Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去
相對比起來
不知道大家有沒有遇過那種
在超車道的龜車 在你換車道準備超他的時候 他又加速不讓你超了
如果你超車成功或失敗 他速度又慢下來了
如果覺得超他的車都是超速的飆仔 那自己幹嘛還要"超速"不讓飆仔超車?
一起違規比較爽?
不知道大家覺得這種龜車如何呢?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.135.210 (臺灣)
※ PTT 網址
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這種最討厭 上次新竹重機好像就有點這樣
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不然龜車不過是一個移動障礙要超過其實不困難
有時候車流量有點多 中間跟外側車道車不少 就有點困難
※ 編輯: WRXSTi (114.34.135.210 臺灣), 03/22/2023 18:54:40推
倒是看過內線acc仔一接近測速照相就切回中線
推
還有另一種的自己內線跟上車流但有車硬切進來，讓
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他進來後結果比你原本的速度還慢，反而自己切回中
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線加速還能超越他，內線的魔力
推
這不就是上次機車那件事 刻意加速關門
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應該是板上那些代行正義的，比他快就是超速仔，除了
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不爽讓超速仔方便外還要代替警察懲罰你XDDDD
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雖然他無法開單但想讓你無法超速
推
我遇過我加速烏龜也加速 但我成功切入 過沒幾十秒
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烏龜用超速的速度切回來 我心想哎唷不錯喔繼續保持
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結果烏龜又開始龜 我操
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開100的那種龜 記憶猶新 想玩我就怒踩龜就消失了
噓
那是你車爛 開不快超不過人就乖乖走省道
推
所以我都開acc開中線固定110
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想超車切換車道出事你家的事
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我只負責在後面笑就好
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我啦,你貼在後面我就會這樣~
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首Po國道設計超車道 就是外車道若想要超前車 在安全的狀況，切到內側車道超車 超完後就駛離內側車道跑去外車道 現在的問題是最高速限可佔用內車道![[討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/lh3wKwtb.png "[討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
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我記得我當年在考DMV駕照時候 有一題是 如果後方逼車時 你的做法該是？ 正確答案是 換車道 讓後者先走 就算你已經是最高速行駛 看看美國這邊說法 車主閃大燈 不客氣逼車![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://img.youtube.com/vi/4oqfodY2Lz0/mqdefault.jpg "Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
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小弟滿常在國外開車的，我想歐美日的「高速公路」用路環境，應該沒人會說比台灣差吧 ？ 以我自身的經驗，在這些國家開高速公路，真的極少遇到前面慢車不讓道的情況。撇除掉 那種尖峰時間，全線車多到沒空間切車道的塞車情況，大多數內線道只要你後車快過前車 ，都會很快讓出空間來讓你超車，連閃燈喇叭都不必。開起來真的就是舒服啊！![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/xcMtK2lb.jpg "Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
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交通規則真的不必一直看國外 因為國外的法規並沒有參照台灣 有些地區甚至連平面道路都有規定左側車道為準備左轉或超車用 高速公路及快速公路交通管制規則: 第 5 條 汽車行駛高速公路及快速公路，應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、強風、大雨或其![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://law.moj.gov.tw/images/FBLogo.png "Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
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台灣充斥自私沒公德心的用路人，只是有分程度而已 最低級的就是開車不看標線燈號，自己也不用燈號溝通，自把自為，常防不慎防的造成的 殺傷危害，各式三寶無須多加解釋 其次當然是飆車競速鑽車陣，不管其他用路人的安全，靠著別人的奉公守法保住自己跟其 他人的小命4
光是看每個月兩派人在那邊爭 就知道這是個有問題的規定 依照之前發信詢問國道警察的回覆 基本該法規目的就是 沒擋到人跟很塞的時候可以走![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/nd7fquhb.png "Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
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奇怪 跟車跟一陣子就知道前面那台有沒有壓在速限附近了啊 不論是acc還是腳踩，這速差應該不難判斷吧 你說精確到一兩公里當然不可能，但110上下跟90上下總會分吧 你說內線卡在90上下當然叫他滾，但110上下有什麼好生氣的？硬要他讓道？不就自己想飆 台灣車就多，空一道根本浪費，外加一堆人切車道根本沒留安全距離給後車，自己切過是爽15
飆仔的理由很詭異是正常的 他們表面上是很有道德的叫開最高速限的滾，維護超車道的用途只能超車 但其實內心的中心思維都是內線要清空給他們超速專用 用連小學生都懂的邏輯就能看出他們的矛盾 前提：內線道有車用最高速限行駛![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/ALly7D1b.jpeg "Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
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其實最尷尬的地方在於，高速公路三線道，小客車三條線都可以走，大型車輛只能走中外線 ，所以中線相對來說就是大型車的超車道。眾所皆知，高速公路的學長不管是大貨還是大客 ，速度都是飛快，雖然大型車輛限速90公里，但是很多都是110以上在跑的。 於是自小客車的駕駛就算在內線遇到快車想要換到中線讓道，有很大的機率遇到正在使用中 線道超車的學長門，一個不小心就會被夾殺。17
內線開100，外線也能開100， 內線龜何必堅持一定要龜內線? 別人覺得速限+10 不算超速，不會被罰， 你為何要強迫後面的車接受你的觀念? 比你快的就一定要扣別人是飆仔的帽子?![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/Fd4HkwCb.jpg "Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/E0jVnZ4b.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉法律是寫死的，單純信仰問題 : 看看高公局的文宣就知道了， : : 信仰內線道可以維持高速一直開的人可以看到對自己有利的解釋， : 信仰內線道為超車道的人也能看到有利自己的解釋，![Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉](https://i.imgur.com/4qEzelXb.jpg "Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉")
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚，相關單位也講過很多次 超車道不是超速道，你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規![Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌](https://i.imgur.com/sIaFJqkb.png "Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌")
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Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害？: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車，雖然看到拍照就會乖乖減速X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？其實這種東西應該不需要再討論了 不論你是120、130、140 就算180好了，當你沒有超車時，有後車來就是要讓！ 因為原本就是「超車道」了。 -- 討論這話題，應該要先知道一件事，![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/uJ0f09jb.jpg "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
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[問卦] 為什麼很多人都鼓吹在國道超速？就肥肥的觀察 機車、重機超速都會被拿出來鞭 鞭到死的還會鞭屍 超速就是該死啊衝啥的![[問卦] 為什麼很多人都鼓吹在國道超速？](https://i.imgur.com/1MHGA1Xb.jpg "[問卦] 為什麼很多人都鼓吹在國道超速？")
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Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎本篇有怒意，不喜者請自行左轉。 -- 回標題，最內側車道開最高速限有錯嗎？ 照法規，或許沒錯 路上就是有你們這些自私鬼，![Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎](https://i.imgur.com/0pwK5dNb.jpg "Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎")
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Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去內線議題就是假議題，雙方沒有共識 想超車的就是飆仔猴 想定速ACC的就是龜車 互扣帽子一點意義都沒有 首先5
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去中線也是大學長們的超車道，沒有要超車的應該也該一律行駛於其它車道才對，比大學長慢 的一律都是龜車，就是堵塞交通 大學長超速？那是學長個人的行為，也是法規的落後，不讓大學長超車就是你們這些佔用中 線龜車的不道德 --
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