Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去
※ 引述《nissangtr (裵柱現的老公)》之銘言:
: 噓 riripon : 所以你龜在內線慢慢爬理直氣壯了 03/22 05:51:
: 唉 完全不願意面對違法的事情欸
: 台灣的法規規定就是110,開110本來就沒有問題啊
:
: 我就問你,內線開110有沒有違規?有沒有?
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: 開超過110是不是超速?是不是?
:
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: 你違法還有臉大聲啊好笑
https://i.imgur.com/Ruv4Pcq.png
有的人只看右邊不管左邊
有的人只看左邊不管右邊
高公局也故意留了個模稜兩可的速限+10-10才開罰的
正常來說,速限100的地方,你開110就已經違法了,有什麼資格說別人違法?
現實來說,速限100的地方,沒塞車你守法開100在內線巡航就已經沒有在超車了。
在速限110的地方也是一樣的情況。
請問您的說您車速110,是在速限110的地方,還是在速限100的地方啊?
如果是在速限110的地方你開110,沒有發現一直被從右邊超車嗎?
不過現在大概也還剩車版沒事要月經一下
現實世界9成的人都會兩邊一起看,既不超速(應該說不被開罰)也不佔用
內線死龜大概就假日比較多一點而已了。
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政府有開合法佔用內側車道的空間唷 就算是錯誤政策
人民也只能遵守使用這個合法空間的規定
沒被拍就沒超速vs沒被抓就不是龜,強強對決
沒撞到都不算逼車,高速公路遊樂場就是好玩
台灣從頭到尾就沒要採國外的嚴格超車主義 不要一直
拿外國來解釋台灣的法律 制度就是不一樣啊 還有開
車不看自己的車速表 到底要看什麼呢
「你要怎麼證明我開110?用你的破爛快樂表嗎?」
前方沒車就讓出來或跟上前車,不要看時速表開車
還好我都定速113-116!沒人超t!
跟上前˙硨?? 太簡單!不用10秒就追上耶!
所以就中線100沒毛病
中線100不就是堵塞元兇之一嗎 配一台內餡龜直接卡死
哇,現在連中線開100也是龜了嗎?
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首Po國道設計超車道 就是外車道若想要超前車 在安全的狀況,切到內側車道超車 超完後就駛離內側車道跑去外車道 現在的問題是最高速限可佔用內車道66
我記得我當年在考DMV駕照時候 有一題是 如果後方逼車時 你的做法該是? 正確答案是 換車道 讓後者先走 就算你已經是最高速行駛 看看美國這邊說法 車主閃大燈 不客氣逼車72
小弟滿常在國外開車的,我想歐美日的「高速公路」用路環境,應該沒人會說比台灣差吧 ? 以我自身的經驗,在這些國家開高速公路,真的極少遇到前面慢車不讓道的情況。撇除掉 那種尖峰時間,全線車多到沒空間切車道的塞車情況,大多數內線道只要你後車快過前車 ,都會很快讓出空間來讓你超車,連閃燈喇叭都不必。開起來真的就是舒服啊!3
交通規則真的不必一直看國外 因為國外的法規並沒有參照台灣 有些地區甚至連平面道路都有規定左側車道為準備左轉或超車用 高速公路及快速公路交通管制規則: 第 5 條 汽車行駛高速公路及快速公路,應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、強風、大雨或其19
台灣充斥自私沒公德心的用路人,只是有分程度而已 最低級的就是開車不看標線燈號,自己也不用燈號溝通,自把自為,常防不慎防的造成的 殺傷危害,各式三寶無須多加解釋 其次當然是飆車競速鑽車陣,不管其他用路人的安全,靠著別人的奉公守法保住自己跟其 他人的小命4
光是看每個月兩派人在那邊爭 就知道這是個有問題的規定 依照之前發信詢問國道警察的回覆 基本該法規目的就是 沒擋到人跟很塞的時候可以走8
奇怪 跟車跟一陣子就知道前面那台有沒有壓在速限附近了啊 不論是acc還是腳踩,這速差應該不難判斷吧 你說精確到一兩公里當然不可能,但110上下跟90上下總會分吧 你說內線卡在90上下當然叫他滾,但110上下有什麼好生氣的?硬要他讓道?不就自己想飆 台灣車就多,空一道根本浪費,外加一堆人切車道根本沒留安全距離給後車,自己切過是爽15
飆仔的理由很詭異是正常的 他們表面上是很有道德的叫開最高速限的滾,維護超車道的用途只能超車 但其實內心的中心思維都是內線要清空給他們超速專用 用連小學生都懂的邏輯就能看出他們的矛盾 前提:內線道有車用最高速限行駛6
其實最尷尬的地方在於,高速公路三線道,小客車三條線都可以走,大型車輛只能走中外線 ,所以中線相對來說就是大型車的超車道。眾所皆知,高速公路的學長不管是大貨還是大客 ,速度都是飛快,雖然大型車輛限速90公里,但是很多都是110以上在跑的。 於是自小客車的駕駛就算在內線遇到快車想要換到中線讓道,有很大的機率遇到正在使用中 線道超車的學長門,一個不小心就會被夾殺。17
內線開100,外線也能開100, 內線龜何必堅持一定要龜內線? 別人覺得速限+10 不算超速,不會被罰, 你為何要強迫後面的車接受你的觀念? 比你快的就一定要扣別人是飆仔的帽子?
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :91
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去我覺得是這樣啦 台灣的法規就是規定高速公路速限110。不管走內線或外線保持時速110,都沒有做錯任何 事。因為這完全是依照台灣的交通法規在使用高速公路。 至於很多人抱怨內線龜車,不應該在內線保持110。請問你們的立論依據是什麼?要合理 化自己違法的行為嗎?還是別人要跟你一樣違法才有資格使用內線?17
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?重新梳理一下啦 我上一篇底下有人分享這張 以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了 首先超車道就是超車道26
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎很好奇,開超過110超車的車友超完車都有乖乖回到中線嗎? 如果沒有,內線110巡航跟飆140內線巡航有甚麼不一樣? 如果每次超完車都有乖乖回到中線,中線一堆車速不到100的 不就馬上又要變換車道切到內線超車 可以請110 up以上的車友分享一下你是140內線巡航型的還是閃電超車型的嗎?3
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎本篇有怒意,不喜者請自行左轉。 -- 回標題,最內側車道開最高速限有錯嗎? 照法規,或許沒錯 路上就是有你們這些自私鬼,9
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?今天有特別詢問國道警察局了 也就是說 後來網友說的是正確的 你行駛在限速110的路段 行駛超過110是沒有違規的 但你低於110行駛在超車道就屬佔用超車道10
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?針對判別是不是塞車這點做理解 跟上車流,並與前車保持最小安全距離的前提下 車速小於最高速限,即為塞車 如果今天開到110,前面仍然沒有車,表示沒有跟上前方車流 就沒有達成塞車條件4
Re: [問題] 這樣會被罰嗎: : 大家都知道國道速限是110 你是南部人吧,北部一堆地方速限100而已 : 那如果你在中線 : 前面那台開105- 你好,其實你這個論述是 內線開100跟開110的差距而已 其實不是大多數網友在討論的 大多數聲稱不要佔用內側車道的網友的意思是,只要後車「比你快你就要讓」 所以開100要讓110
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