Re: [問題] 在台灣以後到底要開油車還是電車省?
※
應該說 買電車很多不是必須性,
就是一種想嘗試的心態去買,
就跟你何必買限量版喬丹籃球鞋,
買雙迪卡儂的也能打籃球啊。
我現在有一筆錢,剛好要買車,
電動車好像蠻好玩的,
所以玩看看,就醬而已。
什麼CP值 什麼省多少,
別鬧了,一台200萬車子,兩年跌60,70萬,你跟我說很有CP值?
引述《EPIRB406》之銘言
: ※ 引述《john801110 (SQUARE)》之銘言:
: : 眾所皆知台電現在虧損連連 漲價勢在必行
: : 前幾年很想買電車 但隨著時間過去 反而不知道未來電車的優勢之一----便宜的電 還能
: : 不能繼續保持?
: : 下一台車到底要選哪種車好?
: : -----
: : Sent from JPTT on my Asus ASUS_AI2201_F.
: 如果近十年的話要省還是油電車吧!
: 如果要買休旅model y 跟 rav4比的話,
: 價差80萬拿來付油錢跟稅金大概可以開個
: 30萬公里才打平mode y車價。然後十年後
: 賣二手的話rav4也比較抗跌,電車一沒保固
: 價值會崩比較慘,這樣一來一往價差又出來。
----
Sent from BePTT on my iPhone 13 Pro Max
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.68.16 (臺灣)
※ PTT 網址
→
環保小尖兵 無價
推
買了以後在鄙視鏈裡面可以往上爬,無價
推
兩年後來接手二手的
推
200萬的兩年車 行情都差不多啦
推
特斯拉哪有兩年跌60萬過???
→
中國不是跌到130,台灣跟著跌到160左右二手就更慘
→
沒錯 有錢我還是會買油車超跑 呵呵….
噓
對 你說的都對
→
200萬兩年跌60萬? 哪一台啊?我的TT還可以賣2xx
→
中國的Model 3從來都沒有到台幣200萬過
→
居然只要100萬
推
大陸特新的也才100出頭
34
首Po眾所皆知台電現在虧損連連 漲價勢在必行 前幾年很想買電車 但隨著時間過去 反而不知道未來電車的優勢之一----便宜的電 還能不能繼續保持? 下一台車到底要選哪種車好? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_AI2201_F.18
如果近十年的話要省還是油電車吧! 如果要買休旅model y 跟 rav4比的話, 價差80萬拿來付油錢跟稅金大概可以開個 30萬公里才打平mode y車價。然後十年後 賣二手的話rav4也比較抗跌,電車一沒保固16
不好意思EV6充電10~80%只要18分鐘, 外加進場、操作時間頂多21分鐘, 歡迎放上保養換機油全程影片, 你去保養換一次機油(含進場、接待、刪單、吃哈根大使、結帳)只要21分鐘以內的話,我直 接直播表演自含當哈根大使。16
電車的價值是要性能和燃料保養費一起看,如果不考慮性能,再怎麼省燃料保養費都不可 能打贏rav4或altis,車子價差一百萬就在那邊,加油加到吐都很難省回來。電車價值的 前提就在那個性能,尤其在起步加速的流暢性特別好,就算平常不開快車,起步或超車都 很好用,在高速公路也可以輕鬆擺脫車陣。就算表訂同樣性能在實際體感也是有不少差異 ,舉例來說c300和model 3入門版0-100都是六秒左右,但c300起步就是卡卡頓挫感很強烈13
可 : 能打贏rav4或altis,車子價差一百萬就在那邊,加油加到吐都很難省回來。電車價值 的 : 前提就在那個性能,尤其在起步加速的流暢性特別好,就算平常不開快車,起步或超車 都16
其實根本問題不是在電費或是什麼未來趨勢 主要是用車習慣 全市區,距離短,常常開冷氣,有家用慢充充電樁 或是超長里程,每天跑好滿跑滿的超充使用者 都可以考慮購入電車,實際上馬力什麼都不是問題18
toyota出便宜電車了嗎? 沒的話 你買一台貴桑桑的特斯拉或其他 你能省多少錢? 我算你給看36
我本來開lexus is300h 今年換ModelY lexus持有約7年多,總開銷約60萬 含保養/油錢/稅金/保險/輪胎/大電池/ 1年里程約1萬初29
以我自身經驗 開過三台油車。 第一台camry開了27萬賣掉。 之後兩台歐洲車8年各開19萬里程,緩慢增加中。 把工單油錢稅單填入excel整理後。13
當然開油車省 開特斯拉一年能省多少油錢? 再怎麼能省不管省幾年的錢 也不夠換那顆大電池的錢 再者特斯拉嚇死人的維修費
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[問題] 到底為什麼一定要開電動車這麼問題真的是一戰再戰,但是我真的百思不得其解 現在就是有分一群擁護油車和電車的兩派,我雖然是開油車,但我也不是油車控 也不是電車黑粉,單純只是我開的少不好在家充電和討厭現在的電池一起火的問題 所以選擇油車。但是只要跟電車的人講我開油車的理由,電車人就會批拉啪拉講多讚 這沒關係,聽聽優點我還可以,但偏偏電車人還會進一步開始更猛的,會說63
Re: [問題] 到底為什麼一定要開電動車我不會討厭電車 如果有人要送我一台電車開 我當然很高興 而且也真的會實際去開開它 但如果自己要買車,37
Re: [新聞] 電動車多少續航里程才夠用?研究顯示我身為現有純電和油車並行的車主來分享一下 對了...我四月中有一台油電NX350H要交車 到時候三種集於一身 先說一下自從去年年底交車XC40純電後 我生活習慣有了改變19
Re: [討論] 如果電車不能省錢還會有人想買嗎為什麼最近這麼多雲車主出來引戰? 先說結論:絕對不要因為省錢買電動車。大部分車主的里程一年也就省個幾萬元油費稅金 ,兩年前花180萬買的Model 3 LR 現在也就值160萬,還不如一台Yaris來的省。 你說自駕系統大家都在進步?錯。大部分的品牌從你買車的那一刻,你的車就不會進步了 。只有少數品牌會一直更新他的自駕系統。當日後所有車都能在線更新時,不能更新的車18
Re: [討論] 高里程該選油車還是電車?的確 電費(油錢)省 保養費也省 精神也省 (Tesla Lv2) : 家裡也能裝充電樁 不過網路上也看有人說 : 過保之後換電池也要花不少錢?! 特斯拉過保的車主已經滿街跑了 請問你有看到新聞報導特斯拉車主過保 排隊換電池8
Re: [討論] 高里程該選油車還是電車?問這個問題前要先看自己目前開什麼車啦 電車省錢的前提是要跟相近價位帶的油車比 如果你現在開的是神A, 換Model Y就算讓你充電完全免費你也是虧爆 換電車最爽的是那絲綢般柔順的加速, 跟油車真的差很多. 至於省油錢保養費什麼的, 省是真的有省到啦,X
Re: [問卦] 電動車是騙局還是未來: : 啊~南部老家有點偏僻沒有充電樁啊 : 沒關係 可以到就好 : 反正有旅充 (6~10小時充電時間) : 看看南部老家路邊停車的有沒有電可以借用一下- 用? : 直接停電車專屬車位就可以下車去逛街 畢竟難得休假時間寶貴 : 以他們年薪來養電車也負擔的起 說人盤也不對 : 有沒有八卦? 開電動車的時間成本實在有夠高
60
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