Re: [問題] 看到八卦版一直吹中國電車
>>特斯拉...品牌光環
另,M01也有人提過:"中國牌開價不敢超過特斯拉" "如沒便宜很多,就算規格更好中國人還是選特斯拉"
感嘆啊,品牌光環...這不就是部分特友常在嘲諷雙B保時捷的東西嗎?
搞了老半天,原來自己討厭的、笑別人的,也發生在自己愛牌身上
本魯早說過,尊重所有車才是王道,若干朋友整天嘲諷他人,當心迴力鏢打到自己
說實在的,就算完全開放共匪車進來,不管油還電,我都認為不會大賣
擠壓銷量或許有,但真正動搖現有熱銷牌譬如雙T、Lexus的地位甚至擠上1 2 3名?很難,因為光Toyota Tesla Lexus等Logo就卡在那很難撼動(然後再提一次,這正是部分TTL粉平常嘲諷歐系牌的點)
共匪便宜高CP車更大的價值是當照妖鏡,看看整天嘴別人盤、嘴人靠Logo的部分日系粉、凌粉、特粉,屆時會不會收斂點
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可4 2月MG爬到國產中型SUV第一名惹...
這篇是不是被MG打臉啊
沒差,本魯臉皮厚且不值錢 屆時若匪牌銷量真衝到第一,我們還有另一齣好戲: 看看平常嘴"銷量好才是好車"的,會不會同標準承認 Geely, BYD... > Toyota Lexus 還是立場轉換,開始說自己Logo等級高
福特:你不要...再說了.........哭哭
我也想買人民幣12.9萬的bmw
mg要衝到第一名不可能的,中華車產能就限制他每個銷
售數字了,加上很多人買車要求就是「保值」,很重視
二手價,換車時才可以不用出太多錢
這些都是mg短期無法解決的問題
MG是國產共匪車,跟開放進口共匪車有很大的差距。
價格比特斯拉高的也有啊,蔚來,仰望…
比特斯拉貴的其實一堆
哇,是喔,虧我還那麼相信M01特友言論
如果真的有原裝共匪的華晨寶馬,我也買一台
華晨寶馬的BMW 持股已經75%,BMW完全控股這你可以
視為外資公司在中國生產。
特比較高級沒啥問題
重點是政府這樣擋中國車很無恥
MG是因為從業代到車主都還自己把英國車系的光環套
在自己身上。如果同樣的車不掛MG牌,而是其他的中
國本土品牌,還會有一樣的銷量嗎?
MG熱賣的唯一理由就是便宜大全配,沒了,MG黑的中
國情結跟MG粉的英國情結只存在網路嘴砲階段而已
直白講,如果有一台車進來直接掛上汽牌子,50萬 L
V2全景天窗十氣囊盲點無線CarPlay電動冷暖座椅全上
,一定也是賣MG現在這個數字到產能不足排隊交車
120iM在中國開了四天,除了車機智障外沒任何缺點
2X
首Po看到八卦版一路吹中國電車 有點傻眼 稍微調查了一下 中國電車在全世界被當成垃圾啊 買的每個都在交智商稅10
便宜治百病 只要價格便宜就有人買 台灣20幾年也推過便宜低價小車 台塑出的MATIZ 小小一台 只要台幣30出頭萬3
中國電車充電速度再升級,峰值速度居然可以 到400多KW,之後10-80%真的不用十分鐘了 以後也不用裝什麼家充,去超充站插個5-7分鐘 就可以閃了。21
都2024了 比亞迪都已經成為全球十大車廠之一了 還在全世界當成垃圾 搞笑吧 如果有獨立製造電動車賣到全世界十大車廠的國家做的東西叫做垃圾5
便宜治百病其實有個前提: 性能品質起碼要合格 而Matiz其實有達標的 所以市場上賣得還不錯 我以前有個同事有買 真的就是當勁戰升級版 只求遮風擋雨而已25
中國電車被當作垃圾?? 這大概真的只有井底之蛙才說的出來 不過不怪你啦 台灣媒體出了名的沒國際觀 給你的新聞內容又怎麼會有國際觀呢 不得不說日本真的太守舊16
【【MOJi辞书】日本专家蹲在地上研究中国的比亚迪:新时代的黑船?必将成为日本车企强敌(中日双语)(23/10/28)-哔哩哔哩】 【日本主持人听到比亚迪海鸥的价格眼都瞪圆了:日系车企怎样才能绝地反击?(中日双语)(23/04/19)-哔哩哔哩】 【【MOJi】日本车企要拿什么去赢?中国比亚迪U8在东京原地旋转:电动浪潮不可阻挡(中日双语)(23/10/25)-哔哩哔哩】 【【MOJi】中国电动汽车这个赛道确实没法黑!日媒报道:比亚迪就像一台会行驶的电器(中日双语)(23/11/07)-哔哩哔哩】 【中国电动汽车为啥这么强?日本节目请了好几个专家深度剖析。比亚迪自不用说,还介绍了蔚来的换电模式,专家纷纷表示,原来还能这么玩,思路打开了。w-哔哩哔哩】4
我覺得不用吹多好 只要開放進口 讓銷量說話 怕打不過的話 價格*2倍 看還有沒有人要 就算真的要選電車4
單一商品願意買單的人夠多,終端價格就會上去 單一商品願意買單的人太少,終端價格就會一塌糊塗 話說我老婆的學生,這幾天在葡萄牙買了一台Audi Q8 50 quattro 花了6萬5歐(台幣222萬) 在台灣約略台幣300萬 順手查了一下CN的價格
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Re: [心得] 豐田還在搞笑賣氫能車 不怕被電車淘汰?我豐田粉啦 股票賺再多都還是一直開豐田 而且打從心底不屑其他品牌 是說前幾天才看到某網紅保時捷爆水箱 歐洲車真的很糞65
[分享] 2021豪華&奢華品牌銷售排行一圖流 雙B賣超過兩百萬 保時捷約30萬海放馬三他弟 特斯拉賣92萬排行老四 Lexus 75萬排第五 但是在台灣銷量可以比肩雙B60
[討論] 特斯拉之外最強的電車豪華品牌是?我老爸最近想換車了 想買台好車退休開 而且指名要豪華品牌純電車 油電什麼的都不要 全世界都知道電車龍頭就是特斯拉 電控 熱控 安全 AI都屌打52
[問題] 太常見的車會壓低品牌價值印象嗎以前覺得法拉利跟保時捷品牌印象旗鼓相當 但是拜凱燕之賜 保時捷能見度大增 但是路上看到凱燕卻連多看一眼的興趣都欠奉 相反的46
[討論] Toyota bZ4X 超充採用 CCS1 規格將成主流台灣汽車銷售量的龍頭廠牌 Toyota 引進台灣的第一部電動車 bZ4X 是採用 CCS1 超充規格,代表未來日系電動車在台灣應該也都是 CCS1 超充, 加上歐洲車大廠在台灣也幾乎都是 CCS1 的超充規格, 台灣只剩下特斯拉是用 CCS2 的超充規格,是否代表以後特斯拉的電動車規格非主流? CCS2 會被邊緣化嗎?31
Re: [討論] model y SR會打到哪些車多少都會打到 本來雙B品牌光環可以cover一下續航里程 、系統與Tesla的差距,姑且不論尺寸對比 Y應該比X3跟GLC系列,這幾台電車畢竟原本 大家都是200~250這個級距25
Re: [情報] Model 3 台灣也漲價了品牌價值吧 這幾年 特斯拉已經默默建立屬於自己的品牌價值 好比一堆人靠杯雙B入門款的內裝 比福斯還陽春X
[討論] 特斯拉算是唯一不會被檢討入門車的品牌嗎各大進口車品牌 不管是日系歐系德系美系的車 一百多萬的入門車很容易會被你各位版友檢討 包括外觀內裝配備舒適度隔音 便宜就是買logo- 不用管什麼國外細節分類 看價位+幾人座最準 我認為 台灣 "150萬成交價"以上 + 5人座的車 就是 豪車了 (一般品牌的6、7人座以上除外、還有特殊性能款也是) 雙B 150萬 只能買 A180 B180 小台的
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