Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
※ 引述《mazyota (組合車)》之銘言:
: 最高速限開內側道
: 表示比他快的就是違法超速
: 就已經沒有人可以比他更快了 何來龜車之有?
: 請問限速最大值開內車道定速巡航
: 是否符合烏龜車?
以概念或是法源基礎來說沒問題
但是實際狀況就不是這樣好嗎?
撇除內線有80仔擋住你不說
當你110開acc在內線
後方也acc110在你後方 但是實際是在109-110PID
而第三台車也開acc110
實際上會是108-110之間徘徊
在上坡路段尤其明顯
以此類推
你時速110-111沒問題啊最高速限
但是後方車輛實際上就是開不到最高時速
每個人的PID不一樣
實際狀況就是會造成不必要的阻塞
網路上很多相關理論的影片說明交通問題
也才有自駕其中一個功能-同時起步
因為務實上就是人的個體反應、PID、安全距離
每個都不一樣啊
這樣解釋會不會太複雜?
好啦簡短版懶人包:
媽的我管你開多少
中線沒車就去中線別廢話
懂?
--
一堆駕照不知怎拿到的,一直以為最高速限定速就可
佔內線
到中外線去辣,不然就別開上來
內線留給超車跟緊急的人
樓上你知道台灣人有多可悲嗎。辛苦一輩子好不容易買
又不是沒留線道給你定速
一台車,覺得自己了不起了。他要走的路別人都不能趕
看到機車走汽車道也會崩潰
最討厭2種情況:並排跟內線被中線超車
每次都上來問最高速限了,我又沒違規,X的,鬧夠了
沒
機車走汽車道,還不是因為一堆汽車亂臨停,乾,規則
是死的
汽車碰到大卡車車禍擋死,還不是得逆向超車過去
我說的是黃牌紅牌上汽車到、高架道路被開車的逼這事
規則不變通,那怎會有每年新規出現
一副嘴臉就是林北買了一台70萬的車 你沒錢才騎機車
沒資格上來這態度。
黃紅牌不要亂鑽蛇行,我覺得都沒什麼問題
到時得開中線超速過多罰個100萬 避免內線有人200超
中線需要有多少條的白線才能過去嗎 跟我說XD
不過 不降速就轉到中線超內線車
那就是內線,那個要讓200以上的啊,自己車慢就讓一
下
他要超速你就讓他超,要車禍也是越遠越好
絕對不是讓他在你旁邊切來切去鑽縫, 要懂的趨吉避凶
那h大怎麼看汽車蛇行?也不准上高速公路?
蛇行的就不該上路,就該罰啊。 管你什麼車
200的怎麼讓啊 降到110再讓 還是直接200不降切中線
後照鏡看到有車靠近就可以找機會讓了,再不行等到
方到後面閃燈已經很慢了。
逼對方切到中限,對大家都不利。
別跟我說你開車沒有注意後方的義務 XD 拜託不要
一堆明顯都是超速駕駛 真的很可恥
超速仔不會因為內線道有車就不超速 只會鑽 這無法合理化佔用內線道
汽車蛇行,然後勒,你機車蛇行一被汽車擦到,九摔
死了
內線後方有車來就是要讓道
不蛇行,只是保護自己,汽車本來也不該蛇行
k大,超速死是他家的事,你讓他趕快過,他也害不到
你
幫翻譯:雖然你合法但不符合「道路潛規則」看到學
長就閃邊啦幹
所以我說基礎國文教育很重要 加油好嗎?
推最後一句
龜車才不看後照鏡有沒有車跟上來勒
死咬法規 死咬那些數字 但是沒有同理心的垃圾
我都中線定110,被學長趕才去內線避難一下
內線留給愛趕路的 何必跟人搶
哦,那我會努力堅守崗位的,gps+5定速內線
為何要讓?欠你的?閃燈喇叭ㄧ定減速加閃燈回敬
你慢慢等,國道就是要內線定速100, 後車崩潰
垃圾飆仔沒人會讓,閃燈就減速後閃回去
你是多懂阿? https://reurl.cc/ynAEx6 去看啦
前行車輛的速度,已達到該路段之最高速限時請勿超車
小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側
車道
一堆死飆仔 想衝刺想瘋了喔?
樓上是聽不懂中文是不是 你的表速又沒有經過國家認
證 怎麼可以當做評量是否達最高速限之基礎呢
樓上低端仔沒收過超速罰單484 自己的車子開到多少
會被超速照相機鎖定會不知道?
人家蛇行不代表你能龜內線
樓樓上所以每個人都收過超速罰單嗎? 沒的話你論點
不成立
41
我覺得這個回覆是正確的 簡單來說就用完超車道就讓開 是不是超速不是駕駛人決定 而是國家級追焦會判斷 所以有人說開在內線時速14034
上次寫信問高公局,後來轉國道警回覆 重點摘要: 1. 小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛,應屬例外狀況。 2. 目前關於車道使用之法規規定與執法,均是以車輛實際速度及瞬時速度採證認定 3. 建議利用內側車道超車後即駛回到原車道,提升高速公路道路疏運效能8
其實 內線龜仔的論述都有一個盲點 只有警察在現場 才有辦法判斷是不是以最高限速行駛 並不是內線龜仔自以為是最高就是最高6
看到有些人喜歡把塞車的原因推給煞車連鎖效應 簡單的來說 車輛密度高 龜車併排X
對內線龜車的厭惡真的是講到都不想講了。 用路人有義務要維持交通環境, 就像是開山路,直線猛踩油門過彎降到30,打死不讓後車,這也沒違規, 但這種駕駛就是間接造成交通危險的幫凶,逼後車用更長的距離超車。 會希望內線龜車讓路,就是因為左側超車視線好,所以比較安全,3
最高速限開內車道 如果後方都沒車 就沒有堵塞車流 這個時候開 不違法 也沒錯 但6
其實我不知道你扯救護車要走內線被卡的原因是三小 因為高速公路的設計本來要讓救護車走的是路肩 而不是內線 經查高速公路路肩主要係提供有特殊狀況之車輛暫停或救護車、警車、公務車於執行公務 或救援時使用X
用法治觀念來談 高管規則第8條第1項第3款但書規定:「內側車道為超車道,但小型車於不堵塞行車之狀 況 下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」 所以標題:最高速限開內車道有錯嗎5
原文43 這話題、還真是週經文啊~ 曾在推文中跟著嘴過幾句、還算頗獲支持 提出點淺見,大家切截...切磋 先給結論:需彼此體諒!X
1. 你先問他:速限110路段你開多少? 2. 9成內線巡航最高速限會告訴你 GPS118~120 3. 規定速限是110,他開120,自己已經超速了 他又超速、又佔據內線,好意思說要超他的是違規在先? 就是自私+自以為是
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :46
[討論] 時速多少才不算佔用內線?根據「高速公路及快速公路交通管制規則」,內側車道為超車道,但在不塞車的情況下, 小型車得以該路段最高速限行駛於內側車道。 國道時速上限110公里 但因有10公里的寬限值 所以最高可以開到時速120公里16
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚,相關單位也講過很多次 超車道不是超速道,你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規17
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?重新梳理一下啦 我上一篇底下有人分享這張 以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了 首先超車道就是超車道2
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?不是啊 這明明就超簡單 你保持最高速限可以繼續內線 但不管超速與否 只要有車已經靠近你了 就是要讓道啊17
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去內線開100,外線也能開100, 內線龜何必堅持一定要龜內線? 別人覺得速限+10 不算超速,不會被罰, 你為何要強迫後面的車接受你的觀念? 比你快的就一定要扣別人是飆仔的帽子?9
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?這問題被討論到爆了,可能以法規上來說在內線開到法定速限是不罰沒錯~ 但是內側車道同時也是超車道,先不管是否有達到法定速限好了, 佔用內側超車道會造成 1.後方腦衝駕駛逼車-------------->不安全 2.後方駕駛必須要從右側超車------>不安全7
Re: [問題] 為何高速公路不提高最低速限覺得可以這樣 所有車輛的最低速限為最高速限-20 也就是可以開到110的車,至少要開到90 大貨車最高速限90,必須至少開到70 如果有特殊載運需求需要提出申請X
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?請問檢討合法用路人是哪招? 守法自助餐喔? 我感覺這個法條不合適可以不用遵守? 那重機直接上國道就好啦! 外國能為什麼台灣不能?X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎法律是最低道德標準, 當你只能拿我又沒違反法規出來說嘴的時候, 表示你已經沒什麼理由可以捍衛你的立場了。 文明社會講求的是自重,不用高道德, 但基本的公德心還是要有。
71
[心得] RAV4後車廂真的很能裝17
[問題] KUGA ST-Line賣到沒車交14
[情報] 六款車型AEB閃避假人實測:陸車全部過關僅特斯拉翻車26
[問車] 這是什麼車22
[問題] 神盾車機版與音樂不能同時執行15
Re: [問題] 車內共鳴變得很大聲11
[閒聊] 聽說N7長程版的電池不是寧德時代?X
Re: [新聞] 特斯拉Cybertruck全台灣硬派巡展1
Re: [閒聊] 為什麼現在座位越來越難坐了15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相