Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？
不用跟網民辯什麼，太宏觀的事大部份的人無法理解跟認同，只能在意自身範圍內的事情
跟酸民說台灣需要工作機會，他們心裡只想買30000鎂Benz 空車。跟他們說現在關稅實質保護最多的是國瑞，只會有反裕隆大將軍在那跳針無腦貼上裕隆害慘掏空台灣，癌董民族罪人
台灣人對複雜議題的平均知識素養就是這麼低，加上網路論壇的匿名性，基本上講艱深又超出自身理解範圍的事情，往往不會有交集，井蛙不是叫假的
所以像是普發現金這種政策兩黨才會輪流提出，因為要鄉民理解台灣跟日本美國不同，沒那個能力去大量發現金只適合小量發消費券，大部分的人是無法認同的。
你跟他們說財政紀律，乘數效應，台灣無法爽印鈔票搞超級量化寬鬆以及利率通膨相關的事情，他們只會嫌你囉嗦，回你計程車司機都拿多少錢了，政府你他x的錢趕快發給老子花
所以結論就是，鄉民說的都對，Luxgen根本工業垃圾，癌董害慘鄉民一生只能騎勁戰，希望反裕隆大將軍趕快領導大家去刨墳鞭屍以洩心頭之恨
--
但稅太重就是事實 車價相較大部分國家來說就是貴到
靠北 多徵的稅拿去做什麼了你心知肚明 這是大家不
爽的點 拿去認真建設台灣大家當然贊成
我沒有說我支持普發現金 那是很低能的買票政策 我
只針對車價
徵稅亂花跟貨物稅基本無關，是獨立議題，因為這個問題可套到所有政府支出上了 稅高讓車價高也是以價制量的方法，但很明顯的這些稅不完全被用在汽車數量的抑制上。 也沒有說貨物稅不能改革，改革就是要整套，不能只拿掉稅，這樣只會更慘 目前為止沒看到支持廢貨物稅的有對整套改革方案，方案要如何執行的論點，絕大部份都是 只談車價貴要廢貨物稅 至於其他的改革，少數人還知道車位要限制，但喊喊當然容易 改燃料稅跟道路維護費隨油徵收也是一樣，油價變成每公升4x跟機車也會被徵到，全部避而 不談其負面效應如何處理 只要提出思考上的盲點或是不同論點，就是各種帽子扣上來，一下影射我裕隆員工拿裕隆錢 ，一下說我小粉綠護航政府，討論層次如此低級的槓精還有許多人擁蠆，哈
八二法則，八成蠢蛋兩成精英很合理，八成廢文兩成
好文很合理
美國不算發現金..美國是退稅..有繳稅的人才能領
台灣人是弱智..被媒體牽著走..一直嚷嚷美國發錢
所以不要一竿子打翻整船人，這樣不好
感謝cityport分享
討論車價關稅怎麼會和扯到政黨支持，不要離題了
扯到政黨？呵 是誰先開頭扯呢？
是我被說護航民進黨政府欸 XD 拜託你要當和事佬也
不要半途進來咩
台灣人的確需要工作機會，但是高關稅去扶植那些沒
有競爭力的裙帶事業只是錯置寶貴的人力資源
全亞洲的汽車工業都有裙帶資本主義的背景 也都有各種保護措施，這是當年的時空環境 我個人是覺得不用說什麼"Luxgen害現在人買車變貴" 今天大家會拿裕隆出來特別檢討是因為他被保護特別好，又沒站起來 但這不代表整個汽車工業不值得扶持 至少當年的政策保護，讓台灣現在的汽車零配件出口也還算有競爭力 至於你說資源錯置的問題... 現在政府還有特別扶持什麼? 除了關稅跟禁止中國整車進口這些蕭規曹隨的舊政策 其他還有什麼額外的減稅補貼嗎? 我是沒有注意到，歡迎分享 我看到的只是官員因循苟不思進取 汽車產業窮途末路、明日黃花，進口比例屢創新高 但政府對於即將發生的問題(汽車產業因沒國際競爭力被消滅) 也沒研究檢討對策... 就在那邊放爛... 反正做什麼改變更動都沒票 就乾脆不變動了
新加坡就發現金阿 不是要超越新加坡?發的比波波還少
裕隆爛泥扶不上牆也是事實
呵呵 納智捷賣一台50萬 妥善率高的車 有人會買喇
納智捷就是剛學會走路 就要去賽跑
納的車真的不行 裕隆造車這麼多年都不行 也沒有決心持續投入 重點他們真的辜負很多台灣人，把台灣人當韭菜割 爛到這樣，我真的匪夷所思 而且當年還引進奇瑞，真的腦袋壞掉
稅狗屁重，老子還嫌汽機車太多咧，我支持沒產權車位
的汽機車違停一律當場壓成廢鐵
還在勁戰 現在勁戰已經價高掛牌低 現在是WOO正夯
現在的國瑞就是當初大汽車廠藍圖的民營實踐版
別跟鄉民理性討論，做不到的。
看看政府錢拿去幹嘛啊
地方中央政府都幹了很多好事啊，不然什麼都無腦反
地方中央政府真的就無病呻吟的天才
有些不是來討論的只是柵欄壞了來傳教的
國瑞靠輸出就可以生存了，是唯一不用靠關稅保護吧
國瑞能不能輸出要看日本人臉色呀 沒有關稅保護以後這廠可能都要關掉了
國瑞是靠豐田臉色生存吧 別把他想的那麼偉大
阿就只是車賣便宜一點 有說要消滅國產？
如果被消滅了正好啊
國瑞就還有外銷 其他沒外銷就只是吸台灣人的血而已
重點納智捷不長進阿 造了那什麼爛車
其實你要説跟20年前比整個生活環境其實都有改善啦
已經政黨輪替那麼久，汽車已不是特許行業，怎麼沒
看到台灣其他企業跳進來造台灣第二汽車品牌呢
有人覺得國瑞很厲害，笑死..請問國瑞敢不敢帶種不
沒有人說國瑞很厲害好嗎，國瑞能相對比較厲害是因為Toyota
房子買不起，車子也買不起，L不倒，台灣不會好
要用豐田這個品牌，自己創個台灣品牌出來？
好了拉，國瑞是爛沒錯，人家跟你相同條件下來有外
銷，國內銷量也比你納智捷好太多，更別提一開始被
你裕隆打壓
對我們只要便宜車 其他乾我屁事
一個推台灣自主品牌，一個長年吸著豐田奶水長大，
有什麼好比？國瑞那麼厲害，鴻海還不快點找他合作
看經營時間跟市佔，裕隆垃圾無誤
可憐的孩子..用用你的腦看看你寫了什麼垃圾出來
你知道裕隆給多少薪水嗎？工作機會？
那你可以解釋一下為什麼納智捷國產車可以賣的比國
國瑞就豐田實質控制的公司 你要他不賣豐田?
外還貴？
什麼叫做帶種不用豐田這品牌，講話帶點腦好嗎 -_-
不是國瑞帶不帶種 是豐田要不要這樣做
稅率是每間車廠一致的，何來國瑞受保護較多的說法
邏輯要先正確，你的立論基礎才站得住
我講的是產值，我不覺得很難理解欸 裕隆因為癱在地上，如果真的沒關稅取消了，他的爛攤比較小
所以國瑞強在哪裡？很聽日本人的話？找對老爸？這
豐田在台灣能賣得好那是長期口碑建立的關係
種就豐田在台公司，躺著就有錢賺了，強在哪？
建立起來之後叫人家不要用的道理是什麼？
現在不是在討論如何增加台灣汽車產業競爭力嗎，國
瑞再怎麼厲害也是日本豐田厲害啊，有什麼好捧的
台灣人需要有有前途、優質的工作幾會，而不是在三流
車廠上班、製造工業垃圾的工作機會
為了抗中保台讓大小姐吃法國菜，多付一點稅金還好吧
？難道你要投給國民黨？
更何況接下來是電車世代，如果豐田不行了，國瑞還
剩什麼，國瑞敢帶種跟豐田老爸說我要跟鴻海合作嗎
什麼找對老爸 他從頭到尾就是豐田製造廠
麻煩看一下他控股結構好嗎 -_-;
他就是豐田，不是什麼豐田當老爸
是啊，所以在這捧說日本豐田很強，有何意義呢，況
且豐田在走下坡，相信也已經不是台灣車企學習對象
實際上裕隆拿那麼多補助還造不出什麼好車就是問題了
就算保護國瑞最多,那大家就應該只能買toyota嗎 一
個台灣小島當初沒吃到這個大產業現在還持續為了特
樓上有什麼實際數據嗎？還是就憑刻板印象？
定幾家高關稅, 嘻嘻
果然釣出一堆無知酸民，之前還有酸民在扯什麼裕隆
是藍色，那現在綠色執政為什麼不改革繼續補助，狗屁
照理講綠色執政就應該消滅深藍色的工業垃圾才對啊
講什麼屁話，鬼話連篇，一派胡言
公共論壇又沒有智商限制 何必太認真
說得也是
這我開頭就講了 XD 這可不是什麼我最近的體悟 跟幾個槓精吵來吵去，也是打發時間而已 你沒讓他們開到台幣百萬的全新賓士空車 他們就是會在那邊繼續槓下去
※ 編輯: QuentinHu (36.226.76.151 臺灣), 06/04/2023 09:17:52蠻好笑的 如果大汽車廠做起來 台灣是可以成為外銷汽
車的基地的 這樣的工作機會會比現在進口組裝少？
推文有夠無知 國瑞汽車國產化比例、銷售量都比裕隆
高，所以帶動的就業率也比裕隆高，裕隆這幾年把台
灣的錢好幾百億移到對岸建廠血本無歸，這才是賣台
好嗎
台灣汽車零件外銷一直很強啊，何必一定要弄個汽車
品牌才算過關？
說什麼電車，裕隆有出電車嗎？不要瞎捧好嗎
好啦，國瑞很強啦，那現在台灣推電動車產業，不要
旁邊看戲可以嗎，那麼強就快點幫助台灣產業升級啊
中肯..
共 三小
宏觀咧 看起來就短視
裕隆真的掏空台灣，增資杭州那隻傑
死忠就是再爛都能讓個大局論 笑死
理性討論，結果文章最後一句敗筆
但國產價格普遍還是偏高
國瑞就是豐田在台灣的子公司，某人是不是沒搞清楚
前篇都有表有數字，這篇就你們都不懂我最強了，真
的笑死
要開大絕前人設先擺出來啦 不然國中生也是講你們都
不懂 噗
什麼鬼
我支持加稅 一堆人說要學新加坡總量管制 現在稅重
又報怨政府搶錢 若關稅取消降低 買車的人越來越多
道路根本不敷使用
我也覺得關稅保護跟扶植裕隆兩件事要分開看，關稅保
id=1039971
護是必要的，但裕隆真的就是扶不起的阿斗，而且是10
0%裙帶資本主義吃相難看
國瑞就T牌直屬台灣工廠,是外商
現在無知鄉民跟五毛最愛說豐田已經走下坡不行了，
笑死人
真的是阿斗
台灣特別保護的民間企業最後都爛到流湯 還不如收歸
國有或完全開放競爭成功率還比較高
總是有一堆奴隸整天幫奴隸主護航 簡直匪夷所思 只
有信奉大菊論的內奸奴隸可以合理解釋
可悲死忠
我就不懂為什麼這麼愛裕隆
默默的就被暴民進攻了
乾脆說台灣特斯拉已經是電動車龍頭,幹嘛看Tesla臉色
自己創一個台灣人的電動車品牌，幫助台灣產業升級
國產車就是貴，講那些543沒有用
請暴民以大局為重 哈哈
做的爛還怕人講
又一個自以為是的
還有引進熊貓車咧 真的笑死
貨物稅拿掉 燃料稅隨油徵收 牌照稅重新設計
講幹話被噓就暴民，啊某樓不就乖巧順民
推
現在就是在說納智捷不長進
資源錯置就是人力實際上有更好的發揮，但是因為政
府保護，跑去本來應該要倒閉的車廠
台灣人需要工作（X) 車商老闆僱請你的利潤（O)
真要台灣人討厭裕隆 那怎麼還沒倒
MG不是賣爆 納智捷賣不好不就是沒那麼划算而已
我看納智捷推出CP值高的車 也是賣爆 問題是沒有
與其討論以前怎樣怎樣 不如討論他現在車好不好
至少他目前規格 與我的需求我不會想買就是了
什麼台灣人需要工作？這種理由不用拿出來拜託
「大汽車廠」的實踐現況就是現在的國瑞阿 但能不能
成為外銷基地還是母廠豐田說了算 國瑞沒話語權
納智捷若沒用那顆1.6的引擎而是採用之前威力1.2的
那CP值就真的不差 可惜阿...
可惜了那S3這麼適合台灣尺寸的車殼
倒果為因 笑死
國瑞就是豐田原廠 如果取消關稅產線就收一收改進口
toyota的掛牌數完全不會影響 甚至還成長
TNGA產線還沒攤完賠錢 員工遣散 你覺得豐田會痛嗎?
做CBU最輕鬆了 養人養產線煩死了
澳洲國產車都收光光了 車商還不是活得很好
全部改進口和泰爽死 庫存壓力更低
拉屎郡賣什麼鬼價格，操
裕隆扶不起的阿斗 有沒有關稅都一樣爛
零分，你就繼續開「高」價國產車
有些人只想到便宜買進口車，短視近利。讓更多車子國
產化才是對台灣未來比較好
GOOGLE 裕隆 電動車 補助
短視近利咧~~~要保護多久才不短啊,笑死
國產化很好啊,TESLA 雙B 都來啊,怎麼不來~
誰在擋啊?
創造多少工作機會說來聽聽啊？數據拿出來再說
他被桶了，拿不出來數據，不過就算沒被捅，大概也拿
不出數據
推
事實是你也不懂宏觀的事情，別自以為很厲害懂很多。
現在中華汽車都要請外勞了，乘數效應你個鵰
https://youtu.be/8UtLnL2GfWU 做工又差，保修貴
1X
首Po大家都說LUXGEN是被關稅保護扶不起的阿斗， 為了LUXGEN，把關稅調高來保護它， 所以國外的車一進來， 就貴上一大票，大家只能忍淚多花錢， 而LUXGEN也樂得把價格調高，![[討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？](https://i.imgur.com/3APIxDxb.gif "[討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？")
1X
google 很好用 來看外國修車大師說什麼 Here's Why Cars are Expensive as Hell to Own Now 188,732 views Jan 20, 2022 #savagescotty![Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？](https://img.youtube.com/vi/LOVj7b0kJmo/mqdefault.jpg "Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？")
7
我認真回一下 關稅不是兒戲 是國家談判的籌碼 政府不會跟你說 東協的貿易協定 各國的FTA簽訂的狀況 現在的東協加三![Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？](https://i.imgur.com/701niVMb.jpg "Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？")
32
大家可以看一下1989年左右 台灣國產汽車的狀況 最多時一年可以賣40萬台 1989年關稅:50%![Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？](https://i.imgur.com/nT1Y3Q5b.jpg "Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？")
11
不必牽涉關稅、貨物稅，只要簡單一招就能撬動台灣車價，就是開放中國製整車進口。 開放中國車也不是給中國什麼優待，而是按照WTO的原則本來就應該開放，既是雙方對等 開放，也是按照WTO的普遍性原則對所有國家同等開放。 台灣現在的禁令本來就是不合規的，這也是中國最近啟動調查台灣2000多項不合理禁令的 原因。調查結果出來報給WTO台灣板上釘釘的會敗訴。![Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？](https://img.youtube.com/vi/bAeOdJ37JVY/mqdefault.jpg "Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？")
7
其實除了luxgen 還有很多車都是國產 像是coltplus和tiida和vios 國產化還是有好處 可以增加工作機會2
你是指用了55%進口零件的車廠的"國產化"嗎? 採購超過一半進口的零件來增加"外國人"的"工作機會"嗎? : 其實有時候不要永遠想著怎麼買車便宜 : 按照經濟學的角度![Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？](https://i.imgur.com/K6sPNnGb.jpg "Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？")
6
美國提高自己國家的關稅 讓別國失業 站在美國的角度來看 聽起來並不壞啊 美國跟中國的關係就是 美國一直以來都用很低的關稅對待中國10
大家可以先看3:25所解釋的日本 財閥就如同古代的門閥，都是利益集團。 只要扯到他們的利益，國家力量不夠，自然就無法改變現狀。 多年前寶成有意入主金融業，你看那些已經在金融業已久的![Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？](https://img.youtube.com/vi/WfGpWZicfEs/mqdefault.jpg "Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？")
10
說到日本 和 限制購車 日本也是限定有車位才能買車 多少國家在想辦法限制汽車數量 我覺得台灣車子太多了![Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？](https://i.imgur.com/ntBThYab.jpg "Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬？")
爆
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣截至本期止已匯回台灣之投資收益:0 本期期末累計自台灣匯出赴大陸地區投資金額:34,144,439 單位:K 裕隆挖台灣人的錢去滋潤中國![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://i.imgur.com/3rQMDnJb.jpg "Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")
爆
Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因: : : : 2.在裕隆集團 除非犯超大的錯 貪汙...等等 :![Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因](https://i.imgur.com/9ro8qfEb.jpg "Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因")
4X
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣我就知道你會開始丟圖 因為網路發明前的事情或新聞 網路很難查到 你的手法就在於喜歡把報章或雜誌小說 拍個圖片就來渲染造謠 或是搞點影射 你許多圖片是報紙內容 但是沒有時間點8
Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離！納智捷退出中國沒甚麼差別吧... 你看癌凱泰像甚麼專業汽車製造的嗎? 專業經理人會搞出s3.u5那種情況然後裝死跑去搞urx.冀望保固過了就當黑歷史嗎? 反正癌董都搞成這樣了.接手的人是誰都沒差啦... 說真的.裕隆該做的就是專心搞好代工.不要去弄品牌...11
Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因本公司累積數十年汽車製造工藝，製造能力及品質水準均已達到國際水準， 且具備少量多樣彈性化生產能力。 在生產管理方面，擅長各項流程改善手法，提升產品穩定性， 更獲得無數次國際級品質優秀獎項。![Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因](https://i.imgur.com/3FnRFR1b.jpg "Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因")
5
[討論] 郭董如何讓Luxgen成為世界前三？韓國現代比中華民國裕隆還晚成立 但是現代已經是世界第三大廠，裕隆卻被中國評為工業垃圾 郭台銘說要發展產業，更何況鴻海跟裕隆合作 那麼郭台銘要怎麼讓裕隆Luxgen成為世界第三呢？ 現代已經發展出性能品牌N，對比BMW的MX
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣放生蛋假回來就是先回反嚴公的造謠文當樂趣~ 看到你撿到我以前的文章當寶貝就覺得很好笑 哈哈~ 我先刪我前一篇的文 有興趣的人可以去前一篇看看 ※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言：![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://i.imgur.com/OAC9Me6b.jpg "Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")
![[閒聊] 輪胎中釘](https://i.imgur.com/7RMENpmb.jpeg "[閒聊] 輪胎中釘")
![[情報] KIA Sportage小改發表 8速自排/全新車頭](https://i.imgur.com/RMO074bb.png "[情報] KIA Sportage小改發表 8速自排/全新車頭")
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")