Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣
先說我每天開208 1.2T 5mt市區通勤
每台車特性不一樣
離合器磨損程度也不一樣
近期沒開過其他手排車
只能分享208的特性
因為小排+渦輪
爬坡起步一定要踩到扭力高原
如果先半離合一定先倒退嚕然後熄火
乘客和後車就會開始罵髒話
減速都是退到3檔
4-3或高速公路就5-4-3
補油就看情況
市區檔檔補油退實在是respect
在台灣開手排房車就是開爽的
哥開的不是車，是踩放離合器的爽度
--
爽嗎？目前
不爽嗎？
反正就當小仿賽擋車就對了？XD
沒騎過小仿賽QQ
開手排，哪台上坡都要油門！台灣一堆人愛追屁股的，
有些不熄火，還是會後退再前進，碰到愛追尾的就慘了
如果後面有車停在上坡 我會先倒退嚕一小段嚇嚇他 他就會閃遠遠的了
※ 編輯: minrurl (223.140.87.100 臺灣), 03/06/2021 09:07:51車友推！
208推
手排真滴爽
開手排車遇到斜坡紅燈，通常會後滑一下，警告後面
的車不要跟太近
斜坡起步沒拉手剎車，多少都會後滑，開久了斜坡都沒
再拉手剎車的
手排通勤就是爽
208沒斜坡輔助煞車嗎
我以前車沒斜坡輔助也會故意往後滑一點警告後面的
。
208有斜坡輔助 但老屁股也很難保證不會操作失誤
我市區檔檔補油也很爽啊，手排的樂趣之一
帥手排208推，1.2T最近皮帶吵很兇
我相反。開久了反而斜坡都乖乖的拉手煞車起步
我也是，開久都拉手煞按部就班來。
我開自排都拉手煞車，嚇後面的，問題台灣郎不是被嚇
大的！撞到，輕則大鎖，重則球棒，我老了打不贏
手排開習慣，除非大陡坡，不然都是踩放煞車
秒離合排一檔補油門~GO
我的是沒上坡輔助且改高凸的NA小車，也是很少需要拉
油門跟離合熟悉其實真的還好，怕就油門給大力點而已
208手排車友推
208 5mt車友推，幹我的斜坡輔助484壞掉啊？根本沒
作動過啊
非常同意 多了一個離合器可以踩 真的是一個爽度
208車友推，中部車聚要不要來？
207gti 推
208 5mt車友推！每天市區通勤+1
斜坡起步輔助要17年以後的才有。
原來如此，我的是16年底的
收油門 波波波波波的爽度
6
我開的車是 vw caddy maxi van 6mt 是汽油 1.4 TSI，1500轉進扭力高原 小排量渦輪開山路真的是轉速不夠就沒力還會到退，但是習慣特性後，開山路維持在20 00轉上下輕鬆愉快。 我也是十幾年前只開過駕訓班的手排菜鳥，去年1/2拿到車，一個月就上山下海。![Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣](https://img.youtube.com/vi/YDsRlSJoqsw/mqdefault.jpg "Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣")
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手排車最重要的是你跟車車的默契 要用肌肉記憶你的半離合大概到哪 ※引述《ifromtaiwan ()》之銘言： : 看了很多教學影片 : 有些是說(上坡)起步先放(至半?)離合再油門9
這個是(上坡)起步... 其實要正常的開, 新車也不用去踩油門， 電腦會幫你補 連手煞車都不用拉 右腳煞車、左腳離合器2
駕訓班超高怠速車碰到緩上坡才可以這樣 或是新型車有斜坡補償也可以 : 但也有的說先油門再放(至半?)離合 : 到底哪一個才是對的啊?? 台灣的正常市售手排車應該都這樣開17
正常是先放離合器到車子開始抖動 這時候油門踩 慢放離合器 車子就開始前進 載重時/扭力不足可能放離合器可能會直接熄火 所以離合器放一點後開始踩油門 然後繼續慢放離合器1
先油門再半離合比較適合新手 先半離合再油門比較細膩一點，新手可能操作不來 因為怠速轉速就很低了，半離合下轉速還會更低 而你的目的就是要踩油避免轉速過低熄火 反正你抓的到引擎不會熄火的那個轉速，你就半離合再踩油門也沒關係7
標準做法是拉手煞踩油門放離合吧 常開的應該都是腳煞放直接重踩油門放離合 很斜的坡才會拉手煞 : 另外請教下坡的時候1檔離合全放 : 但到了平地踩煞車時![Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣](https://i.imgur.com/sA3ojgBb.jpg "Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣")
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先說半離合再油門 基本上是用在腳煞時，半離合讓動力先接合，避免從煞車換到油門時的空窗期， 車子後退太多(如果先油門再離合，動力空窗期，車子可能不知道後滑到哪去了)， 再來就是看對離合和油門兩者配合的熟悉度，能否順利起步，還是燒離合器@@ 先油門再離合24
首Po看了很多教學影片 有些是說(上坡)起步先放(至半?)離合再油門 但也有的說先油門再放(至半?)離合 到底哪一個才是對的啊?? 另外請教下坡的時候1檔離合全放
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Re: [問題] Tucson L 的動力輸出我最近要買suv，把百萬左右的車都試過一遍。 Tucson的起步確實比較慢，尤其是在市區停紅燈起步。 比起同等級日系車用cvt變速箱，tucson的雙離合器變速箱真的起步慢。 雙離合器變速箱，說穿了就自動的手排變速箱。(自手排) 我開手排貨車20年，雙離合器變速箱的起步，和手排車的感覺是一樣的。![Re: [問題] Tucson L 的動力輸出](https://p3.8891.com.tw/nc/2013/12/07/s/1386405163547638_900_600.jpg "Re: [問題] Tucson L 的動力輸出")
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[問題] 手排車駕駛小弟最近開始有機會接觸到手排車(DELICA 8人座廂型車) 針對離合器的操作有幾個問題想請教大家 離合器踩到底後，發動車子，入1檔，放手剎車 離合器慢慢放到車子微微震動後，在放一點點離合器後車子開始緩慢前進 這時候會稍微補點油門讓車子整個動起來後，離合器慢慢全放19
[問題] 退檔頓挫想請教大家 今日開手排車時 在要進入斜坡前 踩離合從3檔退回2檔後，補油門時感受到明顯的頓挫感 是否應該要上坡過程中在從3檔退2檔?9
Re: [問題] 手排車齡一年的各種疑問補不補油，其實看你的開車習慣 如果在市區或溫和起步，我一檔完沒多久就換二檔 車速還沒起來，這時就算不補油門，靠離合器放的比較柔軟，車子也能毫無頓挫 一般載人、閒逛、不想凶的時候就這樣開 轉速只要不拉高，離合器放的柔軟，要無頓挫換檔很簡單6
Re: [討論] 這年頭還開手排車的人，您會幾項進階技巧自己擁有過的車 從人生第一台福特全壘打，到現在308GTi 每一台都是手排，總里程應該超過50萬公里 我對你的進階順序有一點點歧異 退檔補油是最基本沒爭議5
Re: [問題] 手排車學習疑問如果只是單純想考到駕照.直線加速/上坡起步 先說.駕訓班車子可以用.私人車就不要這樣玩了! 直線加速: (我記得我以前考的是要換到3檔速度到60還70) 車子靜止>踩離合器.入1檔.>煞車放掉.輕踩油門(輕踩記得)>慢慢放離合器 >車子動了就補油門>換檔....這樣
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