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Re: [討論] 在台灣,違停是歷史共業吧?

看板car標題Re: [討論] 在台灣,違停是歷史共業吧?作者
ASKA
(The 羊男)
時間推噓 6 推:6 噓:0 →:24

※ 引述《Keith2009 (............)》之銘言:
: 也許過幾年AI智慧再強一點
: 電腦能自動判斷是否違規
: 然後政府開放交通違規檢舉獎金給民眾
: 當然金額不能太低,太低會沒檢舉慾望
: 實際作法
[deleted]

搞 AI 抓違規不如搞 AI 設計道路

罰單可以降低交通效率,能減少問題

但是好的設計能改善交通效率,也能減少問題

怎麼一堆人覺得嚴罰就能解決很多問題啊?

好的交通管理除了執法,還要有良好訓練的駕駛和合理的道路規劃

但是駕訓還很有問題:很多三寶並不見得知道自己這種開法是有風險的
還有道路規劃也有問題:應該靠設計引導駕駛直覺行為,而不是只想靠處罰

執法成本最低,而且還能賺錢。所以現在做最好的是執法

只能說也許現在死的人不夠多不夠慘還沒形成輿論...
不夠多形成民意 (選票) 壓力...

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣)
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henrk 02/07 09:34臺灣哪條路沒監視器?找一堆人看畫面開單,肯定生意

henrk 02/07 09:34超好

其實這種想法就當年檢舉匪諜人人有責一樣 白色恐怖是好是壞?也許社會很穩定是好的吧。大家乖乖不敢說話最棒惹!!

gn01246204 02/07 09:35這就跟一堆父母只會打小孩一樣

※ 編輯: ASKA (122.116.241.220 臺灣), 02/07/2023 09:37:45

bleem 02/07 09:39交通部還真的有搞過AI分析路口車流

flowerabby0102/07 09:40同意 違規這麼多是政府搞出來的,濫發駕照、道路

flowerabby0102/07 09:40設計不良,我認為尤其是濫發問題最嚴重

bleem 02/07 09:40然後分析說機車待轉區超危險被打臉...

bleem 02/07 09:42連基本的交通工程原理都搞不定,用AI輔助又能如何

ASKA 02/07 09:48愛用AI但是不信數據也是問題...

ASKA 02/07 09:49以前還有新聞說機車左轉出事機率比待轉區高

ASKA 02/07 09:49廢話,沒駕訓沒任何教學說機車左轉要內車道轉

ASKA 02/07 09:50從外線左轉出事機率當然比待轉區高

ASKA 02/07 09:50可能等一年交通事故死兩三萬人才有可能形成民意壓力

TCdogmeat 02/07 09:54可是設待轉格 民代都很開心啊 還覺得是政績

TCdogmeat 02/07 09:54你覺得這規劃不好 他覺得這規劃很好 那怎辦

TCdogmeat 02/07 09:55考駕照都會 但上路因為覺得政府規劃不良而違規

TCdogmeat 02/07 09:55那到底是誰的問題呢?

ASKA 02/07 09:57只能想辦法進體制內改了吧...

dsa888888 02/07 10:09AI一定無法理解為何人類亂蓋房子,稍微移動一下好

dsa888888 02/07 10:09走空間也正常

dsa888888 02/07 10:16國外媒體已經點名了,誰的問題不用討論了

bndan 02/07 10:36連嚴罰都做不到了 談教育...= =

jimmyyang 02/07 13:15不教而殺謂之虐,嚴罰簡單那你就是酷吏

berryc 02/07 16:51講古文幹嘛..現在2023了, 資訊爆炸的年代

berryc 02/07 16:51而且上路要考照的, 還在講教育是....??

berryc 02/07 16:52台灣現在的問題就是罰太輕取締太鬆 扯什麼教育

kazami 02/07 18:26機車待轉是因為就是一堆人會直接左轉 騎快的給你突

kazami 02/07 18:26然左轉 騎慢的時速2,30給你慢慢左轉 有的慢慢騎也還

kazami 02/07 18:27是給你突然左轉 各種奇耙騎法 以前基本上就是把高雄

kazami 02/07 18:28式騎法推廣到全國的狀況