Re: [新聞] 國3轎車遭2大車夾撞!「扁到看不出車型」
這路段太常出事了 一堆超載學長衝來衝去
去年親戚才在這裡被學長頂到翻車
因為對方分心 也順便抓到他超載
台灣的貨車10台至少8台超載
扣掉車身的重量能載的根本少
還有臺灣慣老闆整天7788的
更別提還有學長很愛開車吃便當喝阿比的
每次看到學長都在用前車當破風手的技術更是厲害
然而超速的一堆
除非把他們的速限靠軟硬體寫死
不然一定有標榜限速 買車業務幫你解鎖的服務
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推
解限速+內寫1階的
推
物理限速幹嘛,大車上國道直接區間測速就好啦XD
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測速幹嘛,直接限制大車只能開半夜,讓他們互相傷害
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沒注意車前狀況用測速解決?很交通部喔
推
地磅站要有警察在才會工作,不然都是不用進去秤重。
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司機會用廣播通知,超載的人下交流道等20分鐘,警察
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就走了,所以一堆超載。
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這麼多年了,還是沒有24小時監測,就知道放水放多大
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。
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只有出車禍,才會被抓到。
推
誰能上國道是運輸公會進去交通部吹冷氣決定的,人家要生活
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建議買納智捷安全好車板金超厚
推
錯了,是十台有11台超載
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還是回文好了 看到好幾個推文說不管來什麼車都一樣 沒有市售車扛得住 讓我不禁想到2016發生類似的學長追撞夾擊事故 修的痛快可是好好地保護了主副駕駛2
讓我不禁想到2015美國發生類似的學長追撞夾擊事故 修的痛快F150 pick up可是好好地保護駕駛4
這情況能生存真的運氣成分很高 印象最深刻就美國這例9
這就要看到底是怎樣 前方龜車,併排,都對,沒問題 大車不爽,緊貼要收人下地府, 領現金的沒差,也沒問題 大可說,小車要閃,大車垃圾11
最新更新 那個被夾在車內的司機,已經傷重不治身亡,R.I.P. 今天國3真的有夠可怕,24小時內4起重大車禍 台灣的道路交通跟笑話沒兩樣,交通改革跟沒做沒兩樣,然後也等於要逼迫更多台灣人不 買小車寧可買SUV8
要解決這些問題 最有用的就是全國道區間測速啦~ 遵守交通規則 依照速限 反應時間多2~3秒 通常都可以煞得住1
這輛被夾擊的小客車是Yaris 然後這台是irent 像這種情況,開irent的駕駛人被別輛車撞死 車損的部分是由肇事駕駛來賠償給和運嗎??6
這題你的想法其實跟官員差不多 但其實會殺更多人 為什麼呢 你要先知道現在多數大車的剎車有兩個機制 一個是一般的鼓煞 鼓煞過熱就會失效 大車的重量太重 當你在下坡路段弄個很低的速限6
看了這篇覺得 日系車妥善率好歸好 但是日系車真的普遍鈑金薄 推文中福特focus一樣被二台大車夾擊 但人輕傷24
這起車禍也是我買Focus的原因 靜止狀態被時速85的大貨車擠夾 前方大貨車受困 被夾的Focus毫髮無傷 從此列入購買名單 去年買房也買了人生第一台焦點號
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[問題] 要怎麼樣才能提昇台灣的大車學長素質,向外國看齊?那些先進國家(歐洲、北美、澳紐、日本)的大車學長 1.車子漂亮,日本的學長更是如此 2.三寶行為少得多 3.超載少得多 要怎麼樣才能讓台灣的大車學長跟外國看齊?10
[問卦] 有沒有台61線 沒人管的八卦?台61線 西部濱海快速公路 路爛到一個爆炸 連修補都隨便修 反正各種學長超載沒人管 爛很快 大車學長三不五十翻車送禮物6
Re: [問卦] 什麼工作,不注重學經歷,收入又不錯大卡車 超載的 特殊廢棄物 一般大卡貨車土的應該都有9吧 只是出車時間比較長6
[問卦] 超載的學長是不是很多?這次新澳隧道的車禍肇事者 違規紀錄多到誇張 甚至罰單都不需要繳 被吊銷駕照也可以繼續上路 看起來很誇張但其實是常態吧?3
Re: [討論] 如何有效預防貨卡車大學長後方追撞?簡單說大眾對貨運業還是很大認知錯誤 出事就開始怪學長怪車子老配備不好 基本上長久來貨運業的問題就是出在資方,現今到路上隨便抓十輛有7.8輛貨車全都是超 載,司機學長會閒到去管超不超載嗎?那都是資方安排要求的,因為原本十趟才能載完, 超載只要五趟就完成了,運輸成本減少,資方大勝利,要知道超載,哪怕給你新車再多配2
[黑特] 政府有沒有要管大學長今天忠孝橋事件 很多人都說政府平常都沒有在抓大學長超載的問題 現在終於出事了 政府 要不要開始整頓大學長啊 ---- Sent from BePTT on my Google Pixel 4a --- 不是猛 是鬼島太落後= = 鬼島路上一堆曳引爛老車 2024年還一堆破車,整天煞車失靈 且看那輪胎都用貼皮補.死不換