Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？
抱歉我都定速119
避免測速或是車子失誤 誤差值
差一公里而已 只會慢慢逼近 快速逼近就是超速
最好不要動 因為他們會自己切 看他來了一起切撞一起剛好
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→
本來都是,大家都開速限以上了,還在讓屁,切來切去反
→
而出事
推
這種保持超過一些速限行駛在內側車道，前方暢通，後
→
面有來車又不讓的，真不知道在想些什麼。每次加速到
→
他前面保持速限行駛，又立刻懂得變換車道去外側
推
要從外側切的時候還會突然加速關門
推
我也是120定速,不過遇到超到我前面的都比我慢,不知
→
是不是不喜歡前面有車而已,所以我又超過去定120
→
方向燈裝假的? 先打方向燈後車還會認為你貼心呢
推
認同 開內線道已經超過最高速限為何不行
推
高公局就已經建議錶速+10開了 就一堆文盲
噓
然後前面沒車 後面有車就是阻塞行車
→
也是一堆文盲忽略這個
→
錶速119實際不過115左右而已
→
通常上限仔會說 GPS 119 ... 但是擋住就是擋住
10
針對判別是不是塞車這點做理解 跟上車流，並與前車保持最小安全距離的前提下 車速小於最高速限，即為塞車 如果今天開到110，前面仍然沒有車，表示沒有跟上前方車流 就沒有達成塞車條件12
一切的問題根源，還是來自於學長們 請問，龜仔不知道他們是龜仔嗎？ 當然知道！ 既然要龜，龜中線或龜內線對他們來說有差嗎？ 理論上是沒差，但事實上是生和死的差別！![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/GtGYCXxb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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先聲明我是龜仔一派的， 我跟男友因為這個問題爭吵不休， 乾脆直接寄信給高公局局長信箱， 用情境式問題提問， 1. 當我以最高限速行駛於內側車道時，如後車閃爍車燈 (必定超速不一定到開罰車速)，我![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/iOQV12Hb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
人家兩輛在平面就騎200了 改天重機合法上國道起碼200起跳 顯然四輪在國道內線不超過200就是龜車 因此將來要幹譙別人是龜車前 最好把自己200up的影片放上來5
前面幾篇看下來 是不是應該中線錶速80開定速 才是守法安全回家的路 因為依照超車道最高速限巡航派的概念 相對慢 等於 相對安全![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/15463771.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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假設一下，A車以最高速巡航在內車道 前方有B車從交流道匯入中間車道 B車加速到最高速巡航剛好跟A車並排 B車目的地比A車遠，就設定定速一路巡航 而且一路暢空沒有其他車輛造成要加減速3
說實在話 比厭惡程度的話 飆仔 >> 龜 龜的車只是讓人有點煩 找機會慢慢超過去就好 反觀6
要求內線讓路主要就是為了安全，剩下都是次要理由。 因為駕駛左側的視線好，右側的視線差， 所以當內側車超過外側車，而外側前方沒車，內線駕駛可以很安心地往外切。 每個台灣的駕駛大概都有這種經驗， 開在內線往外切，可是外線同時有車要往內切，12
內線烏龜就是這樣， 動不動就扣人帽子說人家飆仔。 國道警察就解釋過了超完車中間車道有空間就要切回中線直接無視。 好你硬要提只要保持內線最高速限就可以一直待在內側， 那說真的啦實際上台灣根本沒有任何一段內線可以讓你一直保持最高速限，![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/CIjeIzKb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
1
這是假議題 你原文也說了 若時速上限為110 則大約可開到11x 但佔用內線往往出現在 內線前方70-100公尺無車 他還是跟中線的車一直保持平行
![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/7de059Ib.jpg11/23 "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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[討論] 該不該宣導速度要儀表+10?時速表有誤差 僅供參考 這是原廠都承認的事情 隨著速度越快 誤差值越大 儀表100 實際約91 92 再加上測速寬限值101X
Re: [問題] 國道何時才能開放150km先學會不超速不違規再來談啦 原來高速公路內線走110叫龜速喔 要不要看看人家訂的上限是多少？ 國道警察局宣導也是說內線就開在上限值90/100/110 什麼時候有允許超速？![Re: [問題] 國道何時才能開放150km](https://i.imgur.com/YhM5kuub.jpg "Re: [問題] 國道何時才能開放150km")
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？看到一篇月經文大家吵成這樣 龜仔嘴飆仔、飆仔嘴龜仔，一片歡聲笑語 但事實上開上路就會發現你們講的和實際情況差了十萬八千里 什麼龜仔都乖乖開在內線穩定110 我開上高速只看到一堆80 90 1007
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？推文實在太難講整段了 認同這篇說的 現在支持不用讓的說法是說 是開太快超速的人違規 我為何要讓 這個想法很弔詭5
Re: [問卦] 內線定速119 是不是聰明用路人=.= 我覺得你應該很少在台灣開車吧 臺灣的內線 根本上是慢車道 你要開快到還是要輕鬆5
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？先說 內線開100以下一定是不行的 但保持110呢？ 統計： 1. 100以下被罰的一大堆X
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？啊？前車用(他的)最高速限行駛不該超速去超車... 怎麼突然又聞到到併排駕駛人的味道了？ 在速限為90公里的路段上 前車快樂表 90 我的快樂表顯示是89 所以這應該符合原作可以超車！ 根據原作的說法：不超速為前提我應該只能用時速90公里超過前車。X
Re: [新聞] 超速120公里！騎士挨罰13.4萬 反嗆警「有時候都會覺得 這到底是哪個北七定的規定 50+10跟100+10有一樣嗎？ 一個是20%一個是10%欸 不用比例去當標準
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