為什麼不能行人綠燈時汽車禁止行走呢？你覺得以下哪個容易引起民怨： 1. 壓縮行人空間導致行人被撞死； 2. 壓縮汽機車空間導致塞車塞爆。 你不會天天出門在路上看到行人被撞死， 但你每天騎開車上班塞車絕對有感到爆炸，
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