Re: [問題] 匝道匯入
本人的行駛習慣
當行駛外車道預見前方會有無可繼續行駛的匯入車道
都會先與前車保持至少1.5的車距長
然後會觀察匯入車道的車流
鎖定一台匯入車作為讓對方匯入的最尾車
該車後面的我基本上就不讓了
畢竟在那邊你猜我我猜你誰會讓
不如主動讓對方知道可不可以匯入
對於雙方車流也不會停停走走增加追撞機率
當然遇到想硬要搶在你前面匯入的
不想為了後面的浪費時間跟麻煩事
還是會讓他匯入在我前面
以上也會用在前方有施工或車禍等
換成本人在匯入車道
也是會觀察外車道的車流狀況
不過明顯的會像小弟的開車習慣
大概只有10%左右吧
尤其還為了怕被匯入
就硬是跟前車距離拉更近
所以我只能明確的一直往外車道靠
在那邊你猜我我猜你
真的覺得很累但大家就普遍不想讓
※ 引述《a210905 (aak)》之銘言:
: 因為這幾天在某平台上
: 有看到關於匝道匯入的影片
: 兩派人士吵成一團
: 剛好這幾天也在路上遇到
: 開上國道要上匝道時
: 在加速車道上已緩緩加速到約80準備匯入
: 因為主線上當時車子也不少
: 所以一直在找機會要匯入
: 此時後方就突然出現一台車在外車道與我並行
: 到最後加速車上已經出現道路縮減的箭頭
: 於是我只好急煞等待後面再找機會匯入
: 即使我知道這樣很危險
: 如果像影片上這樣遇到隔壁堅持不讓又一直並行的狀況
: 各位大大會怎麼處理呢
: https://www.facebook.com/8villages/videos/2092272301213113
: ----
: Sent from BePTT on my iPhone 14
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雙方車主都想搞事 覺得自己有路權吧
我也覺得有時候
死不讓不懂
樓主理性用車 但問題是路上一堆路怒仔
推~~我也是會預留距離讓車匯入
是呀 讓個一台匯入 接著跟好這台車即可
遇到匯入我就拉長車距給人進,或是換中線,根本沒差幾秒
樓上優良外車道仔標準示範
能讓就讓啊,都外線了是在趕什麼?
這種加速道就是自己要加速或減速找空檔儘快插入主道。X!
一堆三寶在加速道上慢慢晃,明明有空檔就不趕快切入主道
,一定要等到加速道縮減後,再硬插入主道,好像路權是你
的一樣!
原文就是兩個不知在急甚麼都死不讓 最後變成全場最慢的
讓了沒面子,也會讓人家覺得你不會開車才讓
還有人說不想減速可以切中線?到底憑啥要別人切中線
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首Po因為這幾天在某平台上 有看到關於匝道匯入的影片 兩派人士吵成一團 剛好這幾天也在路上遇到 開上國道要上匝道時3
我個人的看法拉~ 準備匯入的車輛,本來就有責任去找一個合適的空檔隨時準備進入主線道 在匯入之前,一邊觀察主線道車流狀況、車距、車速 一邊調節自己的車速 抓準一個時機適當地匯入主線道
爆
[討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速如題 這一點我觀察很多年 也好奇很多年 方向燈 是讓其他車子清楚了解你要做的下一步是切換車道或是轉彎 我常常觀察 發現一件事 特別在匯入車道或塞車時會發現 假設內線車道前面離他的前車有一段距離54
[問題] 上交流道時,前方車輛太慢要如何匯入剛剛上交流道時 遇到前方車輛車速約50公里,從匝道到可以匯入的點,僅從一開始的40加到50 完全沒有想再快一點的意思 前車還真的打算在50公里左右就匯入外車道,但我後車被他擋所以我也只有50公里 但前方加速道不長,我無法在他匯入時繼續加速超車31
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭????? 匝道限速40 主幹道速限70 你跟我說一下,那個匝道匯入長度還要看主幹道有沒有來車 加速到超速的70+鬼切進去?14
[問題] 未保持安全距離剛剛收到一張罰單,是在清明連假時開出的 罰單的事由是未依規定變換車道,未保持安全距離 開了一下照片有點忘記當時是什麼情況 但從圖上看來是清明連假大塞車時,最塞的竹北段 南下閘道附近22
[閒聊] 拉鍊式匯入車道國十往東匯入國一往南的交流道 因為只有匯入的車流 非常適合使用拉鍊式匯入 希望開這段國一往南的駕駛 可以參考一下19
Re: [情報] 小型車輛可以最高速限行駛於內側車道國道行駛方式早就應該修改了 應該要改成,在未堵塞 (亦即 可行駛到最高速限 & 可保持安全距離下) 一律要靠最右側行駛 也就是規定,如果前方沒有車擋到你,就不可以往左切換車道 並且規定,如果右側車道可以行駛最高速限並保持安全距離時,駕駛必須行駛右側車道X
[心得] 高速公路匝道匯入主線車道要加速?看到很多人說在高速公路匝道要匯入主線車道時要踩油門要加速匯入主線 讓人十分好奇這種與實際情況相差了十萬八千里的說法究竟從何而來 後來查到高速公路總局的一張說明讓我豁然開朗 由匝道匯入主線車道時,應注意事項:7
Re: [問題] 為何高速公路不提高最低速限覺得可以這樣 所有車輛的最低速限為最高速限-20 也就是可以開到110的車,至少要開到90 大貨車最高速限90,必須至少開到70 如果有特殊載運需求需要提出申請5
Re: [新聞] 回收車搶車道害驚魂 警:涉逼車!最重罰3今天有一個有趣的新聞,前天認為要拉鍊會車感覺都是錯誤觀念 這是新聞的路段 左邊兩車道是台17線高架段,右側車道是高鐵左營站的高架出口 地圖處是兩條路準備同時匯入國10的起點 高鐵出口跟台17末端的道路沒有明顯標示是誰匯入誰,也無法區分主支線1
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭根據各位鍵盤分析師的分析,幫大家整理這個事故的間接主因有以下幾條: 1. 高架橋設計不良,匯入車道過短不易加速 2. 未設置透明隔音板,導致匝道車流無法觀察主線道車流 3. 紅車於匝道口未禮讓匯入車輛 4. 黑車加速太慢,匯入車道技巧太差
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