Re: [新聞] 國3轎車遭2大車夾撞!「扁到看不出車型」
看了這篇覺得
日系車妥善率好歸好
但是日系車真的普遍鈑金薄
推文中福特focus一樣被二台大車夾擊
但人輕傷
福特上課歸上課
危急時鈑金厚還是真的有差
國產車還真的是focus最硬
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※ PTT留言評論
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推
所以想買全套課程了嗎?
噓
每次這類車禍一出現就馬上又有鈑金論的出來搞笑
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事實擺在眼前 福特就真的硬啊
噓
二台
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所以你能通靈知道兩個撞擊案例條件完全一致?
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大車撞小車 大車沒事 不也是大車比小車硬嗎?
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前後大車時速40就夾扁了,你覺得一般乘用車緩衝設計
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有辦法吸收車重是自身10倍的撞擊能量嗎?
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那我請教你 一樣市售車focus跟fit對撞 誰比較慘?
噓
你列的兩台TNCAP測過 還要用對撞這種假設問題?
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今天如果是進口馬川也會變肉餅嗎?
推
護主神車你敢嘴
推
2024了還在鈑金
推
那照片後面那台學長撞歪了都扁成這樣 像新聞直撞會怎樣?
噓
外行的講「鈑金」
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內行的講應力結構
推
撞測撞過了,但有從後面來的嗎?
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鋁罐車在這種車禍中雖然損率很高但事故發生率非常非常
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低,跟歐車二手價慘兮兮的機率比起來差得可多了。
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都2024還在看圖說故事
推
這種撞擊不是坦克車都很難啦
推
角度問題
推
福特真的硬?怎麼苦尬才三星
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在車板這麼久了還不知道KUGA三星是扣在後座嗎
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鈑金厚跟硬就是物理上的優勢 開鋁罐車的不知懂不懂
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之前有一台vios被夾扁 母女完全沒事
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2024了還在鈑金厚
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居然還有人以為三星KUGA是板金問題
推
司機小心右腳
推
我認真說納智捷板金更厚真的更安全妥善不錯大家參考下
噓
還在板金XD
推
Kuga 板金變形量就比rain4還多啊 你不三星那誰三星 還在
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我福鈑金厚喔
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多一公分就是往你骨頭內臟在多一公分啦
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板鈑不分 在再不分的河粉看不懂好像就不太意外...
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還是回文好了 看到好幾個推文說不管來什麼車都一樣 沒有市售車扛得住 讓我不禁想到2016發生類似的學長追撞夾擊事故 修的痛快可是好好地保護了主副駕駛2
讓我不禁想到2015美國發生類似的學長追撞夾擊事故 修的痛快F150 pick up可是好好地保護駕駛4
這情況能生存真的運氣成分很高 印象最深刻就美國這例9
這就要看到底是怎樣 前方龜車,併排,都對,沒問題 大車不爽,緊貼要收人下地府, 領現金的沒差,也沒問題 大可說,小車要閃,大車垃圾11
最新更新 那個被夾在車內的司機,已經傷重不治身亡,R.I.P. 今天國3真的有夠可怕,24小時內4起重大車禍 台灣的道路交通跟笑話沒兩樣,交通改革跟沒做沒兩樣,然後也等於要逼迫更多台灣人不 買小車寧可買SUV8
要解決這些問題 最有用的就是全國道區間測速啦~ 遵守交通規則 依照速限 反應時間多2~3秒 通常都可以煞得住1
這輛被夾擊的小客車是Yaris 然後這台是irent 像這種情況,開irent的駕駛人被別輛車撞死 車損的部分是由肇事駕駛來賠償給和運嗎??6
這題你的想法其實跟官員差不多 但其實會殺更多人 為什麼呢 你要先知道現在多數大車的剎車有兩個機制 一個是一般的鼓煞 鼓煞過熱就會失效 大車的重量太重 當你在下坡路段弄個很低的速限5
這路段太常出事了 一堆超載學長衝來衝去 去年親戚才在這裡被學長頂到翻車 因為對方分心 也順便抓到他超載 台灣的貨車10台至少8台超載 扣掉車身的重量能載的根本少24
這起車禍也是我買Focus的原因 靜止狀態被時速85的大貨車擠夾 前方大貨車受困 被夾的Focus毫髮無傷 從此列入購買名單 去年買房也買了人生第一台焦點號
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[問題] 是否該入手福特入學上課?大家好,小弟目前開04年小v,每月上山下海去露營沒顧路過,油耗14-17km/L、保養每次一千,幫我存了不少錢。 基於鈑金薄不太安全,最近表哥想把開10年過保的mk3用低價(約十出頭)轉給我,研究了一下ps,不知是否該入學研究所等級的focus,若壞掉外廠修ps變速箱的價格大約多少呢? --61
[討論] 為什麼福特的車很安全?最近準備購入新車 所以比較頻繁的爬文車版了解車子 我自己比較的車款為以下 golf , focus , mazda 3 , corolla sport 基本是鎖定五門掀背的車款13
Re: [新聞] 國3轎車遭2大車夾撞!「扁到看不出車國道上隨便都遇的到跟車跟超緊的大車啊 完全沒在顧慮前方萬一有事故 煞車能不能煞得住 遇到就是把前車擠爛 根本就是不管前車的死活