Re: [討論] 有關機車路權
邏輯完全錯誤阿,
第一,不講左轉會有白癡從四輪大爺內側轉,
難道右轉就沒有機車從四輪大爺右側轉嗎?
第二,這是幼稚園邏輯的權利嗎?因為有人跑步會跌倒撞到別人,所以禁止大家跑步的權利?
總結,白癡的駕駛在怎麼樣的規則下都可以害到別人,
常在路上走跳就知道,
真的一堆機車騎士不把自己的命當命,
經過路口不減速全油門,
在車陣裡面動態鑽,
這是人的問題不是制度的問題啊,
憑甚麼限制別人的權利,
退一萬步來說,
要去抓樓主說的在人家內側左轉的違規者,不是直接禁止大家左轉。
※ 引述 《hereticjoe ((6)》 之銘言:
:
: 可能會有人覺得在車版問這個很怪
:
: 但我覺得可能會影響到汽車的行駛安全
:
: 所以發文看看大家意見
:
:
: 最近常看到有機車騎士爭取路權
:
: 希望能夠與汽車享有相同的路權
:
: 左轉不用待轉
:
: 大家看法如何?
:
:
: 我個人覺得蠻危險的
:
: 台灣機車常態就是併行/鑽洞
:
: 今天我開車左轉
:
: 很難去注意到側邊會不會有併行的機車
:
: 但汽車一般就是一輛跟一輛
:
:
:
: 另外也覺得爭取路權的騎士很"自助餐心態"
:
: 今天說不要待轉是爭取應有的權益
:
: 那要不要以後規定機車都不能併行/鑽洞
:
: 全部像汽車一樣一輛一輛排好等紅燈
:
: 另外是不是也應該取消停止線前的機車等待區?
:
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Sent from my Samsung Galaxy S10e
○ PiTT // PHJCI
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等等會有人跳針機車十台有十一台違規
社會制度不是這樣決定出來的
機車十台就有十一台違規 限制合理
https://imgur.com/2vM10RV 果然有人被釣到 笑死
肇事最多的才應該被限制吧
交通教育才是改善的源頭,可惜台灣一直不願意正視
警察拼命在後面抓,可是前面白癡的養成一直沒停過
這樣交通會好才有鬼...
路權是撞出來的,機車那麼多撞不到汽車一半難怪沒
路權,啊行人根本款款咧回去賣鴨蛋啦
先試辦把馬路上車道線塗掉, 看看會不會交通大亂
教育、執法、工程三個要一起做才有用
台灣現在三個都沒有
沒車道線輔助(限制) 只會更亂啦,2線變3線左線變中線
最根本的問題就是現有車道線對機車沒有限制效果
騎車不會看車道線的人 開車就會看?
不按照標線行駛就檢舉啊 這麼簡單做不到?
除非把車道線畫窄不然對機車限制真的呵呵
*車道畫窄,不是車道線
結果我們自己人Berryc大大卻說要廢除車道線?
因噎廢食?
要防止機車亂鑽就是把車道畫窄沒錯
看不懂我要表達的喔?? 單就物理來說汽機車擺在一起
就是混亂根主因啊
現行車道就是為4輪寬度而設計的,所以能達到輔助(限
制)的效果 (少部份亂鑽的先不討論)
對機車來說,車道的寬度可以同時2~3台併排, 這就像
雙線道把車塗掉, 變成一個可以2~3台汽車併排的超寬
車道, 交通會不亂 XDD
就事論事啦, 汽機車水準一樣, 但起馬汽車有線參考
把機車丟在汽車的車道線上, 跟只有汽車的路把線塗掉
有什麼不一樣? 可不是我要廢掉車道線的喔, 是要把
機車丟進跟汽車一視同人的人說的
簡單來說就是,一車道併排=鑽,但是政府很貼心地當
汽車能併排的時候就車道+1,所以汽車不鑽
一堆汽車在市區自動擴充右側車道的,要右轉就算了,他媽還給我直走...
在多車道的車道本來就不該畫這麼寬呀
看一下市民高架的車道寬度就知道了
現行車道的寬度幾乎都可以容納一台四輪跟一台以上
的機車
原PO不用特別回我,事實就是前幾天那篇閘道的狀況
政府沒畫線的時候就是berryc說的那樣,自動擴充
說個笑話,四輪仔會沿著車道線行駛。
汽車會沿著車道線行駛XD berrcy是活在平行時空嗎?
洗勒靠,兩種都有阿,當我死人喔? 大多數還是守規矩的人阿, 只是正常人都只會記住不守規矩的人, 很正常。
到底誰在平行時空? 多出門走走好嗎
每天在路上一堆四輪跨在車道線上行駛 這要不是選擇
性失明 就是是活在平行時空了XD
是啊 二輪四輪每天在路上都有不少不依標線行駛的
說只有二輪這樣幹四輪守規矩好棒棒的實在是可笑
不要跟大爺講邏輯,他們沒有!
不會沿車道分隔線行駛的四輪二輪都有啊,過個彎就自
動截彎取直
我覺得桃園好很多了 我打右轉方向燈 後面機車會繞
到我左邊 或是慢速讓我轉
可能我住鄉下吧 去台北大概沒人鳥我
數據就是四輪爺違規亂源 難怪四輪爺到處崩潰
這篇邏輯正確,前一篇差點笑死我
桃園市取消「禁行機車」車禍降4成
我都直接騎比較安全的禁行機車道,反正行車記錄器
有拍到右方有違停汽車,不怕罰單(實際上也沒被罰過
)
7
看到無聊回一下,希望可以理性討論,先說結論 我是不支持直接左轉跟取消禁行機車道的啦 我喜歡騎車, 只要能不開車我就不想開 那為什麼我不支持,8
隨便google點資料 每萬輛肇事率,以第一當事者(事故責任最大者)來看 其實小客車比機車還高1
公務機關是很擅長趨吉避凶的,汽機車分流是為了摸魚而生的交通政策,把責任推出去, 再刻意讓民眾保持階級鬥爭,然後就可以混日子了,假裝努力解決問題,然後就可以混到 退休了。那正規的做法是甚麼?在人本交通的原則下,構築大眾交通網,以軌道運輸為骨 幹,再來是公車、計程車、公共自行車,而為了推廣大眾交通工具,要把私人動力交通工 具拉到『正常標準』從考照到擁車的資格、到交通罰則執行的落實,就像荷蘭那樣。6
很同意你的觀點 開車的時候 真的很怕機車忽然往左 切到自己的汽車前面 這樣真的讓我們開車族還蠻困擾的X
笑死 每天新聞看到的 不都是騎機車的死亡車禍嗎 看了真的蠻療癒的 不管是誰的問題38
看到無聊回一下,希望可以理性討論,先說結論,小魯是支持直接左轉的,還有取消禁行機車 小魯平時騎機車在台北通勤,如原PO所說很多會亂鑽的機車,但是你沒看到那些會順著車流直行的機車嗎,這類型的我也看到不少 如果說因為亂鑽造成危險,就禁止,那在高速公路上一堆飆仔,也很常亂鑽阿我曾經看過一台賓士跟一台BMW在接近下班時間的國一在車陣中高速鑽車道競速 那要不要高速公路也禁行自小客車?很危險欸 上面舉簡單的例子只是想表示說,會不會亂鑽,完全不是車種問題,而是駕駛人30
首Po可能會有人覺得在車版問這個很怪 但我覺得可能會影響到汽車的行駛安全 所以發文看看大家意見 最近常看到有機車騎士爭取路權 希望能夠與汽車享有相同的路權
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[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙37
[問卦] 汽車應該兩段式左轉吧?如題 因為太多白癡機車不懂得左轉靠左 跟上車流 所以政府把機車禁行內線 強制待轉 現在汽車左轉殺人這麼多 每次藉口就是失控爆衝A柱死角 道路設計不佳8
[問卦] 機車族8成都很自私吧?我自己有汽車駕照 但很少在開車 必須承認 機車hen方便 但就是因為開過車12
Re: [新聞] 竹圍漁港爆行車糾紛 21歲BMW男持球棒爆錯誤的車種分流觀念導致這種事情幾乎每天上演 四輪會抱怨想右轉但機車道的車一直鑽 二輪會抱怨四輪想轉就轉 今天要分流就徹底一點 內側禁行機車 要左轉就待轉11
Re: [討論] 還有多少人不知道 同線道只有前後關係?我開車十幾年,唯一一次事故是一個瞎眼開車的小貨車在閃紅燈路口追撞我車屁股 除此之外零事故的原因很簡單,因為我開車的準則就是 - 不要剪線 什麼叫不要剪線? 路口左轉或迴轉的時候,即使完成動作對方也不需要減速,除非對方先過讓你 路口右轉的時候,即使完成動作對方也不需要減速,除非對方讓你先過7
Re: [新聞] 影/桃園機車猛撞轉向賓士廂型車 騎士卡這個case說汽車該收路也是對,但現在很多路口是最右邊是機車左轉彎道,無法收路,就算說不違規或是不怕違規,也可能因為有等待轉彎的機車而無法收路,例如圖中這個路口 幾乎每次要右轉的時候,都會遇到用轉彎道直行的機車硬擠,發生事故的話,以台灣法規,汽車依然要吃虧,因為很難舉證他當下是否在轉彎道,甚至因為轉彎處已經是超出轉彎道的停止線,無法證明,而你已經轉彎一半,即便後記錄器也可能拍不到他利用轉彎道直行的畫面,就算擺明是他違規,最後吃虧的還是汽車,這一切還都不是你開個10公里以下極慢速轉彎就一定能避免的。 每天在路上遇到看到的,很多機車就是莫名的愛擠轉彎車內側的習性難改,不管左轉右轉都是,甚至提前幾十公尺打燈收路了,不惜撞你照後鏡或是騎上道路邊線外,還是要擠你轉彎內側,明明另一側很空,而且他還是從很遠的後方來的,以機車的視野,應該很輕易能夠看到前方路況,難道要收路收到道路邊線外或是水溝蓋上才算合格?這樣是不是又有人跳出來說你四輪大爺愛違規? 2023年了,還要說都是因為交通部造成的,多少有點牽強,開車十幾年,平均每年三萬公里以上,在路上的時間應該不算太短,市區高架、禁行機車道、道路內側外側,都會看到很多白牌機車怡然自得的行駛,硬擠轉彎車內側這件事應該跟早期宣導機車靠右關聯性極低了才對。4
Re: [問卦] 台灣何時變行人地獄?以上完全認同 但很多加害者都把自己包裝成受害者 把正常開車的抹成加害 : 最爽的不用說肯定是四輪 最爽的是不合格駕駛的四輪 守法的四輪未必爽X
Re: [問卦] 無解的機車路權問題有陰謀論嗎?多的最後說明。 : 我承認台灣駕照太好考,以致於路上太多三寶,政府不得不繼續設兩段式左轉 : 期待可以減少事故,從另外一個角度想也是保護其他汽機車駕駛的安全吧XDD : 如果政府把交通法規修得對機車族非常友善 : 取消進行機車、取消待轉機制、紅黃牌上國道- 這就是待轉規則矛盾的地方 既然超過停止線是危險的要禁止 為什麼待轉格可以在停止線前面? 待轉本身就是一個奇怪的規則 看看普通重型機車左轉的規則:
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Re: [新聞] 雙北僅約2成危老建案一戶一車位6
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Re: [新聞] 雙北僅約2成危老建案一戶一車位3
Re: [問題] 轉彎切西瓜X
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相