Re: [閒聊] 竹北、新竹的交通真的無解嗎?
我來幫大家換個想法
最近回去發現真的是變更塞了
這時候就把音樂放大聲 然後爽快地唱歌 慢慢塞回家就對了
為什麼會塞車? 因為人變多了啊
人變多會怎樣? 房價就會漲阿
而且啊 新竹這種都市計畫 交通鐵定是沒救了
講實際已經上車的各位 要感到開心 尤其是在核心區域的
因為大眾運輸搞不起來 上班時間變得差距很大 買到邊邊區域的會跟核心有落差
大台北外圍怎漲的 就是捷運一波屌拉 拉到哪 漲到哪
結果新竹 捷運拉不出來 高架也不可能再拉出什麼屁
心態改變一下 蛋黃區價值會因為這種爛交通變得更鞏固
隨著外圍這兩三年預售屋蓋好 原本金山街租屋騎機車 到外圍因為安全要開車
交通只會更惡劣 塞車時間更久之下 離園區近的房子 房價就會更硬更搶手
新竹現在你去看成屋之後的轉手 量很少 因為大家都還青壯年 導致籌碼鎖很大
結論就是 塞車的時候 你就想成 房價更穩了 這樣就可以了 別動怒
--
真的很阿Q
蠻有道理的
橋上塞爆改噴關埔? 園區內塞爆 沒救
看來你不懂新竹 新竹園區人更重視住宅品質
不然為什麼竹北會屌虐新竹市?
新竹市唯一比竹北高價的只有關埔 其他地方都被打趴
但是其他地方進園區更快
香山寶山二重補 甚至頭份更快
只因為竹北有完整道路規劃+優良學區
園區人更重視的是這樣 老婆小孩要在好環境成長
自己每天多塞半小時不是問題
分身仔 廢話一堆= =
推常態WFH唯一解
樓樓上你是不知道,新竹豪宅都在市區嗎
看園區尾巴到高鐵那條明年開通有沒有救
是很怕套嗎CC
可以外送 車震喇叭師在路途中上車嗎
一直舒服 和 阿斯 你就沒空 生氣了
開車經過 經國路外帶就好
塞車是現象 不是問題
或者說是 不是該優先解決的問題
美國矽谷一樣塞爆
工程師應該要知道哪些問題要解決代價太高 先不要碰
把台積電搬家就不會塞車啦
WFH最有用,交通再怎改善都趕不上人口的增加。
WFH製造晶片 知道嗎? 你們太落後了
公司平均分佈比較可行 像群聯在竹南還不是好好的
等到公道五路的園區蓋好後 可能會更塞~~
我覺得塞車問題大概就像 智慧型手機研究怎麼樣一個星期
不用充電一樣
Kuso大,你可能不在新竹縣市上班,之前實施WFH時,塞
車情況大幅改善,工廠人員,但其他人員可以呀~竹科又
不是只有工廠。
訂正“工廠人員不能WFH”
差點就信了
蠻有道理的阿
WFH唯一解,說實在在家上班效率也不會比較差,反而會
想趕快把事情做完,就可以做自己的事了
有些問題 不解決 就會越來越嚴重 所以才會 越來越塞
至少非產線的工作先WFH,不用去跟人擠啊
然後一堆人就在 騎摩托車犧牲安全 開車犧牲時間 這
種矛盾中掙扎
推 好正面
騎起來阿 爛命一條 怕啥
賺錢要緊 生活品質等財富自由後再追求
還好吧,是有多塞,沒看過真的塞車喔
推苦中作樂,還是其實你在反串XD
多塞10分鐘, 每坪漲1w的概念
華興離台元近 可騎車 現在還不貴喔
很多都吹10分鐘到園區
看來公園堅說縣市合併就可以改善交通又是在唬爛囉
竹科下一站 房價省一半
所以就說太落後了 未來要工廠WFH
但WFH要是真的推起來,呼應到這篇恰恰相反,蛋黃區已
上車的就哭哭了,在房板說似乎政治不正確XD
樓上,你太相信台灣老闆了,如果還是上一輩掌權,沒到
公司工作就會懷疑員工無法100%有產出
下班騎車10分鐘就進關埔回家了誰跟你在那邊塞一小時回竹北
事實上換幾輩當主管都一樣 一堆換位子換腦袋的 同事之間
都會眼紅別人爽了 怎麼可能當上主管讓底下的爽 別肖想WFH
唉 真希望這種文化能有機會改變,外商似乎比較願意嘗
試
WFH根本沒車 比過年還沒車
糟糕 突然覺得蠻有道理的XD
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首Po不得不承認新竹、竹北這幾年很進步 整個房價也噴了 我不少朋友也紛紛在這置產 但是最大的問題是 新竹、竹北交通 上下班通勤 假日 必要的路就那幾條 常常塞得水洩不通 橋梁不足8
這根本假議題吧 同樣可以套用在 「內湖的交通真的無解嗎?」 「汐止無解」 「淡水無解」20
不用再討論大眾運輸啦,新竹人口根本撐不起來 大量移動需求只有在上下班而已 園區會塞除了建設規劃爛以外,就是大家都想開車上班 上班時間從竹北騎車進園區只要20分鐘 開車居然要一個半小時,而且九點以後就完全不塞了12
整個新竹人口才44萬人,就可以塞成這樣, 表示政府一開始對這個地方的都市規劃就沒有要讓他變成一個大城, 再加蓋什麼高架或快速道路對新竹竹北都沒軟用拉,又不是只塞交流道 唯一解就是參考雙北捷運,然後穩定到讓民眾可以有固定時間上捷運的概念 養成這習慣後,慢慢增加路線網密度,到去哪都方便,不用自己開車
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Re: [閒聊] 一直批評竹北到底是想怎樣?先講結論 台北當然整體評分大於新竹 除非個人喜好加權問題 新竹公共建設就是爛 這也沒毛病 塞車嚴重也對39
Re: [心得] 竹北/竹南 看房心得最近冷卻是事實 反而比較能好好講 新竹幾個狀況 1.想買房子的還是滿多的 但是卡在自備不夠or被賺錢心魔不好過關 2.新竹發展方式沒有懸念應該是中心式 很傳統教科書的發展模式 這邊要注意一下是 因為新竹土地開發比較沒組織16
Re: [請益]桃園青埔建案值得購買嗎?小弟以前在青埔賣過房子 給你一點參考 青埔坦白說 蠻適合居住的 除了公園綠地多 交通機能也強 機場 國道 捷運都有 這條件比很多重劃區好很多 而且未來發展潛力也是不錯7
Re: [閒聊] 看著高雄的資源大家會覺得不平衡嗎?一般其實新竹有房的人 都應該會不希望新竹(含竹北)蓋真正有用的鐵道建設 因為基本上一蓋 新竹房價會崩盤 這邊有用的建設是指 以高鐵站為中心12
Re: [閒聊] 新鮮人對於房子的煩惱欸不是,你在新竹念書 以後也覺得會在竹科上班 那對新竹的認識怎麼只有竹北啊? 竹北當蛋黃區,外圍大約竹北一半房價 從竹東芎林往園區上班根本不輸竹北5
Re: [問卦] 竹北、新竹的交通有解嗎?新竹交通唯一解 就是把北捷那套搬過來 不要講交通黑暗期, 你是要爛一陣子 還是爛一輩子? 新竹人口密集, 是僅次於台北, 可以撐得起捷運營運的 拉一條直接直達竹科 整天那邊開私家車 , 開玲老木, 一堆刁民這種開法,永遠都是塞車7
Re: [閒聊] 會捨棄台北改到林口/青埔/竹北的原因台北市最大優點是交通 全台最密集的高速公路 全台最密集的捷運網 最密集的鐵路高鐵 而且地下化程度最高4
Re: [閒聊] 一直批評竹北到底是想怎樣?口 : : 郊區擴散。 : : : : 至於要不要搭捷運, : :
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