Re: [心得] SUV沒有不晃的
但是阿~我鄰居原本開大約七八年前的神A
我不知道詳細規格
後來今年換地瓜了
說車子變得很好操控也不船
這又是怎麼回事啊?
天生比人家低的神A為什麼比人家高的還船?
難道是傳說中的進了偷油塔展場就暈的疾病
※ 引述《talon0222 (talon)》之銘言:
: 原文全吃
: SUV沒有不晃這句話是正確的,天生就比人高當然比人晃,但要晃到讓人不舒服想吐我覺得應該要增進的是你的行車技術了,是不是每次入彎都太急?貼人貼很近每一次都重踩煞車?
: 我開的cuv suv mpv 都不少,每一次都長途或是走山路,但都沒有人反應過頭暈問題就是了。
: Cuv:kicks &cc
: Kicks路線:台東三天兩夜,經鹿野高台、原生應用植物園、初鹿牧場……
: CC路線:台北西門->陽明山擎天崗(仰德上,後山下)->貓空->回台北西門還車
: 這兩台我都沒拍,實際開起來,其實大同小異,CC我覺得前擋很遮視野,kicks爬坡有夠大聲車機有夠難用,也很頓。
: https://i.imgur.com/sy5hDzI.jpg
: SUV:RX & NX &X3 20i & RAV4
: https://i.imgur.com/7Bk1ROE.jpg
: 一樣晃,但後座沒喊過暈或不舒服。
: MPV:alphard & odyssey & vito
: https://i.imgur.com/l0I8ifT.jpg
: Odyssey :台北到花蓮遠雄悅來 蘇花到蘇花改來回+台北到墾丁+高雄義大天悅三天來回: Vito:台北到墾丁+南迴改到台東市區三天來回
: 說了這麼多,我覺得如果要晃到讓人想吐可能就真的要思考一下自己適不適合開這種CUV SU
: 我心目中認為很適合開SUV的人通常比較沈穩,開車也比較安全,就是真的能做到過彎時水?
: 真的要很有操駕樂趣我覺得還是回去開轎車吧。
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.216.49.8 (臺灣)
※ PTT 網址
→
台規豐田本來就很船
→
之前看過網友回覆,歐洲人來台開台規豐田,說這根
→
本不是車
→
沒開過TNGA就別來黑了
推
人家在討論車 你拿船來比 無聊==
推
老美規車更船 30 40一入彎馬上暈車
推
其實我只是想說似乎車身高低不是唯一因素?
※ 編輯: cvit (42.74.24.59 臺灣), 03/07/2022 17:26:04
七年Altis VS 全新地瓜 真的很懂喔
推
乘風破浪
推
這叫自利性偏誤
→
真的是這樣啊
※ 編輯: cvit (42.74.24.59 臺灣), 03/07/2022 19:00:09
有可能是開到進口歐洲車,心靈穩
噓
神A這種破車就別說了吧
推
不然要說新車比較爛嗎
→
X3 & G20 後座很跳 很顛 給你參考
推
鄰居應該是品牌暈:)
爆
首Po這兩天看到有人在說RAV4太晃的文,剛好去年要換車時曾經考慮過SUV 所以就分享一下我的心得 首先,我原先也是反對SUV派,因為我是熱愛開車感受的人,在國外開過一陣子SUV 非常不愛SUV的高重心產生的晃跟暈,總之就是完全沒有開車熱趣可言 但因為近二年野營的頻率越來越高,雖說之前的車Q50在行李箱空間部份2
開過 86 supra 小牛之後 家用轎車哪有不晃的? 原本還以為歐洲四門轎車比日系穩 結果試駕bmw 520及audi a6之後發現晃到不行 跟低底盤跑車那種短軸距低重心 貼地飛行的感受差太多了31
原文恕刪. 我試過幾輪150萬內的SUV,感謝各大業代願意讓我跑山路,486業代還嫌我山路殺彎太慢... ..QQ 我用一句話下結論:150萬內forester行路感最穩定 但我最後還是買5門掀背.不過我十幾年來在高速公路上常看到降超低車身+大鋁圈的的SUV21
說大多的SUV,在美國法律規定下,要在遮陽板那寫警語,說是車子重心高,小心翻覆。 但只有Subaru的森林人免寫,拜水平對臥引擎所賜,重心比較低。 早期的森林人,底盤和引擎和WRX, STI基本是共用的,所以也有飆仔,把STI的 引擎EJ257直上,隨便youtube搜一下就一堆13
附上人權 CRV 2.5代 RX330 E39 原本也是休旅廂型車派的我3
好奇有所一問,繼然森林人因為水平對臥重心極低,那麼沒引擎的特斯拉重心變成全在底盤上的整片電池組,照理來說是不是重心比森林人還要低? 如果上述理論成立,那麼Model X或是Model Y是否操控也很好? 有車主可以提供相關資訊嗎?感恩 ※ 引述《Subaru5566 (愛上速霸路)》之銘言: : ※ 引述《atlaswhz (王仔)》之銘言:4
想問一下凱燕的路感如何 總聽人說只有凱燕開起來最不像休旅車 所以凱燕也能以保時捷最擅長的操控來解決"晃"的本質嗎? --8
只試過一些大眾車款就貿然下定論,未免有失公平。 國產SUV的品質本來就不怎麼樣,更加上台灣特別調教,體質原本就是悲劇; 日系SUV則維持一貫舒適的軟趴趴,晃不晃不必多說; 豪華入門SUV則只是批上虎皮的羊,也好不到哪去。 但在這些車之外,你其實可以試試SKODA的SUV。9
原文全吃 SUV沒有不晃這句話是正確的,天生就比人高當然比人晃,但要晃到讓人不舒服想吐我覺得應該要增進的是你的行車技術了,是不是每次入彎都太急?貼人貼很近每一次都重踩煞車? 我開的cuv suv mpv 都不少,每一次都長途或是走山路,但都沒有人反應過頭暈問題就是了。 Cuv:kicks &cc Kicks路線:台東三天兩夜,經鹿野高台、原生應用植物園、初鹿牧場……5
本肥不才剛好有開過一陣子Model X 剛好可以分享一下 先說結論:兩噸多的車重心都在底盤也是很晃 開過E300, Camry, GLC300, Rav4, Model X 個人感受上只有E300不晃,其他四款都差不多...
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[問卦] 為啥就剛好七八年級這層不玩抖音如題 9/10年級不說了 超愛抖音 但我前幾天發現 五六十中高齡長輩也很愛抖音 算一算不玩抖音排斥抖音的7
Re: [心得] SUV沒有不晃的我覺得是心靈加分,我2年前開上一代volvo xc90,回老家時開我爸的這一代神A, 覺得比 xc90穩(重心不晃),雖然神A懸吊性調較xc90軟,但那個重心較低的過彎舒服感仍是明 顯勝過xc90。 想起SUV在山路、彎曲交流道的側傾感,真的覺得蠻噁心的。 --
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