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Re: [閒聊] 台北捷運未來災難站

看板home-sale標題Re: [閒聊] 台北捷運未來災難站作者
visa9527
(高級伴讀士官長)
時間推噓 1 推:1 噓:0 →:16

要解除災難就是增加列車車廂數量

台北捷運高運量現在是六節 (中運量文湖四結、環狀三節)
文湖有討論過增加到六節沒下文

機場捷運直達車有機會增加到五節,但沒啥用,班次加不了

高雄捷運現在是三節,保留了擴充六節的設備
台北捷運高運量都沒有保留,未來勢必要動工擴站體月台

台鐵就很清楚了,早期電車四節,後來變八節
現在桃園人都載不下了就改買十節電車,未來載不下大概會改買十二節電車
月台也是改改改為了一些小站停靠十節車

台北捷運,板南線尤其,遲早要擴長車廂節數來載人的
不然就是搞尖峰把椅子拆掉那套

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Sam2712/09 11:20這都要猜未來的人口,現在是推估未來10年台北少20萬人

Sam2712/09 11:2120年後台北要少35萬人...所有計畫都建立在人口推估

Sam2712/09 11:22早期40~50年前就是對未來人口和GDP都猜錯

Sam2712/09 11:22現在猜應該比40年前猜來得準了.....

sagarain12/09 11:29沒有啦 未來計畫是在各地發展工作機會 這都寫在計畫裡

sagarain12/09 11:29

sagarain12/09 11:30猜沒有意義的 你看當年林三淡衛星城市計畫

sagarain12/09 11:30後來因為連戰選輸了 整個翻盤成什麼樣子

sagarain12/09 11:31現在只是改為微衛星計畫

sdhpipt12/09 11:31木柵線月台本來有預留六節空間 但是捷運局怕火燒車不敢加

sdhpipt12/09 11:32與其拚加掛車廂 不如等東環段

Sam2712/09 11:36現在台北市大站的運量跟2018~2019比...都在顯著下降了

toto12312/09 12:08下降很正常 台北市人口都在外移了

toto12312/09 12:08問題是還是外移到新北

el190112/09 12:26環狀線是四節車廂

el190112/09 12:38目前文湖線、南港線尖峰擁擠路段都未達到設計極限運量,要

el190112/09 12:38增加車廂難度較高,所以仍要以縮短班距為改善方法。