Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區

由於上篇內容簡短 大致上是輕描淡寫
有些承述會讓人誤解
或者是像在教人偷雞摸狗
本篇我來講解給大家知道

為什麼針對尚未開放安裝樁的社區
建議一定要找「專門裝個體戶的廠商」
因為基本上電車市占率
近10年都不太可能超過50%，
實在沒必要超前部署，
做全面的線槽規劃或者EMS系統

我們採循序漸進法
分成短期 中期 遠期

短期就是「由住戶找合格廠商自行錶後拉線 線槽給管委會認可路線，並可讓其他人無償使用」
想裝的住戶就儘量能配合就配合

中期就是「規定錶後拉線的數量控管。」
需計算社區是幾戶共用一個大電盤，
通常會跳電就是從這裡來。
舉例來說：一個社區可能會有數十個大電盤，每個大電盤會分給固定戶數使用，
每戶固定一個電錶。
所以這裡就是第一個關卡
當電車充電會先影響自家總電流，
自家總電流超過，則自家跳電。
若數戶電車同時充電，而自家總電流無超過，此時若超過大電盤總電流，則數戶跳電。
到這一步就是開始影響他人的第一關了
還聽不懂的沒關係
通常是這樣
大電盤總電流量上限為400A，分給8戶，
每戶平均可使用50A，
但每戶電錶最大容許基本上是65A，
所以基本上只要平均8戶
同時使用且每戶電流量超過50A ，
不好意思你們這幾戶都會跳電。

所以中期規劃就是
社區只能允許同一電盤只能安裝1-2隻電樁，
就不會有跳電問題。
這裡就是分水嶺，先搶先贏，
基本上給了這條路基本用電也不影響他人。

而到這邊也是「安裝個體戶廠商」能做且告知的最高限度。

遠期則是「安裝全面線槽以及EMS系統或者專用電箱。」
通常走到這一步，你家的大樓電車比率應該超過30%了。

當你找「安裝個體戶的廠商」
最多也只會跟你講到短期中期，
畢竟能賺的錢也只有數十萬

若你找「專門做全面規劃的廠商」
通常是大公司，人家要賺的是百萬等級，
裝完還要跟你收EMS使用費，
我記得是1度1元
所以這兩種廠商在商業模式上，
是互相抵觸的，
大概就是藍說綠爛 綠說藍爛的概念

再來講到本人社區，
我們「安裝個體戶廠商」也是說明到中期這個階段，我想基於用電時也不至於影響他人。

但是「專門做全面規劃廠商」會使用話術基本上就是用電不安全來告訴大眾，找我做就對。

說到用電安全沒話說，我想也不必辯解，
畢竟攸關人命，我就想說每戶的家電全開，
大電盤也承受不了，
是不是要順便規定住戶使用的家電。
不過這太偏激了，實在沒必要。
最後壓斷稻草的就是大家知道的火災，
電仔就會說油車比電車容易火災，
油仔就會說電車只能等燒完。
火燒車這種事誰能保證絕對不發生？
也不必檢討傳統車也會火燒車這種事

我是這樣覺得啦，尊重民主的決定，
我也不願意大家睡在恐懼中，
畢竟生命財和私人財應該擺優先。

所以我教各位房版弟兄們
假使你的社區真的無法通過安裝樁
別氣餒，我的作法是這樣

於區全會提議決議
「在中央政府或地方政府未明文規定禁止社區安裝充電樁前，本社區不得安裝樁」

我來優先替社區保障大家的生命財和私人財。
不是不給樁就是刁民，是電仔我不夠努力，
賺得不多，想裝B卻無法買到能裝樁的社區。

若當不能樁的社區越多
就會像老公寓和新成屋單價的差距一樣
順便盡一份心力
幫幫年輕人未來便宜買房
我能做的不多 這是我最大能力了

喔對了有人私訊問我 為什麼還要搬去也不能樁的地方？
因為經過一年半的無樁生活，
我覺得每週早起一次，其實也沒什麼，
可以去運動 去看影集 去公司打報告早下班
也沒什麼里程焦慮 真的沒電 就去快充
平常每次早起所充的電 市價約600
累積一年 也來個3萬 去沖繩也還不錯

喔喔雖然是房版
順便說一下電車充電費
一般超充換算成95汽油
大約就是15元一升
其實已經爽到不行了辣
換換心境都去超充也沒多少錢
超充的確花費時間較多
滑滑手機 你會覺得怎麼時間過很快
順便讓想逃避家庭的男人有好藉口

祝大家買房順利 能幫助的不多

※ 引述 《boss01418》 之銘言：
: 先講結論啦 未來想買電車的
: 1.不管在哪裡，看屋時，請直接去數社區停車場十年車以上的比例，超過6成，代表樁還有
: 勝算
: 2.若已經買屋的，請直接找車廠配合的安裝電樁廠商，來與管委會報告，
: 切記，一定要選專門裝個體戶的廠商。
: 一定要選專門裝個體戶的廠商。
: 一定要選專門裝個體戶的廠商。
: 3.自己當管委主委沒有用啦，本人就是慘例
:
: 故事是這樣的
: 在4.5年前買了竹北的中古屋，那時大約7年房
: 我開20年老車，早有決定下一部車就是電車了啦。
: 於是我超前部署在3年前，於社區區全會臨時提案「通過電動車管理辦法」，那時我還清楚
: 記得通過比例為7成。
: 於是，我一年半前買了電車，並進入管委會當委員。
: 再交車前3.4個月，由於自己口說專業程度鐵定不如專業廠商，
: 所以我直接請車廠配合的「專門裝個體戶的廠商」來管委會報告。
: 報告前還花了3k場勘費，完整規劃路線 除了規劃私人路徑 還考慮未來他人能利用我的線槽
:
: 避免凌亂 甚至還有美化洗洞口處
: 想當然 在管委會上報告的讓各委員頻頻點頭
: 大家都覺得錶後拉線即可
: 說時遲那時快
: 某個委員說了 ‘’我覺得我們全面架設線槽也可以試試看‘’
: 因為價錢昂貴 大約數十萬
: 需找2個以上廠商報價
:
: 所以社區保全總幹事 就找了另外一家廠商
: 「專門做整體規劃的廠商」
:
: 當這個廠商來報價暨報告時
: 不斷的灌輸各位管委
: 1.未來用電量會多大多大 須去台電申請專用電箱
: 2.錶後拉不安全
: 3.新增EMS系統才是王道
:
: 原本呢 從管委會決定變成區全會決定
: 表決內容
: 1.贊成住戶自行尋找車廠配合認證廠商安裝
: 2.贊成預置公共線槽並住戶自行尋找車廠配合任證廠商
: 3.贊成全面預設EMS
: 4.反對安裝充電樁
:
: 於是區全會又請這位「專門做整體規劃的廠商」來與住戶當面講解
:
: 結果就是
: 1.本社區2-10年內的的車大約4成
: 2年內的車大約2成
: 2.沒人敢保證電車充電 100%不會有燃燒機率
: （本社區就在消防局100m以內）
: 我就覺得奇怪油車 油電車 不會火燒車嗎
: 我想這道理大概就是
: 與台北市的既存違建與新增違建
: 有78%像的道理
: 3. 最後7成住戶反對。
:
: 投完之後 2週我簽到了新車
: 委員還來拍拍我的肩說
: ‘’沒關係 真的受不了的話 換房子吧‘’
:
: 原本以為他只是在看我笑話
: 所以我立馬在樂居網上傳區全會決議紀錄
: 並將本社區標為「未通過充電樁社區」
: 來個玉石俱焚
:
: 我把笑話當實話
: 後年我就要搬家了 謝謝你委員
:
: 話說新家依然也沒有充電樁 又是另一回事
:
: 那我這一年多怎麼撐過來的
: 公司配合停車場有免費充電樁
: 我每週有一天提早七點去充電10小時
: 你們會問 不累嗎？
: 我說 還好 我就後座打平當車宿2小補眠
: 或者看部影集
:
: 噢對了我抱持著車子就是個負資產
: 所以不在乎電池的什麼健康度
: 一律每次開到低於10% 每次充到100%
: 現在實際可行駛里程從576–>544
: 大約少了6% 總共跑了3.8萬
: 比那些20%充到80% 只能用60%的人
: 還多用了34%

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