Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去
交通規則真的不必一直看國外 因為國外的法規並沒有參照台灣
有些地區甚至連平面道路都有規定左側車道為準備左轉或超車用
高速公路及快速公路交通管制規則:
第 5 條
汽車行駛高速公路及快速公路,應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、強風、大雨或其他特殊狀況,致能見度甚低時,其時速應低於四十公里或暫停路肩,並顯示危險警告燈。連結:https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0040019&flno=5
這條就是超速仔最討厭的法規 明確定義要依照速限行駛 只有特殊狀況例外
超速仔不喜歡的部分用黑色處理
第 8 條
三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
連結:https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0040019&flno=8
這條就是超速仔最喜歡的法規 所以用五顏六色標示出來
現在問題是第8條定義的最高速限是多少? 速限100的地方可以開到110
那最高速限到底是100還是110?
違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則:
第 12 條
十一、駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾十公里。
連結:https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=D0080029&flno=12
法規明確的寫超過規定之最高時速未逾十公里 表示開到110其實還是超速
但這一點點的超速情節輕微,以不舉發為適當
所以超車道開100~110完全合乎規定 不知道超速仔在爭什麼
※超車道不是超速道
※頻繁變換車道只會製造塞車
--
跟到一台稍超過110的最爽 不會被拍照 擋到超速的人
那一直想龜內線幹嘛?如果中外線是塞車狀態就算了
,但明明前面也沒車,然後車速90幾在那並排行車,
造成人家困擾都不會不好意思
不看文章就發表意見都不會不好意思了 開90的人當然更不會
也不是我的錯 沒有道德的問題 不過可遇不可求XD
龜仔花言巧語
低素質的最佳示範,先進國家有參考落後國家法規的理
由?
那你務必參考國外的規定 非左轉或超車時禁行內側車道
有時候並排也不是完全並排,就是那種讓你無法有足
夠安全距離超車的那種並排,有夠機歪
最機歪的就是人家合法 你想壞壞又沒本事壞壞心癢癢的時候
有些開快車就真的直接鑽耶,這才叫危險
要先定義什麼是龜 擋到我的都是龜?
合法是最低的道德,供你參考
不然難道違法才是最高水準? 我需要時間慢慢參詳這種醍醐味
嗯不合法但我比較快 檢舉權在警察 你要先讓我 連最
低標準都沒了給你參考看看
法盲
不要擋路就好了 廢話一堆
不要超速就好,廢話一堆
飆仔覺得速限是低能法規,你說呢?
哈哈笑,我開105+前方開101,不知道有沒有擋到後車
跟上車流,我就沒有意見,至於安全距離真的很看人
開在超車道上,然後列了一千個不給超車的理由
ㄏㄏ 複製貼上
“交通規則真的不必一直看國外 因為國外的法規並沒
有參照台灣” <= 國外當然不參照台灣,不然交通狀況
一樣慘嗎?台灣還真的不缺把落後交通設計和法規當驕
傲的人
為什麼一篇倡導守法的文被噓成這樣
飆仔沒有守法概念所以看不爽就猛噓吧
哈摟 邏輯活著嗎?你擋到後車就是堵塞行車了
不要跟龜車仔討論邏輯好嗎 他們只想自己開著爽
哪會管你道路堵不堵後面塞幾台 還是幾線並排
這種標準就讓台灣交通繼續爛下去囉 行人地獄之後 可
能之後就會有高速地獄之類的吧~
笑爛!政府就給你機會合法最高速開內線啊! 哪有錯?
哪來那麼多鍵盤猴子??
你被堵? 不會打110降警察來處理嗎? 只會當猴子?
在鬼島講安全距離? 笑爛! 準備月開越慢哦!慢走!
台灣就東南亞水準,超車道佔好、佔滿、佔到天荒地老
我常常台灣高速公路,差點都以為外線是超車道,無言
沒塞車的狀況硬要待在超車道,對,沒犯法,就只是
很自私 :)
最高速就是可以 不道德只是你個人認為的
嗯嗯你說的對,就只是我覺得很自私而已:)
紅斑馬解釋 哪來那麼多問題
這篇正解。限速100的時候,開110就是超速。不是反
過來說「必須」開到110才叫做上限。
@acesslai 限速100的路段,你105就是超速,不用爭
跟上車流的前提是不得超速,不然就是兩台車在競速
什麼叫做擋住後車就是堵塞行車?難道我紅燈停下來
妨礙你闖紅燈,也是我的錯嗎?
合規駕駛沒有義務配合違規仔,懂嗎?
為了自己超速方便,強迫合規駕駛讓路,才叫做自私
還好意思提道德兩個字。都違法的人還有臉提道德?
開110在內線至少在台灣是合法,你可以說是道德最低
標準,但是超速在哪國都是違法,是根本沒道德
飆仔覺得他超速就很大公無私很有道德真的很神奇
各位就好好留在台灣開車,一輩子都可以爽爽龜內線
:)
想去對岸開車可以啊~太平洋沒加蓋唷
在台灣開車當然遵守台灣的法規阿~難道你逆向駕駛還
想凹說你覺得日本的法規比較合理?
超速就自己摸摸鼻子找機會超車啦,哪來的臉皮要合
法的人讓道,我超速你就一定要讓我這什麼自私嘴臉
用內線是超車道來指責別人龜車,結果遇到測速馬上
又採煞車躲測速,根本就自助餐
講白了 他們就想自己當路隊長而已
沒水準啊低能
合法是最基本的要求 管國外幹嘛
講白了 內線龜狗沒有問題啊 但檢舉達人也是合法高貴
的好公民啊 不過就是被揍一頓粗飽了 我有什麼辦法?
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首Po國道設計超車道 就是外車道若想要超前車 在安全的狀況,切到內側車道超車 超完後就駛離內側車道跑去外車道 現在的問題是最高速限可佔用內車道66
我記得我當年在考DMV駕照時候 有一題是 如果後方逼車時 你的做法該是? 正確答案是 換車道 讓後者先走 就算你已經是最高速行駛 看看美國這邊說法 車主閃大燈 不客氣逼車72
小弟滿常在國外開車的,我想歐美日的「高速公路」用路環境,應該沒人會說比台灣差吧 ? 以我自身的經驗,在這些國家開高速公路,真的極少遇到前面慢車不讓道的情況。撇除掉 那種尖峰時間,全線車多到沒空間切車道的塞車情況,大多數內線道只要你後車快過前車 ,都會很快讓出空間來讓你超車,連閃燈喇叭都不必。開起來真的就是舒服啊!19
台灣充斥自私沒公德心的用路人,只是有分程度而已 最低級的就是開車不看標線燈號,自己也不用燈號溝通,自把自為,常防不慎防的造成的 殺傷危害,各式三寶無須多加解釋 其次當然是飆車競速鑽車陣,不管其他用路人的安全,靠著別人的奉公守法保住自己跟其 他人的小命4
光是看每個月兩派人在那邊爭 就知道這是個有問題的規定 依照之前發信詢問國道警察的回覆 基本該法規目的就是 沒擋到人跟很塞的時候可以走8
奇怪 跟車跟一陣子就知道前面那台有沒有壓在速限附近了啊 不論是acc還是腳踩,這速差應該不難判斷吧 你說精確到一兩公里當然不可能,但110上下跟90上下總會分吧 你說內線卡在90上下當然叫他滾,但110上下有什麼好生氣的?硬要他讓道?不就自己想飆 台灣車就多,空一道根本浪費,外加一堆人切車道根本沒留安全距離給後車,自己切過是爽15
飆仔的理由很詭異是正常的 他們表面上是很有道德的叫開最高速限的滾,維護超車道的用途只能超車 但其實內心的中心思維都是內線要清空給他們超速專用 用連小學生都懂的邏輯就能看出他們的矛盾 前提:內線道有車用最高速限行駛6
其實最尷尬的地方在於,高速公路三線道,小客車三條線都可以走,大型車輛只能走中外線 ,所以中線相對來說就是大型車的超車道。眾所皆知,高速公路的學長不管是大貨還是大客 ,速度都是飛快,雖然大型車輛限速90公里,但是很多都是110以上在跑的。 於是自小客車的駕駛就算在內線遇到快車想要換到中線讓道,有很大的機率遇到正在使用中 線道超車的學長門,一個不小心就會被夾殺。17
內線開100,外線也能開100, 內線龜何必堅持一定要龜內線? 別人覺得速限+10 不算超速,不會被罰, 你為何要強迫後面的車接受你的觀念? 比你快的就一定要扣別人是飆仔的帽子?
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :24
Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉法律是寫死的,單純信仰問題 : 看看高公局的文宣就知道了, : : 信仰內線道可以維持高速一直開的人可以看到對自己有利的解釋, : 信仰內線道為超車道的人也能看到有利自己的解釋,35
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車,雖然看到拍照就會乖乖減速34
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎上次寫信問高公局,後來轉國道警回覆 重點摘要: 1. 小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛,應屬例外狀況。 2. 目前關於車道使用之法規規定與執法,均是以車輛實際速度及瞬時速度採證認定 3. 建議利用內側車道超車後即駛回到原車道,提升高速公路道路疏運效能20
Re: [討論] 高速公路內側車道98km被開單推 FallenWYN: 有人能否提點相關法規是哪一條 05/05 11:43 推 FallenWYN: 第8條沒有這種規定 05/05 11:56 → FallenWYN: 得以是可以的意思,不是應以 05/05 11:57 → FallenWYN: 我的看法是這張罰單亂開 05/05 11:58 → FallenWYN: 要馬就是開未依規定使用車道這個更貴的 05/05 11:5811
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?幫大家重點 "#內側車道為超車道,『#非超速車道』,#小型車以最高速限行駛於內側車道 ,#即合乎規定" 國道公路警察局 以最高速限行駛內車道,是否應禮讓後方超速車?X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?因為推文被刪了 直接發一篇 一堆人糾結在超速跟最高速限行駛 居然還覺得有矛盾 先不去討論超車道該怎樣這種高層次的問題2
Re: [討論] 國道急煞打雙黃燈的必要性?如果暴雨可以開超過40 那就關掉你的雙黃燈 那不是暴雨是你隔熱紙太黑... 認為很危險請移駕出「超車道」,你去外線愛打多少就打,開70又卡在超車道,雙黃燈還一 直閃,那到底是暴雨,還是要我注意?那你怎麼不出去?- Google 一下<速限寬限值> 得到的闡述如下 = 『高速公路速限新規定違規寬限+/-3公里』,經國道公路警察局查覆,係網路謠傳,請傳 網友澄清。 台端之電子信件本局敬悉,茲說明如下: 一、 依據「違反道路交通管理事
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