Re: [討論] 為何總有白癡認為路權=橫衝直撞
支線要讓主幹道是原則
主幹道不用減速也是原則
但這次的跡象顯示賓士有留讓正常行駛的車輛不用減速的距離
那路權仔這次一直跳針路權到底是三小意思?
是要把這次案例當示範案例嗎?
證明禮讓還是會被超速仔撞飛?或是就是要禮讓超速仔?
到底是什麼鬼意思,腦子一直轉不過來?
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所以要禁止重機上國道,限縮重機路權
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我路權仔都會禮讓200M外的直行車啦。從6點讓到現在
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還沒轉彎給各位參考
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我剛開車時 在台北市路邊停車格準備離開 方向燈打了
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車頭移出來 機車一台一台擦身而過 我很有耐心的等
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待 20分鐘後 後座的老台北長輩說話了「glen 這裡是
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樓上真的等不到的話可以試試看繞地球一圈,直行車可
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台北 沒有人會讓你的」 於是新手四輪第一個技能「哇
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以開到光速那麼快ok吧
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咧擦小哩」習得
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想到我老婆 大老遠才有台車就不敢過馬路
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有一台時速170的車衝過來 路權仔要留多少距離阿
噓
這次是賓士違規、重機超速,跟路權有甚麼關系?
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因為話題性夠。跑出來搏版面的好機會
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2樓要順便訂午餐嗎? 囧
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路權仔應該不是說要禮讓吧,是直接說不要橫切。大
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概是只有我說的最接近要禮讓。
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證明了在ptt提出中間論點等於兩邊都沒人支持。屁話
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大家聽聽就好。
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路權有這樣的規範,大家遇到沒有號誌 沒有警察的地方 才知道誰先走誰要讓, 不然大家擠在一起互相不讓,不止交通 就堵塞,還可能發生事故。 那前提是不是要能讓其他人能注意到1
純噓二分法, 路權當然是優先考量的行車策略, 當然也是交通遵循的最高指導原則, 它不只是判斷肇事責任的依據, 凡是有車流交流就會有路權順序問題。1X
首先飆仔活該。 另外車禍地點又不是路口,跟主支線有甚什麼關系。 賓士就是違規,不按遵行之方向行駛。跟道路垂直行駛還有人護航,難怪路上一堆三寶。 --6
主幹道、直行車有路權又怎樣 人死掉就是死掉了。 就算判決書下來說賓士肇責100%那又如何 你以為燒判決書跟閻王講可以換再來一條命喔 這邊引用一下大埔阿婆講的話3
借這個討論串問一下大家想法 今天早上準備從基隆路上正氣橋高架往內湖的時候 在基隆路-松隆路口 差點發生車禍 還好最後沒事情,但真的很想知道這是誰的問題 基隆路往內湖方向要上橋時4
這我看來就是一般的路口啊 怎麼變賓士橫切多車道 車道線是忘了畫了,變得變路口一樣?? 感覺是故意不畫車道線,把這邊設計成路口一樣吧??63
首Po這幾天的重機事件 真的是讓一群沒什麼頭腦的人出現 一直跳針轉彎車要讓直行車先行 兩者發生事故 是轉彎車的全責
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[閒聊] 飆仔是不是覺得過路口不用減速?我在某車群內發現一些人有這種心態 騎著超過速限30+、40+的速度 然後覺得老子幹道,他媽支線的通通給我讓開 我不敢說這是多數還是少數 畢竟沉默的多數人是什麼態度沒人知道31
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭????? 匝道限速40 主幹道速限70 你跟我說一下,那個匝道匯入長度還要看主幹道有沒有來車 加速到超速的70+鬼切進去?4
[閒聊] 閃紅燈要禮讓到什麼程度,才不會有肇責?搭個今天最熱門話題的順風車 目前在網路上查的到的法規是這樣: 閃紅燈(支幹)應停駐禮讓主幹道,確認可安全通過後方可行駛 閃黃燈(主幹)應減速慢行,注意來車 若兩造發生車禍,原則上採七三分責(支幹責任較大)3X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭好奇問一下 匝道車加速匯入主幹道怎麼會被你說成加速衝撞主線車輛 今天黑車如果在匯入前能加速到跟紅車一樣 怎麼會被後方的紅車撞到? 又怎麼會被你講成黑車後視鏡看到紅車加速撞它 明明黑車在前方 要衝撞主線車道不應該是加速吧 而是減速反而才會撞到吧 黑車又不是看到前方主幹道紅車加速衝上去1X
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道看了這個影片大家都說重機騎太快所以導致這樣 但是重機騎的那個方向不是主幹道嗎?賓士開的那個方向怎麼也扯不上主幹道吧? 超速是在先,但主幹道的路權不是最大嗎? 賓士今天尊重主幹道,超速就會撞上?不要跟我說說那條路上的車子統統不會超速。 今天情境換了,不是重機也沒發生車禍7
[問卦] 二輪肉包鐵是真的不要命了嗎?安安 我就在一些什麼違規事故分享的網站看到 先說我沒有要護航四輪或二輪,違規就是錯 但是二輪行車觀念會不會太扯了 假設前面四輪,他就是未禮讓主幹道硬切出來,他就是垃圾違規仔8
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道很多鄉民運氣很好 沒出過車禍的,拿了法條以為路權只有二進位 一方是1一方就是0,一方是對一方就是錯 其實這些法規法條是闡述各種情況之下,何者路權為"大" 誰該禮讓誰 大家開車有個規矩不然路上一團亂嗎?
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Re: [閒聊] 和泰TOYOTA是不是忘了按錼媒體了?68
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Re: [閒聊] 有些人貼前車這麼近的心態是什麼?6
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