Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉

我的開車習慣

1。不習慣超速（自認為）

2。所謂'自認為'是因為，還有超速 10km 的扣打嘛；我會用滿
所以其實都已經微超速了

速限 110,我都會開到 120
再加上快樂錶的可能，所以不很嚴重
（ALTIS，大家不是都在罵頭又大是龜車嗎？）

可是這個過年，我去環島，連續數天收兩張罰單
那我要修改態度了

很久以前我同學是說，10km 的扣打沒了，現在是 5km
這點先請問大家
然後我打算都不超了
在 110km 限速的地方，就開 110 錶速

沒法子，超過會罰錢，不超過又是合法的
但我老實說，一但確立這個態度
被超車，逼車的機率是大增的
目前我也不知如何是好

如果說要經常微超速，在看到照像機時才慢下來
我眼力也沒那麼好啊

所以我會站在支持特斯拉的一方
因為超速是人家在吃罰單
我們沒這個立場去逼別人

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我在猜，我會超速是因為下坡路段車子突然加速
因為以我的態度，一向是從來不用理會照像機
我都有盯住時速錶看，並沒有超
但時速錶不是隨時都迅速反應
它擺動有點慢，是取個平均值（阻尼）
所以我不覺得超速但實際就是超了

我的導航是 papago, 有記錄超速地點的那種
papago 也會提供路線應有車速
（但在花東整段都是錯的，最近好像全線下修十公里似的，好難開）
可以說，固定式是無敵了
但臨時擺出來的我還是躲不掉啊

所以不能要求我超，應該是逼我的車有超速才對 :P

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那你注意這個特斯拉也沒有併排啊 沒併排不代表你就超得過去 因為超車時，你還要前後留個安全距離 影片中就有人提醒 要行車紀錄器的車主拍一下就好，應該讓開 因為他這樣開，其實讓後車無法切到中間車道 是沒有併排啊..

你才奇怪，這輛特斯拉如果要讓 就必需在影片中'最後'（也就是停止拍攝了）才能讓 前面就讓的話，換它會跟在中線道大車之後 這也是切不過去的 當然如果是我開，我會加速，那就不用讓 可是我都吃兩張罰單了 我其實是一直支持修法 如果後車距離前車過近 則前車超速罰單由後車吸收 這樣大家都可以高高興興的超速

就剩上方了，誰叫他買的車不會跳..

你寫這些不夠啊 你還要寫，在內線就不必有安全距離 這樣這輛車才出得來 但這種要求，你真要說出口？ 你的立場是對的，但別人的立場也不是錯的 然後你的做法就是噓.. 這種風度怎麼開車？

我同意沒有意義 那就保持現狀啊，不要想著超車

那你同意整支影片都沒有超車機會了嗎？ 還是你覺得影片中特斯拉只有開 80 應該還可以加再 30 上去？ 我們還在討論，你就認為自己一定對 也不想想可能我是對的，先噓了 這仍然是風度有問題啊

是沒爬文還怎樣，這速度可以了 我就是盯著時速表不超速的人都超速被罰了 人家抓個小範圍掉一點速，其實無可厚非 如果你說開了定速，那更好，都不會超速且壓緊在最高速 更是什麼話都沒法子講 多練練自己的耐心吧..

如果特斯拉沒錯，那你到底說我錯在哪？ 算了，我不說你表達能力差 我說我接收能力差，全是我錯 行嗎？ 這樣你噓我就可以了 請便 都是別人的錯，你都沒錯啦～

leona12：中線正常速度 正常車距 因為小貨車被前車擋而減速 是不必要的 我有說要減速嗎？來重引用我自己的句子

啊，我說'讓開'，而你看成減速，是這樣嗎？ 不想減就不要減啊，想必之後中間淨空 這輛車也是用加速的方式讓開，而不是減速吧.. 就你會把讓開解讀成減速

回在你前面了，歡迎對此文做全文搜尋 不管關鍵字是 減速 還是 拉長車距 都不是我打的 腦補我還要噓我，對不起..都是我的錯 》因為前題需不阻塞車流 時速都接近 110 了你說有阻塞 而我這自認不超速的人，收了兩張罰單 你嘛行行好 這時如果有定速定在最高速，那我就服他了 為什麼你不是檢討後車沒保持安全距離？ 是否只引用自己喜歡的法條？ 最高速仍要讓我也接受，在影片 00:29，中線車靠右之後才可以讓 不然就是它超速，往前超過中線車，然後向右切 那我就重覆前面講的： 我一直支持立法，後車太近時超速罰單由後車吸收 這樣大家都可以開心的超速 不然你說怎麼讓？飛上天嗎？

只要不在原位，都叫讓開 你不能想當然耳 也可以再向右一車道啊 只是那就成全別人，何必 想必拍攝的這個車主也是自私的 其實合理來說，會形成你所謂的併排，就是這樣 大家都不讓，那你還說什麼不要併排？ 或者你說不要併排，指的並不是塞住讓別人無法超車 指的是避免車禍時閃避不及；但大家就一團果凍狀的無法解開（或說編隊航行） 可都有維持在最高速 那也行，那就保持現狀

加速開走不叫做讓開嗎？ XD 不管是滾開，閃開 都有加速開走這個選項啦 攝影車會被檢討是因為，影片是他 po 的 有機會和他對到話 無法要求一個對不到話的人啊 就好像你現在要求我，是因為你和我對到話 》影片中就有人提醒 你看，我是用這句；是有人提醒，不是我提醒 但你還不是噓我，認為是我說的 :P 道理根本一樣

什麼叫鬼打牆？ 碰到一個障礙，不會繞過去，老是在原地，就叫鬼打牆 來看我們鬼打牆在哪裡 我已經強調了：我一個會微超速的人，都收到兩張罰單了 因此我會尊重其他人維持在接近最高速 你的意思是說：都阻礙車流了，就是該超速 （還是我腦補你了？你要說這個阻礙其實沒超速） 快樂錶到底有多快樂？ 我車上其實有兩個時速錶 一個是車廠原裝，一個是 GPS GPS 測速原理，其實是用程式算出來的，不是輪胎回饋 相信很多人也都有了 我老實說，也差沒多少 然後一張罰單就四千 抱歉，你就噓吧 你再噓二十次三十次 我也不想再收一張超速了 一個是讓人心情不好 一個是荷包真的損失 4000 我寧可刪文，再也不來車板 但四千很實在 這點不會改變

全文重抄一次 1。影片中就有人提醒；這不是我提醒的 2。我引用的目的，是在說明第一行 "沒併排不代表你就超得過去" 不過你很厲害，把這腦補成我說要攝影車減速 我用了兩個"因為"，就是說這只是拿來證明第一行而已 不代表這是我的主張

你這樣的閱讀能力，我很擔心離題你跟不跟得上 我開中線也不會和內線併排的 應該說，左邊或右邊，我會暫時併排 儘量不要同時左右都併排 為的不是義務（而你在談義務，所以我說是離題） 我為的是'安全駕駛' 因為隨時有車會偏 大車突然偏過來時，我必需馬上往另一邊躲 所以不是什麼義務，但安全駕駛原則，我仍然不會這麼做 而不併排，仍然不代表別人有法子鑽車縫超車 只不過是安全駕駛的要求而已 當然如果機車上國道，那麼不併排他們就有本事超車了 （是有本事，不是可以；我並不認同汽機混流時這樣超 我認為混流就是要把機車當汽車看，那機車就不該爭取這個機會）

誰說說不過去 絕大部份的戰文，都是引對方的文到自己文中來回 請問是對立還是認同？ 我用了兩個'因為'，所以不是對立或認同 而是引為資料進行分析 一大堆人在引用韓國瑜的發大財 是在笑他還是認同他？

我當然是開中線啊 因為有左右兩個車道好閃 遇到狀況的安全選擇比較多 喜歡超車的人更是要開中線 因為左右都有法子超車 愈是嘲笑內線難以超車的人 就愈是了解外線才是超車道這句話 我以為根本不用跟你說明這件事 我是那種在三個車道都在超車的人 但我還是不會逼車，不會要別人超速 很多事情是可以取交集的 沒交集就先保持耐心 包括如果有人閃了方向燈要插隊，我也會慢下來讓他插 前提是他在我右前或左前方閃 併排閃的我不會理 他應該是閃給我後車看的 應該插在我後車的前方（我的後方） 因為那是我的視覺死角 硬要撞過來，因為我不併排的習慣，我總是能左右閃 我不會慢下來的

悅～ XD

我眼睛看沒超速，所以我猜是阻尼（瞬間有超速） 當遇到下坡突然加速，這我沒注意到 頂多頂多就抱怨政府的儀表不準 他們應該也被盧很多次了，所以設定寬限值 然後說我就是超過太多，超一點點是不會抓的 都這樣了，那我沒法子主張什麼 除非以後出個國家認證的黑盒子 我才能舉證說我沒超速

啊？你這句在說什麼？

沒這麼說；都是說超速未滿二十 開車數十年來都收這種，久久一次 我不曾超速二十以上

是的，我想就是這樣，尤其現在在過年 幾年前就有朋友跟我講過年時要開慢一點 因為過年時政府會把寬限值調緊，領一點紅包，年終自己賺 然後有趣的就來了，照這說法 我平時加十公里是早就違規，只是沒舉發而已 所以我也不想爭什麼，該繳就繳 但別人也別想檢舉我龜車了 完全就衝突的事 法是死的但人是活的 政府的執法方式會讓我這樣解釋法令

這台就算不是特斯拉一樣有這種車速問題啊

還超咧，我前面不是說我接到罰單，所以接下來十公里也不打算用了嘛 所以我的困擾不是擋到別人 我的困擾是：大家都比我快，一直在超我啊 你說這爽不爽？超級不爽啊～ 唉，看錯的人一大堆 XD 不過'插的牌子都沒在看' 這句又是什麼？ 真的看不懂耶

我是說如果用了 acc,壓在最高速 那我不會嘴他 因為都最高速了還逼什麼，逼別人超速嗎？ 不過我自己沒得用，我的車沒有 :P

哪裡不相信也不寫清楚，要讓你滿意根本不可能 不相信我有兩張罰單？要貼給你看嗎？ /a 你在板上，根本沒有文章 這種人噓我太廉價了 沒有意義

有速差也會有其他問題 你就看兩輛車像滾球一樣爭來爭去 除非有速差也有價差 如果中外車道每十公里行車費十元 但是內車道每十公里行車費十五元 要快就要給錢，自己取捨 這樣，大家就不會佔用了 --------------------------- 在實務上經常是在塞車時段經過交流道 必需判斷何時靠右的問題 但外縣市的很清楚自己不必切出，所以都走內車道 但這也屬於"全線塞車，不必要求最高速限"

沒爬文是吧，你這已經被回過了 舉證之所在，敗訴之所在 想證明自己對，那檢舉啊..

我寫得已經很清楚了，罰單我也不會留下來當紀念品 你還是得自己拿一張學學..