Re: [心得] 青埔高鐵通勤台北20多分鐘是話術吧
※ 引述《Bennyhome (view)》之銘言:
: 真的不要說什麼青埔到台北只要20多分鐘,實際上這只是話術,高鐵班距長又不固定,沒提
: 早去月台等車可能會擠不上去,很難讓你算好時間再到月台搭車,這些都會再額外花很多時
: 間
: 周六下午從桃園搭高鐵自由座回台北
: 1.進高鐵站後傻眼,怎麼最近的一班車要等了快30分鐘
: 2.列車到站前10分鐘就先到月台排隊等自由座,結果還是上不了車,整個自由座滿到擠不上
: 去
: 3.還好下班車班距較短,約10分鐘後到,雖然順利上車但有夠擠,比台北捷運早上尖峰時段
: 還擠
: 不知道工作日早上高鐵自由座車廂情況如何,但要是我一個月花要比tpass多好幾千,然後
: 還是這種搭乘品質,感覺會很%#※×*@&
:
房地產/投資做久了
很多東西就心知肚明
例如要講大眾交通
最重要的就是到精華區
door to door 的時間
這也是為什麼永和
永遠是新北一線地區
因為它在新店溪凸案
直接插進北市大安區
蛋黃心臟
三重是先進大同,
還要穿過中山中正
才能進北市中心
板橋要是沒有新板
估計也就那樣~
淡水明明是新北還有捷運
但是沒有直達車班班停的下場
就是算起來跟新竹等距
北大沒有捷運,但是跳蛙公車
上高速直達敦南
林口以前沒捷運,下車在圓山
直接就輸了北大一截
現在有捷運了
不知道有沒有比較好
--
中山區很多公司行號餒 為什麼要跳過中山?
中肯
我以為永和會先過中正區才到大安區耶
對餒 沒講沒發現 中正區用飛越的
為啥只算到大安的時間
大安工作機會比較多?
因為台大在大安區,PTT中心
那不合理啊 誰要通勤去台大工作 教授嗎?
中山區工作人口搞不好比大安區多
台大也是有打掃阿伯的
大部分人每日通勤的目的是工作,因此從通勤出發把蛋黃
限制在大安是很可笑的事。
扣除外圍的內科南軟,中山區才是真正市中心最大的通勤
目標,尤其是行天宮、南京松江、南京復興以及雙連到善
導寺站那帶那片區域。
對自認天龍的大安人來說,中正區就是鄉下
三重過橋只能到中正大同,那就是鄉下的鄉下
三重過橋中山 屌打板橋過橋萬華了吧 :D
可是"城內"才是台北真正天龍發跡地
三重過橋中山,就跟永和過橋大安一樣有趣
中山區只有中山橋大直橋 哪來的橋到三重
天龍區清朝萬華,日治大同,光復後中正,我初中時轉到大安,
大學時轉到信義...好像約略是這樣
信義區因為往東沒有腹地 所以發展到松山路到底了 台北市東移傾向到這邊就結束了 要沒有人強力主導的話, 跨不過玉成段的
結果離信義最近的汐止是新北一環房價最低的
因為南港是一個狹長地形 可以當作兩區的距離 加上汐止工業區居多 地形破碎 比例上來講可以 看成進階版五股 要看信義區的外溢效益 可以參考吳興街 特別是500巷以後 以前這邊房價可以跟 五木北路塔悠路等一眾爛區 爭台北市排名墊底 現在價格都上來了
自己在幻想
大安是住宅區屌 要比工作和商業機能 輸很多區
因為汐止除了南港頂多只能再通文山,就不算是真正的環
台北市大都文組工作 內湖信義大宗 但松山港湖更貴阿
買林口通勤到台北市的沒一個不後悔的 通勤時薪驚人
樓上錯了 台北市都是高薪工作 是文理組的頂尖
工作機會最多不在大安區吧
你知道GG輪班工程師的薪水跟金融業協理級一樣嗎..
某S: 雙北以外都爛都鄉下發展都慢都差啦。我:請問你住
哪裡?某S: 樹林下面鶯歌上面的三峽。(語畢。哄堂大笑
)
給s大 那你知道全台灣有名企業家政治家 藝人大明星 各行業最
頂尖的都在台北嗎
萬隆景美走路就到大安區了 房價還是凹陷
我認識一個朋友 McKinsey的 被挖角人家是在談股權分配 誰還
在談薪水
永和的中正橋到中正區,福和橋永福橋都是到大安區喔
啊 突然發現福和橋永福橋下來都有一小塊中正區
永和人都驚呆了...
你的蛋黃好老 現在都在中山了
台北車站不是市中心?可憐啊
感謝~應該往永和佈局
北市差不多該拉一把了,漲很少
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首Po真的不要說什麼青埔到台北只要20多分鐘,實際上這只是話術,高鐵班距長又不固定,沒提 早去月台等車可能會擠不上去,很難讓你算好時間再到月台搭車,這些都會再額外花很多時 間 周六下午從桃園搭高鐵自由座回台北 1.進高鐵站後傻眼,怎麼最近的一班車要等了快30分鐘3
常常聽到大家工作通勤台北市 以及常聽到工作機會在台北市最多 看到Jamo 把大安區視為通勤重點 跟我在路上看到的體感不太一樣 查了一下53
我A18 中山站 door to door 8:19出門 家門,不是社區門,騎e-scooter 去高鐵站 8:27高鐵 週一很難有位,二到五比較有位18
大家ㄢㄢ 我也來分享搭高鐵通勤3年的心得 8:12 我家的門出去 8:27 桃園高鐵 8:45 台北車站11
借這個題目來分享一下目前通勤遇到的問題 就是非常有感的越來越擠 我大概是去年年底開始桃->竹 南下通勤 固定上班8:43班次 下班6:57 因為只有10分鐘所以都站在車廂與車廂之間那個區域36
看到這個議題我覺得很有趣,目前我在信義區上班, 我家其實在後山埤永春附近,中午休兩小還可以騎機車回家睡午覺,但因為某些原因得暫時週一到週五通勤台中台北,目前通勤快3個月,台中台北月票約22000,講一下通勤的心得好了。 累 真的很累 剛好暫住烏日 7:00 出門6
這就是為什麼A7'越來越夯的原因 機捷普通車 早上7到8點有6個班次 比高鐵好等多了 再來 機捷要進中山區 只要在終點站往北門站走 綠線北門跟松江南京站只差兩站 住a7通勤感覺跟雙北沒什差別68
很多喜歡拿青埔比雙北的 很明顯都有見樹不見林的狀況 糾結一個角度一個點 覺得那個點爭贏了青埔就贏雙北了XD 先提一句 雙北綜合分數是全台最頂的 資源最豐富13
A18最適合的就是紅線通勤的。 高鐵第9車下,閘門出去。 直接接淡水信義線紅線2-3分鐘一班車,沒比這個還快的。 板南線也可以,要稍微走一下差不多多3分鐘。 A7通勤時間很難贏A18,因為機場捷運A1不管接藍或接紅都要走一段。
爆
[問卦] 三重明明很不錯 卻被嫌得要死?三重連外道路堪稱新北第一 連台北的四大橋都能到台北市中心 重陽橋: 下橋直達士林 到士林夜市2公里 陽明山、故宮5公里71
[閒聊] 請問新北一哥是哪?很多工作在雙北的 因為台北市房價太貴了 所以會買在新北 可能是一橋到台北,也可能是捷運直達台北 各有擁護者,先列出來:62
[閒聊] 雙北通勤時間與房價交叉分析假設買房買在新北, 大多數人購置地點會以下圖18區為主, 因並非每處都有捷運, 故僅分析新北18區至台北市中心的開車時間,49
[閒聊] 不考慮學區捷運,新北哪裡最宜居?4這樣啦小弟看到不少套牢仔 一直在吹什麼新莊啦三重啦土城啦 但現在能打的應該就是下面三個 新北信義=板橋 新北中正=永和27
Re: [閒聊] 為什麼台北在這波疫情漲幅不如a) 大台北擴張後,通勤成本大降 聽資深台北人說,他們年輕時,台北捷運正在蓋 就算雙北到信義區或南京東路上班 開車或公車都要一小時甚至以上25
[閒聊] 淡水相對林口/三峽無法發展起來的原因以往淡水跟林口三峽一起被稱為林三淡,就是新北外圍的蛋白區 不過在林口/三峽,整理幾個已知的點如下, 林口 a.有機場捷運,也有許多跳蛙公車/客運 b.有醫院以及園區,提供工作機會14
Re: [心得] 40w/p 要買北大, 林口或?推 a5292710: 北大其實我也看不懂 不過青埔差在產業支撐性跟物件選擇 09/15 20:16 → a5292710: 多 北大優在物件稀缺吧 09/15 20:16 → a5292710: 買北大其實在新北來講這個選擇真的差 09/15 20:17 看不懂北大沒關係,哥跟你報告。 1.國道公車多,而且有很大的概率,基本上你家門口就是公車站牌。4
Re: [問題] 三重的地理位置比起永和如何===================≠=========== 絕對是三重比較好 三重及蘆洲 就地理位置來看 等於是一個中心點 不管是去台北市 任何一個點 士林有重陽橋3
Re: [請益] 台北工作林口置產是否適合→ todd78: 我住菜寮站通勤市政府就要崩潰了 更何況林口 03/29 00:21 這個推文是正解 如果是通勤時間往台北市 除了住三重會好一點 不然新北市往台北 哪裡都是塞的
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