Re: [請益] 是不是台北環境真的打趴其他縣市?
台北市的優點
交通便捷,捷運、公車系統、還有腳踏車絕對是全國最完善
基本上不用買車,而且人行道寬敞,自行車道分離
不用跟騎機車爭道
再來是交通安全度比較高
台北市駕駛禮讓行人真的比較多
違規停車也相對少很多
小孩在人行道行走比較不用擔心安全問題
再來是工作機會多元,薪資也普遍不錯
上下班搭配大眾運輸省時間省油錢又安全
醫療品質更是大勝
醫學中心很多,密度全國最高
很多診所名醫也都在台北市最多
教育資源豐沛也是差距不小
學區優質,駕加上精華區學校密度也高
還有許多頂大可以進修
美食選擇,台北市物價不低
但是各式料理,基本上是全國最多元的了
藝文表演,台北市也是最豐沛
除了薪資無法跟新竹比擬
其他條件大部分都是首選了
更重要的優點
台北市房子買了
很保值,基本上一定一堆人等著接手
出租也覺得容易
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然後北市的聚集經濟規模都很大,光華商場,中山文青商
圈,東區,信義百貨百家爭鳴,西門町,大同區迪化街,
萬華龍山寺,東門永康街.等等...太多選擇,而且我平常
是真的會到處挑這幾個地方逛
不用買車? 難道出門都走路?
逛街還要大包小包?
學生就算了 出社會還不買車通勤是有多奴
我還真的不買車但有買房欸,周圍原本住台北的朋友很多
也這樣XDD 可能就習慣吧
但如果要去搬大型家具或音響還是會開車啦,不然平常捷
運都有到
偶爾租車就好
台北人平常都不去家樂福好市多嗎?
沒車怎麼去逛賣場?更不用說百貨公司真的要買也是
沒車不行
除非你去百貨公司都是吃飯看電影不買
百貨密度也不低,有些走路就到,就算不走路,我有
看到不少人搭捷運的啊,反正有時下班經過就可逛了
,何必一次買太多?
之前也買過大型傢俱,不都是直接叫店家配送到府嗎
@@
我沒自己載過
台北是自己開車問題太多才覺得捷運好,其他縣市路況沒有
台北那麼差,有捷運民眾也不想搭啊
有車當然多選擇沒什麼不好,不過去costco坐uber就好啦,在那
邊塞車排隊幹嘛
家樂福有外送啊...雖說我在台北也是開車,但我小孩沒開車
也活得好好的,看他們購物也沒遇到什麼不便,提紙袋當練
身體吧XD
當然有差好市多台中南屯店是全球業績第一而不是內
湖店
中部就一間Costco, 你把雙北的加起來算一下。
偶爾需求才要用車的話,租車或叫車都比買車划算吧
台中已經兩間了
車不是划算的問題 租irent划算大家都知道
不過大家還是愛買車沒人想租
現在連全聯都可以幫忙送到家了,我有車,但是是出門玩才
開,家樂褔買完請賣場送,又不需要運費.. 不然搭Uber也
很方便啊
有車的住得舒服,沒車的也住得舒服。這就是台北
又不是每個人都會去好市多、家樂福
台北全聯很密集,這種中型批發店就很夠日常用品了
就算不買車,手一招一堆計程車
全聯除了牛奶不知有什麼可以買的
好市多商品完全不同
北市不買車,一樣活的好好的
又剩超多錢
外地人去台北工作。 薪水沒8萬以上 過的完全沒生
活品質。 如果
還要供一台車子? 賣了吧 回南部交通工具很方便。
全聯就方便阿,泡麵餅乾飲料牛奶啤酒衛生紙牙膏等等
在台北移動反而車子是累贅,停車位難找
好市多可以網購送到家啊!
在這,沒去好市多的人,也養活的很好
好市多看天下?!
全聯生鮮水果肉品品質跟價格根本完全共潘仔
你一樣坪數的房子比別人多花1500萬買是省個鬼喔
好市多網購我只買過尿布 很多商品沒在網購不好用
問題是在台北全聯你走路就到了,更不用說傳統市場
其實家樂福網購也一樣商品種類問題
省下車子200萬,房子多花1500萬
阿不就好棒棒
全聯就方便但品質很差啊
去好市多買一堆東西,也蠻像潘仔
完全中了好市多的經營策略
只有牛奶跟其他地方一樣沒差
全聯走路就到?台北不是每間全聯都走路可以到好嗎
買個牛奶大罐汽水就要一路重訓到家了
好市多品質屌打
除了學校 其他都有替代性
選在距離好市多全聯都近還方便停車不會塞車的地方才是最
好的
五樓好笑 不會搭計程車?
在台北搭uber 方便多了,市區開車很累的
買車落地七折 除非有長途需求 住台北還真不用買車 一年
每個禮拜都有長途需求啊 放假當然要出去玩
的牌照+燃料 夠你坐好幾趟計程車了 搞不好還超過不了
這邊一直說台北沒車沒差那你應該先說一下台北領牌還這麼
多那些人買車幹嘛,反正都說能租車就好
在台北搭計程車比買車划算
買車是一種心理需求
是真的可以不用買車 但有車爽度upup
我家兩隻小的 還等到大的那隻三歲才買車
買當然能買就買 出遠門不用煩惱 但只在台北生活的話 真
無所謂阿
台北單身女生買車的很少啦,別只用男生角度看事情。所以
女生特別離不開台北。
台北買車太麻煩了,坐小黃不用煩惱找停車位多好
好市多就叫計程車啊
台北光是公立高中密集數量就遠勝所有其他縣市,高中生通
勤方便,其他縣市還要父母接送累死
半個月去一次能花多少 我還不用買停車位
其他縣市養個小孩還要接送到18歲
唉,上次去竹北過馬路差點被車撞,華國交通
以前我車還要停到動物園站去 煩死
去南部我一年有沒有去三次 養台車幹嘛
台北市開車真的痛苦指數很高
這篇就在說台北生活不用買車 有人買車就他們有需求 跟
台北不用買車根本不衝突 難道每個台北人都有一台車?
台北停車太不方便
家裡有車位就解決很多問題了,找停車方便的目的地不難
沒錯,在台北家裏有停車位很重要,不然就是要租個車位
竹北藍營耶
換綠色啊
台北沒車跟不會開車的人口 一定比其它縣市多很多 無誤啊
出門都搭計程車的話住哪都一樣吧...
由於跟其他城市相比台北市養車不易
每個人對於生活中在意的點不同,這種問題討論再多,意
義也不大,自己住的開心就好
其實台北停車我覺得也蠻方便的,到處都有信用卡的免費
停車
真的自己住的開心就好 爭贏這個有什麼用嗎 台北房價就會
輸?
台北就是個累積家產的富家子弟
台北計程車很方便,偶爾需要也好叫車,所以不一定要
自己開
台中那種停車場比主建築大的才叫停車方便,台北的免費讓
我停都嫌麻煩。
要帶妹子去陽明山看夜景也叫車嗎
笑死 明明就是開車成本貴又不方便 也能講成超級優點
你說的點是事實,但大家也不妨想一下
除了交通工具外,你提到的多數設施是最常用的嗎?
有需要天天用嗎?需要住在離那些設施不遠的地方嗎?
台北人的素質沒到非常好,但狠甩一橋之隔的新北,南部更
不用說了...
車子本來就是超級優點 不開車是因為買不起養不起不
是開車爛
哪個負擔得起車子的人不開車?
需要為那些設施多花很多錢,遠超過買車的錢嗎?
因此設施相對好,資產也的確保值,但性價比實在不高
那些設施是日常生活 還有假日出遊 你沒車就整年沒
出去玩幾次 我
家只要有空就每個禮拜出遊
沒你想像的那麼好~
只有窮人才不買車吧?哪個有錢人家裡不放幾台車的?
=.= 少用也不會不買車啦
台北買車放一樓巷子誰敢買
台北這個城市連一個家庭要停放1.2台車的空間都沒有,
我是不懂有什麼好吹的
假日就只能被困在捷運沿線,可憐那
更可憐是沾沾自喜說捷運很棒,科科
捷運只對上班很棒而已
雖然我在台北也是有車,不過在那邊酸捷運真的很傻耶...uber
或是租車那麼方便,選擇少還敢笑選擇多的
有不有錢應該不是看有沒有車定義的? 只有一台車,
現金不足,租房者,跟台北大安、桃園、新竹、台中
各一間無車,誰有錢人?
台北人口真的太多了
疫情時代還是開車比較安心
台北捷運每天人流那麼高 傳染病來的時候很恐怖
都疫情兩三年了 還在鼓吹大眾運輸
原來家裡有車就能吹阿 真是笑死 要說疫情那麻煩都待在
家 出去玩徒增風險幹嘛
疫情本來就不該出去玩,除了工作就待在家
中南部中產以上都是一人一台車
等疫情比較穩定不缺車,已經想購入個人第二台了
台北人大多有車,而且高級車比例更高,哪有不買車的
你自己也說哪裡不買車 但這只篇是說台北生活可以不買車
到底是閱讀障礙還是理解有問題
住北市的中心,買車跟買手錶一樣,不能炫富的話根本
沒有必要,IRent路邊租還、計程車等完全足夠滿足需求
了
去年疫情嚴重沒疫苗時我家就開車去日月潭看風景不
下車
真正台北人有車的也很多不然內湖塞車哪來的
內湖不少新北基隆桃園的通勤族
沒買車,疫情一樣租車到合歡山玩…,不衝突
百貨外面滿滿的小黃阿
不買車。其實對台北以外的人是缺點
我只是看人一直在吹捷運很好笑
沒車的人在搭的東西
有車的誰在跟你搭捷運,直接出發地直達目的地
浪費一堆時間在轉乘、人擠人還自我感覺良好
自己平常去搭下捷運感受一下捷運都是哪種人在搭的
我就不說了
土生土長台北人 我有車 可是真的很少開...
在台北市開車很煩燥好嗎...難停的要死 又塞
最常使用移動的交通工具是機車跟捷運
不過我也覺得有車的是多數 只是北市有條件可以不開而已
北市不是有條件不開,而是沒條件開,停車場超競爭,光停
車就搞死人了,當然不開車
其他縣市沒那麼擠,停車場超多,直接開車不用轉來轉去舒
服超多
台北很多有車的平常還是大眾運輸為主…
以前年輕的時候,到宜得利這類買個小東西,都是坐公車捷
運扛回來,現在住高雄直接從家裡開車到現場停車買好再開
回來超舒服,買車位便宜又不用煩惱停車當然是開車好
有車還是以大眾運輸為主的主因就是交通擁擠,停車位競爭
啊,難道是覺得拿著東西到處轉車覺得很舒服?!
樓主釣出一堆沒長居過台北的鄉民,笑死
*以前住在雙北年輕的時候
一堆死要開車出門的,怪不得台北市以外交通都跟屎一樣
台北市就台北市,雙北就是台北縣
就是老街道巷弄小,有車也不好停,市內移動用大眾運輸方
便又不用煩惱停車
高雄喔,人情味有夠濃,各種違規違停,然後自己不敢走在
街上,自我業力引爆,怕自己不開車也被別人弄死
兩邊都住過才會說雙北,中產方便的點在哪,走路到捷運10-
20鐘算交通方便,這標準到其他縣市根本不能接受好嗎?南
部交通亂不是因為超多,實際上雙北的車流量更多,南部的
問題是大家走三分鐘就覺得遠到無法忍受,所以都亂停在要
去的店家或是景點前面
我老了還是去宜得利轉車扛回來啊...反而年輕時在桃園
走路20分鐘這種事在中南部,大概跟違法行為差不多了
開車去大賣場很舒適 地點問題...
走路三分鐘都嫌遠真的還是不要住台北市好,讚讚,繼續開
車door to door
走路要走多久是相對性的...如果好停車的話就不會去走
去車站很難停車,就只好走20分鐘過去 去買東西很好停
3分鐘都懶得走
台北市是不管車站不車站都難停,那當然大家都走
door to door有益身心健康啊,才不會整天上來把房版當hat
e版用
台北市停車場數量比其他地方好多了,說難停車的只是
不想付錢繳停車費吧
不開車笑死,已經10幾年去台北哪裡都要開車,沒事誰跟
你去擠公車捷運
上班地點離家裡1.5km,常搭計程車上下班大概一半都有
煙味,Uber雖然乾淨但要叫車要等麻煩,而且也還是會遇
到有煙味或怪味,所以還是自己開車其實最好。
Uber可以搭電梯前叫,下去通常車也剛好到了,不太需要
等
住破爛公寓沒車位 —> 台北不需要買車很方便
上一篇還把捷運吹成一種生活態度,真的是快笑死
小時候沒自己的車
曾經搬一大台電腦主機轉車轉來轉去光華維修
搬的我腰痠背痛,從那時候我就下定決心要有自己的車
現在看有人吹捷運吹成這樣真的是在Hello
捷運本來就值得吹,大家都開車去買東西就是最好笑的城市規
劃,搞死交通而已
捷運就是尖峰時段最好的交通工具啊,當然值得吹。新
竹在塞光復路,台中在塞文心路&台灣大道時,台北人可
以多一個捷運可以選
不是,你為什麼那麼愛住人擠人的鳥籠?
因果顛倒,台北人不買車是因為沒有車位,不是因為大眾運輸
方便,你看那些買3-4000萬大樓的人哪一個沒有車?
我選擇住不會塞車的地方,呵呵
外縣市還能找免費路邊巷內車位,台北市連收費都不一定有位
置
要看藝文坐高鐵轉捷運一站就到
一般商店賣的東西已經都太普通
除了吃的比較多,大城市早就沒有吸引我定居的誘因
不買車就是個魯蛇了
缺點就是房子太貴
出國方便ㄚ 下班搭公車 捷運就可以出發了
住台北沒車,走路3分鐘到全聯,生活採買很方便,去百貨
公司購物櫃姐會幫忙宅配,真有需要租車,irent 點走路5
分鐘到,真的沒必要買車
台北開車其實真的很麻煩,禁左單行限制太多,紅綠燈多
又秒數長,停車貴,真的搭捷運比較好
而且台北尖峰也很塞,但已經沒以前塞了
台北住過覺得垃圾分類很麻煩..
在台北買車的是傻子吧
人行道寬敞?自行車道分離?機車爭道?違停?安全?不是吧...
薪資不見得輸新竹.....因為產業多元
台北 買房沒買車加一 買車的隱藏成本是500-600萬
而且台北叫車很方便 還不用自己開
這一篇一堆人的觀點完美應證為什麼台灣的都市規劃可以
跟屎一樣,我們就是不值得好的、宜居的城市
1
NO, 除了環境,還要考慮人的因素. 台北人機歪,冷漠程度也是勇冠全台. 就像high咖說的,你這輩子至少會被一 個機八台北人氣到,百分之百. 冷漠就更不用說了,如果林志穎在台北4
前陣子想裝瞬熱飲水機 去內湖的voca實地體驗 試喝完後 小姐拿出一張濾芯表 上面印了一堆各式各樣的濾芯7
我不認為台北走下坡 台北一直以來都是領先全台 經濟往高附加價值路線發展 2021年 台北的工商產值還是有10%以上的增長 可見觀光旅遊的衰退對台北影響不大 如上圖台北的產業構成 主要由 批發及零售業 金融與保險業 以及製造業構成 簡單來講 台北就是個50
走在台北市的街道,相對可以安心放鬆, 這種最最基本的人權,但在台灣卻顯得彌足珍貴。 只要一出台北市,無論是要搭公車或是捷運,多的是你沒得選, 從起身出發到抵達 公車站/捷運站之前,人行道跟車道沒有明顯的界線 加上駛車水準低落之人甚多,走路是有壓力難以放鬆的。34
這一點完全可以理解,認識從台北嫁來南部的,一堆講起來像是嫁到菲律賓還是印度一樣 : 即使工作壓力再大,只要在街上散步、在這周邊店家消費,都能得到很好的放鬆 這一點我就不同意了,如果覺得在超高的經濟壓力下,享受這些建設,藝文活動或是大眾運 輸帶來的好處可以很好的放鬆,你能不能說說為什麼板上一堆雙北人把好好的房版當hate板 用???11
絕對打趴的 就連台中高雄公車也沒有想像多 半夜計程車也少 捷運也只有幾條時間也短 自然環境台北到處都是小公園8
台灣幾個大城市我都住過 以標題的答案來說,台北市的環境確實無法取代 但這幾年差距有逐漸縮小,但人的既有印像很難改變 除了這一代,也會連帶影響下一代 如果基本的差距沒有明顯的拉近,那影響的世代還會再拉長45
很多人都這樣呀,我也高雄住十幾年,台北10年,台中8年 : 但這幾年差距有逐漸縮小,但人的既有印像很難改變 : 除了這一代,也會連帶影響下一代 : 如果基本的差距沒有明顯的拉近,那影響的世代還會再拉長 台北其實是一長期走下坡的城市9
你這個數據取樣可能稍微抓長一點 一整年統計看看 因為台北住宅部門單月用電量的 數字變動太大了 2022/04 用電量 340,813,7271
長期人口開始向下是事實,因為房價真的太高了 但要說真的台北在退步?我是不認為啦,單純台北價格太高,將人口向外推出去 例如紐約市中心都是辦公大樓的那種概念,住宅改成百貨、商業店面 再來疫情下商業衰退才是主要問題 :
爆
[問卦] 請問這是台北市設計的少子化路口嗎(發錢)更新:澄清一下,我沒有要臭台北市政府 只是我覺得這路口一看就知道設計有問題 一個違停仔就可以癱瘓整個過馬路的人 我就住在附近,這路口我已經不只用台北通陳情過一次 去年詢問結果是爆
[爆卦] 徐巧芯停車地點 台北市系統上不是紅線單純討論交通法規 不愧是巧芯巧芯得第一 連違規停車都吵好幾天 但會不會根本大家都戰錯前提了啊? 先說結論:徐巧芯停車路段,在台北交通系統上根本不是紅線 那天我吃飯聽廣播,才大概知道原來徐的停車地點是光復南路爆
[爆卦] 台北市酷課雲 贏過新加坡了剛剛在孟加拉結束的WCIT2021 全球ICT卓越獎 台北市酷課雲獲得第一名 第二名 runner-up 是新加坡教育部的新加坡學生學習空間80
[問卦] 台北市有什麼缺點台北市在台灣的縣市裡是不是算很完美 是台北市不含新北市喔! 好山好水/街道乾淨/四季分明/颱風地震少/不缺水衛生好/平均學歷高/工作機會多/名牌 名店聚集地/國際美食之都/前日治時期帝大所在地/平均工資高/政治中心/交通便利 是不是超香!!請大家以身分證開頭A跟Y為榮!!80
[討論] CHEAP在幹譙台北市交通局歷史頻道Youtuber CHEAP 最新上傳的影片正在幹譙台北市交通局 1.台北市交通局委由公關公司找CHEAP製作機車交通安全宣導影片 2.宣導重點有4項 (1)注意車前狀況、勿分心、勿滑手機52
[問卦] 為什麼只有台北市能騎樓人行道淨空?為什麼只有台北市能落實騎樓淨空 人行道也能淨空 完全還給民眾行走呢 ? 出了台北市 新北就完全不是這樣 更不用說中部南部 人行道根本就是停車場 推著嬰兒車或輪椅都只能走在馬路上25
[問卦] 提到台北市中心還在東區的都是什麼人?如題,台北市最熱鬧的區域現在基本上就是信義計畫區。 東區根本就在沒落當中(中山站一帶南西商圈都超車東區了) 提到台北市中心還在東區的都是什麼人? 有沒有八卦?? --7
[問卦] 堅持在台北市買房的主要原因是?台灣房價雖然高 但很多縣市的房價其實還算正常 唯獨台北市的房價真的很誇張 所得比跟香港基本差不多 基本上最最便宜的一坪都要50萬以上
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