Re: [討論] 新竹交通有人要處理一下嗎
這系列文還是由我來終結好了
畢竟我在塞車的時候大概已經規劃完整個新竹的交通
1.輕軌捷運三線,在竹科內部有一個環線,然後分別往三個方向射出
*新竹北新埔線,目標新埔20分鐘到竹科 竹北10分鐘到竹科
*舊竹北湖口線,目標湖口20分鐘到竹北
*新竹南寮線,目標新竹火車站到竹科15分鐘 ( 要經過巨城,下班可以去逛 )
2.竹北新竹縫合計畫
*嘉豐南路橋梁延伸至關埔二期
*縣政九路橋梁延伸至公道五路
3.交流道改善
*竹北交流道改成環狀交流道
*芎林交流道改成環狀交流道
*61與國三與國一新建系統交流道
4.寶山副都心
*在寶山建立副都心計畫 新建社會住宅 好事多 IKEA 電影院
以上給我3000E可以輕鬆搞定 ( benchmark 台中藍線捷運造價 )
財源的部分 竹北40% 竹市30% 竹縣20% TSMC10%(BOT)
--
請問貴姓
尊姓菊
那不如以後廠設他地新竹放生…
你確定只要3000億?
那還不如當初竹北高鐵站直接蓋進市區
這是要報名笑話比賽嗎?
3000億不夠的你出?
藍線的土地值多少…你講的地方又多少
說結論: 禁行一人汽車即可。 你說的都
超爛。
不夠就再追加預算啊 周董是我的偶像
寶山現在有帝寶在蓋啊
閱 寄送給各選舉候選人抄一抄當政見吹
很多地方都這樣搞啊 政府說建設 商人說很
好 但是基本日常交通需求沒跟上 每天都在
想什麼線要怎樣延伸 怎樣畫 搭配公關小卡
還能當政績說嘴 常在搞都更跟土地利用法
規但裡面道路就像老人的血管 嘻嘻XD
直接禁止大家開車就不塞了呀 LOL
不錯 但真的弄好你我都退休了
空中軌道列車,
滿滿的幹話
整串"擦邊文"歪樓成這樣 版主不煩燥嗎
這就是當版主不容易的地方 因為就是會有i
d用擦邊球挑戰版規或是鑽漏洞
然後洞沒補洗文仔會呼朋引伴一直進來
給你鍵盤,自信都來了,都市計劃大師
這篇就原來的發文者啊 自問自答直接洗兩
篇
不當交通部長只能在PTT發文真是可惜了
自己發的文 自己再發一篇終結 這三
小
你要先有那個錢 懶得講了
預算少一個0
你這路線跟現在正在評估的挺像
自問自答洗板喔
洗版
hidog 自問自答洗板你就不煩噪了喔
有確定這三個出錢的,想要的規劃相同嗎
中間說的好,禁一人汽車,高乘載就好
交通好->拉力->人口又變多->又不好了
先想想蓋捷運時,交通黑暗期怎麼避免民怨
同意 高乘載是最快最可行的方法
當版主的首要條件是分不清推文跟發文差別
這還不如直接在興隆二橋附近開個碼頭直接
渡船過去對岸
禁行一人汽車+高乘載,這樣問題就解
決一半了。
加速研發任意門
比例這麼少 看不起GG?
公道五的路平爛死了...尤其是下交流道到
加油站這段
撐一下,以後車子都能飛了
3000億你蓋得出來有鬼啦
你的解法你很有想法,工程和科學上可
行,但是執政黨和地方勢力很難擺平
這種規劃永遠只會顯現新竹只適合上班,離峰活
動的觀光文教娛樂=0,公共運輸服務注定賠錢沒
人敢碰,什麼台北台元的客運只開上下班??
司機年薪100萬,遊覽車800萬開10年,攤得了嗎?
通勤需求>40人就要多派幾台車,開越多賠越多~
再十年這地方交通還是一樣爛
你蓋到新埔去幹嘛?新埔人啊?
竹北40%?竹北市公所這麼有錢喔?還是竹
北已經是縣市還是六都等級了?
推模擬城市
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首Po如題~爛死了 上下班要塞各1HR 根本降低是台灣科技業生產力的瓶頸 每個公司拿個5E蓋捷運不好嗎 ? 大家覺得呢18
之前無聊的時候想過這個問題 那時候想到一個方法 如果規定通勤時間開始就必須算上班時間那麼通勤時間越久 公司成本越大 公司才會有解決的動力 但直接這樣規定會有問題25
塞車真的是竹科生產力的瓶頸 不能同意更多 光復路從老爺到馬偕 全都是違停 內線有左轉車的話 光復路直接退化成一線道 而且光復路兩邊還一大堆小路口9
新竹竹科塞車問題延宕20年,是整體政策規劃與執行體系的失靈. - ### 1. **中央政府(交通部、國發會等)** * 長期未有效整合科技園區與城市交通發展。 * 未給予地方足夠資源或主導區域交通基礎建設。25
要解決這題 就一定要某個群眾痛苦 1. 政府痛苦 政府那麼痛苦花時間花錢人力,徵收土地 但最後拿來蓋新馬路11
月經文了 之前有版友就講了 只要進去就etc感應 100 nt 不然就200往上加 加到問題解決 我個人見解就是在高鐵或台鐵接駁專車 園區7-9點禁止入內 送貨要9點後再來 請問台北內湖要怎麼解決 --22
身為台北一個偶爾去台元通勤的小螺絲 我只想問 1. 為什麼客運沒有台北到台元? 這需求保證有 2. 高鐵台元通勤公車只有班次超少的免費接駁,還常常爆滿,其餘都的是高鐵到竹北車站 。
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[閒聊] 新竹縣市交通可以改善的規劃交通改善規劃 1、竹北第二交流道/台元出口,竹北。 2、新豐第二交流道/湖口休息站出口/高架道路至環北路出口,新豐。 3、新豐中興路接大同路雙線地下道工程,新豐。 4、嘉豐南路高架道路至公道路,竹北/竹東。44
[閒聊] 新竹芎林房價還有多少上漲空間?新竹蛋黃區 關埔、竹北 蛋白區 香山、北區、芎林、竹東、新埔、新豐、湖口、寶山 看投客群組討論說蛋白區目前誰還能投資38
Re: [新聞] 快訊/49位立委挺新竹升格連署修法先說我是新竹人,我身邊的人大部分都支持竹竹合,原因很簡單,大家都知道新竹交通很爛,竹北 到新竹市然後之後竹東到竹科的交通,這部分都要整合竹縣跟竹市一起規劃,還有大新竹的捷運也最好是由一個市長來一起做規劃比較好,要不然一個新竹市長,一個新竹縣長兩個在吵,那捷運的事情到底要聽那一邊的呢?竹科因為不斷的擴大,讓竹科腹地不再只有新竹市而是擴大到新竹縣的竹北寶山跟竹東,所以為了大新竹跟竹科的未來發展,竹竹合,讓只有一個市長來做統一規劃會比兩個市長只為各自利益而不斷爭吵來得好。 --![Re: [新聞] 快訊/49位立委挺新竹升格連署修法 Re: [新聞] 快訊/49位立委挺新竹升格連署修法](https://i.imgur.com/hGmXPtTb.jpg)
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[問卦] 頭份竹南現在是竹苗最強蛋白區了嗎?如題 以竹市竹北當蛋黃區來區分蛋白區 往外有竹東,新埔,新豐湖口,芎林及南寮等 竹南與頭份雖然政治歸屬苗栗,但地理上 比較屬於新竹區3
Re: [請益] 為什麼竹科不實施高乘載管制我覺得會塞車 主要的原因是因為路口有紅綠燈 導致車流停滯 因此如果能夠消滅紅綠燈的話 車流會順很多2
[心得] 竹北通勤竹南實測先說明一下 竹北市在新竹縣 竹南鎮在苗栗縣 外縣市對竹苗不熟的常常會以為兩個都在新竹... 出發點在竹北高鐵旁
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