Re: [討論] 出廠價195萬的車在台灣至少必須賣331萬
最好的做法是
增加牌照稅
取消貨物稅
提高車子的持有稅才能淘汰老車
取消貨物稅讓新車變便宜,路上的新車變多,交通事故就會減少.
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路邊攤的食物,非常噁心. 它的食材直接擺在餐車上,除了長時間接觸馬路上的汙染物之外,還有顧客及老闆的口水跟鼻涕也會沾上去.
顧客就算在食物前面咳嗽打噴嚏,老闆也不會有意見,因為他自己不會吃,反正你沒看到.
食用油漲價,會換油的老闆很少.這種炸油長期累積老闆的口水,鼻涕鼻屎,頭髮,頭皮屑.
超級噁心.除了髒,也不健康. 年輕人也會得大腸癌.
所以不要買路邊攤,讓它倒,違規停車的情況才會減少.(請勿做交通亂象的幫兇.)
--
蛤? 怎麼得出這結論的
事故跟新車沒有關係!!跟三寶有關係
XDDDDDDD
這邏輯很迷 呵呵呵呵呵呵呵呵呵
某些角度來看沒錯...只是太直接
你怎麼不覺得那些老車之所以能老
就是因為沒撞爛
其實老車顧得好的很少 更多是亂顧一通路上隨便撞
平常丟在路邊佔位
現實來說調降或是免除貨物稅，你要二手車商怎麼活
？他們的二手車買賣價都是基於之前的新車行情去算
的。哪天突然新車變便宜，你要他們手上的二手車賣
誰？甚至包含外匯車商都肯定跳腳啊XD
樓上不知道特斯拉？
特斯拉怎麼樣？特斯拉的降價幅度有跟貨物稅稅率一
樣多嗎？
補血,老車就該淘汰,這也是增加持有成本的做法
不能同意你更多，有魄力早就該做了！
笑死 那些二手車商進貨的價格又不是全新車
沒錯超過10年車早該壓掉了有損市容
結果去幹防撞車的都是lv2的新車 事故減少笑死
為什麼要替二手車商擔心，生命自己會找到出路
笑死、老車跟事故什麼關係？
燃料稅隨油徵收路上的汽機車就會少很多了
路上車多是因為大家被逼到去蛋殼區居住
幫補血，我覺得這個邏輯很合理
...
路上車多是因為開車的成本跟搭大眾交通工具的成本差
還沒達到不能忍受的程度，油價調高就會有人轉搭大
眾交通工具，尤其是機車族
貨物稅加重,維持現狀就好，窮就不要買車，甚至貨物
稅加倍都可以
不就兩種方式，類比房子就是房價高持有成本低跟房
價低持有成本高
台灣人買台車丟路邊 繳稅金 放著壞也爽
日本就是這樣做的…..
這才是正確的作法 路上一堆老車都把成本外部化
71
首Po台灣人民購車成本世界第六高，這不是車廠利潤的問題，是政府稅制造成的，車商的利潤 空間其實也有限，因為疊加上去的稅主要是繳到國庫。台灣進口車關稅 17.5%、貨物稅 30%、營業稅 5％，合起來稅率高達 54.2%。上面的稅加起來後數字若超過 300 萬，就要 再多繳 10% 的奢侈稅給政府。 逆推回去，等於車廠在出口報關時出廠價 195 萬（台灣總代理或經銷商付給原廠貨款）![[討論] 出廠價195萬的車在台灣至少必須賣331萬](https://i.imgur.com/o7Nk2OUb.jpeg "[討論] 出廠價195萬的車在台灣至少必須賣331萬")
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主要就是差在貨物稅跟稅上稅 可悲的是，當年貨物稅是因為 把汽機車當作奢侈品，汽機車 貨物稅稅率又是最高的，然後 關稅這些墊上去的成本再加上去
看底下推文很多人說 路上車還是很多啊台灣車價還是太便宜 我就覺得奇怪 路上車多代表的是養車成本低 牌照稅燃料費一年才一兩萬3
直接講結論： 你所謂的不合理是對誰不合理？ 應該只是「購買新車的車主」而言吧 對其他人來說新車多繳稅能獲得理論上重分配的利益比較多吧 所以問題不是打倒不合理的稅制3
現實來說是不會突然便宜的，法案從提案到通過 至少會有兩三年的過程，這段緩衝期間二手車商 就會壓低收購價了 做法很簡單啊，就是跟要急著賣車的人說現在大 家都在等新車變便宜，沒有人要買二手車啦，我8
覺得車太便宜的話， 怎麼課徵了這麼高貨物稅 路上車還一堆， 那我建議， 就車庫法立下去，14
每個嚷著進口車萬萬稅的人， 都會自動忽略台灣已經有大量跟國產車價格相差不遠的進口車。 （Rav4, cs, 馬自達車系等） 我建議以後在發這類文章的時候順便補一下為啥這些車可以賣到跟國產車差不多的原因， 省的被別人吐「那為啥那些進口車沒有你說的那樣貴？」
要減少路上的車輛？簡單啊，根本不用什麼買車必備車位或是調漲油價 牌燃稅合併老車稅就好，車齡當成係數N，每年稅金增幅不用多，1.2倍就好，路上三寶老車 馬上變不見順便美化市容。 稅金=基礎稅金*1.2^N 結案。![Re: [討論] 出廠價195萬的車在台灣至少必須賣331萬](https://i.imgur.com/PnOEQVLb.jpg "Re: [討論] 出廠價195萬的車在台灣至少必須賣331萬")
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Re: [新聞] 李多慧買新車「僅花40萬」含天窗 看中3講過幾百次了 每次講都要被當成護航車商三小的 以下開放噓到xx 人家日本韓國是新車便宜、使用貴![Re: [新聞] 李多慧買新車「僅花40萬」含天窗 看中3](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/12/26/0/19758590.jpg&s=Y&x=128&y=2&sw=918&sh=612&exp=3600 "Re: [新聞] 李多慧買新車「僅花40萬」含天窗 看中3")
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[討論] 降新車售價但提高持有成本 可以嗎？如題 台灣車車最貴在動輒3成的貨物稅 當然還有17.5的關稅 關稅雖然說是拿來保護國產車車的 可是也才是貨物稅的一半 我們的國產車車沒有關稅一 樣很貴 那其中貨物稅其實在新車售價中扮演很大的角色26
[分享]【市場評論】準備進入二讀，取消汽機車貨物稅全【市場評論】準備進入二讀，取消汽機車貨物稅全民大歡樂ꂠ BY 蔡至兼 @ꀱ2 May 2020 在台灣，一輛新車依照2000c.c.排氣量為分界，以上課徵30％貨物稅，以下則是25％，而 且還要加上5％的營業稅，如果是進口車更有17.5％的關稅伺候，總之就是連扒你好幾次![[分享]【市場評論】準備進入二讀，取消汽機車貨物稅全](https://i.imgur.com/dQ5PU4qb.jpg "[分享]【市場評論】準備進入二讀，取消汽機車貨物稅全")
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[問題] 到底什麼時候要取消汽車關稅保護？各位早 現在台灣新車有夠貴 好一點的都要破百萬 現代 本田 豐田這種等級而已 台灣人真的韭菜被割習慣了5
Re: [分享]【市場評論】準備進入二讀，取消汽機車貨物稅全剛好最近有想買車，看到這篇後去立法院 網站的法案查詢，（關鍵字用「貨物稅」）： 一案是楊瓊櫻立委提的，大意是要延長舊換新； 一案是高嘉瑜立委提的，大意是要減少貨物稅；![Re: [分享]【市場評論】準備進入二讀，取消汽機車貨物稅全](https://i.imgur.com/Wp4xNXjb.png "Re: [分享]【市場評論】準備進入二讀，取消汽機車貨物稅全")
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[問卦] 為啥不要增加汽車持有稅降低關稅？根據鄉民的說法， 想要減少違停，酒駕，行人地獄 只有從根本的汽車減少才有用 最好的方式就是增加汽車的持有稅， 例如汽車牌照稅改成 2 萬起跳，
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